探析缩短造船周期中de物资管理

目前,造船行业的市场竞争日趋激烈,特别是中小型船舶市场竟争更为突出.船舶产品投资额大回报期长.为尽快发挥投资效益,船主对交货期要求越来越紧,对质量要求越来越高.在船舶企业一提到造船周期长,人们往往会联想到物资供应跟不上,船厂的生产会上物资部门被"将军"的情况经常发生.其实造船周期包含很多方面的工作:如设计周期、建造周期、生产准备周期、物资准备周期等等.因为造船所需物资品种繁多,数量少,批量小,质量要求高,而涉及到的配套机电产品生产厂家众多,他们同样需要制造周期.加之有些产品受市场因素的制约,增加了物资准备的难度,如近两年钢材市场原材料价格的不断上涨,造船用钢材紧俏,数量少,批量小,难以及时组织到货源.因此,抓好物资供应工作显得尤为突出,而物资准备工作考虑周全,对缩短造船周期有着事半功倍的效果.     

探析缩短造船周期中物资管理

目前,造船行业的市场竞争日趋激烈,特别是中小型船舶市场竟争更为突出。船舶产品投资额大回报期长。为尽快发挥投资效益,船主对交货期要求越来越紧,对质量要求越来越高。在船舶企业一提到造船周期长,人们往往会联想到物资供应跟不上,船厂的生产会上物资部门被“将军”的情况经常发生。其实造船周期包含很多方面的工作:如设计周期、建造周期、生产准备周期、物资准备周期等等。因为造船所需物资品种繁多,数量少,批量小,质量要求高,而涉及到的配套机电产品生产厂家众多,他们同样     

造船企业传统物资管理与产品导向型物资管理研究

本文对造船企业传统物资管理与产品导向型物资管理展开详细研究。从了解造船企业传统物资管理和产品导向型物资管理优缺点出发,介绍了造船公司升级转型、设计物资科学管理方案、设计物资使用方法、完善物资监管工作、进行信息化技术管理、建立仓储物资供应体系等具体措施。     

造船企业传统物资管理与产品导向型物资管理

所谓传统物资管理就是以专业或系统为导向(分船、机、电、管、涂)而进行的物资供应。船舶(尤其是民船)一般是单船或小批量生产,故传统物资管理采用库存量控制法,用“经济批量”订货。产品导向型物资管理是以生产设计为基础,以中间产品为导向,使壳、舾、涂三大作业在空间上、时间上都处于良好、可控、高效状态,与此相适应进行的物资管理,称产品导向型物资管理。也就是按中间产品要求,以托盘形式对物资进行调配,变传统的库存量控制为流通量控制,追求的目标为“零”库存。     

异地合作造船的物资管理

正一、物资管理小组的设立2008年底,在中船黄埔造船有限公司(以下简称黄船)进行的中远50000DWT半潜船建造项目中外派了少量的物资管理人员,常驻黄船的龙穴岛海工基地配合项目的建造。2009年,荷兰50000DWT半潜船项目则根据合作船厂远离公司本部而且实力相对薄弱等实际情况,物资部将异地合作造船的资材及采购成本控     

日本缩短造船周期对抗中韩

日本主要造船企业目前正在寻求提高生产率的方法,他们认为这是在当前形势不好的情况下,与韩国和中国竞争的最佳战略。     

造船企业“零库存”管理的思考

改革开放三十年来．我国的造船工业取得了长足的发展。造船量稳居全球第二位．已跨入世界造船大国，走向强国的行列。造船“总装化”已成为造船企业的发展方向．船厂集中发挥自身优势，最大限度地释放船厂资源．扩张规模效益，缩短造船周期，提高产品质量，降低物耗，已成为造船企业的首要任务。而造船企业的物资管理．随着造船“转模”的不断完善。需不断创新物资管理方式跟上造船转模的步伐，     

加强基础管理 提高企业竞争能力—江南造船集团计算机辅助物资管理现状和发展思路

造船企业能否降低生产成本中占605左右的采购成本,直接关系到企业的竞争能力,针对这个问题,江南造船集团有限责任公司领导最近几年不断对成本控制提出新的要求,对物资管理的总体效益也提出了新的要求,同时明确规定物资管理尽快全面进入电算化。     

造船进口物资管理的特点和难点

目前我国自行建造的船舶航行于世界各大海域,造船总吨位列世界第三位,船用设备市场也逐步完善,机械、电子、化工领域的产品都被应用于造船业。但是,因为船东的要求、售后服务、产品的特殊要求等方面的原因,进口物资目前还是大量的应用于造船。首先,某些船东在厂商表中就限定一些设备的生产广家。其次,造船规格书中提出一些要求,使该设备必须由某一(些)生产厂家提供。另外,船检证书的限制,使一些设备的供应有了固定的范围。以5,000DWT左右的集装箱     

物资管理"零库存"之我见

"零库存"目前作为一种有效降低物资管理成本的方法,正在被大部分企业所追崇,它不仅是物资管理的一种方法,同时也是物资储备的一个目标.本文主要是针对生产型企业在物资管理方面如何达到"零库存"的目标而进行的一些探索.     

基于供应链理论的在建工程物资零库存管理

针对当前在建工程物资的库存特点及存在问题,基于供应链思想,对建筑企业物资管理采用零库存的管理理念。在此基础上对工程物资进行分类,提出了建筑企业供应商选择的基本指标,分析了零库存条件下物资供应商的选择原则,制定完善物料供应计划的步骤。     

铁路建设物资管理中几个问题的思考

本文针对铁路建设物资管理的现状,阐述了物资管理各环节上存在的几个问题,并根据现有的比较实用的管理方法与措施,提出了相关对策.     

公路工程项目物资管理现状及对策

所谓物资管理,是指企业在生产过程中,对本企业所需物资的采购、使用、储备等行为进行计划、组织和控制.物资管理的目的是,通过对物资进行有效管理,以降低企业生产成本,加速资金周转,进而促进企业盈利,提升企业的市场竞争能力.企业的物资管理,包括物资计划制订、物资采购、物资使用和物资储备等几个重要环节,这些环节环环相扣、相互影响,任何一个环节出现问题,都将对企业的物资供应链造成不良影响.     

强化物资管理为企业增效

“从生产出发,为生产服务,起保证生产和促进生产的作用。”这是企业物资供应管理工作的宗旨,尤其是在工厂生产任务重,物资需求量大,资金严重不足的情况下,强化物资管理工作就更显得尤为重要。联系几年来渤海造船厂工作实际,我们认为,物资供应管理工作只有从降低采购成本入手,实行科学管理,限额发放以降低物耗,减少库存储备资金,才能为工厂创造经济效益。     

企业现代化物资管理探析

进入21世纪以来,企业如果想要得到健康稳定的发展离不开优质的生产、先进的技术、合理的劳务、畅通的运输以及健全的财务管理制度等等各方面的因素。而能够保障这些因素全都实现的一个最重要工作就是提升企业的现代化管理以及物资管理水平。通过物资管理的概念论述,结合当前现代化企业管理模式,提出了加强企业现代化物资管理水平的若干建议,以供参考。     

造船物资、设计与生产精益管理分析

通过介绍以生产管理过程为导向的物资管理、设计管理、生产管理精益管理方法,进而加强项目前期研讨与策划,强化计划跟踪与调整管理,持续开展项目完工总结,优化核心供应链,提升仓储精细化管理水平,加强采购信息系统的提升和管理,从而达到持续稳固高效管理的目的和精益造船的管理目标.     

浅谈电建企业常规物资的零库存管理

本文阐述了电建企业的常规物资没有必要像其他企业盲目实施全盘零库存,而必须进行改良,实施一种被其称之为＂相对零库存＂的库存模式（或称＂局部零库存＂）。