透视物流一线用工

物流业存在的一线用工难,是众多物流企业面临的共性问题,尽管薪酬待遇提高了,招工条件放宽了,但很多物流企业仍然遭遇了用工难。面对一线用工的问题,业内人士都在探究原因,寻找解决办法。对于企业来说,中国已经逐步走出廉价劳动力时代,企业在提高员工福利待遇和工资水平的同时,应更加注重改善员工劳动条件和建设良好的企业     

应急物流：危难时候显身手

201O年我国应急物流发展回顾应急物流逐步成为各级政府工作重点在2009年《物流业调整和振兴规划》明确提出“应急物流工程”后,各级政府贯彻落实科学发展观,研究出台法规条例和规划细则。2010年9月30日,福建省第十一届人民代表大会常务委员会第十七次会议通过《福建省促进现代物流业发展条例》,     

叉车租赁让企业物流如虎添翼

2010年我们迎来了物流行业一次不可多得的腾飞机会。随着我国现代物流业的加速发展,各行业对叉车的需求量也在逐年增加。虽然金融危机使叉车整个行业受到严重冲击,但同时让所有人都知道现金流在企业生存中的关键作用,越来越多的企业在固定资产投资上变得非常谨慎。购买叉车固然是获得叉车的重要途径,因为企业可以永久拥有叉车所有权并享受设备残值收益,但是由于资金需要前期支付也会给企业资金运作带来一定风险。那么企业如何合理利用资金,实现经济的腾飞呢？林德租赁给我们提供了参考。     

2012：让无奈随风而逝

历经2008年的大喜大悲,2009年的金融危机,2010年的冬去春又来,以及2011年的欧债危机、经济复苏乏力,风风雨雨磨练着物流企业的承受能力。2011,对于大多数物流企业而言,有成长、有困惑、有迷茫,同时也有收获,五味杂陈,悲喜交织。     

汽车物流：回顾与展望

2009年对汽车物流行业来讲是不平静的一年,年初适逢全球经济危机对我国的影响明显显现,汽车行业发展和走势令人难以判断,汽车物流行业上下普遍悲观,但由于一季度我国政府连续采取多项措施,包括出台《汽车产业调整和振兴规划j、《物流业调整和振兴规划》并陆续采取一系列积极措施,使得我国的汽车市场在全球一枝独秀,意想不到的繁荣,为汽车物流行业带来机遇的同时更提出了挑战。     

高效物流的助推器——林德叉车助DHL打造一流物流服务

2009年2月,国务院常务会议通过《物流业调整和振兴规划》,相关细则即将于2010年出台,可能多达15项左右。或可说2010年是政策启动了中国物流元年。2009年,物流股行情“小荷才露尖尖角”,2010年,物流股的黄金周期即将来临。DHL,作为世界物流行业的领导者,不论在经济低迷的2009,还是在竞争激烈的2010,都能有优异的表现。     

应急物流专项规划呼之欲出物流企业或将迎来崭新商机

2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》,第一次将应急物流写入国家级政府文件中,为应急物流体系建设的全面展开提供了基本依据,吹响了前进号角。特别是《物流业调整和振兴规划》中,还明确要求国家发展和改革委员会会同有关部门制订应急物流专项规划。     

制造业物流：做强两业联动的基石

“十一五”其间我国制造业物流总体发展现状从“十一五”期间工业品物流总额数据来看,工业品物流总额从2006年的86．73％增长到2009年的90．53％,2010年则小幅回落至90．14％,这反映出当前我国正处在工业化中期阶段,制造业物流在国民经济发展中仍然占据主导地位,因此,必须高度地重视我国制造业物流需求的释放工作。     

物流专业化：物流专业化：一蓑风雨任君行

受金融危机影响，我国物流业遭遇了“寒冬”，很多企业处境艰难。为此，本刊在近几期对物流业界关注的热点问题予以重点策划报道。     

宁波构建全国性物流节点城市对策研究

2009年,国务院印发的《物流业调整和振兴规划》将宁波、上海、南京等市确立为长江三角洲物流区域三大中心,同时将宁波市等21个城市确立为全国性物流节点城市。2010年,《长江三角洲地区区域规划》明确提出,宁波市要发挥产业和沿海港口资源优势,     

医药物流：以改革促发展

从2000年开始到2010年的十年间,我国医药物流领域发生了从量变到质变的飞跃。医药物流领域的飞跃,很大程度上取决于中国医药流通行业的变革和发展。2010年,国家财政对医疗卫生事业投入不断增加,医药商业整体销售保持平稳快速发展,由于市场的不断规范,企业管理水平的提高,同时,企业之间的整合与并购,     

一个现代物流企业的抗震救灾之旅——招商局物流集团成都公司抗震救灾事迹

2008年5月12日14：28的四川汶川,这个时刻,这个地点,必定要深深地记入共和国的历史。     

新宁物流高成长预期受到质疑

创业板自上市以来．便以其良好的成长预期受到了市场的狂热追捧然而．大潮退去．随着2009年年报和2010年一季报的层层披露．新宁物流上市后展现出来的两项业绩却暗淡得让投资者感觉不到一丝“高成长”的光亮。     

2010物流减税大礼包近千家试点企业受惠

物流业调整和振兴规划的首个细则——税收政策已开始试点。记者从在沪举行的第三届中国钢铁物流合作论坛上获悉,物流业调整和振兴规划经过3个多月的调研之后,首个税收方面的细则试点开始加速,有六七百家物流企业开始享受部分税收新政优惠。     

民营物流企业竞争优势的建立

民营物流企业是我国现代物流业发展中出现的多种所有制企业之一。10多年来,民营物流企业获得了超常规发展,与国有和外资物流企业一起,成为了中国物流市场的主体,也是推动我国物流产业发展的一支重要力量。特别是民营快递企业增势迅猛,如2007年顺丰速运的营业收入已达50亿元,增幅达60％;宅急送营业收入11．2亿元,增幅46％。但是,由于发展的时间较短、市场环境以及自身发展中存在的问题等因素的影响,民营物流企业在总体上仍处于起步阶段。如何在激烈的市场竞争中发展壮大,是当前民营物流企业决策者们亟待解决的问题。     

成品油提价物流企业首当其冲

去年12月22日成品油价再次上调,柴油价格自2009年6月以来已整体上涨2540元／吨。以汽油和柴油为主要原料的公路运输业成本面临上涨,终端消费品价格也可能起连锁反应。     

企业物流：嘉里物流拓展华中地区网络

据悉,嘉里物流计划于河南省郑州建设一个新物流中心,扩展其在华中地区的业务。预计该中心在2012年第二季度开始进行兴建,在2013年第一季度完工。新物流中心坐落于郑州的新加坡国际物流产业园,     

物流企业 你“A”级了吗？

A级评估带动产业升级 据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会发布的统计数据显示,2009年全国社会物流总额9665万亿元,同比增长74％;反映出物流需求在经济增长的带动下,企稳回升步伐有所加快。作为我国物流业中先进队伍的A级物流企业（目前已达737家,其中5A级物流企业55家,4A级物流企业239家,3A级物流企业318家,     

2011年国内航空货运市场走势预测

经历了2008年经济危机的洗礼,2009年年初的惨淡经营和年底市场＂报复性＂反弹之后,2010年航空货运市场又迎来了＂淡季不淡,旺季不旺＂的新一轮异常,国内的航空货运市场在经历了三年的反常后,是否会在2011年逐步回归正常？2011年国内的航空货运市场又会面临怎样的机遇与威胁？本文结合国内主流财经视点、主要空运产品制造商2011年的出货计划以及上海浦东机场运力变化等信息,对即将到来的2011年市场走势做一初步预测,供业内人士参考。     

物流

中国物流行业有望保持20%的年增长速度本刊讯据亚洲国际运输与物流展览会组委会披露,近年来中国物流总额迅速增长,中国物流行业有望保持20%的年增长速度,2010年产值将达到约1.2万亿元人民币的规模。目前20多个省份、60多个城市已陆续制定了物流发展规划。物流业成为近几年中国经济领域中最活跃、增速最快的一个新兴产业。