我国第一个非粮燃料乙醇试点取得重大成果

为贯彻落实非粮生物燃料产业政策,加快燃料乙醇产业发展,经国家批准的．我国第一个以非粮为原料的燃料乙醇试点项目,广西中粮生物质能源有限公司年产20万吨木薯燃料乙醇,生产装置已由调试期转入正常负荷。目前生产运行情况平稳,主要生产指标正常,污水处理达标排放。截至3月14日,     

发展燃料乙醇对我国玉米生产和贸易的影响

运用数理分析方法对乙醇发展对我国玉米生产和贸易的影响进行分析.研究结果表明,燃料乙醇发展可能会促进农业生产,并不会危及粮食安全.可以通过限制价格这个措施就能动态掌握好燃料乙醇发展规模,从而使其发展不危及国家粮食安全;燃料乙醇的发展可能会刺激玉米需求量的增长、玉米价格的上升,从而导致国际贸易的下滑,进一步有可能会影响到中国失去可靠的玉米供给市场,加剧供求紧张的趋势,但近期内不会影响到我国玉米供给未来重点发展非粮乙醇.     

新能源研究的新视角——对《液态生物质燃料的社会成本收益研究》一书的评价

正吴方卫、孔艳杰两位教授的新著《液态生物质燃料的社会成本收益研究》,对我国发展液态生物质燃料的社会成本收益做了深入细致的分析研究,从宏观层面来分析发展液态生物质燃料的利益得失,角度比较新颖。我国液态生物质燃料的发展开始于20世纪90年代中期,为了消化过多的陈化粮,我国建立了用玉米等陈化粮生产燃料乙醇的试点。从2000年开始,我国燃料乙醇的发展进入了规模化生产阶段,成为世界第三大燃料乙醇生产国;     

发展生物燃料乙醇对我国区域农业发展的影响分析

本文利用"中国农业可持续发展决策支持系统"分析了不同燃料乙醇发展政策可能对我国农产品价格、整体和各区域农业生产及净产值等的影响。研究结果表明:燃料乙醇发展将显著提高能源作物的农产品价格,对农业发展和农民增收将起到积极的促进作用,但对稻谷和小麦等粮食安全有一些负面影响;燃料乙醇发展对不同区域及不同农户的影响有较大差异;多数地区的农业部门都将从中受益,获益的大小主要取决于各地区在种植能源作物上的比较优势。研究也指出,未来的重点应放在非粮作物以及第二代生物燃料乙醇技术上(即用纤维素生产乙醇),并且应该提高在这些方面的科研投资水平。     

发展生物燃料乙醇对我国区域农业发展的影响分析

本文利用“中国农业可持续发展决策支持系统”分析了不同燃料乙醇发展政策可能对我国农产品价格、整体和各区域农业生产及净产值等的影响。研究结果表明：燃料乙醇发展将显著提高能源作物的农产品价格,对农业发展和农民增收将起到积极的促进作用,但对稻谷和小麦等粮食安全有一些负面影响;燃料乙醇发展对不同区域及不同农户的影响有较大差异;多数地区的农业部门都将从中受益,获益的大小主要取决于各地区在种植能源作物上的比较优势。研究也指出,未来的重点应放在非粮作物以及第二代生物燃料乙醇技术上（即用纤维素生产乙醇）,并且应该提高在这些方面的科研投资水平。     

甲醇汽车应有自己的位置

天然气、液化石油气、乙醇、生物柴油,等等;前几年,替代燃料是汽车业的一个热点,但随着市场应用,天然气和液化石油气相继因供应紧张、价格无优势而逐步退出市场;因与民争粮,以粮为原料的乙醇被叫停,以甜高梁、木薯和其他生物纤维素为原料的乙醇生产还未形成产业化,生物柴油规模化生产近期难以解决。逐渐地,人们将关注的目光从替代燃料转向了电动车,替代燃料慢慢淡出人们的视线。但属于替代燃料范畴的甲醇却在今年更多地被提及。     

生物燃料乙醇的发展现状、问题与政策建议

生物燃料乙醇是可再生能源的重要组成部分,其在替代能源、改善环境,促进农业产业化,实现农业增效、农民增收等方面具有重要作用。本文指出,目前我国生物燃料乙醇产业发展还处于起步阶段,其发展尚面临诸多困难和问题;并据此提出如下发展战略：坚持非粮为主,鼓励原料多元化;坚持市场化运作,敞开收购生物燃料乙醇;利用好国内国外两个市场、两种资源。最后,本文提出具体的政策建议：制定并实施生物燃料乙醇发展规划;加强生物燃料技术研发和产业体系建设;加强部门之间配合,创造良好的市场环境。     

甲醇汽车应有自己的位置

天然气、液化石油气、乙醇、生物柴油,等等;前几年,替代燃料是汽车业的一个热点,但随着市场应用,天然气和液化石油气相继因供应紧张、价格无优势而逐步退出市场;因与民争粮,以粮为原料的乙醇被叫停,以甜高粱、木薯和其他生物纤维素为原料的乙醇生产还未形成产业.     

燃料乙醇“争粮”与“争地”问题的数理模型分析

燃料乙醇的发展是否会危及国家粮食安全是一个存在很大争议的问题。本文利用经典的数理经济模型和优化模型讨论了燃料乙醇发展引发"争粮"和"争地"的机理及其影响因素。本文认为:在短期内燃料乙醇的发展会促使粮食价格上涨进而引发"争粮"问题;从长期看,其发展有利于提高农业经济效益从而增加粮食供给量;政府只要掌控好汽油和粮食价格之间的关系,就能动态调控乙醇的发展规模,使其发展不危及国家粮食安全;在当前粮食短期内供大于求的情况下,可适当扩大粮食类燃料乙醇的生产规模。     

燃料乙醇之变局

“试之粮,发之非粮”,燃料乙醇原料路线的变化表明:发展生物质能源是一个系统性的工程,不仅要从能源、环境、三农角度出发,还要从市场、定价、消费者取向来考虑。从系统学的角度进行分析,才能制定一个明确的路线图。     

国际燃料乙醇市场发展对我国的启示和借鉴

国际油价飙升和全球气候变暖等重大国际性问题促进了燃料乙醇行业的产生和发展,而燃料乙醇发展过程中又经历了粮食危机、成本危机和贸易壁垒等一系列问题。介绍了国际燃料乙醇的市场需求、政策法规、生产规模及未来发展趋势,认为我国应借鉴国际燃料乙醇市场的发展经验,从稳定原材料价格、技术攻关、高附加值产品、市场开放、加强国际化合作等角度入手进一步提高我国燃料乙醇的国际竞争力。     

燃料乙醇变局

“试之粮，发之非粮”，燃料乙醇原料路线的变化表明：发展生物质能源是一个系统性的工程，不仅要从能源、环境、三农角度出发，还要从市场、定价、消费者取向来考虑。从系统学的角度进行分析，才能制定一个明确的路线图。[编者按]     

我国发展生物燃料乙醇的意义、现状和对策

自从20世纪70年代能源危机以来,人们开始寻找新的可再生燃料来代替石油。利用廉价的糖源生产燃料酒精是解决世界能源危机的最有效的途径。文章首先论述了我国生物燃料乙醇发展现状和意义,然后对我国生物燃料乙醇发展的对策进行了总结。     

黑龙江省车用乙醇汽油进入市场试点销售

2000年以来，根据国务院领导的指示精神，按照国家计委和黑龙江政府关于发展变性燃料乙醇（即燃料酒精）的总体规划和部署，黑龙江省计划委员会同省有关部门，在中石油股份公司的密切配合下，就推广使用车用乙醇汽没开展了大量细致的工作，各有关方面各司其职，积极努力工作，使黑龙江省成为全国第一个正式生产出燃料酒精的省份后，完成了推广使用车已乙醇汽油的先期试点准备工作，于2001年6月25日在哈尔滨和肇东两市分别举行黑龙江省推广使用车用乙醇汽油试点销售剪彩仪式。国家计委，中国石油天然气股份有限公司，国家粮食局，黑龙江政府，河南省计委领导，黑龙江省车用乙醇汽油生产和推广工作领导小组成员出席了剪彩计划委员会主任王涛志主持。国家计委，中国石油天然气股份有限公司领导讲话，黑龙江政府常务副省长王先民致辞，剪彩仪式后，哈尔滨和肇东两市四个加油站同时面向市场开始试点销售车用乙醇汽油。     

2004年中国宏观经济大事辑要(上)——3月

3月1日扩大车用乙醇汽油试点施行税收优惠政策国家税务总局等8部委发出通知,为改善汽车尾气排放和大气环境质量,开发石油替代能源,决定在中国部分地区开展车用乙醇汽油扩大试点工作。其中,车用乙醇汽油扩大试点期间的税收优惠政策如下:对国家批准的吉林燃料乙醇     

稻草和木屑变纤维乙醇

4月,位于加拿大首都渥太华的艾欧基公司生产出了加拿大首罐商用纤维乙醇燃料,它将混入加拿大石油公司加油站的汽油中向外销售。乙醇被认为是最有可能替代汽油等化石能源的可再生能源之一。不过对于以玉米和小麦等谷物为原料的乙醇来说,燃烧时能提供的能量和制造时需要耗费的能量一样多,从而使人们对乙醇的应用前景产生怀疑。而纤维乙醇燃料则是以稻草和木屑为原料,这使它在汽车中燃料时产生的能量要大大多于生产时耗费的能量,在能量的净产出方面令人不容置疑。纤维乙醇燃料在使用方面与汽油相比,可减少90%的温室气体排放,是一种被认为非常具…     

浅析车用乙醇汽油在黑龙江省推广使用前景

在资料表明，我国石油资源人均占有量不及世界平均水平的1/16，我国原同供求矛盾日益突出，开发生产汽油替代产品势在必行。从乙醇汽油的发展历史看，燃料乙醇作为可再生能源产业，其发展的背景和动因都源于缓解能源危机压力，稳定粮食生产，增加农民收入，减入环境污染。2002年6月以来，我国开始在一些城市试点销售乙醇汽油，今年国家八部委联合下发文件要在包括黑龙江省在内的多个省份推广乙醇汽油，下面笔者浅析一下乙醇汽油在黑龙江省推广使用前景。首先，推广乙醇汽油是大势所趋。     

如何看待玉米的生物能源地位

能源短缺困扰世界经济的发展,许多国家纷纷调整能源政策,寻找矿物质能源的替代产品.玉米作为集粮,经、饲为一体的经济作物,研发燃料乙醇作为能源替代品,得到了世界各国的普遍关注和重视.     

对我国生物能源产业发展的再思考

生物能源产业是一个新型清洁能源产业.发展生物能源产业对维护国家能源安全,保护环境有着重要意义.但是,从我国国情出发,生物能源产业的发展对国家粮食安全、普通老百姓的基本生活产生了一定影响.为了维护国家的粮食和能源安全,我国应大力开发非粮乙醇以代替粮食乙醇.     

木薯燃料乙醇的净能量分析与环境影响评价——基于广西20万吨木薯燃料乙醇项目的分析

基于对广西北海年产20万吨木薯燃料乙醇项目实地调研获得的数据资料,对燃料乙醇项目进行了净能量分析,对其环境影响进行了考察。由于采用的技术工艺先进,燃料乙醇生产的能量多于生产过程的能量消耗,是有效的,但是净能量值并不十分乐观;项目的循环经济运行模式对于保护环境免受污染伤害起到了很好的作用,生产过程中产生的大部分固体废弃物得到了回收利用,避免了对环境的危害。