新航的8小时“关键时刻”

新航8小时内排除了因飞机返航带来的种种“险情”,速度快、效率高、乘客满意,这一切是令高居旅客投诉率榜首的国内航空公司汗颜1月24日9点,新加坡航空公司执飞SQ811航班的一架波音777-200飞机在起飞后不久,发现右侧发动机火灾告警器报警,机长随即决定返航。10点40分,SQ811航班返回北京首都国际机场。坏事中的好事是,这家世界上客户满意度最好、盈利能力最强的航空公司在关键时刻的表现,给其中国同行小小上了一课。     

日本航空公司

日本航空公司是日本经营国内国际客货运的最大航空公司。它创始于1951年8月1日,拥有资本638亿日元,职工20,825人,飞机78架。其中大型宽机身飞机有63架,中、窄机身飞机有15架,分别用于客货运和训练。日航公司在日本国内设有42个营业部,海外设有110个营业部。它通过周到细致的客货运服务,增强了国际竞争能力。1983年日航国际定期航班运输量在国际航空运输协会(1ATA)126个会员中名列冠首,一举超过了泛美、英航、汉沙和法航等世界著名的航空公司。     

严谨而厚实——访德国汉莎航空

德国汉莎航空成立于1926年,总部设在科隆,法兰克福和慕尼黑是其主要机场。员工将近6万人,飞机315架。飞往世界86个国家,258个城市。2005年,汉莎所获奖项包括:“最佳欧洲航空公司”,“最佳商务舱”——《商旅》杂志“中国富人首选的欧洲航空公司”——《胡润百富榜》“最佳航空公司”——《东方早报》德国人的精密、严谨而厚重,使得汉莎保持了连续75年没有飞行事故的安全纪录。多年来,汉莎被视为开展中国业务最为迅速、全面,质量也是最高的国外航空公司之一,目前,汉莎每周有41个航班,直飞上海、北京、香港和广州,是中国市场上航班最多的欧洲航空公司。将飞行做到完美,一切精益求精。这就是德国汉莎航空。     

“失踪”的航班

正马航MH370航班的失联情况是史无前例的,必将载入人类航空史2014年3月8日8时26分,马来西亚航空公司表示,一架载有239人的波音777-200ER客机与管制中心失去联系。失联飞机航班号为MH370,原计划由吉隆坡飞往北京,机上载有来自14个国家或地区的239人,其中227人为乘客(包括两名婴儿),12人为机组成员,乘客中有来自中国的154人(包括1名婴儿)。这架本应于3月8日6:30抵达北京的MH370跟世人玩起了"失踪"游戏。"好的,晚安"扎哈里·艾哈迈德·沙是马来西亚航空公司     

美国联合航空：创新收费服务模式

美国联合航空成立于1926年,总部位于芝加哥,现有飞机709架,是中美之间运营航班最多的航空公司。2014年第二季度财报显示,美国联合航空净利润为9．19亿美元,同比增长51％。     

奢华如梦 领略阿联酋航空公司和A380头等舱

阿联酋航空目前是世界上发展最快的国际航空公司之一,也是全球20大航空公司中盈利能力第三的航空公司。2002年,阿联酋航空开辟了迪拜至上海每周两次的货运航班服务,并于2004年开通客运航班,成为第一家与中国大陆建立直飞关系的中东航空公司。此后,尽管在全球经济危机环境的笼罩下,阿联酋航空依然不断增加迪拜与中国之间的航班次数和载运能力。     

3万英尺高空的经济学

在穿越了4个国家，途经了7个飞机场，乘坐了5家航空公司的航班，飞行了11个航段后，我发现，飞机本身就是一个有趣的微型商业世界。     

波音：为未来运筹帷幄

自金融风暴在全球蔓延以来，航空公司面对的是客货运量大幅萎缩的困局。为适应严峻的市场形势，各公司都压缩运力并调整了飞机更新节奏，这必然给飞机制造商带来巨大的冲击。今年前10个月，美国波音公司的新增订单数为195架，取消了111架，其中有83架是一再延迟交付的最新机型“梦幻787”客机。     

中国航线成为世界香饽饽

去年年末至2005年年初．美国运输部(Department of Transportation)将选择一家客运航空公司最早于今年3月开通直飞中国的航班,同时还将选择另一家客运或货运航空公司于2006年开通直飞中国的航班。     

境内

7月25日 中美签署航空协定 指定航班可飞对方任何城市 中美航空协定当日在北京签署。新协定中对双方客运航班的地点限制予以“放行”,即中美指定航空公司将被允许飞往对方的任何城市。在原有协议中,中国的航空公司只能飞往美国12个城市,美国的航空公司只能飞往中国的北京、上海、广州等5个城市。同时,新协议对涉及这一区域的运输在承运人、运力和航权安排上给予更为自由灵活的安排。     

航空货运与快递业的有效合作方式研究

现今我国的电子商务发展十分迅速,2014年我国快递行业收件量为世界第一,我国快递业近年来保持35%的增长速度。2012年顺丰快递已有9架航空机队,2014年圆通申请建立航空公司获得批准,2015年圆通公司订购15架波音飞机用于货物运输,2015年3月首条国际航线开通。直至现在,圆通公司快递运输已经通达93个机场,航线覆盖超过100个城市,航线超过770条。进一步扩大的航空市场运输规模,加剧了国内外航空货运公司之间的竞争,各大航空集团加大与快递行业的合作。文章以航空货运为研究主体,探讨其有效发展措施,以期为其发展提供理论支持。     

西南航空的低级错误

2008年3月6日，美国联邦航空局开出一张总额高达1020万美元的罚单，受罚者是美国低成本航空的样板公司——西南航空。这张创纪录的罚单，原因竟是西南航空公司未能遵守联邦航空局制度，对飞机未进行定期检查维修。2004年9月，联邦航空局规定，所有航空公司的老型波音737客机，在飞行4500次后必须进行一次针对机身的检查，发现并修理裂痕，消除安全隐患。联邦航空局表示，在2006年7月至2007年3月期间，西南航空公司共使用46架客机执行近60000次航班任务，却没有对这些客机进行规定的检查。     

欧洲碳税寒潮

欧盟的碳排放额度交易计划(EU-ETS)在2012年1月1日起生效,所有直飞在欧盟境内的航班的航空公司,将需要按照其来回欧盟航班的总航程时间向欧盟国家缴交碳税。亚太区航空公司将因此受严重影响,但拥有大量高端客源、机队燃油效率更高的航空公司可能比廉价航空更容易消化新冲击。在目前,要具体分析亚太区哪家航空公司所受冲击最大还有点困难,但在高端客源市场竞争的航空公司更能将增加的成本向乘客转嫁,而执飞欧盟内部短途航线或者机队较旧更耗油的廉价航空,受影响会更大。     

巴航工业：绿色飞行

“目前，哈尔滨安博威已为中国市场交付了36架ERJ145喷气飞机，这些飞机的签派可靠率和航班正点率均超过ERJ145喷气飞机全球机队的平均水平。”巴西航空工业公司大中华区总裁关东元对这一成绩很是兴奋。     

聚焦航班延误补偿

民航总局出台措施:航班延误旅客将获经济补偿北京青年报2004年6月22日民航总局近期针对航班延误出台三项措施,以期促进航空公司重视和加强提高航班正常率工作,减少航班延误,并做好延误航班旅客的服务工作。民航总局希望一系列措施能将我国国内航空公司的航班正常率由现在的77.9     

小考核 大影响

由于工作性质的关系经常乘飞机飞来飞去，对各航空公司的服务感受颇多。 例如从北京飞上海，假设正常航程大约2个小时，坐A航要飞2个半小时，B航就飞100分钟。而且A航经常取消航班，B航基本上不取消，甭管等到多晚，几乎都可以飞。     

航空公司的市场营销策略

<正>我国航空公司面临的市场挑战首先,加入WTO后,我国将进一步扩大外国航空公司在华的客运直销权,外国航空公司实力强,经营历史及管理经验丰富,而我国航空公司由于航班准点率不高,机上服务还没有完全与国际先进水平接轨,航班客座率和经营业绩普遍不如外国先进航空公司。此外,在国内运输市场上,国内铁路的大面积提速及高速公路的快速发展,同样也对我国航空公司形成了强大的竞争压力。     

眼光无需太远大

美国航空业在发展中最先要确定的是:做客机还是做货机?各大航空公司不约而同地回答:两个都做!航空公司接下来要决定的问题:飞往商务城市还是度假胜地?答案还是:两种都飞!接下来是关于经营范围的抉择:飞国内还是飞国际?答案已经能猜出来:"老规矩,两种都拿下."所以,美国的大航空公司既载客又运货,既飞国内又飞海外.     

飞机极地运行下节能减排措施探究

面对国际节能减排的号召,我国航空公司责无旁贷.实施极地运行本就是一种能源的节约,它使得飞机航班取消技术经停,飞机穿越南北两极的极地区域,达到直飞的可能.不断成熟的飞机极地运行使得飞行员整体技术得到提升,实现飞行技术与地面指挥的完美融合,对于旅客层面来讲,不仅能缩短航程,免受中途经停之苦,途中壮丽的极地景象也是一次美妙的体验.但是,如何能在安全范围内,实现极地运行的节能减排也成为航空公司不断探索的主题,实现航行的高效节能、环境的有利保护是我国航空公司不懈的追求.     

交通

南航客机首航巴黎 为中国游客欧洲游带来方便 6月28日,中国南方航空公司广州至巴黎航线如期开通。 南航将在该航线上每周提供四个航班,周一、三、四、六各飞一班,由波音777B型豪华越洋飞机执飞,该飞机为双通道宽体客机。航班号为cz347(去程)/cz348(回程)。 此前,南航与法国航空公司签订了广州巴黎航线的代号共享协议,从而使挂南航代号的广州巴黎间直达航班达到每周11班。