基于DYNAFORM汽车复杂覆盖件仿真模拟研究及应用

文章简要介绍了利用板料冲压成形有限元模拟软件DYNAFORM进行汽车覆盖件冲压成形有限元仿真的步骤。以典型覆盖件(某微型车侧围上边梁内板)为例,阐述了成形仿真的过程并指导实践。结果表明,采用有限无数值仿真技术对汽车覆盖件成形过程进行模拟,并根据仿真结果进行冲压工艺规划和指导模具的设计,可以缩短生产周期,降低成本,提高车身质量。     

基于DYNAFORM汽车复杂覆盖件仿真模拟研究及应用

文章简要介绍了利用板料冲压成形有限元模拟软件DYNAFORM进行汽车覆盖件冲压成形有限元仿真的步骤.以典型覆盖件(某微型车侧围上边梁内板)为例,阐述了成形仿真的过程并指导实践.结果表明,采用有限元数值仿真技术对汽车覆盖件成形过程进行模拟,并根据仿真结果进行冲压工艺规划和指导模具的设计,可以缩短生产周期,降低成本,提高车身质量.     

折流板式除雾器性能数值模拟

基于Navier-Stokes 方程，分别选择四种不同湍流模型(标准k -ε模型、RSM k-ε模型、realizable k -ε模型、RNG k -ε模型)，采用计算流体动力学方法对除雾器内部流场进行数值模拟。通过对计算结果的分析比较，发现它们在除雾器流场计算中有所不同。 RSM模型能够比其他三个模型更合理地描述除雾器流场特征。采用离散项对除雾器分离效率进行了数值模拟。与实验结果对比发现RSM模型压降最符合实际，且效率计算结果也有一定参考价值，能为以后的折流板除雾器设计提供参考。     

基于Dynaform的B柱热成形工艺研究与应用

文章从热塑性成形基本理论、数值模拟、实际生产上对超高强度钢进行研究。同时,介绍了热塑性成形传热理论、导热的初始条件和边界条件、热成形屈服准则,通过修正的Norton-Hoff模型定义了22Mn B5高锰钢材料本构方程。将得到的材料本构导入Dynaform中,以汽车B柱为例,研究板料初始温度为700~950℃,冲压速度为200~1 000 mm/s,模具初始温度为25~125℃条件下的零件成形性,选择拐角处最大减薄率作为评价成形性的标准,研究不同的工艺参数对零件成形性能的影响,最终得到合理的工艺参数,为实际生产提供充分的指导。     

基于Archard的高强钢热冲压模具磨损研究

DP780高强钢逐渐被应用在汽车车身上,文章根据Archard磨损理论,对DP780热冲压工艺进行了研究。热冲压过程中模具磨损的影响因素众多,最关键的2个因素是冲压速度和板料初始温度。利用Dynaform对DP780热冲压过程进行模具磨损数值模拟,设置不同的冲压速度和板料初始温度,研究相应条件下对模具磨损的影响趋势,为实际生产提供充分的指导。     

基于数值模拟方法的覆盖件FEM分析

随着有限元理论的发展,数值模拟技术提供了有效的方法。文章分析了汽车覆盖件有限元分析中涉及的关键技术,比较了各种方法的特点,总结了目前在覆盖件有限元分析中流行的方法,为利用数值模拟方法分析冲压成形过程提供了根据。     

基于数值模拟方法的覆盖件FEM分析

随着有限元理论的发展,数值模拟技术提供了有效的方法。文章分析了汽车覆盖件有限元分析中涉及的关键技术,比较了各种方法的特点,总结了目前在覆盖件有限元分析中流行的方法,为利用数值模拟方法分析冲压成形过程提供了根据。     

基于Autoform的A柱加强板热成形工艺研究

A柱加强板作为汽车生产的关键部件,热成形钢应用较为广泛。热成形应用于汽车工业能够较好地解决超高强钢的破裂、起皱、回弹等问题,但是具体零件在实际生产中的工艺参数较难确定,所以对零件工艺方法的制定和工艺参数的设置显得极其重要。文章选取某一车型的A柱内加强板,以最大减薄率和最大回弹量作为研究目标,通过改变板料初始温度、模具温度和冲压速度3个关键变量,确定最佳的成形工艺参数,研究发现:在800～1 000℃范围内,随着板料初始温度的升高,零件最大减薄率先减小后增大,零件的回弹呈现较为直接的下降趋势;模具温度在室温～100℃范围内,板料的最大减薄率和回弹的变化量较小;随着冲压速度的增加,最大减薄率先急剧增大后趋于平缓,回弹变化相似,最终确定最佳的工艺参数,为实际工装开发和工艺参数设定提供指导作用。     

T型微通道内两相流动数值模拟和流场分析

借助相场方法数值模拟T型微通道内两相流动,通过改变毛细数大小,得到三种形成机理下的离散相。随着毛细数增大,离散相形成过程对微通道内压强和速度的影响减弱。     

浅析热冲压技术在信号产品成形中应用

热冲压成形是保证冲压零件尺寸精度及提高冲压零件强度的新型成形技术。本文在详细介绍热冲压成形生产材料及热冲压成形工艺流程,科学的对热冲压成形零件的生产工艺作了一定的阐述,同时对影响热冲压成形零件质量的一些因素作了探究和分析,对热冲压成形技术应用具有一定的实际意义和参考价值。     

金属塑性成形三维有限元数值模拟技术的应用

文章阐述了三维有限元数值模拟技术在金属塑性成形中的应用和发展趋势,通过实例介绍了DEFORM3D数值模拟软件的应用及模拟中的注意事项,有助于更深入地研究、推广和应用三维有限元数值模拟技术。     

金属塑性成形三维有限元数值模拟技术的应用

文章阐述了三维有限元数值模拟技术在金属塑性成形中的应用和发展趋势,通过实例介绍了DEFORM3D数值模拟软件的应用及模拟中的注意事项,有助于更深入地研究、推广和应用三维有限元数值模拟技术。     

球形弹丸超高速斜撞击弹坑特性数值模拟

微流星体和空间碎片与航天器之间发生的超高速撞击是航天器在轨运行的重大威胁,近年来随着发射次数的增多,航天器的安全受到了越来越多的威胁,超高速撞击的现象受到了更多的重视。应用AUTODYN软件,采用Lagrange方法,对2A12的弹丸高速斜撞击5A06的单层板形成的弹坑特性进行数值模拟。首先将数值模拟结果与实验结果比较,验证模型的有效性,之后应用原有的计算模型对弹丸撞击速度与受撞击板上形成弹坑的特性进行相关研究。数值模拟的结果表明:在弹丸直径和弹丸撞击角度都固定的情况下,其形成弹坑的坑深与坑径会随撞击速度的变化而改变。     

高强钢板热冲压中温度场的数值模拟研究

热冲压是一种用于成形高强钢板的新技术。在热冲压过程中,温度场分布及其变化对冲压件成形质量和模具的寿命有重要影响。本文基于DEFORM-3D软件建立22MnB5钢热冲压过程热力耦合三维有限元模型,利用该模型对热冲压过程中板料和模具的温度场的变化规律进行了分析。本文为热冲压过程优化设计与冲压件成形质量的提高提供了科学依据。     

应用有限元分析法恢复青南洼陷及周缘地区构造应力场的方法

数值模拟是近年来发展起来的一种分析构造应力场的有效方法,应用有限单元分析等数值模拟方法,通过反演计算得到构造应力场。文章在恢复构造发育史的基础上,运用有限元数值模拟的方法通过ANSYS软件反演了青东凹陷孔店~沙四上亚段时期、沙四下亚段~沙二时期、沙一~东营时期、东营末期、馆陶明化镇时期的应力场。     

论CFD技术在暖通空调领域的应用方向及应用技术

科学技术迅猛发展,涌现了电子信息、生物、空间、海洋、新材料、新能源等六大高科技群,成为现代经济发展最主要的驱动力.利用高新技术改造传统产业,促进传统产业的发展是必然的趋势.CFD技术是伴随着计算机技术、数值计算技术的发展而发展的.简单地说,CFD相当于"虚拟"地在计算机做实验,用以模拟仿真实际的流体流动情况.而其基本原理则是数值求解控制流体流动的微分方程,得出流体流动的流场在连续区域上的离散分布,从而近似模拟流体流动情况.可以认为CFD是现代模拟仿真技术的一种.如今,CFD技术逐渐成为广大空调工程师和建筑师解决分析工程问题的有力工具.本文对CFD技术在暖通空调中的应用进行了阐述,介绍其使用方法和步骤,为设计人员在暖通设计中应用CFD技术提供参考.     

CRH3动车组牵引系统半实物仿真研究

文章通过分析CRH3高速动车组牵引传动系统的结构和工作原理,基于Simulink建立牵引传动系统离散数学模型,并利用Dspace实时仿真器建立虚拟牵引传动系统,它和自制的牵引系统接口箱、牵引控制单元TCU、建立的TCU的MVB仿真环境共同构成了牵引传动系统半实物实时仿真平台,以模拟动车组运行时的牵引传动系统。     

汽车结构的轻量化设计方法综述

汽车结构轻量化对降低汽车排放和油耗具有重要意义。文章介绍了汽车结构轻量化的几个代表性研究项目;对高强度钢板、铝镁合金及塑料等轻质高强度材料在车身结构轻量化中的应用进行了阐述;围绕新材料的先进成形工艺,如激光拼焊板、液压和气压成形,热冲压工艺等成形工艺,以及自冲铆接等先进连接工艺进行了分析;同时还介绍了有关的汽车结构优化和创新设计方法。最后对汽车结构轻量化设计方法的发展动向进行了展望。     

小振幅波有限差分方法数值模拟

文章研究了二维水槽下线性势流方程小振幅波的数值解,采用Crank-Nicolson隐式有限差分方法对线性势流方程组进行离散.通过坐标变换将随不规则物理区域变换成一个固定的正方形计算区域,运用交错网格对计算区域进行分割。数值模拟自由面小振幅波的波高,计算出自由面波高的误差值.数值结果表明数值解很好地吻合解析解以及小振幅波具有驻波的线性特征和波节不动性。     

强震下RC框架结构倒塌反应离散单元法仿真分析

对结构工程进行倒塌全过程模拟是当前地震工程研究领域的发展趋势.本文采用离散单元法用于强震下的钢筋混凝土框架结构倒塌破坏模拟分析.以杆段多弹簧模型用于梁柱构件,多弹簧壳单元模型用于墙板构件对结构进行建模,并引入任意加载路径下单轴本构关系来反应结构的受力、运动及变形过程.为计算断裂、碰撞和倒塌问题,建立离散单元模型弹簧断裂准则及接触碰撞模型.采用FORTRAN语言开发出的钢筋混凝土结构倒塌仿真系统SMS_Collapse,对其断裂、碰撞模块进行编程,给出了程序实现的流程图.为实现仿真分析系统SMS_Collapse的有效性,对某钢筋混凝土框架结构振动台试验破坏倒塌过程进行仿真,仿真模拟结果与试验实测结果较为吻合.