丝网印刷转移铝纸商标压痕开裂的研究分析

针对丝网印刷转移铝纸压痕开裂问题,从纸张特性、商标纸印刷工艺、商标成品的生产及仓储的环境温湿度综合分析、实验,得出商标纸压痕开裂与纸张的转移胶水的质量、涂胶量、丝网墨层的厚度以及存储的温湿度有关。其中,转移胶水的质量、纸张厚度及弹性和存储温度对造成商标压痕开裂有较大关系。     

大微客尾门铰链加强板设计探讨

文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施。在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考。     

大微客尾门铰链加强板设计探讨

文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施。在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考。     

浅析提升车身尾门焊装线输送线运行精度和稳定性

文章主要介绍车身尾门焊装线输送线在批量生产运行过程中主观分析和调校的主要内容和方法,探讨提升输送线运行精度和稳定性,影响尾门总成零件的输送质量和输送速度。随着公司产能不断扩大,车型增加,在本部门现有人力、物力资源有限的工作状态下,阐述了提升尾门输送线运行精度和稳定性的必要性。     

大微客尾门铰链加强板设计探讨

文章结合上汽通用五菱汽车股份有限公司多款车型的尾门加强板设计经验,介绍了大微客尾门铰链加强板设计的一些经验和想法,论述了上汽通用五菱汽车股份有限公司某款车型试制阶段出现的一些加强板焊点开裂问题及相应措施.在此做一个总结,为同行在尾门加强板的结构设计方面提供参考.     

某微型车车门涂胶方案优化及应用

文章通过对现有车门生产所采用的涂胶设备及工艺进行分析,在此基础上进行方案优化,提出多点涂胶这一新的工艺解决方法,从而提高车门生产效率及涂胶稳定性。     

浅析提升车身尾门焊装线输送线运行精度和稳定性

文章主要介绍车身尾门焊装线输送线在批量生产运行过程中主观分析和调校的主要内容和方法,探讨影响尾门总成零件输送质量和输送速度的因素。随着土汽通用五菱汽车股份有限公司产能的不断扩大和车型逐渐增加,在现有人力、物力资源有限的工作状态下,提升尾门输送线运行精度和稳定性十分必要。     

一种门盖整体式多点涂胶装置的设计及应用

在汽车制造过程中,涂胶为车身制造的六支柱之一,涂胶质量直接影响整车舒适性。文章主要介绍一种门盖整体式多点涂胶装置的设计及应用,以提高门盖涂胶质量,满足大批量高效率生产。     

零件所有权和使用权的分析及应用

航空装备的科研生产中,普遍存在多品种小批量的特征,为了减少重复设计和提高设计效率,借用件的应用成为一种常态,而零件借用存在隶属关系混乱、生产过程易出现技术状态错误等问题。文章从零件权利属性上分析问题产生的根本原因,提出了零件所有权和使用权分离管理策略,基于成组零件特征码建立了零件管理的实体库和虚拟库,分析了该管理策略在零件产生与消亡、零件更改和零件投产等科研生产中的应用。结果表明,该策略能有效降低借用件使用和更改时带来的技术状态风险,通过库内未使用零件的消亡优化零件库的资源管理,依据特征库的零件投产策略能够有效提升零件生产效率。     

某微型车前纵梁与前轮罩连接结构改进

整车可靠性路试和小批量造车是检验车身设计是否成功的重要手段。文章针对某微型车前轮罩总成的结构件在整车耐久性路试(路试里程为39 000 km)中的开裂问题、生产车间关于此部分零件的造车问题反馈以及冲压工艺问题进行分析,并成功地解决和优化。     

微型客车车尾门与侧围配合问题研究

文章从微型客车的结构及组成入手,通过对尾门与侧围的间隙段差原因进行分析,运用排除法从尾门与侧围配合的可能因素中查出主要原因,同时提出解决问题的方法,并提出在设计和工装保证方面进行预防和杜绝此类问题的发生。     

某车型尾门饰板变形问题研究

介绍了对某量产车型尾门饰板变形问题的研究。通过对该问题进行详细分析,找出了导致该问题的原因,并制定相应的解决措施。样件的试装结果说明所制定的解决措施是有效的,有效解决了尾门饰板变形的问题。     

大体积混凝土早期温度开裂成因及防控

现代高层建筑结构、大规模基础设施建设中大体积砼早期温度开裂非常常见,砼开裂会严重降低砼结构的承载力及耐久性.本文分析了大体积砼早期温度开裂的原因及特征,从优化配合比设计、调整施工控制及合理养护等方面综合控制大体积砼温度开裂.     

一款轿车尾箱内板手工涂胶方案设计过程

文章介绍了某款轿车尾箱内板涂胶方案的设计过程,提出了一种基于功能要求的方案设计思路。     

一款轿车尾箱内板手工涂胶方案设计过程

文章介绍了某款轿车尾箱内板涂胶方案的设计过程,提出了一种基于功能要求的方案设计思路。     

汽车滑移门中导轨质量问题分析与建议

滑移门中导轨是滑移门安全平稳开关门的重要部件之一,由于其装配在汽车车身侧围外侧,不仅要满足功能要求,还有一定的外观要求,因此滑移门中导轨在生产制造过程中的质量控制非常重要。文章主要介绍面包车上中导轨在生产制造中各种问题的原因分析、对应措施、经验教训总结。同时,介绍了不同车型滑移门中导轨截型,具体分析比较了各截型的优劣,按低成本、高价值的理念,总结出相对优化的设计结构,为今后滑移门中导轨结构的设计及生产制造提供借鉴。     

汽车车身焊装线涂胶质量控制研究

文章以车身焊装胶为例,从焊装胶自身材料特性、使用环境、涂胶设备及生产工艺过程等方面详细介绍了在汽车车身焊装线生产过程中涂胶质量控制的经验。     

基于仿真分析与试验的整车尾门振动异响研究

为了解决整车尾门共振异响的问题,文章对尾门振动异响问题进行排查,分析钣金振动的根本原因,运用仿真分析的方法得到尾门的TB模态,发现尾门TB模态偏低,且试验发现尾门TB模态与路面激励频率耦合,导致路面激励振动。通过增加尾门限位块和尾门约束条件,提高了尾门的TB模态。通过试验测量振动异响,发现增加限位块后尾门振动异响消失,最终验证方案的有效性。     

汽车电动尾门关闭力问题的分析与改进研究

从常规的意义上来讲,汽车的电动尾门具体是指汽车的后备箱部分,通过遥控或者其他的物理操作方式进行关闭或者打开的操作行为。此项自动化技术在目前汽车的生产和制造中是一种比较常见的应用技术,这种技术为车主提供了便利,方便车主对汽车后备箱进行关闭或打开的操作。但是,目前部分汽车尾门关闭时尾扣位置在压缩和位移,导致连接缝闭合等方面存在一定的问题。这就使得部分汽车的尾门系统在打开和关闭时不够流畅,亟须改进。文章将从汽车的电动尾门关闭和打开的技术系统内进行研究,全面地分析电动汽车尾门的操作问题,从技术层面上提出改进这一问题的实施方案和方法。     

举升门铰链加强板的结构设计改进

针对整车可靠性路试过程中举升门铰链处内板开裂问题进行实质性分析,提出若干优化方案,以达到降低举升门铰链处内板应力值,提高举升门系统性能的目的.文章应用CAE软件进行强度分析计算,总结了铰链加强板结构设计的一些经验教训.