Choren与Norske Skog开发第二代生物燃料

德国Choren工业公司与Norske Skog公司合作在挪威开发第二代生物燃料。Choren工业公司是世界固体进料气化技术领先者,该技术可用于生产生物质制油（BTL）：合成生物燃料。2008年初,该公司投资在德国建设了世界上第一套商业化生产装置,该装置已投入运行,生产约1800万升／年BTL。     

第二代生物燃料乙醇技术竞赛提速

从原料基地的跑马圈地，到纤维素制乙醇核心技术的研发，中粮集团、河南天冠等生物燃料“大户”将开始新一轮国际竞赛。     

加拿大Enerkem第二代生物燃料投产

加拿大生物燃料和生物化学品技术开发商Enerkem公司宣布,其在魁北克省Westbury的第一套商业化规模第二代生物燃料装置投产。     

多国重视航空生物燃料开发

为了应对环境和资源的双重压力,国外石油公司纷纷开展生物航煤技术的研究,国内一些研究机构和石油公司也纷纷加入开发生物航空煤油的队伍。欧盟的碳排放交易计划(EUETS)引起世界对航空燃料排放的关注,也引起各国对航空生物燃料开发的重视。为减少温室气体排放,各国积极开展行动,纷纷制订减少温室气体排放计划和可再生能源开发计划。根据国际碳排放协议,到2050年,全球二氧化碳排放量将降低到2005年排     

生物燃料——石油替代的一道亮丽风景

世界石油等化石燃料供应的短缺，天然气和基他原料价格的上扬，以及对温室气体减排的要求，已迫使人们转向可再生资源，关注生物燃料的发展前景。日益苛刻的环保法规推动车用燃料质量的发展，人们在积极控寻清洁汽、柴油燃料生产新工艺的同时，也在努力开发和利用矿物替代燃料，其中经济性好、对大气污染小的生物燃料备受青睐。[编者按]     

林德和德国南方化工联合开发第二代生物燃料技术

德国化工集团南方化工公司（Sud—Chemie）和工程公司林德（Linde）2008年5月6日发布消息，它们同意联合开发和销售第二代生物燃料。     

全球生物燃料发展方兴未艾

生物燃料如乙醇和生物柴油对减少全球对石油的依赖拥有巨大潜力。生物燃料市场的扩大和新技术进步的协同作用 有望缓解油价上涨的压力，并可振兴农业经济和减少全球温室气体的排放。     

欧盟立法限制车用生物燃料 生物燃料是否可靠再成焦点

欧盟委员会1月23日审议通过了一项关于车用生物燃料的法案,该法案禁止欧盟企业进口以破坏性手段生产的车用生物燃料。因为最近有调查报告表明,为提取清洁的生物燃料而大规模砍伐植物,反而可能损害环境。此项立法建议的内容包括:从国外进口的生物燃料必须标明对环境影响的利弊大小;从生长在森林、湿地、草地的植物中提取的生物燃料被禁止进口。有环保组织称,东南亚的棕榈林被砍伐所增加的二氧化     

UOP开发LOC—X工艺

为了实现催化轻循环油价值最大化和满足生产二甲苯原料不断增长需求的新途径。UOP公司开发了催化轻循环油加氖转化-选择性烷基转移生产二甲苯和苯的新工艺“LOC—X”。采用这种新工艺,668kt／a催化轻循环油可以生产215kt／a二甲苯（收率约37％）和80kt／a苯（收率约12％）。     

生物燃料乙醇对外合作初探

近年来,随着我国经济建设飞速发展,对以石油、煤炭为主的能源产品的消耗速度不断加快,需求量不断提高;由于石油、煤炭等属于不可再生的化石能源,其储量锐减已经成为一个全球性的问题。作为负责任的大国,中国正式对外宣布控制温室气体排放的行动目标,     

第二代生物柴油

动植物油由于黏度大、倾点高,不能直接作为柴油组分,只有降低其黏度和倾点,才能作为柴油组分使用。要降低其粘度和倾点,可采用甲醇进行酯交换或者直接进行加氢。采用甲醇进行酯交换生产的柴油组分     

雅保提供第二代生物柴油项目催化剂

雅保公司日前宣布,该公司已与芬兰耐斯特石油公司（Neste Oil）签约,将为全球首个第二代生物柴油项目提供催化剂。     

雅保提供第二代生物柴油项目催化剂

雅保公司日前宣布,该公司已与芬兰耐斯特石油公司（NesteOil）签约,将为全球首个第二代生物柴油项目提供催化剂。     

杜邦开发由再生资源制备的生物塑料

美国杜邦公司以玉米糖类制备的生物聚合物Cerenol成为该公司以可再生资源为原料的生物塑料新产品。据称Cerenol系列产品与Du Pont公司的生物塑料Sorana同样是100％以可再生资源为起始原料，具有应用要求的综合性能。其开发目标是替代以石油为原料的塑料。与石油加工产品和其他生物塑料不同，Cerenol容易定做成满足特种要求的最终制品。应用市场包括从个人护理产品到功能流体（传热流体）和弹性体。     

非粮生物成为生物燃料技术研发新热点

<正>全球生物燃料正处于有序发展阶段,原料和产品呈现多元化趋势,非粮生物燃料和开发成本低廉的新技术是未来生物燃料可持续发展的方向。生物燃料是一种可再生的清洁能源,从理论上说具有零二氧化碳排放的特性,且原料来源广泛,加工手段多样,产品用途各异,受到世界各国政府和科学家的广泛关注。目前,全球生物燃料正处于有序发展阶段,原料和产品呈现多元化趋势,非粮生物燃料和开发成本低廉的新技术是未来生物燃料可持续发展的方向。     

美开发生物燃料新工艺

美国密歇根州立大学的研究者开发了一种新的生物燃料生产过程，该研究成果有望应用微生物生产燃料和氢气。     

碳科学公司开发CO2转化为燃料技术

碳科学公司是CO2转化碳酸盐技术的开发商,该公司将气体转化为沉积碳酸钙（PCC）用于生产纸张、医药和塑料,该公司现正在开发将CO2转化为低碳烃类（C1-C3）的工艺,以便再进一步改质成较高碳的燃料,如汽油和喷气燃料等。     

碳科学公司开发CO2转化为燃料技术

碳科学公司（Carbon Sciences）是CO2转化碳酸盐技术的开发商,该公司将气体转化为沉积碳酸钙（PCC）用于生产纸张、医药和塑料,该公司宣布,现正在开发将CO2转化为低碳烃类（C1～C3）的工艺过程,以便再进一步改质成较高碳的燃料,如汽油和喷气燃料。     

日本开发不使用硫酸生产乙醇燃料技术

日本产业技术综合研究所生物质研究中心在产综研中国中心（广岛县吴市）安装了乙醇燃料成套生产设备的机组设备,进行制造工艺的实证试验。此次采用产综研设计研发的生物原料预处理技术,开发并安装了不使用硫酸即可生产出乙醇燃料、环境负担较小的成套机组设备。     

生物航煤发展需突破高成本瓶颈

发展生物航煤具有广阔前景,但目前其价格是普通航油的两倍以上,突破成本过高的瓶颈是生物航煤必须跨过的关口。为减少温室气体排放,各国纷纷制定了自己的减少温室气体排放计划和可再生能源开发计划。欧盟的碳排放交易计划引起了世界对航空业排放的关注,也带来世界各国对航空生物燃料开发的重视。根