我国东部发达地区县级市城市化质量研究——以江苏省常熟市为例

当前我国东部区域如长三角、珠三角以及京津冀等发达地区已经率先步入到了城市化稳定发展的崭新阶段,其城市化战略的核心内容也相应地由城市化数量水平的提高转变为城市化质量的全面提升。根据城市化发展的新内涵、新趋势与新动力,以江苏省常熟市为例,分析我国东部发达地区县级市在城市化发展的后期阶段所遇到的诸多城市化质量问题与矛盾,并从经济发展、城市生活、社会发展、基础设施、生态环境以及城乡统筹等方面构建起我国县级市城市化质量的评估体系,在此基础上进一步提出发达地区县级市城市化质量提升的总体发展策略与实施路径。     

城市轨道交通对生态、生活的负面影响研究——以南京市为例

对于目前许多大中型城市面临着交通拥堵问题,城市轨道交通作为一种主要的城市交通方式,通过多条途径缓解城市交通压力。但是,轨道交通在带来城市机动性的同时,其对生活、生态的负面影响随之而来,包括振动、噪声产生的影响,以及对城市空气质量、城市景观的影响。本文主要阐述轨道交通对生态、生活产生的负面影响以及对其所反应的问题及特点进行说明。并针对南京地铁一号线所带来的负面影响制定一系列的解决措施,以期降低轨道交通在加快城市机动性、缓解城市交通压力的同时所产生的负面影响,从而实现轨道交通的可持续发展。     

发达地区农村城市化——以江苏无锡市、南通市为例

本文借助首届农业普查资料,分析了在农村工业化发展过程中,特别是乡镇企业高速增长的支撑下,发达地区农村城市化发展的现状、特点、趋势,对跨世纪我国农村城市化建设等提出了一些政策建议     

城市居民低碳产品消费行为影响因素研究——以江苏省南京市为例

低碳产品消费是低碳经济发展的重要环节,如何有效地促进城市居民低碳产品消费行为对我国建设低碳社会具有重要意义。本文从个体心理因素、外部情境因素以及人口统计因素3个方面对城市居民低碳产品消费行为影响因素进行了遴选和构建。在此基础上,以江苏省南京市为例,运用统计学方法进行了实证分析,分别得出了三方面影响因素中的各关键影响因素,并提出了相关政策建议。     

人力资本、经济增长与城市化:以江苏省地级市为例

随着中国经济增长速度加快及城市化质量的不断提高,作为创新主体的人力资本对于城市化与经济增长的贡献也将日益加大.论文以江苏省13个地级市为例,试图对人力资本投资与经济增长、城市化水平之间关系进行实证研究.     

中国区域城市化进程中的社会问题——以江苏省为例

中国已经进入城市社会,2011年的城镇化水平已达50%。中国30年改革开放的城市化进程,走完了西方近200年的路程。高速城市化是一种典型的社会变迁,其动态性、多样化和高度关联度的发展模式,催化了各种社会问题的集中发生和深化。江苏是中国经济较发达地区,也是城市化发展较快的地区,城市化进程以及相关的社会问题具有典型性,对中国的整体城市化具有借鉴意义。通过比较分析和筛选,总结了现阶段江苏省城市化较为突出的几大社会问题,分析了其表现方式与现状,并从江苏省整体现代化发展战略出发提出了相应的对策与建议。     

港口开发、产业发展与人口城市化——以曹妃甸地区为例

文章从理论与实证方面对港口开发、产业发展与人口城市化的关系和相互作用进行了初步探讨.在理论部分,从共性出发,总结了三者相互作用的基本模式;从差异性出发,基于港口-腹地类型的不同,将三者相互作用的强度划分为超强关联互动作用型、强相互作用型、中强相互作用型以及弱相互作用型.同时,基于区域产业链组织的视角,从空间和时间两个维度,进一步考察了三者的相互作用.在实证部分,以曹妃甸地区为例,从港口-腹地类型的视角和区域产业链组织的视角,对理论分析进行了初步的检验.结合曹妃甸地区主要开发区的发展情况,概括出海港工业区城市化模式和临港农场改制型开发区城市化模式,根据城市化模式的不同,对三者的相互作用作了进一步的探讨.     

快速城市化地区县级城市工业发展战略与空间布局研究——以江苏省8个县级市为例

指出工业发展战略与空间布局对工业化、城市化的健康发展有着十分重要的作用,对快速城市化地区县级城市的影响更为突出.如何优化工业空间布局已经成为当前迫切需要解决的问题.在对快速城市化地区县级城市工业化发展阶段进行判断的基础上,分析规划建设中存在的问题,并进一步提出了工业发展战略与空间布局的原则.     

人口城市化与经济增长、产业结构间的动态关系——以江苏省为例

基于已有的研究理论和经验,采用VAR模型对江苏1980-2010年间人口城市化、经济增长及产业结构之间的关系进行了研究。实证结果表明:江苏的人口城市化与经济增长、产业升级间有长期的累积循环效应,但效应较弱;人口城市化有力地促进了经济增长,而经济增长对城市化的提携作用较小;经济增长能带来产业结构的明显提升,但产业结构优化对经济增长的影响是波动和滞后的;人口城市化与产业结构的互动性很弱,甚至两不相干。     

高速城市化地区的城中村改造——以深圳特区为例

城中村是高速城市化过程出现的一种特殊现象。本文在分析高速城市化地区城中村的形成过程、存在问题的基础上,首先从经济模式、社区管理及土地体制方面指出了城中村问题的根源与出路。然后,由此出发从理论上探讨了城中村改造的实质,即通过解决产权、规划、地价及拆迁补偿安置四方面问题来平衡政府、业主与改造单位三者之间的利益关系,并以深圳经济特区为例说明了城中村改造的基本思路。最后,从避免出现城中村的角度,探讨了政府在推进农村城市化时努力的方向。     

经济欠发达地区产业集群政策研究——以江苏省宿迁市为例

文章以江苏省宿迁市为例探讨欠发达地区产业集群政策问题。主要通过问卷调查的方法,分析和总结了江苏省宿迁市产业集群发展特征,重点探讨了当前产业集群发展面临的主要问题,最后提出了针对性的政策建议。这些研究和结论对其他欠发达地区产业集群政策具有一定的启示意义。     

浅谈城市化进程与房地产投资--以江苏省为例

文章分析了20世纪80年代以来江苏城市化进程的主要特征及其对房地产投资的影响，并运用逐步回归法对江苏城市的主要经济指标及房地产投资额进行实证分析，根据最优相关模型得出城市化进程与房地产投资具有高度相关性的结论．     

我国欠发达地区城市化道路的转型——以四川省为例

我国欠发达地区人口转移型城市化道路带来了城市等级体系不合理、城市承载能力不足和城乡二元结构加剧等问题,必须对我国欠发达地区的城市化道路进行转型,走人口转移型和结构转换型并重的新型城市化道路,在单个城市地区坚持城乡统筹、在相邻城市地区发展城市群、在县域的小城镇和农村地区加强新市镇和新农村建设。     

城市公共交通发展策略研究——以南京市为例

在详尽分析城市公共交通分类、特征的基础上,提炼南京城市公共交通概况,从规划、技术、管理等方面,提出城市公共交通的发展策略。     

快速城市化地区公共交通发展策略——以广东省东莞市为例

(一)快速城市化地区城市发展及居民出行特征 1. 快速城市化地区城镇发展特征 改革开放以来,我国东南沿海一带地区经济高速发展,中小城市发展迅速,城市化水平不断提高。尤其是广东沿海一带的城市,如东莞、惠州、深     

城市住房价格空间差异研究——以南京市为例

城市内部各个区域会因不同的影响因素住房价格出现差异,而一般性研究中的住房平均价格往往会掩盖城市住房的真实价格。文章以南京市为例,在研究城市住房价格空间差异现象的基础上,对住房建设规划在空间布局引导住房价格作用方面进行了探讨。     

城市历史文化遗产保护研究——以南京市为例

城市建设与文化遗产保护的矛盾,是社会经济发展特定阶段不可回避的问题.借助实地调查和资料分析的方法,在阐明城市建设与历史文化遗产保护关系的基础上,指出了南京城市建设与历史文化遗产保护的两难境地,剖析了其原因,进而提出了协调二者关系的具体建议.     

加快推动农民专业合作社发展研究——以南京市为例

一、合作社概念的提出和国内发展历程综述 （一）合作社概念的提出 合作社是随着商品经济的产生和发展出现的,萌发于资本主义发展较早的英法等国,最早可追溯到16世纪的空想社会主义学说。从历史进程看,最先是城市消费合作社和工人生产合作社,随后是信用合作社,再后是农业合作社。     

中小企业融资问题研究——以江苏省为例

加快转变经济发展方式、推动产业优化升级是江苏省十二五时期面临的重要任务,在当前国际金融危机和国家宏观调控的背景下,中小企业的生产经营面临巨大挑战和竞争压力,其中融资难尤为突出。文章对江苏省中小企业融资中存在的主要问题进行分析,并寻求创新发展的新途径,以促进中小企业的快速、平稳发展。     

中国区域性特色城市化研究——以浙江青田县城市化特色研究为例

中国城市化由于各方面的原因表现出不同的区域特色.浙江省青田县凭借石雕文化、地缘文化和海外文化的影响,走出了一条具有青田特色的城市化道路.通过文献资料和实地考察,总结青田县城市化的特征,提出青田特色城市化的动力机制主要是:海外迁移是推动城市化发展的原始动力、华侨要素和民间资本雄厚是城市化发展的根本前提、政策驱动促进效应发...