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春运,是中国经济生活中的独特现象。每到此时,农民工、学生以及其他的探亲流,就会形成一支强大的交通客流,通过铁路、公路和航空等多种运输方式,在家与工作地之间穿梭。而铁路正是春运中担负运输重任的一支主要力量。 相似文献
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针对铗路车站在售票组织中可能出现的紧急情况,包括售票系统的应急、购票客流高峰的应急和突发性客流的应急等,探讨应急响应启动的条件与时机,主要是考虑环境因素、时间因素和情绪因素。通过阐述车站售票应急响应启动后售票作业的具体方式和售票组织考虑的主要原则,分析了应急的控制与改进等问题,从而提高车站的应急处置能力,做好应急售票组织工作。 相似文献
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分析目前铁路售票工作存在的问题,指出车票种类、售票模式、付费方式、信息发布渠道、售票价格单一的状况,难以适应客运专线高速度、大密度、小编组的运输组织特点。为此,提出开发形式多样的客票产品,开办多种方式的售票业务,构建多媒体信息查询系统,执行灵活机动的运价政策等建议。 相似文献
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对铁路春运组织管理创新的思考 总被引:2,自引:0,他引:2
针对我国铁路春运客流的组成,分析民工流存在的社会因素,以及春运期间铁路购票难的各方面原因。提出铁路春运组织管理创新的策略:把握铁路在春运中的准确定位;加强春运客流规律性研究;提高铁路运输能力;合理制定临客列车开行方案;利用价格杠杆的调节作用等。同时对春运发展趋势进行了展望。 相似文献
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在阐述铁路业公共服务属性的基础上,为解决铁路旅客购票难的问题,根据铁路现有客运售票情况,分析网络售票的优势和发展壮大的基础,网络售票已经成为解决铁路旅客购票难的最好方式。针对网络售票后的延伸(配套)服务,提出为网络售票资金提供安全保障,及时答复和处理网络购票的投诉与答复,以及加强相关人员的培训工作等建议。 相似文献
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在分析铁路售票方式现状和影响铁路客票发售主要因素的基础上,提出实行票务代理制有利于提高铁路运输企业效益,有利于节约资源,有利于创新客运营销方式,有利于车站生产经营格局。针对实施售务代理制,提出完善互联网和电话售票功能,大力拓宽铁路售票网点,加强对各种代理企业的分类管理等建议。 相似文献
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目前全国铁路直通客车停靠站已基本实现了联网售票,通过铁路客票发售和预订系统可发售异地车票,这极大地方便了旅客出行,不仅为铁路客票的营销提供了手段,也有效增强了铁路客运的市场竞争能力。通过分析异地客票的发售现状,提出加强异地售票组织的建议措施。 相似文献
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每年春运期间,铁路客运企业面临着运力与运量需求的极大差异和社会效益与经济效益的尖锐冲突,西安铁路局根据春运高峰客流与日常客运生产的不同,明确春运组织目标,细化春运组织措施,突出春运组织重点,从总体目标、各项准备、组织重点、全面协调等方面努力做好各项工作,提高铁路客运企业的管理能力、执行能力和协调能力,不断改进和加强铁路春运组织工作. 相似文献
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分析石家庄站春运客流的特点及成因,针对石家庄站春运客流组织存在的问题,提出石家庄站在春运中应采取的客流组织措施,为其他车站有效疏导春运客流提供借鉴. 相似文献
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春运期间安全迅速、有序组织旅客乘降已经成为铁路车站的突出问题。从分析铁路春运期间铁路车站存在的旅客乘降安全问题入手,从人、设备、环境和管理方面阐述影响铁路车站旅客乘降安全的因素,提出铁路车站在春运期间保障旅客乘降安全的应对措施,即加强旅客安全防范意识教育、完善客运安全知识培训、加大安全设施投入、降低候车室旅客聚集人数、强化车站乘降组织、做好应急处置、加强站场治安秩序管理。 相似文献
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南阳市是河南省人口最多的地级城市,每年春运期间,有大量的外出民工流和学生往返客流,这些客流构成了南阳春运客运市场的主力军。10年来,通过增开临时客车、优化组织方案、突出服务理念、探索春运会战,南阳铁路春运市场得到了很好的发掘、培育、巩固和拓展,提高了铁路信誉,形成了稳定、成熟的客流市场。在总结南阳地区铁路春运经验的基础上,提出了南阳铁路春运市场培育的对策。 相似文献
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我国铁路客运站在春运时期为增强候车室的服务能力,一般是在站前广场搭建临时候车室,为了减少对站前广场能力的占用,确定需要的临时候车室面积,在分析候车室面积影响因素的基础上,研究临时候车室需要面积的计算模型,并分析和界定了模型参数的取值范围,最后通过对成都北站2010年春运时期临时候车室面积的计算实例,说明模型的有效性和准确性。 相似文献
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关于铁路"大春运"的实践与思考 总被引:1,自引:0,他引:1
总结了广州铁路 (集团 )公司 2 0 0 3年春运工作取得的突出成绩 ,认为铁路要实现“大春运”的目标 ,必须采取措施 ,实现售票能力、运输能力、整体合力、安全保障能力、社会效益及舆论影响的最大化。 相似文献
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南阳地区300万人的剩余劳动力,外出务工形成了强大的民工流。近年来春运期间,铁路通过增开临时客车,优化客运组织,使铁路信誉不断提高,在当地形成了稳定、成熟的客流市场。纵观2003年春运组织,发现由于铁路运力不足,仍有大量客流流失,因此建议2004年春运期间继续加大动力配置,增加广州、北京、上海、太原方向的临时客车数量,并对列车径路进行调整,以满足春运客流增长的需要。 相似文献