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1216辆15亿元委内瑞拉史上最大单笔采购7月12日,一辆接一辆的宇通客车驶上停泊在连云港码头的滚装船,启程前往委内瑞拉。这是1216辆订单中的第二批,本月底最后一批308辆也将交车完毕。宇通客车海外市场部部长胡锋举率领其海外将士"稳"字当头,用实际行动为宇通今年的海外业绩写上浓墨重彩 相似文献
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以前BKT线路跑的基本是18米低地板铰接车,现在却大规模换成了12米车。近日一则"500辆12米宇通低入口城市客车投入杭州BRT线路运营"的消息,引起了《商用汽车新闻》记者的关注。这种变化意味着什么?BRT车辆是否存在向小型化发展的趋势?18米低地板铰接车充当主力的局面是否已被打破? 相似文献
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在今年一月底去北京昌平九华山庄的时候,记者在北五环路外又看到了青年尼奥普兰去年年底亮相的25米三轴铰接公交车。据消息人士透露,这款正在路试的超大型客车目前还在争取上公告。联想到北京这两年接连采购的13.7米三轴公交车和18米BRT铰接式快速公交,25米车的命运有些坎坷。有意思的是,这两年多以来国内公交车市场增长较快的数款 相似文献
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节油30%,启动无噪声、没有普通客车的顿挫感,价格经政府补贴后与普通客车接近……目前,魏长江开着一辆12米宇通客车行驶在郑州9路公交线上,如果不是车身标有混合动力,绿色环保的字样,乘客很可能认为这是郑州新添的宇通高档公交车。身为9路 相似文献
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我们常常能看到这样的情况:公交车启动时,车外的人纷纷捂住鼻子,因为车辆排出的尾气会让人呼吸不畅。如今,在北京的一些公交线路上,不仅看不到黑色尾气的踪影,甚至在车上都闻不到柴油味儿了。国庆前夕,180辆以LNG(液化天然气)为能源的通道空调车开始悄然上路运行并在长安街亮相。据了解,这批18米LNG铰接公交车分别在1路、52路、99路3条线路投入运营。为了更直观地了解LNG 相似文献
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出口战略一向是上海申龙的工作重心。申龙客车不但在今年3月获得了出口泰国300辆客车的订单,更借8月1日向泰国交通部赠送新型天然气公交车仪式之机,有望获得向其出口2000辆天然气公交车的订单。“申龙能有这样的成绩,很大程度上得益于我们成功的市场战略。”申龙市场部的赵东这样评价申龙在今年上半年的市场表现,“但我们在品牌和售后服务上还比较弱。” 相似文献
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公交车领域“老大”丹东黄海,此次携带两款18米BRT城市客车、一款12米天然气公交车及第三代MPB多功能客车“冲击”2007上海客车展。令人感到意外的是,丹东黄海带来的DD6187S01在上届上海客车展上似曾相识,“事实并非如此,这款车的原型车是我们和MAN合作的产品。尽管与去年上海客车展展出的展品确实有几分相似,但是今年的这款产品 相似文献
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2013年2月底,北京。雾霾天气挥之不去。在川流不息的长安街上,有一道亮丽的风景线,那就是来自福田欧辉客车的"公交巨无霸"——18米LNG铰接车。自去年9月起,素有"首都名片"之称的大1路换上了环保的"新装",今年福田还将陆续在北京投放大批节 相似文献
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当您看到宇通这款BRT大容量快速公交车时,可能有似曾相识的感觉。没错,您的感觉一点也没错,它就是宇通客车今年3月份在北京春季公交车辆展示会上展出的BRT专用客车。这款从德国曼公司引进的18米铰接式城市巴士“身上”凝聚了宇通客车的所有心血,也是宇通跻身国内BRT市场的重大契机。也许会有人问,为什么这款车3月份首次露面之后就再无声息?外形看起来并不太张扬的宇通BRT靠什么与青年尼奥普兰竞争?请容笔者为您一一道来。 相似文献
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