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作为一个拥有超过200万用户的车企,一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称一汽丰田)对于自身的使命和责任有着清晰的认识,从商品、服务到企业社会责任的践行,一汽丰田与车主同行,走过7年发展历程,共同迎接一个新的汽车生活时代。 相似文献
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随着现代金融手段的不断发展,电子银行业务量占比越来越重,电子银行的用户群体也越来越大,电子银行系统的用户体验自然越来越重要。本文以中国农业银行(以下简称“农行”)2013年10月系统升级后企业网银标准版为对象,对用户使用体验进行整理汇总,希望在原型分析的基础上为企业网银的系统开发提供用户体验参考。 相似文献
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早上刚一起来,《北京晨报》就给我带来了好消息:一汽推出了科局级轿车!刘珲说:继红旗推出县(团)级用车后,昨天,一汽集团又在北京推出“科(局)级”专用红旗轿车,市场指导价为18.5万元;今年年初,一汽公司接到一封用户来信,信中建议一汽生产的红旗轿车能够形成系列产品,既要有供中央领导乘坐的高级红旗轿车,又要有供地县级领导乘坐的中档车,还应该有适合科 (局)级的普通红旗车;接到这封信后,一汽马上召集产品开发和生产制造部门研究,并很快推出了科(局)级专用公务红旗轿车。 这消息让我好好好好好激动和感动。前不… 相似文献
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2014年4月20日,一汽-大迪以“未来·驾到”为主题,携奥迪TToffroadconcept全球首发概念车、全新奥迪A3Sportbacke-tron新能源车以及全系二十余款创新产品亮相2014(第十三届)北京国际汽车展览会。面对未来高档汽车小型化、运动化、环保化、智能化的趋势,一汽-大众奥迪始终在寻找最佳解决方案。这其中,既有对未来交通理念的思考,也有应对新能源车热潮的最佳出行方案,同时更着眼于现实,推出了兼具动感与高效的产品,让用户能够提前预见未来、体验未来、拥有未来。” 相似文献
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百万辆是几代一汽人的梦想,为了在一汽人的梦圆时刻,以最快的速度全面、深入地反映一汽人坚定不移的信念、百折不挠的精神以及在冲刺百万过程中所付出的艰辛努力,我们很早就开始策划这篇特别报道,记者一直在全力跟踪百万辆进程。本刊今日隆重推出《百万辆,一汽激情走过》,让我们祝愿一汽再攀高峰、再造辉煌。 相似文献
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驾驭涡轮,体验德系王牌
德系车一直是中国消费者最乐于买账的汽车,这不仅是由于德系车最早将我们熟知的桑塔纳、捷达等经典车型引入中国市场,更为重要的是,德系车硬朗经典的车身外观和易于驾驶的特性给用户留下了深刻的印象。为了让中国用户体验到更多的驾驶乐趣,德国大众率先将涡轮增压技术引入到中国,并装配在国内生产的第一代一汽-大众宝来身上, 相似文献
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一汽模具制造有限公司的前身,最早追溯到1954年8月成立的一汽工具处所属的冲模车间。1988年12月伴随着一汽事业的发展,模具制造被列为七五规划技术改造项目,在冲模车间基础上扩建为一汽车身的装备厂。1999年7月为适应体制改革企业转制,由成七中心转为利润中心,成为独立经营、自负盈亏、自我发展的一汽全资子公司,即一汽模具制造有限公司。孙子兵法曰:求之于势不责于人。模具公司竭力常控市场之势,其成功之路颇有借鉴意义。 相似文献
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既重营销数量,更重营销质量 欠债还钱,买货付款,本是天经地义的事。然而,在中国的市场上,就偏偏有欠钱不还的,就有拿着你的东西作生意的。回款难的问题,长期困扰一汽。到1998年应收帐款已高达40多亿元,企业靠贷款生产。甚至到了靠贷款开工资,而银行不再贷款的地步。由于缺少资金,虽然在1996年一汽的新产品,无论是六平柴、小红旗,市场都非常需要,可是却不能开足马力生产。因为没资金,有很多奥迪散件停放在码头上,不能开箱,投入生产。中卡因为没有钱给轮胎厂,得看轮胎安排生产,有多少轮胎安排装多少车。 1996… 相似文献