浅析技术标准对我国汽车工业的影响

目前,我国汽车工业已经基本形成了完善的标准体系,逐步缩小了我国汽车工业技术标准与发达国家的差距。我国汽车工业技术标准在逐步向国际标准靠拢。汽车企业不仅在制造技术标准上逐步追赶发达国家汽车企业,在技术开发标准上夜在逐步追赶发达国家汽车企业。进入21世纪以来,汽车工业的可持续发展问题成为越来越重要的科技课题,而标准法规的引导和规范将起到突出的作用。     

中国汽车电子产业的现状与发展对策

目前，电子信息技术和汽车制造技术融合的趋势日益明显．电子化程度成为衡量一个国家汽车工业水平的重要标志。推广电子信息技术在汽车工业中的应用，对于提高我国汽车工业技术水平、保持汽车工业持续快速发展具有决定性作用。汽车电子作为振兴汽车工业和信息产业的结合点．不仅给汽车工业的发     

加入WTO对永州汽车工业的影响及发展对策

从永州汽车工业实际出发，认真研究加入WTO后对永州汽车工业带来的影响，找准自己的位置，主动参与竞争，提出对策建议，使得永州汽车工业在国内外两个的竞争中求得生存和发展。     

汽车与交通走可持续低碳发展道路

中国汽车工业进入本世纪以来取得长足发展和进步,从2000年到2010年这十多年间,汽车产销规模平均保持年增长20％以上速度,2011年我国汽车产销量进入了一个平稳增长期,2012年前10个月,汽车产销量分别增长4.56％和3.56％,预计2012年全年汽车产销量将会超过1900万辆.在这十年当中汽车产业集中度也在明显提高,2011年有四家汽车企业产销量超过200万辆,占中国汽车总销量的62.9％,销售排前十位汽车企业共产销1609万辆汽车,占汽车总销量的87％,产业集中度比2000年提高17个百分点.缸内直喷、高压共轨、涡轮增压等内燃机节能技术,DCT,CVT高效变速器技术,以及轻量化、低阻轮胎等多种节能技术得到越来越普遍的应用.     

面对WTO中国民族经济的思考—汽车工业经济面临的问题与对策

随着入世的日益临近，我国民族经济发展面临压力，发展步伐必须加快，尤其是作为民族支持产业之一的汽车工业经济，本文对我国汽车工业进行了现状分析和国际比较，并以此为基础重点分析了临近WTO我国汽车工业将面对的关税，股比两大难题，提出了汽车工业谋求发展的几点建议，包括改善市场环境，引导合资企业走自主导向型发展之路。     

我国汽车工业利用外商直接投资的现状、问题与对策

简要地介绍了我国汽车工业利用外资的现状，分析了外资给汽车工业带来的效益及负面影响，提出了汽车工业加大利用外资力度、整合零部件合资企业等对策。     

车展催生美女经济

从记者得到的消息看，本次上海车展的车模身价着实不菲，洋车模的最高身价达到了每天3万元，国内名模陈娟红、徐志贺、周娜和康俊龙等人的到场走秀也把本次车展的模特身价抬得很高，据了解，陈娟红在上海车展的身价至少也要每天1．5万元。办车展是厂家花钱卖吆喝，名模美女们却是摆摆姿势真赚钱。     

对“入世”后我国汽车工业发展的思考

本文分析了当前全球汽车工业竞争态势,和我国汽车工业总体上仍处于落后幼稚的状态,入世后我国汽车工业发展面临极大的冲击,同时也面临新的发展机遇,因此,提出了一系列关于入世后我国汽车工业发展的政策建议。     

国产车抢滩市场主打新能源汽车——国产新能源汽车市场与前景综述

今年的2012年北京国际车展上新能源汽车成为最亮丽的一道风景线.国产车企纷纷抢滩市场,新能源汽车展区也是人头攒动,120款全球首发车型、74辆概念车、88辆新能源汽车揭开她神秘的面纱.咨询其车性能中是否是新能源汽车也是被问及最多的问题之一.买主也越来越将新能源汽车作为自己购车的参考指标之一.车展成为一个方向标,以市场为导向,油电混合动力车成功回归主流市场. 新能源汽车车展上"百花齐放" 在2012北京国际车展上,共有88款新能源汽车展出,几乎所有汽车企业都推出了新能源车型,或发布了节能与新能源汽车方面的战略.其中自主品牌较多,占据一半以上.显然,节能与新能源汽车的推广已经不再是试验室中的研发产品,而是真正产量化的时候了.业内专家表示,未来5年将是新能源汽车发展的"黄金5年".目前全国新能源汽车保有量在1.6万辆左右,正迎来高速增长阶段.估计2015年之前复合增长率为135％;2015年-2020年复合增长率为58％,2015年新能源汽车达到50万辆的目标,将进入黄金产业期.     

新能源汽车发展市场是关键

中国已经成为世界最大的汽车生产国和消费国.由于没有自主核心技术,汽车工业只能是大而不强.随着世界能源价格不断的飙升,节能环保成为汽车工业的新时尚.传统的以燃油为主要原料的动力汽车开始向混合动力车和纯电动车系统转化,这一变化给中国汽车工业带来了新的挑战和机遇.挑战主要来自于既成的汽车生产能力将由于新能源汽车的核心技术提升,而使原有的生产能力出现大规模过剩,汽车企业面临着大规模技术改造和产能过剩压力.机遇主要是来自于汽车动力系统技术革命,国内汽车企业可能实现"弯道超车"战略,造就一批与国际一流水平抗衡的中国本土企业,为中国汽车工业由大变强带来了机遇.     

37万元投资汽车美容

随着人民物质生活水平的进一步提高，汽车在现代都市中，已越来越普及，家庭的汽车梦想变得并不遥远。现在，家庭轿车价格已低至4-10万元并仍呈下降趋势，汽车走向大众化、家庭化已是不争的事实。加入WTO后国家汽车产业政策的不断改革，汽车工业的迅猛发展，给汽车后续服务带来了广阔的市场。     

对“入世”后我国汽车工业发展的思考

本分析了当前全球汽车工业竞争优势，和我国汽车工业总体上仍处于落后幼稚的状态，入世我国汽车工业发展面临极大的冲击，同时也面临新的发展机遇，因此，提出了一系列关于和世后我国汽车工业发展的政策建议。     

烟台市工业经济结构调整战略研究

系统分析了烟台市工业经济结构的现状及存在的主要问题，论述了它的发展优势及制约因素，确定了电子、机械、汽车、纺织、医药生物、饮料食品、黄金、建材等八大支柱产业，提出了工业经济结构调整的战略及其实施的政策建议。     

外资并购对中国汽车产业的影响及对策

汽车企业的兼并、重组，是世界汽车市场激烈竞争的结果。跨国并购已成为当前世界汽车业进行国际投资的主要方式。自1994年以来．世界汽车的跨国并购案占全球投资总额的份额已经超过70％。中国加入WTO后，汽车工业由封闭逐步走向全部开放。在中国的汽车产业中．外资的身影比比皆是．     

王传福：从农家子弟到“汽车之子”

2006年北京车展。以“实现梦想”为主题的比亚迪汽车吸引了众多车迷的眼球。人们感兴趣的，不仅是赚钱的F3轿车，更是“电池大王”的电动汽车。王传福，这位新生电动汽车业的先行者，已经把目光瞄向了2008年的绿色奥运……[第一段]     

入世后中国汽车工业安全度的DEA模型估算

汽车工业长期以来是我国重点实行保护政策的产业,因而也是入世后受冲击最大的产业之一。但是这种冲击到底有多大,以及在入世后的各个年份中,这种冲击又是如何分布的?尽管有不少学者已做了一些定性分析,但是定量估算的研究则少之又少。本文首先对入世后的汽车工业发展环境进行了分析,然后对入世后汽车工业发展的关键指标数据进行了预测,最后应用DEA模型对入世后汽车工业安全度进行了估算,得出了有说服力的估算结果。     

我国汽车产业供应链中存在的问题及其对策

汽车工业是国民经济的支柱产业,是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。面对国际竞争。中国民族汽车工业面临着十分严峻的形势,尤其是汽车产业供应链的发展情况,存在着内部竞争过多、物流成本过高,高额利润下缺乏提升供应链管理的内在动力等问题,严重影响了中国汽车工业的发展。应该通过强化供应链管理经营理念,发展以物流为中心的组织结构模式,确立供应链战略联盟伙伴关系,建立有效的信息系统等方式,将各企业的核心资源有机地结合起来,建立适合于我国国情的供应链网络结构,实现优势互补、资源共享、降低成本,以便积极参与国际竞争。     

福特：现代汽车工业的创始人

亨利·福特虽然不是发明汽车的鼻祖,却是不折不扣的现代汽车工业的创始人。当1903年他建立福特汽车公司的时候,汽车还是一种复杂、昂贵和不可靠的新玩意。经过福特的巧妙之手,汽车变成了简单、廉价和性能可靠的普通产品,福特公司则成了20世纪早期世界上最大的工业组织,福特本人也因此积累了巨额财富。福特生于1863年,作为家中8个孩子当中的一个,他并没有受到父母特别的宠爱。福特上学时也不是老师眼中的优秀学生,学习成绩并非十分理想。因此,16岁那年,他决定辍学,在底特律附近的一家机械商店里找了一份工作。此后,福特又找了好几次工作,并积累了有关机械方面的丰富知识。1869年,33岁的福特在底特律的迈迪逊电厂担任首席工程师。同年,他制造了一     

我国汽车工业自主创新技术的发展及对策研究

本文对我国汽车行业发展现状进行分析,认为我国汽车工业技术水平仍处于较低水平,主要原因在于汽车工业发展中政府政策支持不足,企业缺乏自主创新.据此提出政府应加大对汽车工业的政策支持,企业应加大自主科研投入,加强知识产权建设等.     

我国汽车产业供应链中存在的问题及其对策

汽车工业是国民经济的支柱产业,是当今世界衡量一个国家发展水平的重要标志。面对国际竞争,中国民族汽车工业面临着十分严峻的形势,尤其是汽车产业供应链的发展情况,存在着内部竞争过多、物流成本过高,高额利润下缺乏提升供应链管理的内在动力等问题,严重影响了中国汽车工业的发展。应该通过强化供应链管理经营理念,发展以物流为中心的组织结构模式,确立供应链战略联盟伙伴关系,建立有效的信息系统等方式,将各企业的核心资源有机地结合起来,建立适合于我国国情的供应链网络结构,实现优势互补、资源共享、降低成本,以便积极参与国际竞争。