冷落奥运供应商计划无关爱国

奥运会的客车供应商就会一直这样的空白下去吗?如果北京奥组委还维持目前的报价,恐怕短时间内还真难有客车厂商出来“上钩儿”。这也许会让不少人指责众多客车厂商惟利是图,不为奥运出力,不爱国。但是,笔者却认为客车厂商的做法并不是不“爱国”。一位业内资深专家分析认为,相对于索取而言,北京奥组委给予客车厂商的太少了。客车厂商本身是经济组织,肯定要以盈利为目的,而北京奥组委的供应商计划让企业根本看不到物有所值之处。这样不能提供双赢的计划被客车厂商冷落并不让人意外。     

客车企业对奥运招标没兴趣?

日前有媒体报道北京2008年奥运会的奥运客车招标即将开始。据了解,北京奥运会对于客车的需求非常大,这对于众多国内的客车企业而言应该是一块不小的蛋糕。面对这块巨大的蛋糕,国内的众多客车企业是否会“争先恐后”?客车企业又能从奥运招标中获得什么?有没有客车企业已经和奥组委达成协议?客车上的五环标志到底值多少钱?     

目前还没有最新进展国内国外都一样

距上次北京奥组委在公开场合提到奥运客车企业招标状况已经两个多月了。北京奥运会客车招标目前进行到什么程度?有没有客车企业已经和奥组委签订了赞助商合同?有没有企业正在和奥组委联系?记者日前致电北京奥组委市场开发部赞助商处处长李志全,得到了这样的答复。     

玉柴国Ⅳ发动机在北京公交竞标中获450台订单

日前,玉柴YC6L-40新型国Ⅳ电控柴油发动机在北京公交动力竞标中一举成功。从今年下半年开始,将装配在京华、黄海、金龙等客车上进入北京公交市场,成为2008年北京奥运会专用车队。2008年,北京将在国内率先实行国Ⅳ排放标准,所有公交车动力的排放必须达标国Ⅳ。玉柴国Ⅳ发动机采用电控喷射技术和排放后处理技术,     

安凯新能源车使用城市全国领先

本报讯据了解,目前已经有15个城市有安凯新能源客车在运营,成为全国覆盖城市最多的新能源汽车品牌。目前,安凯在全国投放了400多辆纯电动客车,市场占有率已经超过80%。分别在北京、上海、株洲、大连、合肥、昆明、南昌、南通、太原、南京等15个城市批量运营,成为全国应用城市最多的新能源客车品牌。服务北京首汽集团、上海市政府、上海世博局、合肥公交、大连交运集团、北京公交、首都机场等,在全国两会、北京奥运会、2009年大连夏季达沃     

大金龙:中标累计超过1400辆

说大金龙是北京公交的“座上客”,这句话一点也没错。从2005年至今,3年的北京公交招标中,大金龙已经累计获得超过1400辆城市客车的订单,这也让大金龙上下感到非常兴奋,毕竟北京公交市场是有实力的客车企业的必争之地。早起的鸟儿有虫吃大金龙在中高端公交市场动手很     

新闻事件:北京公交队伍不再添置柴油车

10月26日从北京市公交集团获悉,今后北京将不再采购柴油公交车,所有新采购车辆均为新能源及天然气公交客车。到2017年,北京公交的新能源和清洁能源车将达到1.4万辆左右。根据规划,北京今年共计采购3155辆LNG公交车替换柴油公     

青年汽车:全线公交车“上阵” 25米车“压轴”

相比3月份上海客车展上以公路客车为主的展示风格,青年汽车集团在北京国际商用车展上另有侧重。尽管JNP6126豪华座位客车也前来“捧场”,不过青年汽车这次的“明星阵容”显然是其全系列的低地板公交车。青年尼奥普兰京城市场“渐入佳境”? 2004年北京开通首条BRT线路,青年汽车和常州依维柯抢占先机,拿下北京公交的首批订单。随着     

奥运新能源客车正式亮相

记者姚蔚北京摄影报道7月11日上午.奥运节能与新能源汽车示范运行交车仪式在北京举行。中共中央政治局委员、北京市委书记、北京奥组委主席兼党组书记刘淇,全国政协副主席、致公党中央主席、国家科技部部长、奥运科技(2008)行动计划领导小组组长万钢等领导出席了交车仪式。并作为奥运节能与新能源汽车首发车的乘客乘坐了纯电动客车。科技部、北京市有关部门、北京奥组委、节能与新能源汽车研发单位、生产企业、运营单位、地方政府部门代表等400余人参加了交车仪式。     

北京车展刮起黄色校车风

4月23日,第十二届北京国际汽车展览会开幕。在本次北京车展的商用车展区,黄色的校车无疑是一道最亮丽的风景线,不仅吸引了媒体的视线,也吸引了众多观众上车观摩体验。据《商用汽车新闻》记者统计,本届北京车展共有纳威司达、上海大通、申沃客车、海格客车、南京依维柯、一汽解放、东风汽车股份有限公司和东风商用车8家企业、10余辆校车参展。校车成为商用车展区举足轻重的一部分。     

12米BRT独树一帜 开始向旅游车市场倾斜——中通客车:不赶“热闹”

本次车展上中通客车带来了3款产品:博发(LCK6622G6DB)、凯驰(LCK6898H)和阳光(LCK6120G -3)。展品不是最多的中通车型却很齐全,从城市客车到旅游客车,从大型车到中型车,“一应俱全”。并不“赶”北京公交招标“热闹”的中通此次参展,葫芦里到底卖的什么“药”?同时,记者在年初听到这样的坊间传闻:“中通客车在北京可能要把业务重心从客运车型全部转向旅游车型”。事实果真如此吗?     

采购贴士

20辆青年客车交付山东交运6月16日,山东交运集团订购的20辆青年INP6120LE从青年汽车集团出发.在山东交运集团稍作休整后,将马上发往北京,服务于北京奥运。据山东交运集团副总经理张志坚介绍,山东交运接到奥组委的征调通知后,为了更好地服务奥运,展示山东交运的企业形象,公司专门向青年汽车集团订购了这批豪华客车。     

2008中国客车学术年会召开 聚焦节能、安全、希冀政策支持

目前,中国客车学术年会在江苏常州召开,来自交通运输部、商务部、中国公路学会客车分会、中国汽车技术中心、长安大学、清华大学、北京公交集团公司等单位的相关负责人出席会议并发表主题演讲。国内多家客车企业、零部件企业负责人电参加了此次会议。此次会议由中国公路学会客车分会主办。每年一届,旨     

国网公司成为北京冬奥会官方合作伙伴

正2019年5月10日,在即将迎来北京冬奥会倒计时1000天的重要时刻,国家电网有限公司正式成为北京2022年冬奥会和冬残奥会官方合作伙伴。这是继国家电网成为北京2008年奥运会官方合作伙伴后,再度与奥运结缘。北京市委书记、北京冬奥组委主席蔡奇,国家体育总局局长、北京冬奥组委执行主席苟仲文,北京市市长、北京冬奥组委执行主席陈吉宁,河北省省长、北京冬奥组委执行主席许勤,中国残联主席、北京冬奥组委执行主席张海迪,国网公司董事长、党组书记寇伟等领导出席签约     

上马混合动力公交急不得

奥运期间,北京公交奥运专线1号线批量使用了混合动力公交车,天津也在观光示范线路投入20辆油电混合动力公交车。作为新能源客车中最先试水产业化的混合动力公交车,借着北京奥运会的东风,迎来又一次发展机遇。这些混合动力公交车到底表现如何?《商用汽车新闻》记者为此走访京、津两地的混合动力公交线路进行体验。     

奥运景观系列服装出炉记

2005年12月,北京奥组委正式启动2008奥运会制服设计项目。北京奥组委指定清华大学美术学院、中央美术学院组成设计小组,北京服装学院后来加入,三校一并提交设计方案。经过艰苦工作,以北服贺阳老师为主提交的设计方案,从200多个方案中脱颖而出,通过了北京奥组委评审。之后,北服提交的奥运会、残奥会火炬接力服装、中国运动员领奖服装和颁奖礼仪服装设计方案也先后通过了国际奥委会、北京奥组委、国家体育总局的评审。这一切的背后无不体现着北京服装学院"团队作战"的优势。     

安凯九米商务舱北京震撼上市喜获大奖

5月12日,2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在北京国家会议中心隆重开幕,国内主要客车和零配件厂家悉数到场,充分展示国际道路运输装备发展的最新成就。开幕式当天。一款金色高端客车被众多记者及观众包围,这就是安凯客车今年最新推出的世界首款9米高端商务客车——尊荣AK9。     

北京公交招标三年记——企业的战场 理念的革命

从5月14日起,参与2007年北京公交奥运招标的中标企业陆续开始收到订单,这意味着今年北京公交招标工作在近一个月的紧张筹备、评选之后,正式落下帷幕。北京公交招标企业的战场对于参与招标的企业而言,各厂家4月份在北京国际商用车展上不遗余力的“倾情演出”,其实就已经宣告“大戏开幕”。     

恒源祥成为北京奥运会赞助商

本刊讯12月22日,在北京昆仑饭店,北京奥组委和恒源祥(集团)有限公司签署协议,恒源祥正式成为北京2008年奥运会赞助商。根据协议,恒源祥将在北京2008年奥运会和残奥会上为北京奥组委、中国奥委会以及中国奥运体育代表团提供资金、正装、家用纺织品和毛纺产品等。恒源祥集团董事长兼总裁刘瑞旗表示,创牌于1927年的恒源祥是上海的著名老品牌。公司也将与奥组委和其他赞助商一起,积极推广北京奥运会“科技奥运、绿色奥运、人文奥运”三大理念,为2008年北京奥运会的圆满成功作出贡献。恒源祥成为北京奥运会赞助商     

恒源祥奥运正装揭开神秘面纱 中国军团奥运礼仪装备首度亮相北京

由中国奥委会主办,国家体育总局体育器材装备中心、恒源祥(集团)有限公司承办的"北京2008年奥运会中国体育代表团礼仪装备设计大赛"顺利闭幕。中国军团奥运礼仪装备首度亮相北京。同时,负责为此次北京奥组委官员、奥运会技术官员、中国体育代表团提供正装的北京2008年奥运会赞助商恒源祥携同北京奥组委、国家体育总局在北京正式发布全套奥运礼仪装备。