数字

11578．21亿 今年1～7月,我国物流行业固定资产投资完成额达11578．21亿元,同比增长60．7％,增幅虽比上半年略有回落,但仍明显高于同期全社会固定资产投资32．9％的增幅。随着物流产业调整与振兴规划的落实,物流行业固定资产投资保持快速增长,物流业基础设施条件继续得到改善,物流业可持续发展能力得到增强。     

物流资讯

今年前两月物流行业固定资产投资增长60．6％;国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知;制造业与物流业如何把联动发展落到实处;物流业不振兴产业顺利转移将成奢想;SOA重构物流信息化;宁夏银川兴庆区着力发展物流业;国家邮政局：依托电子商务打造邮政快递业发展新增长极     

辽宁省物流产业投资对策研究

物流产业被视为经济增长的“加速器”.作为中国工业基地的辽宁省一直在东北地区以及全国社会经济中发挥着重要作用,因而担负着东北地区发展现代物流业的社会使命.文章从辽宁物流产业投资现状出发,分析了辽宁省物流产业面临的主要投资问题,从改善投资环境、吸引外资投入、引入民间资本介入等方面提出相应对策,以促进辽宁省物流产业的进一步发展.     

长沙市物流企业发展调查与思考

近年来．长沙物流产业快速发展，已经具有了一定的规模和水平。但是，与沿海发达城市相比．仍有较大的差距。到2006年底，长沙市第三方物流产业增加值不到100亿元，增速仅15％左右。今年上半年，我们对长沙市的物流企业进行了多次调研，     

外商直接投资对我国物流产业发展影响的面板模型实证研究

为了更好地实证考察外商直接投资对物流产业发展的推动效应,基于2001-2010年我国省级面板数据,利用混合截面最小二乘法、固定效应模型、广义最小二乘法和极大似然估计方法,实证考察外商直接投资对我国地区物流产业发展的推动效应,结果发现:外商直接投资的物流产业推动效应弹性介于0.103 4-0.249之间,回归结果显著为正且稳健.     

物流产业界定及组织特征分析

运用产业经济学的基本理论,分析了物流产业的形成、物流产业概念的界定,物流产业构成的界定。同时对我国物流产业进行组织特征分析．并给出了物流产业发展的政策建议。     

物流融资风生水起 精准投资需火眼金睛

金融资本相中物流业的市场前景，纷纷一掷千金进军物流产业。但如何投资到物流业中的潜力股，还需练就一双火眼金睛。     

优良服务 为客户创造利润

上海全方物流有限公司是由上海商业储运有限公司投资建造的现代物流与高科技相结合的第三方物流企业。公司位于上海松江工业园区毗邻沪杭高速公路，占地总面积6．5万平方米，建造物流配送中心3．7万平方米。     

物流成本占GDP比重中的产业结构因素

近几年物流业的发展备受关注，我们经常看到这样的报道：我国物流成本占GDP比重高达16．7％甚至。而美国只10％左右，于是就会直观地说中国远远落后于发达国家，物流成本管理水平与发选国家有较大差距。无可否认，中国物流成本管理水平确实根落后．但是直接比较两个国家的物流成本占GDP的比重能否反映出这两个国家物流成本的真实差距。本文作者认为，物流成本占GDP比重还受产业结构的影响，即当两个国家产业结构有较大差异时．即使这两国物流成本管理水平属同一水平，物流成本占GDP的比重也会有较大的差别．所以比较前提应是两国产业结构相似。而产业结构有较大差异的两国．用另外一个指标更合理——产业产值——物流成本弹性，即比较相同产业中的物流成本占产业产值的比重。     

谁知道“第三方物流”

１９９７年东南亚经济危机之后，有关专家通过分析和总结东南亚各国和各地区的情况发现，以物流产业为重要支柱产业的新加坡、香港有较强的抗御经济危机的能力。例如：１９９８年，受金融风波影响较大的马来西亚经济增长为－６．８％，泰国为－８．０％，东盟为－９．４％，与之相比较，香港情况较好，为－５．１％，而新加坡则实现了１．５％的增长。虽然这二者之间的相关性有待实证，但无疑使人们对物流及物流产业产生了极大的关注。日前，深圳市已决定投资１６００个亿规划１６万平方公里土地，开发以综合物流中心基地为核心的新型产业开…     

我国物流产业国际化过程中的障碍及对策

经济全球化推动了各国企业的国际化。随着我国物流产业的全面开放．我国物流企业迫切需要学习和借鉴国际先进物流企业的发展模式，加快国际化发展进程。在国际化学习和发展过程中增强竞争和生存能力。本文首先总结了物流产业国际化的特征．即我国物流产业的国际化发展目标．然后分析了我国物流产业国际化进程中需要克服的障碍，最后有针对性地给出了可行的对策和建议。     

第三方物流服务质量规范导论(一)

随着我国经济的不断发展，物流业已成为我国经济领域中发展最快、最活跃的行业之一。2005年，我国社会物流总额约为48万亿元，同比增长25．4％，增幅虽比上年有所回落，但仍处于快速增长区间。2005年我国物流业增加值为1．2万亿元，同比增长12．5％，增幅高于上年。2005年，我国物流费用占GDP的比率为18．5％。与物流产业的高速发展相比较，物流服务的标准化体系建设显得相对滞后，已经对物流产业的发展产生了负面效应．为此国家有关部门近年来，加紧进行该项工作。上海大学物流供应链研究中心和上海扬子江物流管理咨询有限公司受托参与编制国家标准《第三方物流服务质量规范》。     

以客户为中心 实施供应链一体化服务——上海现代物流投资发展有限公司

上海现代物流投资发展有限公司是中国最大的流通产业集团百联集团有限公司旗下的核心企业之一，拥有30万平方米的现代化物流基地（其中危险化学品区域10万平方米），以及相应的码头、仓库、堆场等配套设施，具备齐全的物流经营资质。公司服务的客户有多家世界500强和国内著名企业。公司在2005年度中国物流企业50强排名中位列第45位，获得国家首批“AAAA级综合物流企业”和“中国物流实验基地”称号，并通过了ISO9001—2000国际质量认证复审。2005年实现主营业务收入6．40亿元，同比增长247．83％。     

苏宁“以小博大”

随着“云商”模式的建立，苏宁进一步意识到物流的核心价值。在其2013年的主要工作计划中，物流部署更加凸显。苏宁计划未来三年投资180亿元-220亿元人民币发展物流项目，打造60个区域性物流终端．10多个跨地区分拣中心及多个中转点。     

后发优势与物流产业的跨越式升级

作为一种新兴产业．我国物流产业起步较晚．当前仍处在初级阶段，如果沿用渐进式升级的产业演化模式．将会持续滞后于物流产业先进国家。本文阐述了先进国家物流产业演化的一般过程。论证了我国的物流产业要追赶乃王超越先进国家．就需要充分发挥我国在物流产业方面的后发优势．学习和模仿先进国家积累的制度知识和技术知识，主动调整我国物流产业政策，通过采取促进和推动第四方物流、整合和带动第三方物流的方式．最终实现我国物流产业的跨越式升级。     

中国物流产业发展前景与政策

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。１ 中国物流产业发展的现状和主要特征 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步阶段，其发展的主要特征是：１．１企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三…     

浙江省物流产业外资介入的溢出效应分析

应用柯布-道格拉斯生产函数建立回归模型,以浙江物流产业的面板数据为依据,对外资在我省物流产业的溢出效应进行了实证检验,结果显示外商在浙江省物流产业的投资溢出效应并不显著,而劳动力因素对产业的影响较为强烈.据此得出结论,当前浙江省物流产业的发展还处于较低层次,还未越过外资发生显著溢出效应的"发展门槛".     

建立物流托盘共用系统对策

近年来我国物流产业在以近30％的速度迅猛发展，而物流成本却没有随着物流规模扩大而降低。如果建立托盘共用系统，逐步实现托盘联运，提高机械化作业效率，使物流成本降低到发达国家的水平，按照我国现行的国内生产总值的规模计算，每年可以节约物流费用10000亿元。因此，建立托盘共用系统，促进托盘在生产企业．物流企业和销售企业之间循环，提高机械化作业效率，降低物流成本，促进物流产业的健康发展，具有十分重要的现实经济价值。具体表现在：     

长三角引资：竞争走向竞合

2002年中国宏观经济最引人注目的事件之一，就是FDI(外商直接投资)达到527亿美元，比上年增长12．6％，超过了美国，成为全球引进境外资金最多的国家。     

苏州：太仓国际物流城开工建设

7月18日，位于太仓市339省道复线与204国道交界处，由太仓亿立商贸物流投资有限公司投资3．8亿元人民币，规划占地132亩，建设面积达11万平方米的太仓国际物流城打下了开工建设的第一根柱。