纯电动汽车让我们跑得更远

7月9日，国务院正式发布了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》（以下简称“规划”），明确以纯电动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化，推广普及非插电式混合动力汽车、节能内燃机汽车提升我国汽车产业整体技术水平的技术路线。规划还对新能源汽车产业发展目标提出了具体要求，首先，在销量上，到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆。     

新能源汽车扶持政策如何落实

按照《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》(以下简称《规划》),到2015年,纯电动汽车和插电式动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆.而据工信部副部长苏波介绍,目前国内运行的纯电动车只有4000多辆.2015年实现50万辆的目标,任务十分艰巨.     

丽江县将建设三个万亩水果基地

丽江县委、县政府最近决定:到二○○○年以前将在玉龙、金山、拉市、鲁甸等区发展苹果五万亩、柑桔二万亩、梅子一万亩,建成三个品种、共八万亩水果基地。为加快基地建设的速度,基地建设实行经     

中国一汽集团：从老国企到现代汽车龙头企业

从年产6万辆到年产100多万辆 一汽被誉为我国汽车工业的摇篮。1956年7月13日．一汽以制造出国产第一辆“解放牌”汽车．实现我国汽车工业零的突破而载入中国汽车工业的发展史册。     

中国轿车工业现状分析及发展思路

世界汽车工业已有百余年的历史了,而在我国,汽车工业的发展才不过短短50余年,在这50年中轿车工业的真正发展只有20年的时间。在这20多年的时间里,轿车工业实现了举世瞩目的成就。在生产能力方面,年产量由几百辆发展到 200多万辆,满足国内市场需求的90％以上;在研发方面,由简单的测绘、仿制,发展到初步具备局部开发能力的水平,开发     

广东省汽车工业发展的现状、问题和对策

1994年,全国生产各类汽车140万辆,其中广东2.62万辆;产值1650亿元,其中广东 28.6亿元;广东占全国的份额分别为1.87%和1.7%;广东的汽车工业明显落后于全国,并有被淘汰的危险.广东汽车工业存在的问题可以概括为:散、小、乱、低、慢.造成广东汽车工业落后的原因是:认识不足,未把汽车工业真正摆上重要位置;体制不顺,统筹协调乏力;发展路子有偏颇,同外商合作策略失当;投入分散,力度不足.作者建议:下决心把汽车工业搞上去,使之成为广东经济新一轮起飞的龙头;成立省振兴汽车工业领导小组,由一名省领导亲自挂帅,集中管理,强化调控;突出重点,集中力量上规模并加强与中央沟通,力争中央的计划支持.     

中国轿车工业现状分析及发展思路

世界汽车工业已有百余年的历史了,而在我国,汽车工业的发展才不过短短50余年,在这50年中轿车工业的真正发展只有20年的时间.在这20多年的时间里,轿车工业实现了举世瞩目的成就.在生产能力方面,年产量由几百辆发展到200多万辆,满足国内市场需求的90%以上;在研发方面,由简单的测绘、仿制,发展到初步具备局部开发能力的水平,开发了中华、吉利、奇瑞、赛马等自主品牌;在人才培养与队伍建设方面,由原来的初级生产型人才发展到集科研、管理、生产、经营等一大批人才队伍.但是,在看到成绩的同时,不能对我国轿车工业水平与发达国家水平差距视而不见.轿车工业在产品价格和开发能力等方面的问题还是十分突出的.对中国轿车工业品牌竞争的现状进行分析,有利于解决突出问题.     

我国摩托车工业的现状与“入关”后的思考及出路

我国摩托车工业的现状与“入关”后的思考及出路●肖鸣歧一、我国摩托车工业的现状我国摩托车工业始于五十年代，至今已有３０多年的历史。但是在１９７８年以前，发展速度相当缓慢，技术比较落后，产品只有长江７５０和幸福２５０，两种车型产量不足五万辆，主要供部队、...     

泰国力争五年后成为世界第五大汽车生产国

经济高速发展的泰国,近十几年来汽车工业突飞猛进,从一个汽车进口国发展成为汽车出口国.为加快汽车工业的发展,泰国政府近来制定出汽车工业的新目标、在今后五年内年产汽车达100——120万辆,届时将成为全球第五大汽车生产国.为实现这一目标,泰国已制定出汽车工业的发展新战略.提高汽车产量与质量泰国的汽车业发展仅有30年的历史.近30年来,随着泰国经济的迅速发展,人民生活水平的提高,国民对汽车的需求量迅速增加.起初,泰国的汽车及零配件     

中国进入千万辆级汽车俱乐部

10月20日上午，在新中国汽车工业的摇篮第一汽车集团总部所在地长春，将举行2009中国汽车第1000万辆下线庆典仪式。中国汽车年产销突破1000万辆，进入千万辆级汽车俱乐部，是中国汽车工业和汽车市场发展的一个重大里程碑。标志着中国成为名副其实的世界汽车大国，并逐步由生产大国向产业强国目标迈进。中国汽车工业在国民经济中地位的不断提升，在世界汽车产业格局中的地位也日益凸显。     

对随州市汽车工业出口情况的调查

1 随州市汽车工业发展现状与存在问题 1.1 随州市汽车工业发展现状 1.1.1 随州市汽车工业发展现状 湖北省随州市位于湖北省的西北部,是湖北省十堰、襄樊、随州、武汉"汽车走廊"环节中的重要一环,经过近40年的发展,随州市的汽车工业逐渐发展壮大,直至走出国门,闯入国际市场,已成为该市国民经济的重要支柱产业之一,成为该市出口创汇主要来源之一.     

南朝鲜汽车工业发展概况

南朝鲜汽车工业创建于六十年代初期,1962年汽车产量不足1,800辆。到了七十年代由于南朝鲜当局推行汽车工业振兴计划,汽车工业有了很大的发展,1979年产量已达20.4万辆。但是1979年第二次“石油危机”以后,它     

中国轿车工业呼唤自主品牌

与全球汽车工业发展的步履蹒跚形成了鲜明对比的是,中国的汽车工业一直以飞快的速度发展。最新的统计数字表明,2004年,中国汽车产销量分别达到507．05万辆和507．11万辆,比2003年分别增长了14．11％和15．5％,其中乘用车产销量分别为231．63万辆和232．65万辆,同比增长分别达到11．99％和15．17％。中国已超过德国,成为继美国、日本之后的全球第三大汽车消费国,汽车工业已跃升为我国工业第五大支柱行业。     

透视轿车消费中暴露出的若干问题

轿车进入家庭,是汽车工业发展的根本动力所在。2002年,我国轿车产量首次突破百万辆。但是,相对于13亿人口这个分母,百万辆只不过是一个微不足道的数字。近年来国内私人汽车的拥有量以20％以上的速度增长,但目前家庭汽车的拥有量仍然偏低。就国内汽车保有量比较大的北京市来看,每百户家庭拥有小汽车也不过12辆。     

发展粤通卡增值服务服务公路交通发展大局——德国道路汽车救援服务体系给我们的启示

近年来,我国国民经济蓬勃发展,汽车产销量持续大幅增长,汽车保有量迅猛增加,我国开始步入汽车社会.据公安部统计,2007年3月我国汽车保有量达到了5181万辆,其中私人汽车拥有量3095万辆,占汽车总保有量的59.74%.根据国际经验,人均GDP达到1000美元是汽车进入普通家庭的标志,人均GDP达到3000美元时,汽车将大规模进入普通家庭.广东省经济发达程度走在全国之先,2006年我省人均国民生产总值已经超过了3500美元,相当于上世纪日本六十年代初期和韩国八十年代初期的水平.日本和韩国的汽车产业分别在1960年初和1980年初进入一个长达十年的高速增长时期,日本汽车保有量由1960年每千人5辆发展到1969年的75辆,目前已经接近600辆的水平.现阶段,我省民用汽车千人保有量为46辆,总数达到430万辆,70%以上为私家车,八成集中在珠三角地区.可以预见,未来我省汽车保有量必将随着GDP的增长而快速增加.     

充电桩:新基建,迈向新能源汽车时代

发展新能源汽车是我国从汽车大国走向汽车强国的必由之路,推进充电基础设施建设是落实这一战略的有力保障。2015年至2019年我国充电桩保有量从6.6万台增加到121.9万台,同期新能源汽车保有量从42万辆增加到381万辆,对应车桩比从2015年6.4:1下降到2019年3.1:1,充电配套有所改善。尽管潜力巨大,但目前行业发展仍面临不少问题:一是私人建桩少;二是公共充电难;三是充电存在安全隐患。我们建议:一是由中央负责顶层设计,制定面向2030年的充电桩建设中长期发展规划,给予市场明确指引;二是地方因城施策给予充电桩补贴;三是协调多方力量、鼓励以合资形式成立充电桩运营公司;四是加快智能有序充电试点,总结经验进行全国推广;五是加快充电桩标准体系建设,改善充电桩故障率高、充电安全隐患等问题。     

机械汽车工业发展壮大的四个方向

湖北省机械汽车工业经过几十年的发展,特别是改革开放以来,已经建成了基础比较雄厚、门类比较齐全的工业生产体系.随着宏观经济形势的发展和变化,湖北省机械汽车工业的发展必须要有选择有重点,围绕市场需求,求得发展壮大.……     

联邦德国的小汽车工业

联邦德国的汽车工业具有悠久历史,今年是德国汽车发明家戴姆勒制造的第一辆汽车问世一百周年。三十年来,小汽车已成为联邦德国人民的生活必需品,小汽车持有量从500万辆增加到2500万辆,人均每2.5人一辆。小汽车工业的发     

广东汽车战略性支柱产业集群发展现状和对策研究

汽车产业①是广东重要支柱产业之一.根据《广东省发展汽车战略性支柱产业集群行动计划(2021-2025年)》(以下简称《行动计划》)制定的工作目标,到2025年,全省汽车制造业营业收入要超过11000亿元,其中汽车零部件制造业营业收入突破4500亿元;汽车工业增加值超过 2000 亿元;汽车产量超过430万辆,其中新能源...     

韩国汽车业对我国的启示

近几年韩国汽车业发展很快,可谓如日中天,越来越为世界所瞩目。1992年汽车总产量达173万辆,是世界第七大汽车生产国;1993年汽车生产持续呈现出好势头,产量达203万辆,较1992年增长17.7%,超过了英国和意大利成为第六大汽车生产国。韩国汽车工业发展如此神速,可以说是世界经济发展的一大奇迹,那么韩国是如何创造出这一奇迹的呢?一、韩国汽车业的发展1967年12月29日,韩国现代汽车公司宣告成立,它的成立,标志着韩国汽车工业的开始。这个时间比我国开始建设"二汽"只早了两年,而比"一汽"整整晚了14年!第二年现代集团先同福特签订了技术转让合同,合作生产"柯蒂那"牌小轿车、大客车和卡车;同年11月,第一批"柯蒂那"轿车驶出蔚山工厂。为了实现汽车国产化,现代集团又从英国贷款1亿美元,引进日本技术加以消化吸收,建造了一座年产5.6万辆,全部零件实现国