“营改增”再提速

据测算,全部试点地区2013年企业将减轻负担约1200亿元。 “十二五”时期中国财税改革的重头戏——营业税改征增值税（“营改增”）敲定时间表。4月10日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,决定进一步扩大“营改增”试点。扩围从地区和行业两方面展开：     

“营改增”在唱多市场

<正>2011年11月17日.财政部,国家税务总局正式公布营业税改征增值税试点方案.在上海市的交通运输业,部分现代服务业等生产性服务业开展试点.逐步推广至其他行业。条件成熟时,可选择部分行业在全国范围内进行全行业试点(见表1)。国际比较美国不征增值税美国至今没有引入增值税制度,1918年,美国哈佛大学教授亚当斯与德国人几乎同时提出了增值     

浅析“营改增”前后运输费的会计处理

“营改增”即2013年8月l日前征营业税的项目改为现在征增值税,这是20。9年增值税转型后的又一次税制改革的重大举措。“营改增”的改革,将交通运输业和部分现代服务业作为试点项目,于2012年1月l日,在上海试行,拉开了改革的帷幕。2012年8月1目,扩围至北京、广东、     

“营改增”的渐进式改革

改革希望让所有人都成为受益者,但任何改革都会经历一个缓慢、完善的过程。 按照国务院的部署,自2013年8月1日起,交通运输业和部分现代服务业营业税改增值税试点（以下简称“营改增”）将在全国范围内推开,部分现代服务业适当扩围纳入广播影视作品的制作、播映和发行,并会择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入“营改增”试点。     

“营改增”对广告公司利大于弊

营业税改征增值税试点改革是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。2012年1月1日起在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点改革,拉开营业税改增值税的改革大幕。近几年,中国在增值税方面不断改革。2008年提出了增值税转型改革,即由生产型增值税改为消费型增值税,2039年初开始全面实施,同时新的《增值税暂行条例》也开始实施。     

上海“营改增”试点对周边地区现代服务业发展的影响分析——以无锡市为例

2012年1月1日起,上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点（简称＂营改增＂）。作为＂小上海＂的无锡毗邻上海,许多产业相连,或在同一产业链中互为上下游,上海增值税扩围改革试点的实施,将对无锡发展现代服务业带来较大冲击,影响深远。     

试论“营改增”对部分现代服务业的影响

“营改增”是推动现代服务行业走向健康化、国际化的必然选择.目前的试点改革,最主要是优化了税制结构,基本消除了重复征税,推进了结构性减税.本文在总结了“营改增”对于企业税负、财务管理战略、企业产业链结构等方面影响的基础上,针对目前存在的问题,提出了完善现代服务业营改增效果等方面的相应解决对策.     

浅谈“营改增”试点改革对企业的影响

中国于2012年1月1日起,于上海市部分现代服务业与交通运输业推行营业税改征增值税的试点改革。试点自实施起整体而言,企业运转状况良好,绝大多数试点企业的税负呈下降趋势,令试点地域投资吸引力提升。     

“‘营改增’扩围更需加强中央财权”——访十一届全国人大财经委副主任、国家统计局原副局长贺铿

中国营业税改征增值税将再度迎来扩围,除了将交通运输业和部分现代服务业试点推广至全国,还择机将铁路运输和邮电通信等行业纳入试点,实现区域和行业双扩容。自2012年1月1日上海启动"营改增"试点以来,这项改革全速推进,4月10日的国务院常务会议明确表示     

营改增实施后对铁路运输企业的影响及对策

2014年1月1日起,铁路运输业业全面实行营业税改增值税,这是传统税收政策的一次重大变革,对铁路运输企业财务、税收、营销等诸多方面产生重要影响,促使我们对新税收环境下铁路运输企业经营管理及财务管理深入探讨。本文围绕营改增,介绍了营改增实施一年来对于铁路运输企业的影响,并就应对策略问题提出了相应的建议措施。     

交通运输业“营改增”问题的探析

营业税改征增值税是推动经济结构调整、促进发展转型的一项重大改革。将结合"营改增"的政策理念以及税改前后交通运输业的税负变化情况,针对营改增对交通运输业带来的影响及企业的应对对策展开讨论。     

浅谈如何看待“营改增”税制改革

本文在分析"营改增"税制改革的背景以及两税并存的弊端等问题的基础上,进一步剖析"营改增"税制改革对企业的影响和存在问题,并且提出"营改增"税制改革的粗浅建议。     

试析“营改增”对物流企业的影响

当前,我国的经济面临转型的压力,经济结构受到环境、资源、人口等因素的影响,经济结构的改革成为社会经济发展的必然要求,而经济结构的转型对税制体制的发展提出了更高的要求标准。“营改增”是推动经济结构调整、促进发展转型的一项重大创新,也是结构性减税的重要内容。结合试点物流企业的特点,比较分析了征收营业税及增值税对物流企业产生的不同税收影响,并针对试点物流企业提出了相应的建议。     

“营改增”试点政策运行对企业影响的效应分析

正2012年1月1日,营改增试点在上海拉开帷幕,试点改革以来成效明显,2013年8月1日起,交通运输业和现代服务业营改增试点政策在全国推行,改革进入到第三个阶段。营改增试点是一项涉及税制优化、企业减负和产业转型等多重政策目标的改革举措,也是推进我国财税体制改革的重头戏,营改增政策的实施对我国宏观经和微观经济带来了直接的影响。本文从     

广东营改增试点半年总体减税近30亿元

5月28日,随着财政部、国家税务总局《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》(财税〔2013〕37号)的公布,意味着从今年8月1日起在全国范围内开展的交通运输业和部分现代服务业营改增的相关税收     

浅谈“营改增”对建筑施工企业的经济影响

目前,我国的营业税改增值税正在稳步推进,交通运输业和部分现代服务业的营业税改增值税的试点工作正在全国范围内实行,这一改革必将拓展到其他行业和领域.建筑施工行业作为国家的重要行业,其营改增的改革也即将开始.本文以建筑施工行业的特点为出发点,分析这次改革有可能给施工企业带来的影响,并提出相应的应对措施.     

营业税改增值税后对铁路运输企业的税负影响

实行营业税改增值税是我国在“十二五”期间对铁路运输企业税收政策的一次重大调整,营业税改增值税对我国今后铁路运输企业的发展也同样具有重要意义。然而应该看到,实行营业税改增值税后不仅给我国铁路运输企业带去了发展机遇,同时也对我国铁路运输企业今后的发展提出了更高的要求。本文旨在浅析营业税改增值税后对我国铁路运输企业的税负影响,在此基础上为营改增后我国铁路运输企业的应对措施提供一点有益思考。     

"营改增"对我国现代服务业的影响

随着我国经济的发展,我国原有的税制逐渐与社会经济发展脱节,尤其是营业税中的存在重复征税的问题,阻碍了我国企业的发展,特别是第三产业的发展.2012年1月1日,"营改增"税制改革在上海市为试点率先展开,掀起了我国税制的新一轮改革浪潮;并从2016年5月1日起,在全国范围内全面推开营业税改征增值税试点.在公司的日常运营中,税负的影响不可忽视,"营改增"的目的在于减轻企业的税负,节约企业的资金,优化企业财务状况.本文首先介绍了我国现代服务业与 "营改增";其次,阐述了"营改增"对我国企业的主要的影响;接着总结了"营改增"对我国现代服务业税负变化的影响因素,主要有:进项税税额的变化、营业税金及附加的变化、企业所得税的变化等;最后,针对企业如何在"营改增"中做好财务管理,重新制定经营策略和纳税筹划提出相应的对策."营改增"改革对于现代服务业来说是一个机遇,此轮改革将会显著提高我国现代服务业的竞争能力,有利于第三产业的发展,有利于最终实现将我国建设成服务业大国的目标.     

"营改增"对交通运输企业的影响

随着经济社会全面改革的持续进行,"营改增"成为我国产业升级的必经之路,"营改增"税制改革以来,大部分企业的税负都有所下降,但是交通运输业整个行业的税负呈现出上升趋势,文章就以交通运输业为例,分析了"营改增"对交通运输企业税负和利润的影响,进一步探究了交通运输业税负不减反增的原因,并对交通运输企业面对这些影响应采取措施提出建议.     

“营改增”差异分析

我国陆续开始在上海、北京等省市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点活动。本次的改革,将营业税的某些项目纳入到增值税的征收范围,本文对其差异进行说明。