大西高铁对运城市经济发展的影响分析

大西高铁将于2012年开通,将对运城市的社会及经济生活等各方面产生深刻的影响,文章分析了大西高铁的开通对运城市经济、交通、旅游的各方面的影响,希望运城市抓住新的历史机遇,利用高铁效应,大力发展经济,并早日建成黄河金三角中心城市,成为向东向西开放的桥头堡和大通道。     

顺应“高铁时代”新变化 开发大西客专沿线旅游大市场

高铁时代是"人群加快流动、要素加力聚集、产业加速升级"的新机遇,打造铁路商业延伸服务新品牌,实现沿线旅游经济新发展,是摆在我们面前的新课题。只有深入研究高铁客运所形成的旅游市场新特点、旅游消费新动向,科学谋划旅游目的建设和旅游企业经营新思路、新谋略,让高铁为旅游业的发展产生更大的促进作用。     

高铁车站选址对区域经济影响研究

近年来,随着我国高铁运营建设进程的不断加快,在城市发展中高铁的作用日益凸显,而作为高铁交通网络的枢纽节点,高铁站的建设会将高铁对城市发展的促进作用进一步放大。但是,高铁站选址是否具有合理性,会对高铁发展带来的正面效应造成直接影响,浪费建设成本与投资成本,不仅给旅客出行造成不便,还造成城市发展失衡等问题。     

合福高铁对泾县旅游经济发展的影响研究

合福高速铁路的建设与开通,使泾县迈入高铁时代,为泾县旅游经济的发展带来新机遇,提出新要求.为了加快泾县旅游业的发展,促进泾县经济增长,泾县必须要抓住和用好高铁机遇,出台相关扶持高铁经济的政策措施推动高铁旅游融合创新发展,优化提升产业布局.建立健全高铁经济开放合作机制,并在此基础上提出完善旅游基础设施建设与管理、加快旅游集散系统建设、加快区域旅游合作和开展高铁旅游品牌营销等对策,以促进旅游经济的快速发展.     

高铁发展对区域经济的影响

高速铁路对经济发展的带动作用凸显,成为区域经济新引擎.一方面高铁建设对区域经济发展带来了极大的正面效应,但另一方面伴随着的一些负面影响也会导致区域中部分城市或地区的衰落,因此本文在梳理高铁建设对区域经济要素流动影响和作用机理的基础上,进一步给面临高铁建设负面效应的城市或地区提出建设意见.     

徐兰高铁对沿线城市经济影响的实证研究

高铁能够促进我国区域经济协调发展,有效缩短空间距离,是我国重点发展的战略性产业.徐兰高铁是中国境内首条贯穿丝绸之路经济带的高铁,具有较强的代表性.本文运用DID模型对徐兰高铁沿线35个城市的面板数据进行了基准回归分析,实证结果表明,徐兰高铁的开通在短期内能显著促进沿线城市实际GDP总量的提升,在空间视角对沿线城市经济发展具有促进作用.     

高铁经济对海南国际旅岛的影响

东环高铁是海南铁路网最重要组成部分,其结合西线铁路形成环岛铁路,对海南的经济发展、文化交流、交通结构改善具有重要作用.因此,研究高铁经济对海南发展的影响至关重要.本文从高铁经济对岛内人们生活方式的影响,对海南岛新型城镇化建设的影响,对区域经济联动发展的影响,对推动旅游产业发展的影响,对房地产业的影响,对环境的影响六个方面研究分析了高铁经济对海南国际旅游岛的影响.     

区域经济地理学与区域经济学的比较研究

本文通过区域经济地理学与区域经济学在学科的渊源、学科性质、研究对象、思维方式，研究方法等方面的对比分析，说明区域经济地理学不可能被区域经济学所取代，同时也指出了区域经济地理学确实存在着危机感。     

高等级公路网建设对区域可达性的影响--以江苏省为例

从可达性的概念、度量方式两方面回顾了近期可达性研究领域的进展,并提出相对可达性的概念。以江苏省为例,分析了自1993年以来经济发达省份高等级公路网络的演化及由此引起的省内通达性空间格局的变化,对各地级市在路网中的地位做出评价,针对高等级公路网络现状中存在的问题提出合理化建议。     

京沪高铁开通对徐州旅游经济的影响

京沪高铁的开通从深度和广度上对徐州旅游经济产生深远影响:京沪高铁开通优化了徐州的客源市场和旅游空间的格局,增加了旅游产品供给的多样性,扩大了徐州旅游市场的需求;徐州接待国内外旅游者规模有限,影响处于初级阶段;徐州接待国内外旅游者人数收入增长率均居榜首。本文在分析影响的基础上相应提出三点建议对策:发挥本地特色的同时加强与周边城市的竞争与合作,合理开发利用徐州旅游资源满足不断变化的旅游市场需求,加强与京沪沿线城市的资源整合提高人文形象打造多元化的旅游城市。     

中国区域经济增长的比较研究

中国区域经济增长的比较研究曾菊新，梁滨（华中师范大学区域经济研究室，武汉）（中国投资银行湖北省分行，武汉）区域经济是国民经济的重要组成部分，区域经济增长是国家经济增长的一个函数。研究区域经济增长对于分析经济实情，剖析经济增长过程中的问题，制定合适的国...     

交通可达性与旅游经济联系空间关系研究——以大西高铁为例

在中国高铁发展日益受到关注的背景下,以大西高铁为例,使用城市间的矢量路网、高铁站点及各城市旅游收入、旅游人数等数据,运用加权平均旅行时间和引力模型,对大西高铁沿线及周边城市在高铁开通前后的交通可达性和旅游经济联系进行分析,并使用耦合协调度模型对两者进行耦合协调分析。结果表明：大西高铁的开通显著提升了各城市的可达性水平,但提升程度不均衡,致使研究区交通可达性的空间公平性降低;区域内旅游经济联系强度显著增加,且沿线城市间旅游经济联系提升较为明显,各城市的旅游经济联系总量均大幅提升;高铁的开通对高铁途经城市的交通可达性与旅游经济联系的协同发展起着一定的促进作用,但对高铁未途经城市的促进作用并不显著,甚至出现了协调度降低的情况。     

沪杭高铁对沿线区域经济发展影响的实证分析

近年来中国高铁建设经过了一段跌宕起伏的曲折发展历程,这对于我们客观冷静地全面分析和理性认识高铁的作用和影响也不无益处。本文从研究高铁对沿线区域经济发展的影响机理入手,着重运用"有无对比法"实证分析了沪杭高铁对浙江沿线区域经济发展的影响,并在分析结论的基础上提出了对策建议:浙江沿线区域必须实施共生发展战略,通过区域合作竞争,形成浙江与上海共生发展的新格局。     

公路建设对区域经济的影响

近年来,我国公路事业迅猛发展,对我国人民生活水平的提高有着重要的作用,同时也带动了我国经济的发展.事实证明,区域经济的发展与公路事业的发展有着密切的联系,公路已经成为了人们生活中不可分割的一项基础设施,公路的建设利远远大于弊.随着一带一路高层战略的出台,我国的公路事业必将引来新的高潮.而分析公路建设对区域经济的影响,提出相应的方案来充分发挥公路建设在区域经济发展中的作用,就显得至关重要.     

区域经济文化对区域创新模式的影响机制研究

区域经济文化是一个地区在长期实践中所形成的在创新、创业、合作与竞争等经济问题上的基本价值观,其主要内容包括:创新精神、创业意识、流动偏好、开放思维、合作意识、信用观念。区域经济文化对创新的影响机制是通过两个路径来实现的:一是区域经济文化影响经济活动主体的价值观,影响其创新行为和模式。二是区域经济文化发挥制度上的调节作用,促进区域创新的有效进行。     

物流发展对区域经济的影响研究

在全球经济一体化的今天,物流在推动经济的增长、增进全社会的繁荣发展和区域经济中扮演着重要的角色,物流行业的发展有助于调节整个区域经济的产业结构、转变落后区域的经济增长方式。本文主要从物流发展和区域经济的发展现状、两者之间的联系来分析物流发展对区域经济的影响,进而提出政策建议,使物流发展更好的促进区域经济的发展。     

跨国公司总部经济对区域经济的影响分析

跨国公司总部经济是经济全球化和区域经济一体化发展到一定阶段的产物,其效应不仅促进了跨国公司的加速发展,更促进了所在区域的发展。跨国公司总部经济在中国大中城市的迅速发展,推动了区域经济的良性发展,促进产业集群的形成,并加快区域经济融入国际化的进程。     

中国高铁对世界经济发展的影响

十三五中国高速铁路网曝光,通往台北的海峡高速铁路引人瞩目.事实上,正在迅速发展的中国高铁,不仅要修到台湾,更要修到全世界.