高速公路服务区从业人员工资待遇政策研究

当前造成服务区从业人员不稳定的几方面因素,其中从业人员工资待遇偏低是导致服务区从业人员流动频繁的一个现实问题。那么,作为行业管理者如何从政策的层面调控和指导,化解这个突出矛盾,解决这一问题,是我们当前必须考虑的课题。     

高速公路服务区经营模式探讨

本文对国内高速公路服务区经营模式现状进行分析,提出了服务区经营遵循的原则,针对服务区经营存在的问题提出了改进建议,对国内高速公路服务区在经营管理方面具有重要的指导意义。     

高速公路服务区经营模式探讨

本文对国内高速公路服务区经营模式现状进行分析,提出了服务区经营遵循的原则,针对服务区经营存在的问题提出了改进建议,对国内高速公路服务区在经营管理方面具有重要的指导意义。     

西部地区高速公路服务区消费者行为研究

高速公路是连接国家地区的"动脉血管",服务区则是这些"动脉血管"的补给站。本文从实地研究角度出发,以四川省首批建设的高等级示范性服务区——遂宁服务区作为研究对象,深入调查了该服务区的运营状况和乘客消费行为模式,提出对策建议,希望能够提高西部地区高速公路服务区的经营效益。     

浅析高速公路服务区的经营管理

随着我国经济的日益发展,高速公路也随之日趋发达,与此同时,对高速公路服务区的要求也越来越高.高速公路服务区是高速公路的附属设施,在高速公路6大管理系统中占有重要的位置,它直接向司乘人员提供生活服务和工作方便,对吸引人们行驶高速公路具有显著作用.因此,优化高速公路服务区的经营模式,制定规范的管理制度,做到与时俱进、以人为本、不断创新,才能为我国高速公路的发展做出重大贡献.     

广西高速公路服务区管理模式浅析

文章对国内高速公路服务区管理模式进行了分析,指出了服务区管理模式发展的趋势,对影响服务区经营模式的因素进行分析,根据广西高速公路路网及业主的特点,提出了广西高速公路服务区管理模式的建议。     

高速公路服务区物流中心规划设计研究——以郑州东服务区物流中心为例

充分发挥高速公路服务区交通区位优势,提出构建高速公路服务区物流中心的战略构想,构建高速公路服务区物流节点网络,构建高速公路服务区物流中心规划理论方法体系,提出符合高速公路服务区物流中心特色的物流量预测理论方法体系,就其建设中的功能定位、建设规模、建设内容、布局规划、高速公路服务区物流中心布局规划及其与服务区协同优化等关键技术进行深入研究,研究了高速公路服务区物流中心交通规划与交通组织关键技术,提出高速公路服务区物流中心运作管理模式,并以郑州东服务区物流中心为例进行实证研究。     

高速公路服务区产业的开发与实施

高速公路服务区是为确保高速公路行车的安全、舒适,在高速公路沿线设置的专为驾乘人员提供休息、就餐、加油维护和修理等服务的场所.高速公路服务区是高速公路最亮丽的服务窗口,为行人出行提供了巨大帮助.但与此同时,与国外发达国家相比,我国高速公路服务在产业开发和发展发现却比较缓慢,影响了服务区经济功能的发挥.鉴于此,本文对高速公路服务区产业开发与实施进行了探讨.     

浅议河北省高速公路服务区基础团队建设

随着河北省高速公路里程的日益增加,高速公路服务区的保障作用也日益凸显,为司乘人员提供优质、高效的服务是服务区管理者的追求目标,而搞好服务区基础团队建设则是实现这一目标的基础和保障。     

高速公路服务区商业模式创新及发展策略研究

研究高速公路服务区商业模式创新具有重要意义。本文依据商业模式的价值逻辑对高速公路服务区转型实践进行分析,研究发现,相较于传统高速公路服务区,目前服务区商业模式主要基于价值主张的创新。在理论分析的基础上,对服务区商业模式各逻辑模块提出发展策略建议。     

高速公路服务区发展物流的优势及构想探讨

伴随着高速公路在我国的快速发展,服务区开发也进入了辉煌时期,以服务区为依托发展物流也成为新的话题。文章阐述了高速公路服务区发展物流的优势,分析了在高速公路服务区建立物流集散中心、物流园区、物流信息港、客运枢纽和仓储的物流体系的构想。     

滨莱高速公路服务区发展物流产业探究

我国高速公路发展非常迅速,目前已跃居世界第二,总里程达到9．6万公里,成为重要的交通运输基础设施。物流是社会和经济发展的一个基础性和先导性产业,大力发展物流对提高经济运行质量和效益、实现转方式、调结构具有重要的意义。本文就滨莱高速公路服务区发展第三方物流的可行性进行了探索性研究和分析。     

高速公路服务区信息技术的运用浅析

高速公路服务区经营管理工作包含的环节诸多,内容复杂,本身属于一项繁琐性的过程。在本篇文章中,主要从生产角度入手,对高速公路服务区目前采取的经营管理方式进行了分析,同时论述了工作现状,在加深信息化技术和服务区经营管理模式相互结合力度的基础上实施各项工作,从而达到服务区生产模式改造的目的。     

安徽省高速公路服务区社会责任履行现状分析

近几年来,随着国家加快发展高速公路的建设,作为高速公路6大管理系统中占有重要位置的附属设施——服务区也不断深化改革,加快发展,为促进经济发展和方便人民出行和生活做出了重要的贡献。但是作为国有企业经营下的服务区由于受体制等历史原因影响,服务区存在管理分散、以包代管、责任不清、经营者重效益轻责任等问题,未发挥应有的社会效益和经济效益。论述了服务区社会责任的实现和存在问题,也提出了未来省内服务区社会责任的发展趋势。     

关于对高速公路服务区经营管理的几点思考

高速公路运营管理是一个内容繁杂的系统工程,包括业主自营、全部外包、部分自营等多方面的内容。由于我国各省高速公路的投融资体制、管理体制、经济发展水平、经营理念各有不同,因此。所采取的运营管理模式也多种多样。服务区经营管理主要应实现两大目标：社会效益和经济效益。要充分挖掘省内特色商品资源,形成区域化经营特色,研发服务区市场品牌,设立专项研究课题,研究服务区消费的发展趋势,提升高速公路服务区经营管理水平。     

浅析如何加强高速公路服务区的财务管理

建立有效的高速公路服务区的财务管理,可以保证高速公路附营项目资金的安全、财务核算的规范。本文在充分研究高速公路服务区管理政策的基础上,通过对其财务管理方面存在的主要问题进行分析,重点强化提高单位资产利用率、提高财务管理工作水平、强化服务意识、加强内部控制等管理思路。     

高速公路服务区连锁便利店经营管理优化对策

高速公路当前已经成为了人们出行的重要选择,在很大程度上增强了人们出行的便利性,其中高速公路服务区是高速公路重要附属设施,对于确保高速公路正常运行起关键作用。现从高速公路服务区连锁便利店经营管理中存在问题分析入手,提出了高速公路服务区连锁便利店经营管理优化思路,以期提升高速公路服务区连锁便利店经营管理的效果。     

高速公路服务区规划与设计探讨

通过西柏坡高速公路西柏坡服务区工程的创作实践,探讨了"丰富服务功能,重视地域文化、环境、生态和可持续发展"的设计思想在高速服务区规划设计中的具体应用与实现,提出高速服务区的规划与设计应从功能、文化内涵、与环境协调等方面提高可持续发展能力。     

基于高速公路服务区的物流结点建设研究综述

目前,对于高速公路服务区和物流结点问题的研究还存在很多争议,很多学者或是针对高速公路服务区或是只针对物流结点进行研究,而将二者结合起来研究的的学者却不多。合理地选择服务区物流结点的位置对于服务区的整体规划建设、提高整个高速公路系统运行效率以及推动区域经济的发展都具有十分重要的意义。在物流结点选址问题上,各种解析方法、启发式算法、多准则决策方法与仿真方法的结合,是一种必然趋势。在未来的研究中,应加强对国外有关服务区规划、建设的规范和标准在我国适用性的研究,以便修正我国的相关规范和标准。     

基于改善高速公路服务区管理水平提高司乘人员满意度的探析

高速公路是我国交通基础设施的重要组成部分,比国道、省道级公路具有更高的通行能力和服务水平,而服务区作为高速公路的重要组成部分,按照高速公路服务区设计规范要求,直接向司乘人员提供加油、餐饮、住宿、休憩等服务,是构建路与人、车的纽带.随着经济社会发展和国民生活质量的提高,人民对美好生活的向往,公众出行对高速公路服务区的要求...