转“危”为“机”五十五座重点城市投资备忘录

区域经济正成为经济体中最具活力的领域，从2008 年底国务院通过珠三角改革发展纲要，到2009年初海峡西岸经济区建设规划进入实施阶段，都显示着中央正提速对区域经济的规划和发展。在金融危机的背景下，区域经济也是除产业振兴之外，以点带面促进中国经济增长的重要引擎。根据区位选择理论，区域选择的核心在于城市投资价值。从这个角度来看，城市投资价值更是政策制定者的关注焦点和投资者的敏感利益点。在此经济调整的时期，赛迪顾问依据政策导向，基于社会责任以及对转危为机的深刻认识，科学分析城市投资指标体系， 出炉“2008 ?2009 年中国城市投资价值系列年度研究成果”，重点评估珠三角地区、长三角地区、环渤海地区、武汉城市圈和长株潭地区五大重要城市圈、五十五座城市投资价值。     

珠三角地区经济增长与收入分配的关系研究

本文通过对地区经济增长与收入分配关系的理论与实证分析,发现珠三角收入分配地区差距与城乡差距十分明显,收入分配不平等与经济增长短期内不存在统计上的相关关系,但不平等对经济增长仍有消极影响。并提出收入分配不平等与经济增长之间的相互作用机制,政府可以从该机制中找寻可供调控的变量,从宏观层面制定出对珠三角地区经济协调发展有重要意义的政策。     

高校科技服务区域经济一体化发展策略研究——以长三角地区为例

高校科技是我国创新发展的重要源头,是助力区域经济增长的重要引擎。长三角地区一体化发展已上升为国家战略,而高校科技服务区域经济是推进区域一体化发展的重要抓手。文章通过分析长三角地区高校资源、高校科技发展现状及高校科技与产业发展衔接度,发现高校科技服务区域经济发展中存在的问题,并从加强顶层设计、建立协同机制、共建创新载体、推动成果转化等角度对高校科技如何服务区域经济一体化发展提出对策建议。     

长三角一体化背景下江苏省产业规划实施情况分析——基于沪苏浙皖政策规划的比较视角

长江三角洲区域一体化发展已上升为国家战略。国家规划纲要顶层设计的背后,亟须沪苏浙皖一市三省政策规划的支撑和协同。基于沪苏浙皖促进一体化发展政策规划的比较视角,对江苏省实施一体化发展总体纲要所提出的区域性产业政策规划进行探讨,简要分析与沪浙皖三地政策规划与实施的异同。研究认为,沪苏浙皖一市三省对一体化发展产业规划的实施基本都有较为明确的认知与目标,对应“十四五”规划和2035年远景目标的关键节点,凸显进一步将长三角打造成为国内最具影响力和带动力的强劲活跃增长极的重大战略意义,应积极发挥一体化政策的正面影响,通过一市三省的产业政策协同融合来实现长三角地区整体高质量的发展和经济竞争力的增强。     

推进长三角金融合作发展的机制分析与进程设计

长三角作为我国经济金融最为发达的区域之一,其高速增长的区域经济催生出更为紧密的区域经济合作,并由此产生着对跨地区金融服务的强烈需求,这就要求长三角地区必须加强金融合作,使金融资源冲破行政分割的壁垒,在区域内部自由流动配置,适应经济发展的需要。因此,长三角金融合作发展的机制分析与进程设计以及相关政策建议的研究在当前显得十分重要。     

长三角转型升级下浙江高职服务类人才培养模式的探索

长江三角洲地区(简称长三角地区)是我国产业集群密集、经济增长快速、综合竞争力最强劲的地区之一。近几年来,长三角地区产业结构不断转型升级,发展现代服务业是长三角长期发展的战略定位,也是浙江省产业发展的重点方向。探讨长三角转型升级下浙江高职院校服务类人     

长三角地区经济收敛及其作用机制:1993～2006

本文运用非参数DEA分析方法,将长三角地区的经济增长分解为物质资本积累、效率改善、技术进步和人力资本投入等四部分,利用空间统计与空间计量经济分析技术,采用绝对收敛方程考察了长三角经济增长与这四类因素的收敛效应。结果表明,物质资本所贡献的经济增长主导着长三角各县市区的实际经济增长;长三角区域经济增长存在显著的空间依赖性,这种空间效应对经济增长的变化趋势产生明显影响;物质资本积累是惟一使得长三角地区间差距缩小的因素,主导着长三角地区经济收敛的方向;人力资本、效率改善与技术进步等使得长三角经济增长趋异,对长三角的经济差距也产生了深刻的影响。     

长三角经济区发展物流产业的战略研究

随着全球经济一体化发展的加快，现代物流已成为新世纪的重要产业和新的经济增长点。本文试图从战略的高度规划长三角经济区域物流业总体发展思路，从理论上封提高长三角经济区的物流业竞争力作出探索。论文在阐述长三角经济区发展区域物流必要性的基础上，分析了长三角经济区目前物流业存在问题，提出了该地区物流产业发展的对策。     

长三角地区的FDI技术外溢、本土创新能力与经济增长

以往国内的研究在评估FDI技术外溢在中国经济增长中的作用时,往往忽视了本土创新能力这一重要因素,这可能使得FDI的技术外溢被高估了。本文对长三角地区1987-2003年的面板数据进行的实证分析表明在控制本土创新能力这一因素之后,FDI技术外溢不再表现出对经济增长的显著正面作用;而本土创新能力对该地区的经济增长却存在显著正相关的关系。因此,本文的政策含义在于,长三角地区实现经济可持续发展,主要应该依靠区域创新能力的提升,对于外资利用应该注重实效性。     

探析京津冀协同发展中北京海淀的先行优势

随着中央政治局会议于4月30日审议通过《京津冀协同发展规划纲要》,表明京津冀协同发展上升为国家战略,这对京津冀各地区来说是一次难得的机遇。2013年京津冀地区GDP首次突破6万亿元,达6.2万亿元,占全国的1/9,成为继“珠三角”、“长三角”之后拉动我国经济增长的又一核心区域。北京市海淀区只有充分发挥区域禀赋优势,充分融入京津冀协同发展的国家战略,努力实现优势互补、良性互动,才能为经济增长注入新的动力。     

长三角都市圈劳动生产率的收敛性检验：1991—2005

本文以经济增长理论中的收敛性理论为基础，对长三角都市圈16城市“八五”、“九五”和“十五”期间的劳动生产率增长差异性进行了实证分析。主要研究结论：第一，长三角都市圈的劳动生产率增长存在条件收敛的特征；第二，期初的技术禀赋对劳动生产率增长的差异影响很大，其传导机制是期初技术禀赋通过影响技术效率和技术进步率来影响劳动生产率的增长；第三，区域经济合作和各地政府经营城市行为有助于缩小地区差距；第四，经济相对落后地区切忌对引进外资持盲目崇拜态度。伴随长三角地区国际化步伐的加快，FDI对该区域经济协调发展只有通过与政府相关政策的配合才能发挥显著作用。     

日本的区域经济政策及对我国的启示

日本以实现区域经济均衡发展为目标。实施了包括地区振兴与开发、区域产业布局、缩小地区差距及促进落后地区发展等区域经济政策。在具体贯彻和落实过程中．中央和地方政府高度重视,进行统一部署,协调指导,给予财政金融支持,加强基础设施建设。注重立法和规划制定．形成了具有鲜明特色的日本区域经济政策．并对我国制定区域经济均衡发展战略富有重要启示。     

金融发展与经济增长互动关系研究——基于长三角地区的实证分析

长三角地区是我国经济最为发达、最具竞争力的地区之一,但与经济发达国家的地区相比,竞争力水平却较为低下。在金融发展对经济增长的作用日益凸显的背景下,长三角地区要保持持续快速的经济增长,金融业的发展状况至关重要。本文基于金融发展的相关理论,对长三角地区金融发展现状进行分析,运用理论和实证分析相结合的方法,考察金融发展对长三角地区经济增长的影响,并提出促进长三角地区金融发展的相关建议。     

我国收入分配的基本现状、问题及政策建议

收入分配对经济增长有显著地影响,关乎到经济、社会的稳定,本文从收入分配的国家、居民、企业差距,城乡差距,行业差距和区域差距四个方面考察我国收入分配的现状,分析收入分配中存在的问题并提出政策建议。     

长三角一体化发展特征与动力探究——基于TF-IDF算法与格兰杰检验

从政策观念视角出发,深入探讨长三角区域一体化发展进程,有助于洞察区域内生发展动力和经济增长潜力。应用话语制度主义和间断-均衡框架,结合TF-IDF(词频-逆文档频率)算法与格兰杰检验,揭示长三角一体化发展特征与动因。研究发现：建设主体对5个发展目标的注意力分配不均衡;在创新共建目标方面,地方主体的注意力变动会引起中央主体的注意力变动;长三角一体化发展呈现小间断大均衡特征,体现“自下而上”的地方主导模式。     

宁波全面融入上海“两个中心”加快打造海洋经济核心示范区

在上海“两个中心”建设、长三角区域发展规划、浙江海洋经济示范区建设等多个“国家战略”的政策叠加下,宁波与长三角龙头城市上海之间形成越来越密不可分的互动关系,已经成为区域经济发展的一个热点。宁波将全面融入上海“两个中心”建设,加快建设浙江海洋经济核心示范区,共同打造亚太地区重要的国际门户。     

电话并网在区域经济发展中的利弊分析

在中国经济获得蓬勃发展的同时，由于各地区基础条件不同，改革开放以后享受到的国家政策也不同，地区发展存在不均衡状况，区域经济发展差距日益明显。因此，区域经济一体化问题逐渐受到中央、地方各级政府的高度重视，如西部大开发、东北振兴等战略的实施。现代经济是知识经济，技术创新是现代经济增长的特有方式与最主要的动力。在知识经济环境下，区域经济一体化实质上是一个创新过程，不仅需要产业创新、机制创新、城市功能创新，     

产业集聚对县域经济增长影响的实证分析——以长三角地区为例

长三角地区既是我国县域经济非常发达的地区,也是产业集聚程度最高的地区之一。为揭示产业集聚在县域经济增长中所发挥的作用,本文将产业集聚变量引入科布-道格拉斯生产函数,构造了一个基于产业集群视角的经济增长模型,并采用该地区2007年县及县级市的统计数据进行了实证检验;然后在此基础上,给出了相应的政策建议。     

城乡居民收入差距影响因素分析——基于长三角地区16地级市的实证考察北大核心CSSCISSCI

本文在已有文献的基础上,突破劳动力流动、城市化水平影响城乡收入差距的传统思维,构建出劳动力流动、城市化水平、城乡非均衡增长、政府对农村的扶持政策共同影响城乡收入差距的理论模型,并且根据长三角地区16个地级市1995年～2006年的面板数据,估计分析了劳动力流动、城市化水平、城乡非均衡增长、政府对农村的扶持政策对城乡收入差距的影响。估计结果显示,劳动力流动会明显缩小城乡收入差距,城市化的短期效应是拉大城乡收入差距,中长期效应反而是使其缩小;城乡非均衡增长因素与城乡收入差距成正比,非均衡力量的增长会扩大城乡收入差距;政府的扶农政策与城乡收入差距成反比,在农民人均纯收入少于城镇居民人均可支配收入的界限内,城乡收入差距随着政府对农村的财政补贴支出的增加而减少。为此,要进一步缩减我国长三角地区的城乡居民收入差距,必须从以下几个方面着手:加速劳动力流动、推动城市化进程、加快农业的生产发展和完善政府对农村的扶持政策。     

区域异质性视角下的碳排放、经济增长与产业结构——基于PVAR模型的实证研究

选取1995—2019年中国省域面板数据,构建PVAR模型,探究东中西三大区域碳排放、经济增长与产业结构的互动影响。研究结果表明：从全国层面来看,经济增长带动产业结构高级化发展,并与碳排放之间存在长期动态耦合关系,且需长期看待产业结构带来的碳减排作用;从区域异质性来看,东中部地区基本实现变量间协调发展,西部地区碳排放对经济增长更依赖,但三者间并没有形成良好的互动机制。最后依据研究结果,对各区域低碳协调发展提出政策建议。