我国城市商业网点空间布局及其优化

城市商业网点空间布局及其优化关系到城市商贸经济的可持续发展和城市品味的提升。指出了我国城市商业网点布局存在的问题，并以科学发展观为指导提出了优化我国城市商业网点空间布局的建议。     

城市空间结构布局优化研究

分析了城市交通的发展影响城市空间结构布局优化的特征和城市交通对城市空间结构布局优化的影响,并应用城市交通对城市空间结构布局进行优化,希望通过城市空间结构优化解决城市交通问题。     

城市区域化与武汉城市空间布局

文章论述了城市区域化是目前中国经济发达地区大城市发展出现的特有现象,它有别于传统的城市—区域生成关系,也有别于传统的城市郊区化现象,是中国特定工业化和城市化背景下,应对资源短缺压力而产生的城市功能、人口、空间扩散方式,其经济、社会、空间特征决定了城市区域化是中国“大城市化”进程中特有现象。运用城市区域化相关理念,指导新时期武汉市城市区域化进程中城市空间结构的创新,提出了城市发展区概念,并在此基础上选择了中心城区———城市廊道———组群的多中心网络化空间结构模式。     

武汉城市零售业空间布局影响因素研究

通过对武汉市城市零售业设施空间布局与消费、人口、道路交通和城市空间结构之间关系的分析结果表明：城市人群消费结构和消费水平的变化,人口密度和道路交通设施在城市中分布的不均衡性在一定程度上影响了城市大型零售商业设施的空间分布,而城市空间结构的演变在很大程度上决定了商业空间的演变。该研究对于理解武汉市商业零售设施布局的内在动力机制具有一定的意义,并能为今后的城市商业零售业合理布局提供一定的借鉴。     

基于产业集聚的城市空间布局研究

城市空间布局是由一系列块状功能区组成,如商业区、居住区、工业区等.这些功能区是相关功能主体空间集聚的结果,它们的空间变化带动了城市空间的演化.本文通过产业集聚效应、产业集聚与空间集聚的关系以及产业集聚效应对城市空间布局演化的作用机制来阐明产业集聚以及由此形成的集聚效应在城市功能空间布局演化中具有关键作用.     

武汉市城市游憩地空间布局研究

城市游憩地空间布局研究具有明显的实践意义,它为城市规划及区域规划提供依据,满足居民物质文化的需求.在研究各类相关文献的基础上,通过研究武汉市游憩地空间布局的现状及变化特征,指出武汉市游憩地空间布局存在的问题,并提出合理的城市空间布局优化构想.     

我国城市规划空间布局的调整优化

文章主要分析我国城市规划空间布局存在的突出问题,并从城市可持续发展角度出发,探讨土地集约开发利用、城市交通、产出结构与空间布局等几个城市规划的重要问题。     

华北平原土地整治项目区农用机井的空间布局优化

以高于铺镇和腰山镇土地整治项目区为例,开展项目区农用机井的空间布局优化研究。1利用行政界线、交通道路、河流水系等线性阻隔要素,将项目区划分为33个优化单元,采用单井控制灌溉面积法计算各优化单元井数,确定井数约束为191眼、井距约束为275.02m。2将项目区划分为精密的栅格,以栅格中心点为评价对象,从水文地质、地形、交通、土地四个方面构建宜布井点适宜性评价模型,一级、二级、三级适宜区分别占宜布井区的29.93%、47.03%和23.04%,且呈现依次向田块内部分布的环状分布特征。3基于空间抽样理论,以待灌溉点到与其最邻近的新建井点或可利用的现状井点间距离的期望为决策变量,基于MMSD优化准则和退火模拟方法,以井距、井数和宜布井位适宜等级为约束条件进行农用机井的空间布局,191个新建井点均匀分布在整个灌区内。文章提出的机井空间布局优化模型有助于科学统一规划新旧机井,实现土地整治项目区的农用机井优化布设。     

杭州城市经济社会发展基本态势及空间布局构想

1 杭州城市经济社会发展基本态势杭州城市是我国重点风景旅游城市和国家重点保护的历史文化名城之一,是浙江省省会城市。1990年底市区总人口133.89万,总面积430km~2,其中城市建成区面积约140km~2,内含60km~2的西湖风景区。经过四十     

吉林省产业结构优化与产业空间布局研究

本文提出吉林省未来产业结构调整的方向及产业空间布局的总体思路。     

低碳化的城市公共设施空间布局研究——以银川市为例

能源消耗与CO2排放主要来源于城市,而交通又是城市碳排放的三大主要来源之一。城市公共设施是居民出行的主要目的地之一,也是城市中主要的交通吸引源之一。文章以减少交通碳排放为目标,提出市级公共设施空间布局结构是在小城镇宜集聚于城市中央位置,在大中城市宜分散布置于城市中央和四周;公共设施空间布局要与住宅区混合并与绿色低碳交通设施相结合;公共设施用地规划设计中按照居民可步行距离确定公共设施街区适宜的深度与宽度、减少公共设施用地中的停车场,以减少居民出行交通距离,方便步行与使用自行车和公共交通,限制私人汽车交通空间,实现城市低碳发展与可持续发展。     

县域旅游空间布局模型构建研究

县域旅游空间布局对县域旅游的发展起着十分重要的作用。县域旅游空间布局既要处理好县域内的旅游空间结构关系,也要处理好与县域所在区域的旅游空间结构关系。文章深入分析了县域旅游空间布局的影响因素及决定机制、县域旅游空间布局的要素及模式;在此基础上,提出了县域旅游空间布局的SDEIF模型,对县域旅游开发具有一定的借鉴意义。     

汾河流域城镇空间布局结构演变及优化

采用Arc GIS空间分析工具对汾河流域城镇密集区发展过程及特征进行分析,认为其发展经历了萌动与形成、扩张和快速发展3个阶段。明确现状流域城镇空间布局结构具有显著的轴线指向性特征,并呈现明显单中心型结构,流域南部缺乏具有核心影响力的中心城市。针对上述问题,建议采用点—轴型城镇空间结构系统对流域城镇进行空间组织,并着力培育以临汾市区为中心的城镇紧密联系区作为流域南部中心,构建2个流域中心、2个流域副中心、1条重要发展带和2条主要发展轴的流域城镇总体布局结构。     

圈层经济视阈下区域空间布局优化实证研究

优化空间布局对推动区域健康发展、加快京津冀协同发展进程具有重要的战略意义,而圈层经济理论为优化空间布局提供了新的研究视角。鉴于此,运用ESDA方法和区域复杂网络模型,以河北省为实证对象,分析了区域间布局结构及其联系强度,对网络结构特征度量值进行了聚类分析。研究发现,区域发展过程中存在一定程度的“马太效应”,区域网络呈现出无标度的“择优增长”特征,空间布局亟待优化;石家庄和唐山在区域复杂网络中具有良好的资源控制能力和重要地位,河北省可以优化为三大经济圈层,即环京津经济圈、冀中南经济圈和冀西北经济圈。     

河南省战略性新兴产业发展的SWOT分析及其空间布局优化

世界性经济危机频繁爆发使一些国家纷纷把发展战略性新兴产业作为国家发展的主要方向和重要举措。我国也把培育和发展战略性新兴产业作为促进国家社会经济发展的重要战略举措,国内各省市也结合自己的情况提出了战略性新兴产业的发展规划和政策措施。河南省是我国的人口和经济大省,也需要把握机遇重点发展战略性新兴产业,促进全省经济社会发展。本文基于SWOT分析法,从优势、劣势、机会和威胁四个方面对河南省发展战略性新兴产业进行了全面的分析,并分析了布局现状和存在问题,在此基础上提出了河南省战略性新兴产业发展和空间优化布局的措施。     

非洲旅游的空间布局研究

区域旅游的空间布局是旅游规划、开发与管理的前提,对区域旅游的开发、建设和管理起着指导性的作用.根据区域旅游空间布局的理论和原则,针对非洲旅游资源的现状、特性和分布,提出非洲旅游开发空间结构和总体布局,对非洲旅游开发具有一定的借鉴意义.     

城市饭店的空间布局分析——以南京市为例

区位是饭店经济效益的重要影响因素。本文对商业设施与饭店的区位因素（市场、设施的集聚、地价水平、消费者因素）的具体影响机制进行了比较，并以南京市为例，对饭店空间布局的相关因素及其对饭店住宿率的影响进行了实证分析。     

浅谈高层建筑设计与城市空间布局

伴随建筑技术、建筑材料的迅速发展,高层建筑如雨后春笋般呈现在人们面前,并成为城市空间中一道独特的风景。高层建筑结构形式、表现形式也越来越多样化,但随之所带来的弊端也越来越多。成为城市风景的同时恰到好处地融入城市空间成为高层建筑设计的一项重要任务,也是高层建筑设计趋于完善所追求的一种理念。     

标志性事件与城市饭店的空间布局——以广交会为例

标志性事件不仅促进城市经济发展、空间拓展以及树立良好的城市形象,而且对城市的饭店业造成显著的影响。以广交会为例,依据时间顺序探讨广交会对广州城市饭店空间布局的影响。研究发现,广交会展馆变迁直接推动展馆附近地区饭店设施建设,引导广州饭店由城市中心向边缘地区扩散,形成以展馆为核心的饭店集聚。造成饭店集聚的动力因素是行为因素、产业因素、交通因素以及政策因素共同作用的结果。随着城市空间扩展,影响饭店集聚因素不断产生变化,尤其是当主导影响因素发生改变时,将引起集聚区的衰落。     

基于灰色局势决策模型的海水养殖空间布局优化决策

通过综合考察收入、成本、环境依赖度、生态损害四个决策因子,建立综合测度矩阵,构建海水养殖空间布局优化的灰色局势决策模型。选取相关数据对山东省、广东省、浙江省、辽宁省的海水养殖空间布局进行矩阵测度,实现我国海水养殖空间布局的优化决策。得出优化决策方案如下：广东省养殖海参、海带占优,海水养殖的优化次序为海参、贝类、海带、鱼类;辽宁省养殖贝类、海参占优,海水养殖的优化次序为海参、贝类、鱼类、海带;浙江省养殖海参占优,海水养殖的优化次序为鱼类、海参、贝类、海带;山东省养殖鱼类、海参占优,海水养殖的优化次序为海参、鱼类、贝类、海带。