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一汽丰田汽车销售有限公司成立于2003年11月1日,公司在短短的5年时间里取得了令人瞩目的业绩。从汽车销量来看,仅用4年时间,一汽丰田就从2003年的5万辆增长至2007年的28万辆。2008年,一汽丰田更是把销售目标定到了40万辆。为全面了解一汽丰田汽车销售有限公司的成功经验、产品优势等情况,本刊记者于近日对公司经销店业务部的高放部长进行了专访。 相似文献
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“丰田将会加强经销商的管理。”丰田汽车公司副社长稻叶良睍不久前如是说。他表示,丰田不会停下在中国扩张的脚步。在全球其他重要市场,丰田的销量排名稳居前二。但在中国乘用车市场,丰田去年的销量仅排第九,扩张销售网络对丰田的赶超便显得十分重要。自2002年一汽与丰田合资至今,丰田的网络扩张速度一直居行业前列。以北京地区为例,一汽丰田的经销商由最开始的6家扩张到19家,今年将达到22家。按此速度,2010年北京经销商总数将达40多家。据悉,丰田公司给稻叶良睍的工作目标是,到2010年,在中国的特约经销商数量达到1000家,从而确保其占得10%… 相似文献
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<正>同为跨国合资汽车企业,现代和大众在中国市场曾共享辉煌,但缘何一汽-大众在中国市场始终保持着稳定增长,北京现代却在中国市场持续边缘化?2022年,现代汽车集团以684.82万辆的总销量,继丰田、大众之后,位居全球第三。但在中国市场,现代汽车集团销量连续4年下滑,中国市场占有率仅为1%左右,较与2014年巅峰时期的114万辆年销量相比暴跌78%。 相似文献
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外资车企在中国新能源汽车市场的步伐正在加快。4月22日,丰田全球首款量产纯电动车型C-HR EV率先在华上市,NEDC续航里程为400公里,该款新车由丰田在华合资公司广汽丰田生产和销售。此外,丰田旗下一汽丰田奕泽纯电动新车和雷克萨斯品牌量产纯电动车型UX 300e也将于4月下旬上市销售。此前,丰田汽车一直在走混动和氢燃料电池的技术路线,丰田以C-HREV为起点正在加速纯电动车的导入。 相似文献
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“召回门”爆发之后,丰田汽车现任社长丰田章男疲于奔走为丰田的过失致歉。这起震惊世界的召回事件影响到的不仅仅是丰田一家企业,本田、日产、铃木和大发乃至三菱等日本汽车公司2010年以来不断发生汽车召回事件,让人们对于日系汽车的制造质量产生了疑问,甚至使得人们对于整个“日本制造”是否如推崇者一贯声称的那么精良也产生了疑问。一向以质量精良著称的“日本制造”正面临着空前的信誉危机。 相似文献
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