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吉利并购沃尔沃一周年了。
最近一段时间,很多人从不同的角度对吉利和沃尔沃的这一年做了总结。我想.有人来关注吉利和沃尔沃是件好事.但我也注意到.这些关注存在着“四多四少”:关注矛盾的多、注意融合的少;关注数字和战术的多、看到变化和战略的少;关注中国的多、拥有全球视野的少;关注当下的多、放眼未来的少。 相似文献
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随着改革开放的深入,我国国民经济陕速发展,所有制结构和经济运作体制发生了急剧变化,我国的经济学研究工作也正在日益拓宽自己的视角和领域,以适应中国特色社会主义经济建设的需要,因此,对社会和经济生活中不断涌现的与经济相关的“新的经济形态”(也可称经济新词汇)就不能不给予热情的关注了。 相似文献
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5年后,当吉利打算由"技术"向"品质"二次转型时,李书福决定打开箱盖,重新取出"吉利牌"李书福5年前的转型战略,把"吉利牌"压进了箱底,用帝豪、全球鹰和英伦3个新品牌取而代之。5年后,当吉利打算由"技术"向"品质"二次转型时,李书福决定打开箱盖,重新取出"吉利牌"。 相似文献
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2003年7月13日晚上,上海浦东闷热难耐,比预约时间晚了1个小时,吉利汽车集团董事长李书福的踪影终于出现在联洋俱乐部门口。还是那个夹着小包,衣着随意,昂着高傲头颅的李书福,但不同的是被业界一直公认的“李大炮”如今在媒体前谨慎了许多,再也没有人世前未获“准生证”时的那份激情,“40岁之前我不懂事,40岁后我成熟了。”刚过不惑的李书福言语中似乎隐喻着一种沧桑。经历了崎岖与坎坷毕竟拿到了“准生证”,李书福明白今后的路则更加艰辛。首先面临的是2005年关税降到25%,进口配额取消,这种外力的冲击对国内汽车业是全线的;其次,国际6 3的厂家几乎已全面进攻中国,吉利作为中国汽车的另类,面临着在技术、资金和政策上的劣势。吉利能否挺过关口,朝着 相似文献
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2009年,中国面临通缩而非通胀压力,但超额货币供给使得A股“货币现象”明显,这与实体经济的清淡反差明显。随着各国日益倚重以货币政策刺激经济,增量货币流向金融或准金融资产的格局必然会维持。从中国的经验看,当超额货币增长率到达底部时,往往也是熊市的尾声,但牛市的开始或会滞后16个月左右.下一轮牛市可能要到.2010年了。 相似文献
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“存续”企业是伴随着国有企业改革工作进行而出现的新概念,它是对国有企业改制后承担着原企业不良、劣质或非经营性资产的剥离经营,富余人员的分流安置以及辅助业务的分离生产等职能的企业的统称。由于在某种程度上,“存续”企业常被当作劣质资产和改革的 相似文献
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关注药品的“伪商品名”现象 总被引:2,自引:0,他引:2
本文将国内药品市场存在的以普通药品文字商标作为商品名使用的做法定义为“伪商品名”现象.指出这一现象的实质是人为地制造出某种药品的垄断地位,扭曲价格关系,为公平的市场竞争制造障碍,分析了“伪商品名”现象带来的药品价格虚高和不正当竞争等危害,并从政府监管层面上提出了消除“伪商品名”现象的政策建议。 相似文献
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吉利完成收购沃尔沃之后,应尽量展现保持沃尔沃独立运营的决心,尽可能为沃尔沃在中国市场开发高端用户。如果吉利欲借沃尔沃提升自身的品牌形象,也不必大张旗鼓,只要能覆盖到自己的消费者、闷声发大财就好。 相似文献
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最近,某公司到昆山检验检疫局提出更改进口通关单申请,想把品名"数控铣床"改成"CNC加工中心",同时把HS编码"8459619000"改为"8457101000"。检验人员对此事感到蹊跷,立即到该公司一探究竟。 相似文献