改革中发展 实干中腾飞——旬阳公路管理段改革发展纪实

历史悠久的旬阳县，区位优势十分显著。316国道、210省道、襄渝铁路、西康铁路、汉江通道在此交汇，成为沟通西北、西南、华东的重要交通枢纽。其中仅316国道、210省道在旬阳境内有168．72公里。作为安康公路干线的龙首段——旬阳公路管理段担负着这两条国省道168．72公里的养护和畅通重任。     

用创新管理换来“畅、洁、绿、美、安”陕西旬阳公路段养护管理工作侧记

创新管理是企业的生命线 “人人都是旬阳公路段的代言人”是陕西旬阳公路人向社会郑重而庄严的承诺。 陕西旬阳公路段地处安康经济发展最快的地区，全段养护干线公路168．72公里。除20公里的二级路外，剩下全是三级甚至准三级公路，道路等级低，并处于超期、超负荷服役；此外，离退休人员多，负担重，经费严重不足。这些困难如同一道道难题摆在以段长李文斌、书记任登普为首的领导班子的面前。     

秦巴山里的公路人——访陕西省石泉公路管理段段长徐子建

2003年8月29日，陕西秦巴山中惨遭了一场百年不遇的特大洪灾，公路严重水毁，交通被迫中断。我们的公路人冒雨艰辛奋战，胜利完成了水毁抢险修复任务。为此，我们就水毁抢险及公路养护机制改革等一系列问题，采访了陕西省石泉公路管理段段长徐子建。     

为公路养护机制改革引航

公路养护机制改革是社会主义市场经济发展的必然要求，是我国财税体制改革必须要走的一步。在改革公路养护机制的实践中，要切实把握好四点。     

养护建路 共创佳绩——记陕西省汉阴公路管理段

在安康公路局这个大家庭里，汉阴公路段算不上是一个大段，所管辖养护的道路里程仅60．4公里，全部是二级公路。并是全市惟一养建二级路的单位和收费公路养护段，全段在职职工109人，下设6个道班，不到一公里平均2人，人员超编严重，属典型的人多，养护经费少。1999年以前，公路段仅在外挂帐就高达30多万元；加之经费紧张，职工的生存出现了危机，职工人心涣散。1999年后，在杨才根段长带领下，不仅短时间里消化了历史挂帐，而且通过职工轮岗，走出去闯市场等措施，不但圆满解决了人员分流，还为单位积累了资金，添置了设备，为单位的发展奠定了坚实的基础。公路养护实现年末好路率100％，年均好路率97％。究竟是什么原因让汉阴公路段有了如此大的变化呢?     

高标准严要求确保祖国大动脉畅通——兰州公路段养护维修工程侧记

兰州公路段坚持以科学发展观为统领,以养护生产为中心,以迎接交通部公路大检查为契机,认真推进科学化、专业化、机械化、标准化养护,全面提高养护质量、服务水平和应急抢险保障能力;不断提高养护工作效率;不断提升行业文明和整体管理水平,保质保量地完成各项工作,取得了可喜的成绩。     

挥师挺进闽北 再铸铁军辉煌——记邵三高速公路MA4合同段中铁十八局项目经理部

忆往昔 铁军驰骋南北屡建功勋。看今朝 雄师挺进邵三再铸辉煌。每一支筑路大军都是披荆斩棘，征伐自然的拓荒者。无论是人迹罕至的崇山峻岭，还是风高浪急的鸿川巨流，哪里需要筑路架桥，筑路大军就会在哪里出现。那里的天堑就会变成通途。每一支筑路大军都是无怨无悔、默默奉献的英雄群体。当人们跨上一条条宽阔、顺畅的通衢大道之时，那些为建设这条道路而洒下无尽     

视工程质量为生命的“铁军”——记邵三高速公路MA13合同段中铁十六局集团项目经理部

被誉为“英雄铁军”的中铁十六局集团公司，是一支有着辉煌历史的专业化施工队伍。自成立以来，公司在国家重点工程建设史上建立了卓越的功勋，谱写了不朽的篇章，在各种复杂、困难的条件下，安全、优质、高效地完成了艰巨的任务，并因此获得国家及地方多项奖项。公司将“专领域、深开发、广覆盖”作为经营方针，坚持“拼搏奉献、争创一流”的企业精神，驰骋于软土隧道、高速公路、高架立交、机场场道、机电安装等工程领域，承建工程屡获国家质量金奖、鲁班奖、中国市政工程金奖。据统计，在过去的十几年中，中铁十六局集团公司不但先后承建福建、江西、浙江等省的建设任务，还先后参与了北京五环、六环、京承高速、城市轻轨等奥运会基础建设重点工程。