WTO体制下大中华经济区的法律问题——以“区域经济一体化”为视角的初步研究

ECFA为两岸四地在WTO体制下构建“大中华经济区”的愿景架起了通往彼岸的桥梁,由此在中国大陆与香港、澳门两个CEPA以及大陆与台湾ECFA的基础上,两岸四地签订相关协定,构建“大中华经济区”的时机已经基本成熟。两岸四地的“大中华经济区”战略应该是从“自由贸易区”到“关税同盟”再到“共同市场”,最终建设成为“经济同盟”。循着这个思路,本文探讨了大中华经济区的法律基础、模式选择以及不同发展阶段的法律制度安排等问题。     

统一口径 放二管一 适当超前——特殊经济区外汇管理政策调整建议

前记：我国自1990年在上海设立第一个保税区（外高轿保税区）起，特殊经济区事业得到了长足发展。其主要类型包括：保税区、出口加工区，钻石交易所．保税物流园区和保税港区等。特殊经济区的发展，极大地促进了我国沿海地区外向型经济的繁荣。但是，现行特殊经济区的外汇管理规则是建立在外汇资金短缺时期导致的“宽进严出”的大背景下的，伴随着经济发展和宏观形势的转变，这些不同类型“经济飞地”遇到的政策问题也不断产生和累积，末来特殊经济区外汇管理政策走向成为业内外人士关注和思考的焦点。有人提出在“经济飞地”上试行“宽进宽出”的外汇管理政策，理由在于，即便未来形势发生变化，数量有限的“经济飞地”也易于被管理者掌控，因此是便利化与可控性的最佳组合。[编者按]     

行政壁垒：发展融合经济的主要障碍——以新疆“金三角”地带融合经济发展状况为例

背景资料：“金三角”经济区位于新疆天山北坡发达地带的尾部，土地面积约有21564平方公里，由奎屯市、独山子区、乌苏市、兵团农七师等三地四方组成，是新疆发达地区与次发达地区的分界点和结合区。“金三角”经济区背靠博州、伊犁、塔城三地州的广大地区，北与克拉玛依、阿勒泰相接，连首府乌鲁木齐昌吉经济发达地区，南与南疆库尔勒隔山相望，与军垦第一城石河子紧密相邻。有312、217国道通过“金三角”经济区，北疆铁路最大的编组站在奎屯，同时，乌奎高速公路的投入运营，使“金三角”经济区的发展与北疆经济区的联第更为密切。还有独库公路与南疆相连，成为连接南北疆的重要通道。“金三角”具有战略性的区位优势，其经济的发展时新疆经济的发展，特别是北疆次发达地区经济的发展，都有一定程度的影响。随着改革开放的深入，三地四方地界交错，经济、文化、政治逐渐融合，逐步形成了当前难以剥离的“金三角”地区。2006年，中哈石油管道正式开始输油，又为“金三角”地区带来了一个全新的发展机遇，使新疆成为中国重要的能源接替基地。[编者按]     

对金融支持中原经济区建设的战略思考

中原经济区建设不仅担负着探索“三化”协调发展新路的重任,还要持续巩固提升“三基地、一枢纽”地位,都需要金融的大力支持.在当前建设中原经济区建设的进程中,如何发挥金融支撑区域经济建设的最大作用,通过分析中原经济区的现状,提出了要充分认识金融支持中原经济区建设的重要性和紧迫性,树立大金融的观念,提出了金融支撑中原经济区建设的策略,以及完善金融支撑中原经济区建设的保障机制.     

发展繁荣海峡西岸银行业的若干思考

福建省银行业要积极把握建设海峡西岸经济区的历史机遇,充分发挥核心作用,繁荣海峡西岸经济区的金融事业,努力推进闽江口都市圈、闽南金三角城市圈等众多经济金融区域的形成,逐步实现与长江三角经济板块、珠江三角经济板块相关金融业的“对接”,进而促进福建省的国民经济逐步形成一个东临台湾、西邻赣湘、北承长江三角洲、南接珠江三角洲,经济联系紧密、中心城市支撑、要素流动聚集的经济综合体。     

生态经济区设立的协调发展效应——来自两大湖泊的经验数据

生态经济区规划的核心目标是提升流域内城市在主体功能实现和民生发展方面的协调发展水平，实现流域内生态环境保护与经济高质量发展。本文运用双重差分方法，利用江西、湖南、湖北三省37个地级市2004—2018年的面板数据，实证检验“两湖”生态经济区设立对流域内城市协调发展的带动效应。研究发现：“两湖”生态经济区规划显著提升了流域内城市的协调发展水平，且该规划的带动效应存在显著的地区异质性与时间动态异质性。通过进一步分维度分析发现，生态经济区规划对民生发展水平的提升效应较其对主体功能实现的促进作用更为明显。以上结论对生态经济区流域内城市走出生态与经济协调发展的“新路子”具有重要的政策意义。     

货币扩张、消费习惯偏好与产出非对称效应研究

运用 LSTVAR 方法,考量货币扩张、消费习惯偏好与产出非对称效应,发现货币扩张的产出效应具有非对称性,且货币扩张在“低增长区制”下的产出效应显著大于在“高增长区制”下的产出效应。消费习惯偏好的程度差异是导致不同经济区制下货币政策非对称效应的主要原因,且低消费习惯偏好下货币扩张的产出效果更好。鉴此,政府在主动降低经济增速要求的同时,应积极创新宏观调控方式,改善居民消费环境,优化居民消费结构,以降低居民消费习惯偏好。     

建设银行青岛市分行抢占蓝色金融制高点

山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略后，新一轮蓝色经济浪潮正在岛城加速兴起。刚刚过去的“十一五”的收官之年，建设银行青岛市分行坚定不移地推进经营方式转变和结构调整，在大力支持岛城经济建设的同时，各项工作取得优异成绩，交出了一份靓丽的答卷。如今，围绕蓝色经济区战略．分行未雨绸缪．按照“国际标准、世界眼光、     

中原经济区多元化融资的难点与路径

中原经济区要发挥后发优势,实现跨越发展,需要多种因素形成合力,其中最关键、最核心的是通过多种渠道融资,解决中原经济区经济大发展过程中面临的资金瓶颈问题.目前中原经济区建立多元化的投融资体系还存在不少的问题和困难:固定资产投资对财政的依赖度较大,投入与需求矛盾突出;资金投入方式单一,资本化运营比例不高;投资主体的职责定位不清,“越位”与“缺位”现象并存.要在着力提升政府融资平台融资能力的同时,积极利用银行、基金、信托、资本市场等多种融资渠道,充分挖掘民间金融潜力,吸引更多的社会资金参与经济建设和社会发展.     

国务院参事支招海西发展

去年5月，随着国务院正式出台《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，海峡西岸经济区从此由地方规划上升为国家战略。一年来，台湾海峡的东岸和西岸之间，“长三角”与“珠三角”之间加速交融，中国东南沿海的经济新“版图”呼之欲出。     

构建风险管理长效机制 促进福建银行业安全稳健运行

2005年是我国全面实现“十五”计划目标、衔接“十一五”发展的重要一年，也是福建加快海峡西岸经济区建设的重要一年。金融部门要把执行宏观金融政策与服务海峡西岸经济区建设紧密地结合起来，找准定位、创新思路、优化管理，依据基层环境特点，创造性地开展工作。要在十六届四中全会精神指导下，按照中央经济工作会议、中国人民银行工作会议和福建省经济工作会议部署，     

美国区域调控的经验及其对我国的启示

随着“五个统筹”方针的确立,中国区域经济进入一个全新的发展时期。如何构建完整的中国区域经济体系框架,怎样进行区域调控,是我国区域经济管理和调控面对的紧迫问题,更是摆在管理层和学者面前的重要课题。本文介绍了美国3大地带、8大综合经济区、179个标准经济区和934个城镇群经济区的划分方法和功能以及由4层次经济区构成的美国完备的区域经济体系,并剖析了美国区域调控的手段和成功经验。通过借鉴美国经验,对构建我国区域经济体系及如何进行区域调控给出了政策建议。     

海峡西岸经济区建设中农业银行发展问题研究

本文围绕在建设海峡西岸经济区中,福建省农业银行如何抓住机遇、应对挑战,提出调整集聚金融资源,加快信贷结构调整、合理把握信贷投向,提升服务层次、加强同业合作,推进与两大“三角洲”和海峡东岸经济金融交流等对策建议。     

解读海峡西岸经济区——海西经济：潮起东南，方兴未艾

5月4日．国务院原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》。这是党中央、国务院着眼全党全国工作大局,着眼全国区域经济协调发展,着眼台海形势发生的积极变化,着眼发挥福建在海峡西岸经济区中的主体作用和对台“五缘”优势而作出的重大战略决策。 党中央、国务院对建设海峡西岸经济区的极大关怀、高度重视和殷切期望,吹响了八闽儿女继续加快海西建设的新号角。     

广西 北部湾开发提速

早在2005年,广西自治区党委、区政府就提出,在“十一五”期间,广西努力加快北部湾经济区的开发建设,并争取国家把这一区域像珠三角、长三角、环渤海经济区一样纳入国家总体规划。广西自治区的勃勃雄心是,把北部湾打造成中国经济增长的“第四极”,将依托沿海高速公路和铁路路网以及首府南宁市,逐步构筑以南宁为核心城市的“南北钦防”(南宁、北海、钦州、防城港)北部湾沿海城市群。     

浅谈福建港口如何在新一轮的发展机遇中发挥更大的作用

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中指出:加强综合交通运输网络与对外通道建设.按照促进海峡西岸经济区发展和两岸直接“三通”的要求,大力推进交通基础设施建设,形成内地到福建的便捷交通走廊.整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局,发展港口经济已经成为推动海峡西岸经济区发展的重要力量.这无疑是给福建港口经济指明方向,在带来新的机遇的同时也面临着新的挑战,福建港口将如果进行自身发展以便在加快建设海西经济区中发挥更大的作用.     

今年“冬天”格外“冷”——金融危机对辽宁进出口企业的影响

辽宁是环渤海经济区的重要组成地区,也是我国重工业最密集的地区之一,金融危机的冲击必然会对辽宁的对外经济产生重大影响,而具有“重工业”特色的辽宁进出口企业在这个“冬天”或许感觉更加“寒冷”。     

中证兴证海峡沪深股票指数简评

“中证兴证海峡沪深股票指数”（简称“兴证海峡”）是由福建省福州市政府金融办牵头创建、第一只表征海峡西岸经济区发展指数。兴证海峡指数是海峡西岸经济区21个城市（含平潭综合实验区）在沪深证交所上市的股票构建指数。亦为中证指数公司首次发布的区域经济指数．指数基准日为2011年8月17日，指数基点为1000点。创建兴证海峡指数...     

推进海峡西岸经济区域合作的对策研究

海峡西岸经济区的概念在2004年提出，经过几年的发展，其空间范围从东至台湾、北衔温州、南接潮汕扩大到“海西20城”；该文将介绍海峡西岸经济区这个经济区域概念的由来，并分析海峡西岸区域合作的可行性与必要性，并对于海西区域合作提出几点建议。     

海西五年

2004：“海西”概念完整、公开亮相 2004年1月．在福建省十届人大二次会议上,时任省长卢展工在《政府工作报告》中提出建设海峡西岸经济区战略构想。这是“海峡西岸经济区”概念首次完整、公开亮相。