东京车展

第39届东京车展开幕 第39届的东京车展从10月21号至11月6号,共17天的展览,预计将会吸引大量人潮。这次展览的主题为“DrivingTomorrow from Tokyo”(驾驭明天,从东京开始),感受到世界上最先进的汽车科技,同时体验环保。有来自13个国家,共计239家公司参展。东京车展自1954年起,到今年已经拥有超过半个世纪的历史,是世界5大车展之一。现场展出79辆未发表的新车,日本当地首展120辆。     

第39届东京车展上的新科技

东京车展作为世界五大车展之一,历来被视为“亚洲汽车风向标”,一定意义上也可视为“中国汽车风向标”。通过东京车展,我们可以预见将来日系车在新车型、新技术等方面的发展趋势,这种趋势直接影响在中国汽车业有深厚基础的中日合资企业。让我们来看看本次车展上有什么新的日本汽车新技术吧。     

东京参展评点——福特、丰田车型介绍

从10月21号至11月6号,共17天的东京汽车展览,吸引了大量人潮。这次展览的主题为“Driving Tomorrow”,展示世界上最先进的汽车科技,同时体验环保、友善的人车使用界面。这次展会共有来自14个国家的263个公司,4个政府机关和一个团体参展,(2001年的第35届东京车展其有273个公司,6个政府机关和2个团体参展)政府参展的有加拿大,德国,瑞典和美国。展位总面积为41.559平方米。东京车展始于1966年,与美国底特律车展、德国法兰克福车展、法国巴黎车展并称世界四大车展。它一年一度交替展出商用车和小轿车,今年将展出小轿车和摩托车。     

自主品牌实力大增

在金融危机的影响下,之前的底特律、日内瓦、法兰克福、巴黎以及东京等各大国际车展,尽管在行业内有着举足轻重的地位,却缺乏厂商的全面参与。相比之下,2010年的第11届北京车展,由于中国在2009年成为全球最大汽车市场，同时又是内地惟一大型车展的双重原因，吸引了众多厂商云集。     

底蕴VS活力

汽车刚刚问世两年后的1897年,德国人就办起了车展——这是法兰克福车展的前身。在福特汽车的T型车还没有正式面世之前的1907年,美国人便搞出了世界汽车博览会——这是底特律车展的前身。1954年,还没从战争的打击中完全站起的日本人却推出了＂全日本汽车展览＂——这是东京车展的前身。还有,巴黎车展起源于1898年,第一届日内瓦车展则始于1905年。如此,当时间推至2013年,世界著名五大车展中,     

从这里出发

日记择录:大家曾经这样形容世界级车展:巴黎车展新奇多、法兰克福车展样数多,日内瓦车展个性多.北美车展首发多、东京车展技术多。可是,当北京车展晋级到A级车展的行列中来时,我这个土生土长的老美却找不到一个合适的词来形容她。热闹?大气?时尚?现代?Neither!然而北京车展的不断发展壮大使我这个汽车爱好者又不得不对她刮目相看,"CHERY"这个中国本土的汽车企业不让我注意都不行.我只能一次又一次地翘起大拇指连连称赞,"Great"!     

东京朝圣——Tokyo Auto Salon2014东京改装车展

Tokyo Auto Salon 东京改装车展（简称TAS）每年都有数十万人从全球各地朝圣，入装化文早已被世界肯定，但TAS已经不再是文化不文化的问题，它已经是一个盛会，全球代理商家、改装车迷都会前往膜拜一番，这已然成了每年年初的一个惯例。     

2012北美车展大热的大号皮卡

作为世界上历史最长、规模最大的汽车展之一,与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展并称全球五大车展,2012年北美国际汽车展于1月初在被誉为美国"汽车之都"的底特律开幕,同时也拉开了2012年全球车市的竞争。欣赏粗犷豪放型的汽车,北美车展绝对是不二之选。由于美国汽车业三巨头在2011年的本土销     

中国『入世』后的第一个车展--2001中国上海国际汽车展览会掠影

２００１年中国（上海）国际汽车展览会（ＳＭＳ２００１）得到了中国汽车工业协会和世界知名汽车制造商的支持，在世界级办展单位“汉诺威”的“号召”下，全球八大汽车巨头带来了豪华的参展阵容，其参展车型几乎都是刚在欧美发布的最新款，许多展品都是刚参展完德国法兰克福车展和日本东京车展就马不停蹄地赶到了上海。虽然，通用、福特、克莱斯勒等美国厂商没有参展，但销售商照样将他们的顶级车开进了展馆。国内众多国产“新星”纷纷登台。在大众展台上，中国第一款与世界同步推出的紧凑型轿车──第四代ＰＯＬＯ，一汽大众的新车宝来（…     

汽车

第40届东京车展71款首发车亮相;9月轿车自主品牌销量排名前10位;北京第5届国际节能环保汽车展览会;天津2007中国汽车节油群英会拉开序幕.     

战神再现江湖——日产GT-R PROTO概念跑车

日产的Skyline GT-R是日本跑车历史上的奇迹,但是自从R34在1999年停产以后,所有的车迷都在期待。自从GT-R概念车于2001年第35届东京车展发布后,直到今年第39届东京车展,日产NISSAN再度扬言推出最接近量产规格的原型车GT-R PROTO,若一切没有意外,该车将可望于2007年正式上市的市售车相近的外观,不过目前尚未公布发动机规格及驱动形式等细节。就像这部车的车名“PROTO”表示的一样,这部车和GT-R CONCEPT相比,要更加接近可以生产的形态。     

奥迪未来五年投入140亿美元用于研发

奥迪首席执行官施泰德RupertStadler近日在东京车展上表示．奥迪明年全球销量将力争达到100万辆以上．并将在未来5年投资100亿欧元（约合140亿美元）用于研发。     

大众Cross Coupe

入选理由：SUV油耗1.8升自从去年底在东京车展上首次亮相,Cross Coupe纷纷被业界看成是途观的未来替代品,或者干脆称它是大众版的揽胜极光,总之它的SUV和跑车的跨界表明了大众接下来的发展态度。     

中国正从汽车产业大国迈向产业强国——在日本东京国际自动车会议上的演讲

10月22日至11月5日,第37届东京国际车展在日本东京举行,来自14个国家的263个公司,4个政府机关(加拿大、德国、瑞典、美国)和1个团体参展,展位总面积为41559平方米。中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞受邀参观展览会,并在东京国际自动车会议上发表演讲,本文为演讲摘要。标题为编者所加。     

上海车展“功过”启示录

轰轰烈烈的上海车展结束了，这届车展留给人们的印象太多，而对车展营造的故事也是一个接着一个。其中，既有创新层面的全面重视、又有凝聚人心的声援插曲、更有消费者非常踊跃地参与，这一切都预示着这届上海车展，能够以自身的庞大而栽入国内车展的史册。自然，在这届车展上所流露出的问题，同样也应该对其他车展带来相应的警示与借鉴作用，像硬件设施的程度有待加强、     

我在重庆，爬上七楼看车展

跑了十几年汽车报道，国内外大大小小车展看了无数，但是爬上七楼看车展还是第一次。这是在重庆看车展。     

地方性车展的看点在哪

“2005南京国际车展”9月29日至10月4日在南京国展中心举行：差不多与此同时，天津、成都、武汉等地也在举办地方性车展。紧接南京车展之后，还有10月的杭州车展，11月的广州车展。在南京车展之前还有大连、长春、沈阳车展……显然最近几年全国各主要城市除北京、上海的两年一次国际性车展之外，每年各地都有地方性车展举办。     

北京卓雅时代管理顾问有限公司发布——《2014年北京车展“品牌大使”接待礼仪规范调研报告》

2014年北京国际车展已经落幕，车展上的展台布置、展车、品牌大使是主机厂通过车展传递品牌形象的三驾马车。在车展期间，除了豪车、新车吸引眼球之外，各展台品牌大使也在传递品牌形象和服务精髓。北京卓雅时代管理顾问有限公司作为专注从事礼仪和职业形象的培训、咨询机构，在本届车展期间，对各展台品牌大使的形象及接待礼仪规范做了调研。     

车展十感

第十届广州车展闭幕了，照例，我都会在个人微博上发几条车展观后感，这次恰好凑成了十条，就权把这原本上不了台面的车展观后十感拿来充数．     

北京车展关于自主品牌的谈资

北京车展已经偃旗息鼓了，围绕着这一届北京车展的话题，可以说很长时间内都会成为业界的谈资。这是因为，这届车展无论是规模、还是参展的企业与新车，都是史无前例的。特别值得一提的是，自主汽车在这届车展上的强势表现，已经反映出国内汽车市场所将要出现的微妙变化。