透视美国汽车产业衰落的原因

美国的通用、福特和克莱斯勒三大汽车生产商,经过近百年的发展,曾经创造了辉煌业绩,使美国汽车业成为全球汽车业全球霸主.但是在近几年,美国汽车业"三巨头"出现了连年亏损,最终在2009年,通用和克莱斯勒两大公司向法院申请破产保护,从而使美国汽车业走向衰落.通过对美国的通用和克莱斯勒汽车的破产案例的分析,总结了破产的六大原因,并给我国汽车产业的发展提出了三方面的建议.     

创造顾客--"钱"途无量

最近翻看某杂志,看到了这样一则信息:在美国,每个家庭都有电冰箱.面对激烈的市场竞争,许多美国冰箱厂商们束手无策.可是,日本的帕纳索尼公司却将一种"微型冰箱"投放到美国市场,令精明的美国人茅塞顿开.这种"微型冰箱"有的被作为"办公室冰箱",有的成为"汽车冰箱",还有的被当作"柜台冰箱".这样一来,沉寂已久的美国电冰箱市场又出现了生机.     

美国汽车经济的发展与广播业的繁荣

自1970年以来,在美国虽然各种新的大众传媒形式接连出现,广播的地位却始终较为稳固.广播已经渗透到美国社会的方方面面,与美国的政治、经济、文化紧密相连.当前,绝大多数美国人家里、汽车里、办公室里都有收音机.美国成人中77%每天白天要收听广播,相比之下只有72%的成人收看电视.广播之所以在白天击败了电视,与美国人的生活方式直接相关--美国被誉为"车轮上的国家",美国人白天有很多时间都是在汽车上度过的,在车中收听广播已经成为非常普遍的现象.可以这样说,在美国,广播业的繁荣和发达的汽车经济有着非常密切的关系.     

广西海康汽车销售有限公司销售经理谢富宁:广西车市踌躇满志

金融危机来了,世界汽车巨头--通用公司申请破产保护了,危机的寒霜正以美国汽车为核心慢慢向全球渗透.一时间, "通用事件"成为广西车商关注的焦点.     

乔·吉拉德的系统销售法

乔·吉拉德,1928年11月1日出生于美国底特律市的一个贫民家庭.35岁以前,他换过四十个单位工作仍一事无成.35岁时开始销售汽车,3年之后,乔·吉拉德以年销售1425辆汽车的成绩,打破了汽车销售的吉尼斯世界纪录.他在15年的汽车推销生涯中总共零售卖出了13001辆汽车,平均每天销售6辆.他也因此创造了吉尼斯汽车销售的世界纪录,同时获得了"世界上最伟大推销员"的称号.     

语录

"我们当前没有(在美国建立一座新工厂的)计划。"——现代汽车集团董事长郑梦九对于现代是否在美国扩建工厂的猜测可以结束了,此前,郑梦九曾宣称现代汽车"将寻找机遇"在海外扩产,但这其中并不包括美国。5月6日,郑梦九在首尔亲口表示,"现代汽车无意在美国兴建新工厂"。     

从丰田“召回门”看营销的本质

<正>一、丰田"召回门"美国被称作车轮上的国家,是全世界汽车保有量最多和汽车普及率最高的国家。赢得美国汽车市场就赢得了世界市场。多年来,丰田汽车以工艺精良、安全可靠和低油耗征服了美国消费者,赢得了良好的口碑。丰田旗下多款车型一直是美国车市最畅销车型。近几年,丰田在美国汽车市场攻城略地,市场份额不断提高,2008年,丰田更是超越美国通用汽车,坐上     

丰田汽车意在全球市场--"美国化"==美国市场!

实际上,日本工业巨头--丰田汽车多年来早就在觊觎着巨大的世界汽车市场,它以"卧薪尝胆"、励精图治的经营之道,一步步迈向自己的目标.也许,一向财大气粗的美国汽车制造商还是像以往那样,并不把日本小巧精致的汽车放在眼里,但是,当他们在经历了一次又一次"与虎谋皮"式交易后,他们也许会倏然醒悟的:日本汽车已经铺天盖地地进入自己的市场了!     

汽车高职专业与企业结合的研究

引言 我国汽车制造业平均每年以24.5%的速度增长,目前的汽车保有量已达3000万辆,2010年将达到5600万辆,到2025年,中国汽车市场将超过美国成为世界第一大汽车市场.据预测,随着汽车保有量的急剧增加和轿车进入家庭步伐的加快,我国汽车维修行业每年需要新增员工30万人;而且急需具有现代服务意识和现代维修技能的行家里手.因而,汽车维修人员的培养被列入国家"技能型紧缺人才培养工程".汽车市场对高职教育提出了迫切需求.近年,国家实施"技能型紧缺人才培养工程",高职教育正在加紧为汽车维修领域培养人才,行业也在加强短期技术培训.     

企业家的悲喜人生

上个世纪30年代初,美国经济大萧条最厉害的时候,面对崩盘的股市,纷纷倒闭的公司(包括银行),美国人的生活信心遭到重创.那时候,一个叫J·保罗·格蒂的人正在悄悄购买廉价油井.不仅如此.美国太平洋石油公司一共有1 00万股份,这个人在短时间里竟然掌握了其中52万股.这简单的故事蕴含着一个人超乎寻常的耐心与对经济复苏的信心.与此相反,他的一个同胞把赌注压在了汽车制造上,造出一种"罗克尼"牌汽车,售价低廉,意欲同福特汽车竞争,结果损失2000多万美元,最终自杀.     

“三包”、“招回”制在国外

中国至今仍然没有关于汽车质量问题的相应的法规制度。那么在市场经济较为完善的国家,相关法律是如何规定的呢? 关于汽车"三包",最著名的莫过于美国的柠檬法。而在美国柠檬法中,最重要的一条就是:保护期内三次修不好可退车。在美国,为保护汽车消费者合法权益,协调汽车制造商、销售商和消费者在汽车质量问题上的关系,各州     

打造我国汽车工业一体化创新战略

汽车工业是我国国民经济的支柱产业,也是世界范围内可持续发展的重点行业.发展汽车工业不能独立地、片面地从某一方面去思考,而必须从系统的整体出发,全面研究汽车工业的发展.1993年9月29日,美国总统克林顿发动了一个"新一代汽车伙伴关系计划"(PNGV).这是一个空前的政府与产业界合作的计划,也是一个"官、产、学、研"大规模统一行动的高新技术产业化计划.声势浩大的PNGV计划一方面说明汽车工业是发展国民经济的"领头羊",是发展高新技术的载体,它以独一无二的规模推动着产业结构的改头换面,带动着国计、民生和科技、文化的巨大进步,是"改变世界的机器";另一方面也说明在经济全球化的环境下,各企业单枪匹马地拼搏是不可能成气候的.这对发展我国汽车工业具有重要的借鉴意义.     

视觉大礼 直击2012北美车展

世界上历史最长、规模最大的北美国际汽车展于2012年开年之际在美国"汽车之都"底特律拉开帷幕。美国汽车三巨头——克莱斯勒、福特和通用本土强势出击,其他汽车制造商也纷纷亮出最新产品和技术,而且的确不出你所料,新能源汽车依旧是这次车展的最大亮点。《汽车消费报告》把值得一看的最新首发车和概念车集结于此,当作送给你的龙年春节的视觉大礼。     

转型的质量——底特律的启示

底特律"破产"了!汽车城市底特律慢慢变空成为"鬼城",乃至被福布斯杂志评为"美国最悲惨的城市",我们都曾听说。没想到的是,居然"破产"了。罗马不是一天建成的,产业转移也不是一天之内完成的。不得不说,底特律成了城市转型失败的样板。底特律因汽车而兴。当年福特汽车在此起家,著名的鲁日汽车厂厂区绵延1100英亩,从铁砂原料进厂,33小时后汽车成品即可下线。1908年在底特律北面筹建的通用汽车公司,因其开创"分散经营,协调控制"管理模式,不久后就赶上了福特,成为全球汽车之最。1925年,克莱斯勒汽车公司也在底特律成立。至此,美国三大汽车企业总部全部集聚在此。底特律全城80%以上人口直接或间接以汽车     

美国派

<正>如果要了解汽车的消费文化,跟米国朋友聊天或者是最好的办法,这个被誉为"车轮上的国度",让稍微了解一些美国历史的人都知道,汽车及汽车工业在美国的重大影响力。记得美国作家埃尔文·布鲁克斯·怀特说:"要想找寻生活中的一切,你须乘坐一辆小车前往。"从这句话中就能看出汽车在美国人心中的地位。本期《汽车消费报告》非常有幸地"偶遇"了来到中国的米国友人,在一个温暖的小房间,飘洒着温暖的光,在欢乐的气氛中完成了"中美汽车消费对谈"。他们依照顺序等待采访,又无法掩饰住民族性格里的自由与活泼,碰到问题时,争先恐后地协同合作。难得的是我们的"样本"不但男女齐备,比例良好,年龄的分布呈现有趣的梯度,就连皮肤也有曲线状的色阶。在已过饭点的异国他乡,说说那个属于他们国度,他们最熟悉的车子,再聊聊这里交通和他们对于汽车文化间差异的看法。     

十六款危险车

美国公路安全保险研究所将汽车的安全测试结果分为"良好"、"可接受"、"微量危险"和"糟糕".其中,"良好"表示几乎没有创伤;而"糟糕"则表示经测试,驾驶员和乘客在碰撞过程中极有可能致命.     

“强强联合”的裂变

"天堂婚姻"出现危机 1998年5月,20世纪汽车史上最大的合并案产生了.德国奢华生活的代言人--戴姆勒一奔驰公司与美国汽车界的骄傲--克莱斯勒公司正式宣布:以920亿美元的高价"平等合并",组建戴姆勒一克莱斯勒公司.合并后的戴姆勒一克莱斯勒,以其42万员工和2300多亿马克的年销售额坐上世界汽车工业的第三把交椅.对这起既门当户对,又互为欣赏的联姻,奔驰公司的董事长施伦普喜不自禁,称这次合并是"天堂里的婚姻".     

中国自主品牌汽车发展瓶颈及发展策略探讨

<正>世界汽车工业的发展始于19世纪,第一辆福特车的研制成功标志着美国汽车业的兴起,而福特汽车流水线的出现则把美国变成了"车轮上的国度"。今天,美国不仅生产福特汽车,还拥有了一批世界著名的汽车品牌。目前,中国汽车拥有量已经世界第一,中国汽车发展道路将会引人注目。一、我国自主品牌汽车国内发展状况2012年中国汽车产量1927.18万辆,产量占世界总产量的25%,连续四年成为汽车生产第一大国,是1978年14.91万辆的129.25倍。但是,巨大的汽车拥有量并没有多少中国     

硅谷的汽车来客

福特希望借助硅谷的力量增加赢得未来的砝码,但有此打算的可不只是福特一家当四个轮子驱动底特律的轰鸣声渐渐消隐在历史中,美国另一个著名高科技地标硅谷却正越来越多的与"汽车"二字扯上关系。美国时间1月22日上午,福特汽车     

无人死亡的汽车

如果一个人处于失业状态,是不会冒着周末在公路上发生追尾的危险而轻易出门的安全危机下好像更安全了。2014年的美国汽车工业被"安全危机"所笼罩。通用汽车点火开关和高田气囊问题,以及由此引发的各大汽车公司对安全标准的越发严格,导致这一年,美国汽车市场共召回6050万辆汽车,是2013年的两倍。正当各大汽车公司的高管为如此