水泥稳定碎石路面基层施工及质量控制

路面基层是沥青路面结构的重要组成部分,在路面基层施工过程中,水泥稳定碎石属于半刚性材料中的一种,其应用范围相对较广,技术特征具体包括:整体性和力学性能,稳定性以及耐久性,同时具有较高的抗冻性、承载力。因此,水泥稳定碎石是目前路面基层施工首选,且应用效果较为理想。文章结合具体的项目施工对路面基层水泥稳定碎石摊铺及质量控制进行了详细分析。     

水泥稳定碎石排水基层级配设计和施工方法探讨

碎石材料的级配和水泥胶浆的性能是影响其排水功能的主要因素之一。排水基层作为道路内部排水设施的重要组成部分,其材料组成和路用性能直接关系到路面结构的排水效果和路面的长期性能。由于公路基层表面因级配或结合料的差异而不同,天气恶劣的程度不同,所承载的临时交通量不同,致使所用的沥青种类和用量以及石料的粒径和用量有较大的差异。鉴于此,完善和规范下封层的施工工艺,对改善沥青面层与基层之间的粘结以及提高路面的服务质量等有重要意义。该文提出了在沥青路面结构内部设置了多孔隙水泥稳定碎石排水基层,并结合国内外修建路面内部排水系统的经验,对其设计和施工方法进行了探讨。     

公路路面基层的施工质量控制探析

公路的路面基层是路面和路基的连接带和过渡带,它能分散路面受到的汽车的冲击力,将汽车带来的不均匀荷载均匀地传播到路基等地方,从而切实保护路基。如果路面基层存在问题,将     

骨架密实型水泥稳定碎石基层施工关键技术研究

半刚性水稳基层是高等级路面结构的主要形式,具有优良承载力与工程经济效益.针对骨架密实型水泥稳定碎石结构施工过程的离析、难以碾压密实、钻芯完整性差的问题,以紫惠高速路面工程为依托,通过跟踪基层试验路段铺筑各个环节,开展骨架密实型水稳碎石的设计与施工关键技术研究.使用分级掺配法设计具有优良骨架与密实性的目标矿料级配,并基于振动成型法确认最佳水泥剂量下的混合料最大干密度与最佳含水率指标,最终通过不同时间下的抗压强度试验确定合理的施工窗口期.施工过程中,针对骨架型水稳混合料特性,对混合料搅拌、运输、摊铺、碾压、养生等环节的关键技术要点进行总结归纳.最后,重点研究不同碾压工艺对混合料压实度、芯样质量的影响.试验结果显示,提前使用胶轮进行搓揉碾压,有助于提高路面压实度与结构层的完整性,减少后期开放交通后产生的表层碎石过度跑散问题,同时增强水稳结构的抗冲刷性能.     

水泥稳定碎石基层施工在道路施工中的应用研究

文章分析了水泥稳定碎石基层的特点,研究了影响水泥稳定碎石基层施工质量的因素,提出了水泥稳定碎石基层施工质量的控制措施。     

粗骨料间断级配法在水泥混凝土路面上的应用

介绍了混凝土粗骨料间断级配的作用原理与优点,并结合工程实践阐述了间断级配混凝土的配合比设计,施工要点及质量控制方法。     

水泥稳定级配碎石在基层施工中的应用

石灰稳定土基层在20世纪80年代中期之前,是我国公路建设中的主要路面结构,在全国得到广泛推广和普及。随着国民经济的快速发展,尤其是大轴栽车辆的迅猛出现,沿袭了几十年的石灰稳定土基层加沥青表处的路面结构．已无法满足车辆行驶的要求,修筑的一些路段,特别是在粉砂土区域地段,常出现路面网裂、龟裂、唧呢冒浆等严重病害。严重地影响了道路的使用寿命,在社会上造成了不良影响,甚至一些路段成了社会的焦点。因此探索新形势下的路面结构．就自然地摆到了工程技术人员面前。     

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制

水泥稳定碎石具有良好的力学性能和整体性、稳定性、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点,且料源广泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层或底基层。本文对水泥稳定碎石基层施工质量控制谈一些体会。     

浅谈改性沥青及SMA路面施工技术

平整度是衡量高级路面运行质量好坏的重要指标。SMA路面平整度差,不仅会影响到行车舒适性,而且会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性。     

道路路面基层再生水稳混合料施工技术要点分析

再生水稳混合料施工方式相对于其他施工当时操作更加简单,能够有效提升道路工程的施工效率.因此再生水稳基层施工技术已经在我国道路施工行业之中得到了普遍应用.相对于其他施工方式,再生水温混合料不仅能够满足如今国家对于环境保护的需求,同时也能够有效节省道路工程的施工成本,减少道路工程在后续运行过程中出现裂缝或者其他质量问题的发...     

浅谈沥青路面施工

沥青混凝土路面施工是公路工程施工中一道关键工序,作者根据从事施工的工作体验出发,谈及该类路面施工中前场和后场的工艺控制厦质量管理的各个环节,并对现场施工具有一定的指导作用。     

水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路中的实践

新时期,随着物质基础的日益雄厚,城市建设也不断完善和发展。当前,城市发展较快给城市道路带来的运输承载能力越来越大,为了保障城市道路运输的方便,城市道路施工技术受到社会广泛的关注和重视,市政道路施工技术也不断完善。近年来,特别是水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用,极大的提高了城市道路的运输承载能力。本文主要针对水泥稳定碎石施工技术来探讨在市政道路施工中的应用。     

粒状土孔隙率与其颗粒级配的分形关系

粒状土是填(构)筑地基、路基和土石坝等构筑物最常用的工程材料之一。对粒状土孔隙空间的研究有助于揭示其粒状结构承受和传递外力的机理。以仿真颗粒的相互作用为基础的颗粒离散元法是研究粒状土力学行为的有力有效工具。然而,仿真计算所耗时间与颗粒数量成正比,在计算颗粒数量较多的大模型时会受计算机计算性能的制约,阻碍了颗粒离散元法在工程中的普及。为了减小颗粒数量,常常忽略粒状土中细小的颗粒,带来的问题是,颗粒体的孔隙率被低估,同时影响粒状土中力的传递。借助颗粒流离散元法开展一系列仿真试验。结果表明,模型孔隙率随着最小颗粒粒径的变小而变小且两者呈分形关系。基于分形理论建立粒状堆积体孔隙率与最小粒径的数学关系。研究结果可用于提高颗粒流(或计算流体动力学-离散元法耦合)模型计算的准确性和效率。     

浅析路面底基层二灰土施工工艺

文章主要就路面底基层二灰土的施工工艺进行介绍,根据施工经验对施工中产生的问题提出质量控制对策。     

基层银行贷款"五级分类"探析

目前，在实际贷款分类中不少基层行存在一些问题和阻力，体现不了贷款“五级分类”的实际价值，难以客观地反映资产质量。如何解决贷款“五级分类”工作存在的问题和阻力，已经成为当前金融机构亟待解决的问题。一、贷款“五级分类”中存在的问题及阻力     

浅谈沥青混凝土路面施工接缝的处理技术

作为影响沥青混凝土路面平整度的重要因素之一,接缝处理的好坏往往直接决定着高速公路的使用寿命和维修成本,施工设备选择不当,工艺不严谨,养护环节不合理等都可能造成接缝的平整度和强度下降,导致整个路面的开裂和松散,给工程留下巨大的安全隐患。本文从沥青混凝土路面接缝的不同种类出发,分析了横向接缝和纵向接缝不同的处理方法及工艺要求,并对操作中的施工要点给予了详细的说明。     

浅谈公路工程中的施工测量

公路建设中的基础工作之一就是公路施工测量,测量的精度关系到公路建设好后的质量好坏,其工作非常的繁杂,因此在公路测量中,往往会出现很多影响测量精度的因素,解决了这些问题,会大大提高公路工程测量的精度。本文主要针对公路工程在施工测量中长出现的问题进行分析,提出一些合理化建议,以提高公路施工测量的精度。     

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制

针对水泥稳定碎石基层的施工质量进行了分析,介绍了水泥稳定碎石基层施工中各个阶段容易出现的问题,并阐述了其控制措施,以使公路施工过程中将质量隐患降到最低限度。     

二级公路水泥稳定碎石基层施工质量控制

本文通过分析水泥稳定碎石的作用原理及形成过程,阐明了在二级公路建设中水泥稳定碎石的施工要点及控制方法。     

浅谈市政道路水泥混凝土路面施工

随着城市化建设的步伐加快,应加强市政道路的建设。市政道路工程的建设质量直接关系着城市的各项建设,而水泥混凝土路面施工是市政道路工程施工质量的关键,因此,加强市政道路水泥混凝土路面施工技术,以保证市政道路工程施工质量。