“锡柴”推出六种环保新车

近日,一汽锡柴改装车厂为满足用户需求,推出6种新品环保车,新品展示会吸引了来自南京、上海、镇江以及无锡等苏南地区环卫系统近20家单位的代表。 一汽锡柴改装车厂是一汽在华东的改装车生产基地,是锡柴厂的直属部门。坐落于无锡马山高新技术开发区,占地12万平方米,拥有年产l万辆专用汽车的流水线及公安部和国家机动车安全鉴定检测中心核准的汽车检测线。目前,     

情系客户亲情销售--一汽无锡柴油机厂营销工作纪实

截至６月２５日，一汽锡柴厂实现柴油机产销量突破８万台，同比增长６３％，产销量再次名列全国多缸内燃机行业第一名，胜利实现双过半目标。这是一汽锡柴实施亲情销售，打响品牌服务结出的硕果。开通“绿色”通道创建服务平台一汽锡柴在全国各省建立集产品销售、服务、配件供     

发展我国专用汽车业应扬长避短

国外最早发展专用汽车产品的是美国和西欧的一些国家。专用汽车在世界范围内迅速发展起来是在２０世纪７０年代末，当时汽车工业出现世界性的萧条和滞销，发展专用汽车成了当时摆脱汽车工业危机的一条出路。国外专用汽车生产企业在组织专用车生产时具有多品种、小批量，厂家多、规模小，零部件专业化生产等特点。其生产组织形式也多样化，基本上概括为以下四种：主机厂（即汽车集团、汽车公司或工厂）设分公司或分厂生产专用汽车；非汽车公司组织专用汽车生产；用户兼营专用汽车生产；专用汽车厂从底盘厂购买底盘，装配自己生产的专用汽车。…     

汽车信息

—汽四平专用车厂整车打入国际市场一汽四平专用车厂在市场竞争中，注重消化国外的先进技术，坚持总成和整车出口并举的方针，把产品推向国际市场。整车已销往英国、新加坡、马来西亚、朝鲜等国。已有10万套牵引座总成销往新加坡、马来西亚、印度尼西亚等国家和地区。目前已形成了自卸车、半挂车、罐式车、厢式车、轿车运输5大系列106个品种。不久该厂与一家外商一次签订20辆SPS130GJY型解放牌汽油加油车的合同，产品已陆续发往国外。—汽无锡柴油机厂发动机类铸造件出口日本中国一汽集团无锡柴油机厂生产的柴油机，汽油机，工程类机械用…     

锡柴海外市场全“心”升级

截止到目前，一汽解放公司无锡柴油机厂发动机出口销售比去年同期增长38.9％，其产品覆盖了卡车、工程机械、客车、发电设备等多个领域。     

以精益化管理为核心加强企业综合管理，向管理要效益

近年来，随着国家不断深化改革和市场经济的深入发展，企业的经济运行，遇到许多新情况，对辽弹厂来讲，主要表现在三方面：一是市场拼抢更加激烈。特别是同行业之间的竞争，矛盾十分突出，1992年以前，我厂基本上是独家为一汽配套，占一汽板簧用量的85％以上，近年来．随着吉林东丰弹簧厂生产能力的扩大和金杯被一汽兼并，沈阳弹簧厂加入为一汽配套，使我厂为一汽的配套率逐步下降到60％左右，加上一汽自身销售受阻，产量下降，使我厂经常出现开工不足的现象。     

『四改进』再立新功--一汽铸造有限公司铸造一厂群众性改进创新侧记

一汽铸造有限公司铸造一厂，是与一汽同步建成的老厂。建厂初期，年生产能力仅有３万多吨。近几年来，随着一汽重型车的飞速发展，铸件品种也由原来的１００多个品种，增加到５００多个品种。生产能力也逐步增加到６万吨、８万吨到现在的１０万吨。成立铸造公司后，每年又收回了近５０００吨的外委产品，开发了许多市场铸件，造成了铸造厂生产严重超负荷，设备故障率高、废品率高等许多突出问题。面对这种形势，他们提出了“没有市场抢市场，有了市场拼命干”的口号。他们意识到在市场经济条件下，只是靠苦干，靠特别能战斗、特别能打硬仗的…     

探寻电力施工企业出路：赴东北、山东电力企业学习考察见闻与体会

一、东北电力施工企业深化改革情况　　1.大力压缩基建队伍人数　　1996年3月，黑龙江省电力公司将火电二公司并入火电一公司，到目前为止，黑龙江省的电力施工企业已由原来的5家减至3家，队伍人数也由原来的13 272人减至4 682人。　　吉林省电力公司也将一、二公司合并，撤销四公司，致使原来的5个公司变为3个公司，人数由原来的11 000人，缩减为5 000人。　　辽宁省电力公司虽然比黑、吉两省起步晚，但在2000年内的压缩力度却很大。他们先后采取分流多经、提前退养和解除劳动合同等办法，将6个公司的主业人员，由1999年末的9 389人，减至2…     

南京市汽车工业公司试行的“净产值分成承包责任制”

南京市汽车工业公司是个大集体企业,公司下属11个厂,共有职工6,500余人,主要生产各种汽车配件。前几年,这个公司的经济效益比较差。去年,这个公司学习成都市西城区工业二局“除本分成制”的经验并加以改进,从今年年初起,在下属的汽车附件二厂、三厂、四厂三个厂试行了“净产值分成承包责任制”,收到了显著的效果。据今年1～5月份统计,与去年同期相比三个厂的工业总产值增长38％;实现利润增长102%;百元产值实现利润增长46％;百元资金实现利润增长92％;百元销售收入实现利润增长56％;流动资金周转天数减少17天。在国家、企业、个人三者收入增长总额中,国家收入增长占66％。企业所得增长占23％,职工收入增长占11％。百元产值工资含量由12.59元降为11.98元,下降0.61元。     

依靠科技创新 推动持续发展──一汽无锡柴油机厂科技兴厂侧记

在不久前召开的一汽无锡柴油 机厂第四届科技大会上,该厂在科技创新方面做出突出贡献的副总工程师王鑫泽、刘焕明荣获科技功臣荣誉称号,并得到５万元重奖。与此同时,该厂一批科技创新成果和先进个人受到表彰奖励。 对科技创新有功的科技人员实行重奖,是一汽锡柴厂实施科技兴厂战略的激励措施之一。据悉,一汽无锡柴油机厂自１９９２年以来依靠科技创新,保持了产销量年均增长３０％的快速势头,每年的新品销售收入都占总销量６０％以上,产品市场占有率由二次创业前的１／３０提高到现在的１／３。据统计,锡柴二次创业以来新增加的１５…     

知识营销从售前服务开始

2月12日，山东省东营市昌达机电公司内座无虚席，来自东营市的个体运输户正聚精会神地听取一汽锡柴厂高级技师关于增压柴油机使用维修保养知识讲座。这是一汽锡柴厂实施知识营销战略的一个镜头。 低油耗、低排放、低噪声是当今世界车用柴油机发展趋势。针对这一趋势，一汽锡柴厂开发出了功率范围为110—280马力的环保节能型柴油机新品，其中210马力6110／125Z、230—280马力6110／125ZL增压中冷柴油机，还被评为国家级重点产品。一汽锡柴厂已经连续8年新产品的销售收入超过总销量60％以上。 该厂十分注重把高知识含量的产品与知识化营销方…     

做足“特”字文章：——一汽锡柴汽车厂发展侧记

采取特殊的分配政策，实行特色管理，开发特色汽车产品，做足“特”字文章，使一汽锡柴汽车厂呈现产销两旺的强劲势头：从１９９６年起，产销量逐年大幅增长，１９９９年产销量达３５００辆，创出历史最好水平。 开发特色产品。一汽锡柴厂加人一汽集团后，依托一汽解放牌汽车的底盘优势和锡柴精品６１１０柴油机的名牌动力优势，建成年单班产能力达５０００辆改装车厂。工厂坚持科技兴厂战略，按照新品开发标准化、通用化、系列化原则，加快了特色新品开发步伐，先后开发出３－１５吨自卸车，１．５吨、２吨、３吨、４吨、４．５吨厢式车系…     

机械工业部系统上规模综合效益知名企业介绍(三)

吉林一汽三友汽车制造有限公司是以生产各种专用汽车为主的中外合资企业,公司在巩固完善主导产品CA3160九吨自卸汽车的同时,积极开发研制新产品,使产品品种从单一的自卸汽车发展到自卸汽车、牵引汽车、垃圾运输车、厢式车4个系列30多个品种,围绕一汽集团底盘,初步形成了车型系列品种齐全的专用汽车产品。1993年企业获得长春市高新技术企业认定证书,1995、1996连续两年被长春市高新技术产业开发区评为先进企业。1996年为长春市先进技术企业。 佛山市中宝电缆厂是国家大型二档企业,机械部电线电缆     

中重型车“小百货市场”的开拓者──记一汽专用车厂厂长杜泽臣

一汽专用车厂厂长杜泽臣,面对市场竞争的严峻挑战,带领专用车厂全体员工奋力抗争,在汽车币场比较萧条的形势下,调整产品结构,加快新产品开发步伐,实现了年装车14751辆（包括1865辆自卸车）。月装车1690辆。日装午IOO辆三项历史最高记录,同时创造了年产值127,635．82万儿的最高记录,汽车配件产值完成了年计划的刀634％,同比增长249．38ry,成为1999年度一汽集团公司产呈产值较好的专业厂。他们走过的是一条不平凡的路。一汽专用车厂的前身是农机齿轮企业,1990年归属一汽后,一直把‘农转汽”作为创业的第一个目标并为之奋斗。然…     

本钢5.6万人不吃钢铁饭

<正> 从1999年1月1日起,本钢已获得独立法人资格的所属22家子公司,开始走上了自主经营、自负盈亏、自我发展之路。这标志着本钢集团公司在进行主辅分离及产权制度改革方面实现了突破性进展。生产主线职工由原来的8.6万人减至3万人,人均年产钢比过去提高3倍多。本钢的分离举措,是与产权制度改革同步进行的。他们因厂施策,采取多种形式改制,其中一铁厂、电修厂等4个单位,以职工持     

湖北冶金行业三年解困规划

<正> 三年解困总目标:亏损户由1997年的13户减到2000年的3户,亏损面由56.62％减为13％左右”,亏损额由15971万元减为7000万元左右(其中,钢铁行业亏损户由9户减为2户)。具体目标和进度:1998年解困3户,亏损面由1997年的     

一汽卡车装备中国发展纪实

新千年的钟声刚刚响过,一汽 就传来令人振奋的消息：１９９９年,一汽在创造产销突破３０万辆大关、效益实现翻番增长的同时,卡车销量实现历史性突破。全年共销售解放系列卡车１５．２７万辆,其中中型卡车销售９．９万辆,在全国销量同比增长只有０．９３％的情况下,实现增长１３．４８％,位居行业之首;解放重型卡车全年销售２．４７３１万辆,在全国增量２６％的情况下,增幅竟达到１３４％,市场占有率超过５１％。与此同时,海外市场开拓取得新发展,出口总额同比增长４０％多。 一汽卡车的快速增长,实际上显示了中国卡车参与国际…     

世界专用汽车发展现状

随着世界各国国民经济的增长，公路交通状况的改善，高速公路的迅速发展，对汽车的专业化、高速化、重型化的要求越来越明显，世界各国对专用汽车的需求逐年增加。近年来，专用汽车增长率均大于载货车增长率，各国专用车的产量占载货车产量的比率逐年递增，发达国家尽量以专用车替代载货汽车。目前专用汽车占载货汽车市场的半壁江山。从世界各国专用汽车的技术含量看，专用汽车技术含量比普通载货汽车高，而重型专用汽车属于高技术、高附加值产品，其附加值达４０％以上。而今，日本、韩国汽车工业发展的道路也是优先发展专用汽车，首先占领…     

正宝斋

有12万职工的武钢,1993年率先推出了“精干主体、剥离辅助、下岗分流、减员增效”的改革,喊出了“七万人不吃钢铁饭”的响亮口号。 1993年以来,武钢成功地进行了七次大规模的剥离辅助,下岗分流,剥离76139人,减员46565人。武钢从业人员由11.2万人减至14850人,钢产量由475万吨增至708万吨,人均产钢由42吨增加到470吨,9年上缴利税182.45亿元,资产保值增值率达261％,职工工资增长284％。 剥离、减员十几万人却波澜不兴,没     

用智慧和汗水浇铸绚丽人生

一汽铸造公司铸造一厂青年高 级工程师胡金豹是清华大学的优秀毕业生，毕业时，他放弃了极优厚的待遇，毅然来到了一汽铸造厂，不但在这苦、脏、累的艰苦环境里扎下了根，而且还干出了令人称赞的业绩。入厂１０年，他实施了２００多项工艺改进和技术改造，创造直接经济效益近千万元。其中，１３项重大改进突破了铸造沿用了４０多年的传统工艺，让人们看到了老国企走出困境的希望。为此，１９９８年被一汽铸造厂命名为首批技术尖子和科技带头人，１９９９年获得了一汽集团五一劳动奖章、并荣获模范共产党员和长春市十佳青年称号。 刚一进厂，…