比较优势促区域经济发展——湖南省怀化市经济委员会党组书记、主任任六生

地处湘黔渝鄂桂五省（市、区）边陲的湖南省怀化市,以市中心200公里为半径画一个圈,找不到一个30万人口以上的城市,这对怀化发展区域经济来说是个得天独厚的条件。     

比较优势促区域经济发展湖南省怀化市经济委员会党组书记、主任任六生

地处湘黔渝鄂桂五省(市、区)边陲的湖南省怀化市,以市中心200公里为半径画一个圈,找不到一个30万人口以上的城市,这对怀化发展区域经济来说是个得天独厚的条件.     

怀化建成五省周边中心城市探讨

近年来,关于怀化建成湘鄂渝黔桂五省周边地区中心城市的呼声很高。就交通和区位条件,以及目前的发展现状看,怀化建成这一地区的中心城市确有很多优势,但距此目标仍有一定距离。国家实施西部大开发给怀化带来了机遇也带来了挑战。为此,怀化首先应加快城市建设步伐,构筑五省边区经济增长极;其次应立足区位优势,建成区域交通、商贸、金融、信息和文教医疗中心;三是要发挥山水资源优势,建成特色产业基地。     

旅游开发的跨省际协作问题实证研究--建立"中国侗文化旅游圈"的开发设想

湘、黔、桂三省(区)省际边境区域,是我国侗民族相对集中,在自然环境和社会发展特征方面都具有较强同一性的侗族聚居区域,有着紧密的地缘关系和相近的人文习俗,发展水平相当、经济交往久远,这一地区的旅游开发应打破行政区划限制,发挥整体优势、加强区域合作,构建中国侗文化旅游圈,促进区域民族旅游业的可持续发展。     

西部地区省际经济发展综合评价

西部经济发展是我国区域经济课题研究的重要内容,对实现整个国家经济社会协调发展具有重要的战略意义。在阐述西部省际区域经济发展的基本状况基础之上,选取42个指标构建了评价指标体系．基于主成分分析法和SPSS11．0数据处理,对西部省际区域经济进行定量评价。根据西部各省的主成分综合得分。运用聚类分析法将西部地区划分为3个经济类型区和4个亚区,并逐类进行综合评价。针对各类型区存在的问题提出了西部区域经济协调发展的若干对策。     

我国区域经济发展存在问题及对策

我国经济发展战略布局继 2 0世纪 80年代沿海发展战略、 90年代末西部大开发战略之后 ,目前新的区域发展格局正成形成 ,即实施西部大开发 ,振兴东北地区等老工业基地 ,鼓励东部地区加快发展 ,实行东西互动 ,带动中部 ,促进区域经济协调发展。本文对中国区域经济发展现状作了分析 ,指出发展中存在的主要问题 ,并提出相应的对策。     

西部地区的经济空间格局研究

经济空间格局一直是经济地理学的研究核心,一个区域经济空间格局的合理与否将直接影响到区域经济的发展。西部大开发战略实施以来,西部地区在社会经济取得巨大成就的同时,经济发展水平与全国平均水平的差距仍在拉大。可见,西部地区的经济空间布局还有待进一步完善。在已有研究的基础上,分析我国西部地区经济格局现状以及其存在的问题,研究和探讨如何优化西部地区的经济空间格局,从而推进西部地区经济持续发展、缩小其与全国差距。研究结果建议,在未来进一步深入推进西部开发中,继续实施"以线串点、以点带面"的空间战略,重点建设北部湾经济区、关中—天水经济区、成渝黔经济区、呼包鄂榆经济区、天山北坡经济区、兰州—西宁经济区,以及昆明—瑞丽国际通道。     

渝东南对外贸易路径探析

为了全面体现重庆在区域经济中重要性,作为重庆的翼,需要扇动渝东南这一只翅膀,同以万州为核心的渝东北为翅膀的两翼一同让重庆飞向世界.发掘渝东南的区域潜力,带动整个湘西,黔东及鄂西的经济腾飞.从而我们必须选择一条适合渝东南发展外向型经济的路径.本文就主要从渝东南当前的经济发展状况出发,结合国家战略选择一条适合渝东南外向型经济发展的国际贸易路径.     

我国在西部新开工建设“十大工程”

据来自国家发展计划委员会的消息，为了实施西部大开发战略．我国２０００年投巨资在西部地区新开工包括交通、天然气输气管道、水利枢纽、生态建设等在内的“十大工程”。 据介绍，２０００年建设西安至南京铁路中的西安至合肥段，全长９５５公里，总投资 ２３２亿元；同时将投资 １８２亿元修建全长约６４０公里的渝（重庆市）怀（湖南省怀化市）铁路。 公路也是“十大工程”中的重头戏。国家规划建设的总长３５万公里国道主干线中，有１７万公里处于西部。今年开工建设的国道主干线项目包括沪蓉路梁平至长寿、连霍路奎屯至赛里木湖公路。…     

信息时代边境城市化的理论与实践——西部大开发刍议

自90年代末以来，我国的经济增长轴心已经发生了转移，进入了城市化推动型经济增长阶段，城市是区域开发的关键，是区域经济、政治、文化、科技等活动的结合点，而城市化则是社会进步的一个标志，是不发达区域谋求发展的必要条件，也是促进经济增长的有效手段，世纪之交，现代信息技术和全球信息网络爆炸性地发展，人类快步进入信息时代，信息化逐渐成为推动区域经济和社会全面发展的关键因素，党中央正是在这一背景下提出了西部大开发战略，对于我国经济的可持续发展，改变我国西部贫穷落后的面貌，地进民族团结，保持社会稳定和巩固，边防，无疑有着重大的意义。西部地区大部分省区如云南、新疆、甘肃、西藏等与其他国家接壤，属于边境地区，从总体上看，目前这些地区的城市化水平较低，发展极不平衡。所以，科学地认识西方发达国家的边境城市化理论，并以之指导边境城市化，建立边境型城市体系，是迎接全球信息化浪潮，推动西部大开发战略实施，带动西部地区经济和社会发展的重要途径。     

浅论欠发达地区扩大对内开放的对策——以甘肃省为例

区域之间客观存在的经济联系使任何区域的经济发展都离不开其他区域的发展,对于西部欠发达地区而言,经济发展应侧重于对内开放。文章以甘肃为例,提出了欠发达地区应如何积极参省际专业分工,提升产业结构,改善贸易条件,优化投资环境,以促进整个区域的社会经济发展水平的对策。     

一部研究区域经济发展的力作

改革开放以来 ,东部地区利用较好的经济基础、有利的区位优势和国家优惠政策的支持 ,率先发展并一路领先 ;西部大开发战略的实施 ,正带动着西部经济快速崛起。进入 2 1世纪 ,我国区域经济发展面临着一个很现实的问题就是如何解决三大经济区域之间的协调发展 ,特别是如何缩小地区发展差距 ,实现国家综合经济实力的进一步增强。东部大发展 ,西部大开发 ,中部怎么办 ?一部系统研究中部经济发展战略的专著《谨防中部塌陷———西部大开发 ,中部怎么办 ?》会给关注中部经济发展的人们以深深的启示。《谨防中部塌陷———西部大开发 ,中部怎么办 ?…     

市场分割与省际交界地区经济发展

省际交界地区一直是区域经济发展中矛盾和问题较为突出的地区，囿于地区之间的行政壁垒，形成了区域发展的“洼地”。本文从行政壁垒阻碍区域市场一体化的角度，利用县级面板数据和省际市场分割指数，分析行政区划边界分割统一市场对区域经济造成的影响。研究发现：省际边界对省际交界地区的经济发展水平存在负面影响，且随着市场分割程度的提升而加剧。进一步地，行政区划边界分割统一市场，不利于交界地区产业集中度、专业化水平的提升，制约交界地区的经济发展水平。本文的研究结果表明，加快形成全国统一市场是推动省际交界地区发展的关键所在。     

中国区域经济增长差异以及制约因素研究——基于省际面板数据的固定效应向量分解分析

文章运用省际面板数据的固定效应向量分解模型,研究了我国区域经济增长差异的现状,分析了投资、消费和净出口等影响变量对区域经济差异的影响。实证结果表明,我国东部地区的政府消费增长率、居民消费增长率、外商直接投资以及净出口增长率对经济增长的影响较为显著,中部地区的经济发展速度相对较缓,其中固定资产投资对经济增长的影响较大,高于东部和西部地区。文章的研究结果对于区域经济结构调整和促进区域经济增长有着直接的政策指导意义。     

渝黔铁路建成与遵义市发展影响研究

一、前言 在区域经济发展中,铁路占有重要地位.渝黔铁路,起于重庆西站,止于贵阳北站,是连通重庆、贵阳两地的快速铁路,全长345公里,为客货共线的双线电气化铁路,建成后遵义市将融入重庆两小时经济圈,贵阳半小时经济圈,将大大改善本区域交通结构,并带动沿线旅游资源开发和城市发展,并使该线路与在建的兰渝铁路、贵广铁路共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道,促进西南、西北与珠三角、港澳等地区人员、物资交流.本文将分析渝黔铁路度的建成对遵义市经济、城市结构的影响,探析渝黔铁路给遵义带来的机遇与挑战.     

关于提高西部区域竞争力的探析

区域竞争力是衡量一个地区经济实力和经济发展能力的重要标准。西部地区必须遵循一定的原则，通过创新发展理念、走新型工业化道路、实施城市化战略、发展县域经济、创新发展环境等措施，提高区域经济竞争力，缩短与发达地区的差距。     

我国区域经济发展的思考

我国经济发展战略布局继20世纪80年代沿海发展战略、90年代末西部大开发战略之后,目前新的区域发展格局正成形成,即实施西部大开发,振兴东北地区等老工业基地,鼓励东部地区加快发展,实行东西互动,带动中部,促进区域经济协调发展。本文对中国区域经济发展现状作了分析,指出发展中存在的主要问题,并提出相应的对策。     

我国区域经济发展存在问题及对策

我国经济发展战略布局继20世纪80年代沿海发展战略、90年代末西部大开发战略之后,目前新的区域发展格局正成形成,即实施西部大开发,振兴东北地区等老工业基地,鼓励东部地区加快发展,实行东西互动,带动中部,促进区域经济协调发展。本文对中国区域经济发展现状作了分析,指出发展中存在的主要问题,并提出相应的对策。     

人才战略与中国区域经济发展研究

人才是区域经济发展最重要的因素,要实现区域经济良性发展,必须对人才资源与经济发展进行有效协调、优化与控制。通过系统分析我国三大都市圈,东北、中部、西部地区的经济发展状况,实证研究人力资源与经济发展关系,得出实现中国区域经济发展必须根据各地区实际情况,分别采取对应的人才战略,中国未来经济发展一定会更好。     

西部大开发战略对西部地区碳排放影响效应研究

西部大开发战略在促进西部地区经济增长的同时,也影响了西部地区的碳排放量。为衡量西部大开发战略对碳排放的影响效应,文章收集了我国30个省份1997—2017年的省际面板数据,以Eviews10构建DID模型进行研究分析。发现西部大开发战略在西部地区碳排放绝对量增长的背景下,并未增加西部地区的碳排放量,反而促进了西部地区后发优势的发挥,具有生态友好性;进一步研究发现,西部大开发战略使西部地区碳源结构进一步向煤炭碳源倾斜。西部大开发战略在新时期应促进西部地区技术经济的发展,合理利用西部资源的同时开发新能源,保持生态友好性,促进西部地区经济—生态双赢模式的发展。