从观念到实践的变革:网络CCTV监控系统

尽管目前交通领域内还没有网络摄像机的应用实例．但网络摄像机受到了摄像机市场各方人士的多方关注。如果我们把CCTV系统比作一棵树木．摄像机、监视器如同树上生长的叶子，若不能建立起网络CCTV监控系统。网络摄像机、监视器的应用将采远无从谈起。     

地铁机车内的CCTV监控系统

地铁车厢内的CCTV监控有其特殊性。这篇文章较详细地介绍了如何在狭长的车厢内选择摄像机安装位置，信号选择什么样的传输方式，以及数字硬盘录像系统需要什么样的特殊功能，是一套比较直观的地铁车厢内的监控方案。     

高速公路CCTV监控网络现状及发展趋势

目前．在中国的高速公路上．模拟CCTV监控网络的应用非常广泛。该系统的基本特点：所使用的传输、控制、存储、回放和显示等设备全都是模拟设备．虽然也出现了一些数字化设备．但其模拟网络的实质并没有改变。     

关于网络监控系统的再思考

视频监控设备从模拟摄像机开始,到今天经常可以听到人们在议论网络摄像机。在津津乐道之余,我们不妨对它做一番认真的思考。什么是网络摄像机?网络摄像机实际上可以想象成一台模拟摄像机加上了网络适配器,视频压缩芯片和相关网络服务协议。当这样一台网络摄像机出现在你的眼前的时候,你最容易想到的是什么?你会被它的典雅外观所吸引?你会对它内置的压缩芯片所征服?还     

从夏汾高速CCTV系统看摄像机及监视器在高速公路领域的应用发展

摄像机及监视器在高速，公路领域的应用已有十几年的时间，十几年间，随着高速，公路行业的不断发展以及摄像机、监视器技术的不断进步，这种应用不断地发生变化，包括设备本身技术参数方面的，也包括应用模式等方面的。     

崇启大桥服务区综合安防监控系统概述

为了达到无盲区、全天候监控的目的,崇启大桥在服务区两侧设置服务区安防监控系统。服务区安防监控视频图像可全部或部分上传监控分中心,车牌照识别信息不上传监控分中心,在本地进行存储管理。崇启大桥服务区占地面积大,车辆、人员密集且流动频繁,属于治安管理重点地区。为此在崇启大桥服务区出入口设置车牌照识别设备及相应摄像机配置,加强治安监控力度、及时调处矛盾纠纷,确保车辆有序停放,保证服务区正常经营服务秩序不受干扰,确保服务区运转正常,有效预防服务区各类突发事件发生。     

激光夜视技术在监控系统中的应用

由于高速公路的特殊性,无法像城市道路一样设置全程照明,因此在夜晚时段,由于缺少环境照明,监控图像的效果很差,往往达不到监控需求.夜视系统介绍目前夜视系统主要分为两大类,一类是主动成像夜视系统,另一类是被动成像夜视系统.     

崇启大桥视频监控系统概述

与以往一般的高速公路监控系统接入不同,崇启大桥的视频监控系统通过采用EPON接入,沿线监控外场摄像机的视频图像通过光纤及户外型视频编码器(带EPON接口)传到主线收费站和启东东通信站,然后通过接入节点交换机汇集后由通信系统上传至监控分中心。     

数字CCTV电视监控系统中的最新专用设备

IP网络摄像机与视频网关 在CCTV电视监控系统中普遍使用的CCD彩色和黑白摄像机,根据其使用功能、使用场所、使用时间、使用环境、信号处理方式及结构与外形特点的不同,可以有各种各样的分类方法,例如:从结构特点上可分为普通(镜头分离型)和一体化(内置镜头型)摄像机;从信号处理方式上可分为模拟和数字(码)摄像机;从CCD感光面积上可分为1/2"、1/3"、1/4"英时;从外形上可分为长方形、圆柱形、半球形;从功能上可分为超动态、超低照度、准高帧频、夜视、道路监控专用、多功能显微放大、防水、防暴、防弹以及变焦距、变倍等各种类型摄像机,而这些摄像机中技术最新、最先进、用途最广的是IP网络摄像机.     

高速公路机电工程小CCTV系统的设计与造型

在高速公路机电工程的收费系统和监控系统中,一个重要的组成部分便是闭路电视监控系统.习惯上,我们把收费系统中的闭路电视监控系统称为小CCTV系统.     

高速公路交通监控系统全IP网络方案

随着全国高速公路建设的推进．现阶段在建的许多项目逐步进入偏远地段和山区地段．均属于复杂路况路段，为提高道路的通行能力．加强管理．提高道路服务质量．道路监控系统（本文不讨论CCTV监控系统）在整个高速公路机电系统建设中所占比重日益增加。高速公路交通监控系统开始大量增加道路交通环境监测和交通控制设备，逐步融入智能变通（ITS）的概念除了交通量检测．还涉及雨雪冰霜及风力风向检测、路面检测、能见度检测、隧道内消防、通风、     

高速公路视频监控传输系统

数字化是21世纪的特征,是以信息技术为核心的电子技术发展的必然。视频监控系统的数字化是把系统中信息流（包括视频控制等）从模拟状态转为数字状态,这将彻底打破“经典闭路电视系统以摄像机成像技术为中心”的结构,从根本上改变视频监控系统信息采集、数据处理、传输、系统控制的结构形式。信息流的数字化、编码压缩、开放式的协议,使视频监控系统与安防系统中其他各子系统间实现无缝连接,并在统一的操作平台上实现管理和控制,这也是系统集成化的含义。     

第三代高清监控系统推动高速公路视频联网监控高清化建设

2010年,视频监控产业进入高清元年,各地高清监控项目如雨后春笋般不断涌现。2011年,武汉市城市视频监控系统项目建设完成市级高清监控点5000个,且将继续建设高清监控点20000个;2012年,泉州开始投资建设8000个高清监控点,长沙开始投资建设30000个高清监控点,广东省公安厅启动慧眼工     

博深高速视频监控系统解决方案

粤湘高速公路博罗至深圳段(博深高速)横跨广东省珠江三角洲东北部的惠州、东莞和深圳三市,是广东省高速公路主干中"第四纵线"的重要组成部分。路线总体呈南北走向,起点位于广惠高速公路龙溪互通立交东面处,在沥林镇与常惠高速公路相交,终点接机荷高速和盐排高速,起点桩号K1+254.61,终点桩号K63+469.743,全长约63.184公里。博深高速公路视频监控系统分为收费监控、道路监控和隧道监控三部分。收费监控主要是对车道、收费亭、收费广场和机     

京秦高速公路CCTV系统的改进方案

京秦高速公路建成于上世纪90年代末，从那时到现在，交通信息化建设得到了跨越式发展，新产品、新技术的大量运用，使京秦高速原有的CCTV监控系统与当今先进的监控系统以及监控理念有了差距。这种差距不仅仅限于京秦高速，也普遍存在于全国建设较早的高速公路。本文介绍的京秦高速CCTV系统改进方案主要涉及摄像和数字监控系统的改造，详细而具体．具有一定的参考价值。     

高速公路收费CCTV系统图像干扰处理方法

高速公路收费CCTV系统即高速公路收费闭路电视监控,是随着我国高速公路机电工程的应用和发展逐步形成的,是有中国特色的收费系统管理手段的体现.它承担着收费监视、收费稽查和异常事件处理等重要任务.随着国内联网收费的兴起,高速公路收费CCTV系统也日益趋向复杂化、多级化.从目前情况来看,一些省份的收费CCTV系统的结构层次较多,如四川省的成雅高速公路收费CCTV系统就划分为四级网络结构,即划分为四个子系统:收费站CCTV子系统、收费分中心CCTV子系统、收费中心CCTV子系统和清分中心CCTV子系统.收费图像在经过多级传输后会产生不同的干扰,严重影响收费CCTV系统图像质量.     

高速公路监控系统视频传输模式的演变

引言高速公路是监控应用非常广泛的一个行业,由于高速公路的距离远,收费站点多,实现整个沿线的联网管理显得非常重要,其中应用到了多种传输和管理方式,尤以光纤传输应用最为广泛,同时依据当地网络环境,分站点的信息汇总后需要向异地总控中心进行传输,从早期的收费站点监控发展到现在,视频监控系统在交通行业尤其是高速公路领域发挥着至关重要的作用。     

无线视频监控系统的设计应用

随着视频监控领域需求的不断增长,传统的有线视频监控不能满足临时性、移动性的监控需求,而无线视频监控作为有线视频监控的补充迅速发展起来.     

宁淮高速公路南京段综合监控系统架构方案

宁淮高速公路是江苏省规划的高速公路交通网"四纵四横四联"主骨架中的"纵三",连接南京与淮安.南京江北段起点为:南京长江第三大桥北接线与宁台高速公路交叉设置的张店互通立交的终点;终点为:六台南枢纽互通立交的终点.     

雪峰山隧道综合监控系统

雪峰山隧道工程概况 雪峰山隧道是国家高速公路网上海至瑞丽高速公路邵阳至怀化段的特大型隧道工程,全长6.95公里,为上下分离式4车道隧道,其中左线隧道长6946米,右线隧道长6956米.