福田奥铃国Ⅳ系列新品发布

2011年12月24日,在福田汽车2012商务年会上,奥铃CTX2.8康明斯动力新品、奥铃TX--4JB1TDi动力国Ⅳ新品以及奥铃TX雷沃4D动力国IV新品集结亮相,借此次发布,福田奥铃2012年市场战略正式开启,在"以技术创新推动中国中轻卡升级换代"的品牌愿景下,继续用行动践行技术革新,引领行业发展潮流。在国IV标准尚未全面实施之际,奥铃率先推出国IV系列新品,以"超前"的技术实力展现了在中高端中轻卡市场的领先性优势。奥铃此次新发布的国Ⅳ新品涵盖了CTX、TX二大产品线     

中国勒芒会战中原

10月21日,2012(第四届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛华中大区决赛在郑州河南汽车公园赛车场开赛。在开幕仪式上,奥铃中卡国IV新品、奥铃CTX康明斯动力国Ⅳ新品、奥铃TX雷沃4D动力国Ⅳ新品和奥铃TX-4JB1TDi动力国IV新品集中亮相,这意味着奥铃产品的技术领先性已经走在行业的最前沿,凸显出奥铃品牌引领中卡、轻卡升级换代的雄心。华中大区以"节油"为主题,以奥铃TX-4JB1TDi轻卡作为比赛用车,经过两天激烈的比赛,来自湖南省的湖南队以百公里油耗6.04升,夺得个人组冠军;来自湖南省的冰宇燃气公司以百公里油耗5.15升,夺得团体组冠军,     

奥铃国Ⅳ新品开启低碳“十二五”

1月11日,福田汽车在2011商务年会上正式发布了奥铃CTX国Ⅳ新品,这款配装康明斯ISF3.8升动力的新车型,引发了中高端轻卡升级换代     

质量引领增长

2012年12月24日,福田汽车2013商务年会召开。每一年的福田商务年会,既是对集团旗下各品牌的一次总结和检视,又是引领商用车行业发展的风向标。在以"质量引领竞争增长"为主题的福田奥铃国IV新品发布会上,奥铃CTX2.8康明斯动力国IV新品、奥铃TX-4JB1TDi动力国Ⅳ新品、奥铃TX雷沃4D动力国IV新品     

福田奥铃CNG国V系列新品上市

2013年12月18日福田汽车2014商务年会奥铃品牌业务分会在北京九华山庄举行,会议同期举行了奥铃CNG国V系列新品的上市发布会。奥铃CNG国V系列新能源新品是奥铃品牌在推出全系国VI产品之后的又一力作,也进一步表明了奥铃要以持续的技术进步推动中国轻卡的升级换代。来自福田汽车集团的领导、奥铃品牌的经销商和服务商,以及主流媒体的代表等共计400余人参加了本次活动。     

简讯

福田奥铃正式涉足中卡市场8月15日,福田奥铃在陕西西安召开的福田汽车奥铃品牌2012年中商务会期间,发布了奥铃中卡康明斯动力新品、奥铃中卡雷沃4D和6D动力新品,标志着福田奥铃全面进入中卡市场,从轻卡领域向中卡领域加速推进。奥铃品牌业务总监赵建民表示:奥铃品牌一直保持着行业的前瞻性和领先性,致力于以技术进步推动中国中卡、轻卡的升级换代。奥铃中卡系列     

金奥铃、奥铃M卡和玉兔Ⅱ三大新品同期发布

2021年12月25日,奥铃轻卡总裁李杰首次以直播演讲的方式发布2021年度工作报告。在演讲中,李杰系统回顾了奥铃三年来的付出与成绩,并对轻卡行业未来趋势及2022年奥铃的目标进行剖析。同时,奥铃全新产品金奥铃、奥铃M卡及玉兔Ⅱ也同期现场发布。     

奥铃江铃联手调价高端轻卡演“双雄”

新年伊始,两大高端轻卡品牌奥铃、江铃相继发力,分别将其旗下的产品价格下调近万元,引起业界震动。业界人士认为,两大轻卡品牌的联手动作,意在以更优的性价比展开一次“普及运动”,联手做大、做强高端轻卡这块正在迅速增长的”,并为未来更为激烈的国际化市场竞争作前期准备。中     

“选奥铃动力赢奥铃轻卡”活动谢幕

1月8日,北京路普4S店,举行了"选奥铃动力赢奥铃轻卡"回馈用户活动颁奖仪式,来自新疆地区的唐筱钰用户捧得了"选奥铃动力(4JB1TDi)赢奥铃轻卡"活动大奖——奥铃轻卡一年免费使用权,也为这一跨度达3个月的活动划上了圆满的句号,为其2012年市场深度拓展打造奠定了坚实基础。     

奥铃吸引年轻用户有四大秘决

<正>2月21日,恰逢阴历二月初二“龙抬头”,奥铃全新换代产品“奥铃Pro和大黄蜂Plus”在广州宣布正式上市。当天,奥铃共计发布了包括奥铃Pro和奥铃大黄蜂Plus在内的七款换代新品,售价从11.38万元到19.88万元起。“奥铃Pro集全球轻卡科技大成,可油可电可混动,性能全面提升,是奥铃实现新百万目标的战略产品。”当天,奥铃党委书记、总裁江健在现场致辞中讲到,多年来,奥铃始终坚持科技创新、用户驱动,     

满足城市物流需求 集高效与舒适于一体——奥铃4JB1T新品轻卡媒体试车会

随着物流产业在城市的快速发展,如今对城市轻卡的需求正体现着高速、高承载、装卸方便、低排放、低油耗、安全、舒适等特点。轻卡在大中城市率先面临着升级换代,这也是一次品牌的洗牌。福田奥铃4JB1T新品轻卡的推出,是否能满足新的需求?11月11日,行业主流媒体对两辆奥铃4JB1T新品轻卡进行了累计360km的联合试驾,分别在城市道路、国道、高速公路、山路上进行实地体验。     

福田奥铃引领高端轻卡价值回归

如今消费者对汽车市场的降价现象已经习以为常,其中以轿车最为显著。在降价的背后,消费者越来越关注产品的综合价值,除了核心的品质和价格外,更加关注购买产品之后可以获得哪些增值服务。2004年2月,价格战的序幕在卡车市场悄然上演,从奥铃与江铃联手发起的高端轻卡“普及运动     

2008奥铃中国勒芒轻卡耐力赛车手招募

2008奥铃中国勒芒轻卡耐力赛可以说是为广大的卡车司机量身打造的平民赛事,任何人都可以免费报名参与,凡有卡车驾照(B2以上)一年内无重大交通事故记录,驾龄2年以上身体健康者,持本人卡车驾照和行驶本即可报名参加赛车培训,通过初赛、区域赛、总决赛来赢取2008奥铃中国勒芒轻卡耐力赛冠军,冠军将会     

李杰:轻卡界“雷神”和营销大师

2021岁末,以轻卡界“雷神”著称的奥铃轻卡总裁李杰再次刷屏。12月25日,李杰首次以直播演讲的方式发布2021年度工作报告,这是商用车圈首位总裁个人直播演讲。在共计19家网络平台全程直播的过程中,收获了全网188.6万观看量及149万点赞。     

向高速平台转移的商用车——访福田汽车奥铃销售分公司副经理刘琦明

轻卡一直以来在城市物流中担任着重要角色。相关数据显示,2003年仅轻卡产销就占卡车市场份额的55.68%,轻卡成为支撑整个载货车行业增长的支柱。据有关专家预言,在未来几年1吨-2吨级的轻卡将是城市配送的主流车型。作为城市物流主流的商用车以及国内轻卡市场的主力军——福田奥铃,其销售公司副经理刘琦明先生认为,从现在到以后的几年时间内,国内商用车的技术研发方向都指向高速平台。     

高端轻卡全接触

“高端轻卡”这个名词,最近一段时期一直出现在各大汽车媒体上,而很多厂家也都相继推出了自己的高端轻卡,每个厂家在广告中都提到自己的产品是“新标杆”、“高端的旗帜”,但是什么才是高端轻卡,高端轻卡的定义又是什么？显然,在达方面轻卡的用户最有发言权。     

2012(第四届)福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛全国启动

3月17日,2012（第四届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛在百万卡友的期待下在中国航空博物馆举行全国启动仪式,中国汽车运动联合会副主席万和平,福田汽车副总经理赵维纯,福田汽车副总经理、营销公司总经理杨国涛,奥铃品牌总经理赵建民,全国百余家主流媒体记者以及赛车爱好者共同见证这一激动人心的时刻。     

高端轻卡进行曲

从庆铃、江铃的双雄并立到如今的百家争鸣,随着用户需求越来越趋于高端化,各主流轻卡企业,甚至一些乘用车企业都已吹响争夺高端轻卡市场的进军号,一时间,高端轻卡市场硝烟弥漫。这一方面,代表了中国轻卡制造技术的提升;另一方面,也显示出各大车企对轻卡各细分市场越来越高的重视程度。但归根结底,是因为现代物流业对高端轻卡越来越大的需求引起了这场激烈的市场争夺战。本刊记者分头采访了各轻卡生产主机厂,深度剖析各主机厂的产品特点及市场策略,以向大家呈现,隐藏在这场市场争夺背后的玄机。     

宽体轻卡市场添新军 江铃·凯锐大轻卡上市

作为高端轻卡的领跑者之一,江铃汽车是比较专注的。这种专注既表现在产品质量与服务上,同时也表现在产品线的专注:一直以来,江铃轻卡是以高端小载质量的产品为主,并将其竞争优势发挥到极致。然而即将上市的一款江铃.凯锐产品打破了江铃产品线的局限,意味着江铃轻卡开始了贪大求全的扩张。江铃·凯锐轻卡的上市,表明了江铃轻卡向大规格以及完善产品线方向发展。凯锐是我们椎出的第一款大轻卡,或者说叫宽体轻卡,江铃汽车轻卡品牌经理刘经贤向记者介绍到:江铃·凯锐的上市将意味着中国市场上开始有了高端宽体轻卡。并进一步改变宽体轻卡市场格局。     

江淮N721 值得期待轻卡“次世代”

N721轻卡从研发到技术工艺,再到性能都进行了全面突破和革新,它标志着江淮轻卡拥有了与世界同步的高端产品为了在高端轻卡技术上实现突破,彻底摆脱五十铃技术平台,打造出一款具有世界水平的高端轻卡,江淮汽车整合全球开发资源,联合总部研发设计中心、意大利都灵研发设计中心和日本东京研发设计中心合作开发,历时近3年开发出全新一代产品——N721轻卡。