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如何在中国启动汽车市场,特别是小轿车与农用车市场,成为消费热点,从而也成为中国经济新的增长点,是众所关注的一个热点问题。对此,笔者在不同场合,从不同角度论述过这个问题,简要归纳如下,供大家研究讨论。一、目前汽车已成为中国商品消费重点,还没有成为消费热点,但在二十一世纪前10年必将成为消费热点(一)所谓汽车已成为消费重点,主要有以下四个标志:1.1979-1996年的18年中,我国汽车产量年均增长13.6%,1997年我国汽车生产能力已达230万辆,其中轿车为80万辆,农用车生产能力已达到200万辆。虽然进入90年代以来,增长… 相似文献
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《汽车与社会》1997,(4)
本刊讯机械工业部汽车工业司司长张小虞在1997年2月召开的中国汽车工业协会理事会上指出,中国汽车工业1997年将面临着更艰巨的挑战。张小虞首先回顾了1996年我国汽车行业的经营发展情况。他说,1996年全行业生产汽车149万辆,比上一年增长2.57%,预计完成工业总产值(1990年不变价)2300亿元,比上年增长10.34%,工业增加值(当年价)600亿元,增长10.96%;产品销售收入2400亿元,增长10.96%,实现利税225亿元,下降0.79%,其中利润75亿元,下降12.33%。1996年总体上实现了预期目标,为汽车工业成为国民经济支柱产业的目标又迈… 相似文献
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一、汽车总量预测1998年汽车需求量、汽车保有量、汽车产量将比1997年平稳增长。根据“八五”期间的数据分析,GDP每增长1呢,汽车保有量平均增长1.15%左右,1997年末全国民用汽车保有量1290万辆左右,1998年GDP的增长速度按10呢左右计算,则汽车保有量将达1450万辆左右,汽车需求量将达17(y-18万辆左右(包括旧车更新需求),汽车产量可达170-175万辆,约增长8-10%(见1996-1998年汽车总量预测表)。如果1998年的经济增长量再高些,企业效益有较为明显的增长,国家有效治理和培育汽车市场尤其是私人购车市场,那么,汽车需求弹… 相似文献
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"金九银十"的铁律在国家宏观调控政策下不再灵验,在2007年岁末之际的11月,中国车市又来了一次大爆发——产销较2007年"银十"明显增长,累计产销双双超过2006年全年。2007年11月,汽车产销形势明显好于上月,其中乘用车增幅略高于商用车。2007年11月,汽车生产83.68万辆,比上月增长17.36%。同比增长19.33%;销售80.09万辆,比上月增长15.69%,同比增长16.25%。在汽车主要品种中,乘用车生产61.63万辆。比上月增长18.02%,同比增长21.07%;销售58.27万辆,比上月增长17.27%,同比增长16.63%。商用车生产22.05万辆,比上月增长15.55%,同比增长14.71%;销售21.82万辆,比上月增长11.68%,同比增长15.26%。 相似文献
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2004年2月,全国汽车产销比上月呈现较快增长,其中载货车产销增速尤为显著。2月全国汽车产销分别完成43.39万辆和43.01万辆,比上月分别增长44.77%和41.43%,同比分别增长36.38%和61.83%;轿车产销18.91万辆和18.47万辆,比上月分别增长32.85%和18.80%,同比分别增长30.61%和76.75%。 分车型生产情况:本月载货汽车共生产13.39万辆,比上月增长74.94%,同比增长38.23%。其中重型载货汽车本月生产2.69万辆,比上月增长61.05%,同比增长33.02%;中型载货汽车本月生产1.96万辆,比上 相似文献
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2014年6月27日,比利时布鲁塞尔,欧洲汽车工业协会(ACEA)发布欧盟5月商用车产销数据。欧盟5月商用车新增注册量为151484辆,同比增长10.8%,连续第9个月呈现上涨态势。分车型来看,轻型商用车和客车市场继续增长,而重卡和中重卡市场徽跌。在各主要市场中,除法国下降0.1%外,英国(上涨12.(1%)、意大利(上涨13.5%)、德国(上涨16.1%)和西班牙(上涨41.6%),均实现了两位数的增长。 相似文献
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一、1997年汽车工业产销运行情况1997年,中国汽车工业在国家继续加强经济运行宏观调控的大环境中,生产经营运行总体表现为:产销适度平稳增长,产品结构进一步改善,市场竞争激烈,企业产品的市场适应性和竞争力亟待加强,企业负债率高,投入产出效率效益低下,经营存在~定难度,需要进一步改善和营造市场大环境。从汽车行业《目录》内企业的生产经营情况来看,预计1997年汽车产量将达160万辆左右,比1996年的145.6万辆增长9.9%。销售156万辆左右。比1996年的144.2万辆增长8.2%。其中轿车生产到51万辆左右,比1996年的38.2万辆增… 相似文献
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我国汽车市场自1995年下半年起已近四年低速增长,汽车消费市场曾出现过几次忽热忽冷的大波动。汽车生产企业近几年生产能力绝大部分都未充分发挥作用,汽车生产呈低速发展。今年国家继续实行适度从紧的宏观调控政策,各地对私人购车限制的措施和限制经济型车行驶的举措并未放松。1997年1月-6月全汽车行业共生产汽车用.36万辆,销售汽车77.48万辆,比去年同期分别增长7.28%和7.44%,用一句话来概括,上半年汽车市场是竞争激烈,艰难中求发展。全汽车行业1997年1月-6月,轿车和微型客(货)车生产4311万辆(轿车生产23.8万辆,微型客… 相似文献
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1996年全国“目录”内汽车制造企业总计116家,共生产汽车145.6万辆,比1995年增长1.49%,销售汽车143.9万辆,比1995年增长1.07%。1996年汽车产量按企业统计,中国第一汽车集团公司,上海汽车工业(集团)总公司、上海汽车工业(集团)总公司两家产量都超过20万辆,天津汽车工业(集团)有限公司、东风汽车公司、北京汽车工业(集团)总公司产量都超过12万辆;产量超过万辆的有13家,1996年中国汽车产量前20名的企业共计生产汽车131.2万辆,占全国汽车产量和生产集中度同步增长,全国汽车企业最具竞争力的集团已日趋明显。1996年汽… 相似文献
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2006年中国汽车需求量将稳居世界第二,达到700万辆;到2010年,中国汽车市场需求将达到1100万辆;2005—2010年年均增长速度将保持13.8%。2020年前后,中国的汽车总需求有望超过美国,届时中国将成为世界第一大汽车市场。汽车燃油消耗量的大小受汽车保有量、保有车型结构、单车燃油效率、年均行驶里程四个因素的影响。中国目前不会采取减少汽车保有量的措施,降低燃油消耗量的主要路径是提高单车燃油效率,改变车型结构,缩短行驶里程。对乘用车和商用车而言,实施燃油税政蓑在降低燃油消耗方面的效果最大。2005年中国车用石油消费量为1.06亿吨,比2000年增长了1倍。在车用油中,货车消耗的比重占48%,乘用车占50%,客车占20%左右。在“十一五”期间,随着汽车保有量的增加,车用石油将会大幅增加。因此,应在政策上做大的调整,采取必要的经济和技术手段,减缓车用石油需求的增长。 相似文献
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汽车内饰面料的"七寸" 总被引:2,自引:0,他引:2
2002年中国汽车工业在中国宏观经济形势向好的大环境下,出现了一个10年以来的产销增长高峰。中国汽车产量超过韩国(314.8万辆),由2001年的世界排位第八位,跃居2002年世界排位第五位。2002年,中国成为世界汽车市场需求增长最快的国家,但目前国内生产的汽车用纺织品远远不能满足汽车工业日益发展的渴望。 相似文献
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5月,汽车产销与上月相比继续呈现回调态势,但同比保持较快增长。5月,汽车生产58.11万辆,比上月下降15.31%,同比增长26.69%;销售56.75万辆,比上月下降15.67%,同比增长21.03%。在汽车主要品种中,乘用车产销41.35万辆和39.36万辆,比上月下降14.40%和15.97%,同比增长35.93%和24.08%;商用车产销16.76万辆和17.39万辆,比上月下降17.48%和14.99%,同比增长8.49%和14.64%。1~5月,汽车产销305.30万辆和297.43万辆,同比增长31.77%和30.84%,其中乘用车产销216.77万辆和211.27万辆,同比增长46.15%和44.21%,商用车产销88.53万辆和86.16万辆,同比增长6.19%… 相似文献
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2月,汽车行业产销形势总体保持平稳,其中产量较上月呈小幅增长,销量有所下降,但同比继续保持快速增长。本月汽车生产52.81万辆,比上月增长0.93%,同比增长58.71%;销售近48万辆,比上月下降9.69%,同比增长50.66%。其中:乘用车产销37.77万辆和34.45万辆,比上月下降3.59%和17.80%,同比分别增长75.45%和61.46%;商用车产销15.04万辆和13.55万辆,比上月增长14.40%和20.53%,同比分别增长28.03%和28.76%。1~2月,汽车产销105.14万辆和101.13万辆,同比增长42.28%和47.75%,其中乘用车产销76.94万辆和76.36万辆,同比增长62.73%和67.61%,商用车产销28.19万… 相似文献