加强收费还贷公路财务管理的原则性建议

本文研究的目的在于加强收费还贷公路的融资、建设、运营、还贷一体化财务管理 ,消除还贷压力可能带来的财务隐患 ,通过适度举债 ,促进我国公路健康持续发展。主要采用了对比分析及归纳法。研究的成果提出了加强收费还贷公路财务管理的八点原则性建议 :集中归口分级管理 ;统借转贷 ;通过产权激励、约束和有效制衡机制 ,完善通行费收支两条线管理 ;省公路局对系统内公路项目贷款慎用担保 ,并采用反担保举措 ;加强通行费收支预算硬约束 ,优化支出结构 ,设立还本付息资金指令性指标 ;建立还贷基金 ,增强还贷能力 ;对收费还贷公路实行统一财务管理 ;结合“费税改革” ,及时清理收费还贷公路不良债权与债务。     

政府收费还贷高速公路财务管理与会计核算探讨

2010年河南省对政府收费还贷高速公路管理体制进行了改革,组建成立了河南省收费还贷高速公路管理中心,将现有政府还贷高速公路全部划入管理中心管理。本文就统一管理体制下,政府收费还贷高速公路的财务管理与会计核算进行了探索研究。     

政府还贷二级公路逐步有序取消收费

国人关注的成品油税费改革,在适宜的时机出台了。这次成品油税费改革,通过建立规范的税费体制和完善的价格机制,实现促进节能减排、环境保护和结构调整,公平负担、依法筹措交通基础设施维护和建设资金等多重政策目标。此项改革对国家发展有重要意义。     

山西省取消政府还贷二级公路收费的思考

取消政府还贷二级公路收费是中央出台的重要政策,使得部分公路回归公益服务性质,是经济社会发展进步的必然趋势。但取消收费后如何更好地建设公路交通基础设施,却面临很大困难。     

关于政府还贷高速公路收费单位资金管理的思考

本文对政府收费还贷高速公路收费单位的资金特点、资金管理的必要性与主要内容及主要措施进行了分析,在此基础上建立了资金管理的基本数学模型。     

政府还贷公路管理单位会计核算问题的思考

本文试从政府还贷收费公路"统贷统还"核算管理模式的产生入手,分析所存在问题的危害,并提出解决问题的建议。     

论收费还贷公路财务风险

本文分析了收费还贷公路财务风险形成的原因 ,并就重视和加强风险管理提出建议。     

公路经营企业管理政府还贷公路财务管理与会计核算问题探索

本文分析了公路经营企业管理政府还贷公路所涉及的一些特定财务管理与会计核算问题,并进一步提出了解决问题的基本思路。     

2012年1月云南取消所有政府还贷二级公路收费

2012年元旦起,云南省所有政府还贷二级公路将取消收费。今年元旦开始,云南省对已建成的政府还贷57条二级公路实行通行费减半收费,老百姓从节约的过路费中体会到了实惠,物流企业成本降低。2012年取消全部收费后,不仅惠及百姓和物流企业,同时可为云南省52条在建政府还贷二级公路争取到国家近400亿元的补助。     

政府还贷公路收费企业编制内部现金流量报表的思考

政府还贷公路收费企业资金流量大、控制环节少、费用程度高,企业内部管理需要及时掌握资金的整体情况,同时作为财政预算监督管理单位也需要掌握预算控制的执行情况,为此需要针对政府还贷公路收费企业的业务特点编制内部现金流量报表。     

Adapting Strategic Niche Management for evaluating radical transport policies--the case of the Durham Road Access Charging Scheme

Transport systems in the UK are facing severe problems of congestion, rising energy use and pollution. One response to this is the move from local authorities to gradually introduce Travel Demand Management (TDM)¹ strategies, but these measures involve a complicated set of institutions, processes, people and procedures.The old road-building transport policy regime involved a relatively simple system of actors and processes around which expertise, knowledge, and skills had built up over many decades. The result of this is particularly evident for more radical demand management measures (such as congestion charging, workplace parking fees and high occupancy vehicle lanes), which often get held up or discarded due to controversy, disagreements, unanticipated problems, and a whole host of delaying factors. If they ever get implemented, they tend to be watered-down and consequently less effective.One potential way to analyse these problems and identify possible solutions is the use of Strategic Niche Management (SNM). SNM is rooted in organisational innovation diffusion theory and provides a structure to evaluate and manage the introduction of new and innovative transport technologies. This paper introduces Strategic Niche Management and explores transferring this technique for evaluating TDM policy measures. The resulting technique is applied retrospectively to the case of the Durham Road Charging scheme, selected as an example for this paper.     

农村公路建设筹融资问题研究

目前,我国农村公路条件相对较落后,许多农村公路技术标准低,抗灾能力弱,通行能力差,有路难行和无路可行的问题十分突出,严重制约农村脱贫致富的步伐。在广大农村地区,作为干线路网支撑的县际公路和农村公路发展相对滞后,总量不足,“通达问题”还远未得到根本解决,“通畅问题”也未得到根本改善。资金问题是农村公路建设的主要“瓶颈”,建设资金来源窄而且筹集难,因此,寻找一个稳定的资金来源是探寻农村公路建设融资方式的目标。     

道路运输站场融资模式研究

道路运输站场是交通企业重要的基础设施之一,其效益主要体现为社会效益,具有明显的公益性.由于站场建设具有一次投资大、收益低、投资回收期长等特点,因而其投资吸引力差,融资能力不强.多方位打开融资渠道,是道路运输站场总体布局规划的重要环节,也是站场得以顺利开建运营的先决条件之一.     

我国西部地区农村公路建设融资方式研究

农村公路是我国国民经济发展的重要交通基础设施,是连接城乡以及城乡商品流通的桥梁和纽带,也是我国城市化进程中必不可少的重要基础设施。提高和改善西部地区农村     

浅议城市道路交通规划管理

随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快,如何解决城市交通问题已经成为了城市可持续发展的一个重要课题。1995年的《北京宣言：中国城市交通发展战略》为中国城市交通的发展指明了方向：交通的目的是实现人和物的移动,而不是车辆的移动。     

合理运用质量管理体系 提高公路养护管理水平

公路是国民经济建设的重要基础设施,加强公路养护管理是保持交通运输可持续发展的重要途径。养护管理工作到位了,可以延长公路的使用寿命,减少公路维护资金的投入,降低资源能源的消耗;养护管理跟不上,就会造成巨大浪费。因此,公路行业应该通过加强养护管理,提高公路技术状况指数,充分发挥公路存量资产的最大效益,努力促进社会交通运输的可持续发展。     

铁路基层站段转变经营观念的探讨

针对铁路基层站段在经营上存在的问题,分析了铁路运输业转变客货营销观念、转变运输组织观念和转变管理观念的问题,探讨了当前铁路开展客货营销,扩大市场占有率急需解决的有关问题。     

铁路基层站段安全管理问题探讨

当前铁路基层站段安全管理存在的主要问题是安全意识淡薄、职工素质不高和干部作风不实。为切实加强基层站段的安全管理,提出明确安全责任、完善技术装备、提高职工素质,以及强化过程控制等措施,建立安全管理长效机制,确保铁路安全生产长治久安。     

铁路站段推行全面预算管理的实践

铁路站段推行全面预算管理,有利于增强成本控制的全面性、合理性和有效性。站段全面预算管理体制的构建,主要是建立成本费用预算管理体系,规范成本费用预算的执行环节。根据全面预算管理的实施,对存在的难点问题提出相应对策。     

刍议公路管理机构如何应对诉讼风险

2006年9月9日19时左右,河南省内乡人赵国浩驾驶一辆摩托车沿312国道自西向东行驶时,因迎面大车车灯照射干扰未能注意到散落在公路路面上的砖头而摔倒,当场昏迷.经110指挥中心经对现场进行事故勘查后,认定事故原因系赵国浩未注意到路面的砖头而摔倒.赵国浩则认为,自己在行驶的途中,完全遵守了<道路交通安全法>的有关规定,因此,在此次事故中受伤,不存在任何过错.公路管理局(以下简称公路局)有维护公路畅通的义务,发现路面有障碍物时应当及时清除,以防止交通事故的发生.而在此次交通事故中,公路局没有及时履行清除路面上的障碍物的义务,导致自己摔倒受伤,公路局应当承担此次交通事故给自己造成的全部经济损失.