基于无损检测技术的白加黑路面病害探测与评价

为更加准确探测白加黑路面的结构层内部隐性病害，依托茂湛高速改扩建项目白加黑路面，采用三维探地雷达技术开展既有路面的病害检测，并结合落锤式弯沉仪进行白加黑路面的结构承载能力测试。结果表明，采用三维探地雷达设备可以清晰识别白加黑路面结构断板、裂缝、脱空、传力杆布设等内部状况信息，能反映出原有路面结构内部各层位病害的总体情况。在多年车辆荷载作用下，白加黑路面的反射裂缝病害比例较高，建议采取注浆、灌缝等养护措施，加强对旧水泥板与沥青层开展稳固与密水处理；水泥路面加铺沥青层后，路顶弯沉值整体变小，有无沥青层的弯沉差值主要与沥青加铺层厚度、模量、老化程度有关。为了更好模拟实际轮载对路面的荷载作用，推荐采用10 t荷载进行板间弯沉差测试，并以弯沉差为0.05 mm以上为处治阈值，进行针对性地补强处理。     

土工格栅在公路改建工程中的应用

土工格栅是近几年新兴的一种公路施工材料,广泛应用于公路建设行业,特别适用于旧路加宽的路基处理。文章针对老路改建中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等问题及新、老路基结合部位的处理进行分析研究,并通过老路改建的应用实例,提出了采用土工格栅处理新、老路基结合部的方法。     

试论公路旧路基改扩建施工问题

随着我国经济的快速发展,不少过去修建的公路,其宽度都满足不了运输的需要,因此需要进行旧路改建。然而,在路基拓宽过程中,遇到的最大难题就是新老路基的结合部位无法很好地融为一体,加宽之后不久就出现了一系列的问题。现提出了对公路旧路土方路基进行施工(场地清理、土方施工)这一新的研究方法。     

市政道路工程水泥稳定层施工技术初探

在市政道路工程中,普遍使用水泥稳定层作为底基层和路面基层,水泥稳定层力学性能优良,具有稳定性、整体性、抗冻性、耐久性以及和路面面层有较好的结合性。本文从现场施工角度介绍了水泥稳定层施工的技术,以及在施工过程中通过控制重要的施工环节,进而保证工程的施工质量,确保施工进度,对市政道路施工的技术人员有一定的借鉴作用。     

旧水泥路面加铺沥青层的设计

反射裂缝是旧水泥路面加铺沥青层工程中常见的问题，文中讨论了不同路状下旧水泥混凝土路面加铺沥青层的处理方案，介绍了加罩措施分类标准和对旧水泥路面碎石化处理时的注意问题.     

掺用旧沥青铺路控制路面平整度

在沥青混凝土路面施工中可掺用适当比例的原路面旧沥青。但其路基与底层的施工质量对保证路面平整度是至关重要的。提出了沥青层铺设中对平整度涉及到的有关控制要求及解决方法，沥青拌和站、运输车及摊铺机对平整度的影响以及解决的方法和沥青混凝土路面平整度的检测。     

临夏市红园街道办事处扎实推进示范街道建设

红园街道办采取"抓硬件,优环境、促软件"的措施,扎实推进示范街道创建工作。一抓硬件:针对万寿观门前路面破损严重、基础设施老化等问题,筹资152万元,对全长987米,平均宽7.4米的万寿观路进行了路基改造、硬化路面、排污水沟修建;积极与万寿观进行协商,拆除旧围墙,新装铁栅     

上海重点板块未来规划

人民广场威海路：上海心脏结合拆除所谓八层楼、电信大楼的外立面改建西藏中路西侧地下步行街的进一步伸展到淮海中路和黄陂路沿线13号线、金陵西路沿线14号线轨道交通的建设规划,延伸地下步行商业体系,建设武胜路地下公交枢纽,整顿和补强广场变电站及地下水库;     

沥青路面施工质量控制的刍议

本文主要阐述了沥青路面层是道路基层上的路面结构层,直接承受车轮荷载作用。沥青路路面应有足够的强度、稳定性、平整度、抗滑性和尽可能低的扬尘性。笔者根据施工规范和施工的经验,浅谈了沥青路面层施工质量的控制要点。     

浅析提高沥青路面平整度的控制措施

路面平整度关系到行车的安全性和舒适性;施工过程中沥青路面平整度受基层平整度的影响较大,而基层的平整度又受底基层平整度的影响.文章从提高CDF层、沥青面层施工质量,对沥青混合料拌和质量、摊铺质量及压实质量控制,合理确定拌和、运输能力以及做好接缝工作等方面提出了相应的控制措施.     

市政管道工程的质量通病及其预防措施

一、市政管道工程的通病 市政工程地下管道复杂,给排水、供热供电、燃气通信等管线紧密地排在市政道路的下方,错综复杂,这些管道的回填质量困扰了人们多年,尤其是在人口密集的市区,施工不能断交,为了减少民怨,又担心管线被破坏,管道铺设完成后,施工方急于回填,这就出现了不按规定的虚铺厚度回填,严重者,用推土机一次将沟槽填平.结果所铺层厚内的松土不能全部达到要求的密实度;若在路面下将造成路基、路面结构沉陷;有些管线虽然虚铺厚度按要求执行,但压实度达不到要求,尤其是管道胸腔部位不能重夯,担心破坏管材,密实度经常不能满足要求,使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载,可能造成管体上部破裂,无筋管还可能被压扁,慢慢地造成路面沉陷.     

混凝土道路施工质量的控制

道路土基是道路质量的根基,选择好的材料是保证砼质量最基本的条件,水泥砼面层施工质量是提高水泥砼道路施工质量的关键,其质量控制主要应从砼强度、砼板厚度及路面平整度三方面来进行。     

浅谈高速公路路面工程监理质量控制

针对高等级公路路向使用性能上存在的差异,对路面施工中监理人员在原材料购买、进场检测、力学试验、路面基层(底基层)、面层施工中等多方面需重点考虑的施工控制因素进行了分析探讨.介绍了高速公路沥青砼路面面层监理工作的质最控制要点.     

探地雷达在公路改扩建工程检测中的应用

公路改扩建工程在广东省正处于快速发展时期,如何准确得到路面病害情况,是旧路处治方案制定面临的主要问题.依托开阳高速改扩建工程,采用三维探地雷达对旧路进行病害检测,得到道路表面及内部的病害分布情况,并分别与人工徒步调查路况及开挖后内部实际情况进行比对.结果表明:当三维探地雷达检测采样间距设置为2.0 cm、驻波时间设置为0.6 ms、时窗设置为85 ns时,可达到较好的检测精准度;三维探地雷达可实现对路面结构内部不同深度位置的裂缝病害进行探测,精确识别3 mm宽裂缝,并了解裂缝的发展方向及性质.     

试论路面施工现场监理工作的控制

路面施工现场监控工作成为一个十分重要的环节,文章通过对路面施工监理工作结果,主要阐述路面工程现场施工监理工作应采用以事前控制为主,跟踪、事后控制为辅的工作思路,严格按监理程序进行监控等方面进行了阐述。     

公路路基工程施工质量控制与技术研究

近几年来,一些新建和改建的公路过早破坏,虽然原因是多方面的,但不重视路基工程的施工质量是造成路面过早破坏的主要原因之一。那么,如何确保高等级公路路基工程的施工质量？本文依据修建高等级公路的实践,     

基于MSC Patran的复合材料机翼下壁板开口补强分析

文章研究复合材料壁板的不同开口补强方案,利用四节点壳单元模拟进行力学分析,并对补强方案计算结果进行分析比对,得出修正铺层后的补片补强方法,补强效果更好。     

浅析路面底基层二灰土施工工艺

文章主要就路面底基层二灰土的施工工艺进行介绍,根据施工经验对施工中产生的问题提出质量控制对策。     

郑州：今年交通建设投资将达350亿

2010年将是郑州市交通建设史上大发展的一年，郑州全年预计完成投资350亿元以上。 2010年是郑州市实现新三年跨越式发展的关键一年，也是交通重点工程建设攻坚之年，建设项目之多，任务之重，战线之长，在郑州交通建设史上没有前例。按照计划，市管项目西绕城公路、铁魏路、南三环跨机场高速立交、客运南站等一批续建项目5月底前主体完工；G107郑州段改建、郑汴路物流通道、花园口互通立交等一批新建项目要在10月底之前主体完工；     

浅谈水泥稳定碎石基层施工质量控制

水泥稳定碎石具有良好的力学性能和整体性、稳定性、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点,且料源广泛,可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于机械摊铺操作,因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层或底基层。本文对水泥稳定碎石基层施工质量控制谈一些体会。