上海港口货物吞吐量的组合预测

本文以港口货物吞吐量为预测对象,根据港口物流系统的特点及模型特征,选择灰色预测模型、回归模型作为单项预测模型对上述对象分别进行模拟、预测,然后运用组合预测方法预测出上海港口货物吞吐量的未来发展状况,得到了较好的效果。     

我国沿海规模以上港口货物吞吐量实证分析及预测

科学的港口货物吞吐量预测结果可为国家安排港口生产和规划未来建设提供重要依据.本文以1999年至2009年我国沿海规模以上港口货物吞吐量的月度数据为基础,利用时间序列的建模方法,构建了ARIMA季节乘积模型,对2010年前三季度货物吞吐量做出短期预测,并给出结果分析和建议.     

2008年2月份港口货物吞吐量小幅回落

受全球经济放缓影响,2月港口生产增长势头有所放缓,但总体仍平稳运行。其主要特点如下：     

港口吞吐量预测影响因素辨识研究

港口吞吐量的预测对于港口规划及其可行性研究有着极其重要的意义,对港口吞吐量进行辨识,从中选出影响港口吞吐量的关键性因素指标,能够有效的提高预测的准确性和科学性。本文采用灰色关联分析的方法来对连云港港港口吞吐量影响因素进行辨识研究。     

我国铁路货运量的组合预测

在二次指数平滑、一元回归、自回归、灰色预测四种模型的基础上采用方差倒数法定权的方式建立组合预测模型,对全国铁路货运量进行预测,并对预测结果进行误差分析。预测结果表明,组合预测较单一模型预测更具优越性。     

基于灰色系统理论的股市大盘组合预测方法

股市大盘指数及其走势的预测是投资和证券理论界普遍关注的课题。本文在分别利用日、周、月和年作为时间单元进行灰色预测的基础上给出了一种新的股市大盘灰色组合预测方法,并以上证综指为例进行灰色组合预测,结果验证了其有效性。     

基于灰色系统理论的股市大盘组合预测方法

股市大盘指数及其走势的预测是投资和证券理论界普遍关注的课题.本文在分别利用日、周、月和年作为时间单元进行灰色预测的基础上给出了一种新的股市大盘灰色组合预测方法,并以上证综指为例进行灰色组合预测,结果验证了其有效性.     

中国石油消费的组合预测

石油消费预测有助于提高石油生产、进口及消费的合理性,进而实现合理规划.鉴于石油消费系统的复杂性和非线性特征,利用我国石油消费的历史数据,将VAR模型与灰色预测的GM(1,1)、无偏GM(1,1)两种模型有机组合,建立灰色VAR组合预测模型,实证分析得出了更为精确的预测值,由此得出此模型可以作为能源消费量预测的有效参考工具.     

防城港港口物流发展预测分析

采用定性分析与定量分析相结合的方法,基于防城港近十年港口物流吞吐量,运用回归预测模型的一元线性预测其未来五年的港口货物吞吐量,并进行分析研究。针对防城港发展港口物流现存的问题,从政府、行业、企业三个方面提出加快发展防城港现代港口物流的对策措施,以期为防城港港口物流的未来发展提供参考。     

基于港口物流货物通关效率模型研究

基于货物通关效率在港口物流发展中所起的重要作用,在把我国海关通关效率与国外发达国家进行比较的基础上,提出了assemble-to-order (ATO)优化模型并把它引入到海关通关效率模型的研究之中,并就此进行了一系列较为深入的探讨.     

组合模型对南通港集装箱吞吐量预测研究

港口集装箱吞吐量是增强港口竞争力,提升港口经济效益的一个重要影响因素。准确预测港口集装箱吞吐量,对于港口发展具有重要作用。本文选取了1995年~2010年南通市港口集装箱吞吐量的数据,在灰色预测模型和三次指数平滑模型的基础上进行加权组合,建立组合模型预测2011年~2015年的集装箱吞吐量,通过对比分析,组合模型的预测结果比单一模型的预测结果更接近于实际值。最后,利用组合模型对2016年~2020年南通市港口集装箱吞吐量进行预测,并在预测结果的基础上结合南通港发展现状,对南通港今后的发展建设提出了一些建议,为"十三五"期间南通市港口更好地发挥在对接"一带一路"和长江经济带战略中的作用提供决策参考。     

关于港口补贴项目管理的探讨

近年来珠海港的港口产能及吞吐量快速提升,2017年完成集装箱吞吐量227万标箱,同比增长37.3%,在全国24个沿海主要港口中增速排名第一。根据《珠海港口发展“十三五”规划》,到2020年,珠海港港口通过能力达2.0亿吨,其中集装箱通过能力378万标准箱,旅客通过能力达1390万人次;实现货物吞吐量超1.7亿吨,其中集装箱吞吐量310万标准箱,旅客吞吐量达900万人次。珠海港的产能特别是集装箱业务正在进一步扩大并在未来有更大的发展潜力。     

港口经济景气程度预测系统设计与研究

近两年,随着航运形势的不景气和港口建设的加快,部分地区的港口能力过剩,港口能力的供大于求造成了部分港口之间的恶性竞争,随即出现了大打价格战,不合理的降低港口货物装卸费用等现象。     

鸟瞰世界港口业

“2004年上海港货物吞吐量超越鹿特丹港,成为世界第二大港,集装箱吞吐量名列世界第三;2005年举世瞩目的上海洋山港区将开港运作。”2005开年,上海港口管理局局长许培星发布的这两条消息,着实让中国港航业同仁振奋。据统计,2004年上海港全年货物吞吐量完成3.79亿吨,同比增长19.8%,超越鹿特丹港(约3.54亿吨),位居新     

我国果酒需求量组合模型预测研究

果酒是保健类酒,市场潜力巨大。对重庆永川果酒的需求量进行预测,揭示变化规律和发展趋势。运用组合预测模型确定预测的权系数,将常用预测模型有机结合起来,建立果酒需求量组合结构模型,并通过实例分析证实。     

港口吞吐量同比增幅近十年最低

受国内外经济形势的影响,水路运输需求萎缩,11月份,我国规模以上港口生产主要指标大幅回落。集装箱吞吐量持续低迷,外贸铁矿石进口量首现负增长,内贸煤炭发运量继续出现负增长,长江、珠江内河运量增长幅度明显放缓,水运行业形势严峻。交通运输部水运快报显示,11月份,港口货物吞吐量完成4．6亿吨,同比增长0．5％。