专业车辆助力城市轻物流

非常高兴作为汽车整车制造企业能够有机会参加＂2011年城市物流发展高峰论坛＂。今天借这个机会我给大家汇报的题目是＂城市轻物流,让城市生活更美好＂。主要分为四个方面,城市美好生活的探讨;发展城市轻物流,解决物流现状;城市轻物流对车辆的要求;南京依维柯品牌对城市物流车提供的解决方案。     

我国城市物流发展的现状和趋势

非常荣幸能够参加这样一个城市物流的会议,我的演讲主题是＂迎接城市物流的新发展＂。城市物流在相当长的时间内一直是热点,作为物流领域重要的部分,城市物流发展非常快。为什么呢？有几个方面的原因。     

“内升外扩”保障北京城市农产品安全稳定供应——访北京新发地农副产品批发市场中心总经理顾兆学

在《北京市＂十二五＂时期物流业发展规划》涉及城市物流配送的段落中,几乎都可以找到＂农产品＂三个字,包括加强农产品批发市场物流配送中心、农产品物流配送体系的建设等等内容。北京城市物流体系构建与农产品物流发展之间的紧密关系,由此可见一斑。     

城市共同配送稳步发展

在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门的支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化伴随我国经济发展以及居民生活水平的不断提高,城市配送物流行业日渐繁荣,配送主体越来越多元化,特别是在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化。城市配送更加智能化长期以来,由于城市配送物流发展滞后,商品配送＂最后一公里＂问题尤为突出,配送车辆＂进城难、停靠难、装卸难＂未得到有效解决,城市配送主体呈现多、散、乱的特征,整体配送效率和服务质量处于较低水平。     

齐心协力打造和谐生态链

十二五期间,我们国家面临着经济转型、社会转型。国家经济结构的调整和转型,城市化进程的加快,给城市物流,尤其是＂最后一公里配送＂带来巨大机遇的同时,也带来了巨大的挑战     

长沙市现代农产品物流发展政策集成创新研究

发展现代农产品物流是保障农产品流通渠道畅通、保证人民群众饮食安全的重要举措。长沙市以现代服务业试点工作为契机,围绕建设区域性中心城市目标,科学制定顶层设计,引导农产品物流产业集聚发展,通过打造＂北粮南运＂中心、＂南菜北运＂中心和＂西果东运＂中心,初步形成现代农产品物流体系。在长沙市现代农产品物流产业发展中,政策集成创新是主要亮点：科学制定顶层设计,优化配置功能布局,打造产业的升级版,实现农产品物流产业的集聚化发展,同时保障了农产品物流产业发展的公益性特点。     

基于物联网技术的农产品冷链物流园区信息平台研究

1引言 伴随着国家食品安全保障战略的深入实施,尤其是近几年下发的中央一号文件都在聚焦＂三农问题＂,农产品问题已经成为当今一个热点问题。然而,农产品滞销问题时常发生,冷链物流是其中一大关键问题。尤其是在《农产品冷链物流发展规划》出台之后,农产品冷链物流已经成为国家战略的一个重要组成部分。目前,中国冷链物流体系的建设进入了＂建国以来发展最快的时期＂,不仅是一线城市,在肯岛、天津、沈阳、武汉、西安、福州,甚至日照、宜昌这样的二三线城市也都纷纷兴起了冷链物流园的建设大潮。     

城市物流的发展方向

自从深圳市"十五"时期率先在国内推出城市物流规划以来,如今已有十几年的时间。在这些年里,我国城市物流确实取得了很大进展。例如全国很多城市都很重视物流的发展,并且在城市物流的空间布局、产业政策等方面也找到了一些路径。但从目前整体发展情况来看,我们对一般意义上的"物流"与"城市物流"的区分还不是非常明显。     

面向产学研的物流工程专业人才培养创新机制研究

随着城市物流信息化水平的逐渐提高,应用型物流工程人才的缺口越来越明显。现今,我国高校工程物流专业的人才培养与符合企业岗位群能力需求的物流人才差距巨大。在此背景下,文中以我校电子商务平台的运营为背景,以TOPCARES-CDIO为依托,采用＂项目进课堂＂、学分替换等模式,提出了产学研一体化的人才培养创新机制。通过一体化的人才培养方案创新机制,将有效提升学生的综合素质、就业竞争力和创新能力。     

资源整合 联合开发——访佳怡物流总经理岳丽

T货运车辆：佳怡物流为什么选择采用整合资源开发模式？岳丽：今年是佳怡物流＂三五战略＂的第一年,而在三五战略规划中,我们对企业的网络成长做出了明确要求,建成京津冀地区到县的无盲点物流配送网络,是其中的目标之一。为此我们的网点管理中心做了详细的调研和规划,在开发方式上,我们没有使用佳怡物流建     

要闻

商务部组织开展现代物流技术应用和共同配送工作 日前,商务部决定从2012年开始,组织开展现代物流技术应用和共同配送工作,以降低物流成木,提高流通效率,力争到＂十二五＂末,重点城市共同配送（含统一配送）网点覆盖率达到40%以上,等量货物运输量降低30%以上。     

基于服务“三农”的邮政物流运营模式探讨

进入21世纪以来,中国邮政充分发挥自身优势,主动参与物流市场竞争,大力发展独具特色的邮政物流业务,逐步成为我国物流市场的一支重要力量。作者主要研究邮政物流服务＂三农＂的运营模式,首先阐述了三农问题的重要性,其次说明服务＂三农＂是邮政物流的重要举措,最后对邮政物流服务＂三农＂的运营模式进行探讨,从中可以看出邮政物流在＂三农＂领域是大有可为的。     

2011城市物流发展高峰论坛在上海举行 提升服务水平 迎接市场新机遇

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,蓬勃兴起的电子商务和快速发展的连锁经营,为我国城市物流的发展带来了前所未有的机遇。作为企业供应链＂最后一公里＂的城市物流配送,日趋成为商品流通企业与城市物流配送企业以及消费者之间的焦点和热点问题。     

和谐社会中的城市物流

回顾了城市物流的产生,并对“和谐社会”的理论渊源进行了梳理,指出和谐思想为解决城市物流问题提供了一个新的视角,使我们从科学发展观的高度来审视城市物流的发展。而要建设和谐的城市物流需要重点解决以下3方面问题:城市定位、城市物流的绩效评价及有效利用PPP模式。     

城市物流路在何方

2009年5月,《货运车辆》杂志社就针对北京市快速消费品物流的现状做过调查,并呼吁＂以发展共同配送作为解决城市物流配送难的问题＂,北京市运输管理局副局长于傑也发表了＂城市配送难,问题不在车＂的专题文章。然而从一年前的宏观呼吁回到微观的现实，     

卖菜难、买菜贵 聚焦中国物流顽症

目前,山东等蔬菜基地的蔬菜价格暴跌,而南京等城市商超及批发市场的蔬菜价格却居高不下。调查发现物流成本约占菜价八成,物流问题直接关系着卖菜难、买菜贵,而乱收费、乱罚款、限制多等因素已成为物流业的突出问题。通过研究发现,中国物流流通环节过多、流通成本比重较大、城市配送体系不完善、海铁联运不畅、运输空载严重及中国固有的＂怪胎＂商业模式导致农产品等价格上扬,提出了健全的法律法规体系、完善的物流基础设施建设、具有现代信息平台的供应链系统等,可以引导中国物流走向正常、合理、有序的轨道。     

青岛啤酒物流模式探讨与分析

青岛啤酒招商局物流有限公司（下称青啤招商物流）是＂青啤模式＂的载体。青岛啤酒的物流资产和招商局物流先进的物流管理经验的物流合作模式,被誉为＂青啤模式＂,在国内尚属首创。＂青啤模式＂可以避免国企在物流外包中不可克服的阻力和障碍,在原物流资产和人员持续存在的情况下,实现与专业物流企业双赢的局面,对国内企业特别是国有企业的物流改革有重大示范作用,成为业界和媒体津津乐道的案例。     

物流推动城市发展 寻找中国最快的城市——物流要成为城市经济发展的加速器

配合即将启动的2011中国物流万里行活动，《物流时代周刊》编辑部正式推出“物流推动城市发展·中国最快的城市”评选。我们将对全国主要城市的物流发展状况进行调查，邀请物流行业专家对这些城市的物流发展规划、物流硬件设施、政策推动力度做出点评分析．组织知名制造业、物流业企业深入城市进行调研考察。     

果蔬冷链物流研究

冷链物流是实现由＂量＂向＂质＂的转变和＂时空领域＂的均衡供应,向质量要效益的重要举措。产后农业在我国农业中是薄弱环节,也是最有发展潜势的产业。果蔬冷链物流已在发达国家广泛应用,而我国的冷链物流与世界先进国家相比存在很大差距。文中通过对我国果蔬冷链物流现状分析,探讨我国果蔬冷链物流发展的对策,对现存问题研究解决,推广先进物流技术,提升农产品价值和活跃城乡市场有深远意义。     

城市物流在国际上的研发方案

今天我要介绍的内容是关于城市物流。大家都认为城市物流有很多机会,这些机会是正面的,很多情况可以争取和改善,因为城市物流目前问题很多,而有问题就是机会的存在。就客户的价值来讲。关于最后一公里配送的问题，我们一直在寻求突破，因为企业的要求，我们会提供一些配套性、个性化的服务。