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"中国制造"的标签比"印度制造"的标签更为普遍,但在中国制造并不一定是由中国制造。用不了多久,"印度制造"将成为"由印度制造"的同义词,印度人不仅会从全球化中获得工资收益,还会把利润也留在手里。除非中国着手进行大胆的制度改革,否则印度在今后20年的表现也许会大大超过中国。 相似文献
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本文首先讨论了船舶制造企业制造信息管理的特点,接着分析了实现有效制造信息管理的信息处理关键,船舶制造企业面临的环境变化压力、材料成本的控制,最后做了总结。 相似文献
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2005年,是平板彩电的一个转折年,中外彩电品牌在整体市场和高端采电领域的变局实现了大逆转,前五强都已经全部换成了中国面孔,并且中国面孔中以技术型的海信,长虹、创维、康佳、TCL为首,这标志着中国已经从彩电“制造大国”迈向“制造强国”, 相似文献
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<正>头顶全球加工制造中心桂冠的"中国制造"曾经风光无限,然而,在人力和原材料成本上升、国际金融环境恶化、贸易保护主义抬头等多重不利因素面前,处于全球产业链低端的"中国制造"也面临着发展瓶颈。"低价、粗制、模仿"映射出其所背负的生存压力。正因为如此,如何依靠创新实现从"中国制造"向"中国创造"的软着陆成为人们热议的话题。 相似文献
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"中国制造"(Made in China)也许早就应该成为一个指标,用来表明中国制造的能力了。中国的本土奢侈品品牌要真正成为世界上的强者,必须使持续的增长真正成为"现代"的起点,实现"中国制造"根本转型,并在转型的道路上处理好自主创新与塑造世界品牌的关系。 相似文献
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从美泰事件看“中国制造”的困境和出路 总被引:1,自引:0,他引:1
2007年夏季发生的美泰玩具召回事件,使中国制造面临严重危机和挑战。美泰事件发生的直接原因是中国制造存在着企业自主品牌缺失、产业结构失衡和监管政策不健全等内部问题,以及贸易摩擦加剧等外部挑战,中国制造的内忧外困是美泰事件产生的深层原因。因此,打造中国品牌、实现产业升级、加强产品质量管理和积极应对贸易摩擦是中国制造走出困境和摆脱美泰危机的必由之路。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2016,(6)
论文通过对美国和德国制造业在金融危机后采取的一系列战略进行分析,揭示了两国制造业复兴的方式。中国在执行"中国制造2025"战略时可借两国经验,在中小企业稳定发展基础上发展制造业高科技,促进能源转型、高速网络以及制造业创新中心的形成,再充分发挥"中国制造2025"计划的前瞻性,着力实现制造业智能化。 相似文献
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“中国制造”的浓缩品格兰仕要实现从“世界工厂”向“世界品牌”转变,提出了新中国制造时代,其转变的核心战略是2008年提出的“中国红”,“中国红”能否改变“中国制造”的形象,格兰仕的“红色”产品能否铺满世界大道? 相似文献
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柴文静 《21世纪商业评论》2008,(12):48-51
凭借着一种无与伦比的低价优势,“中国制造”席卷全球。辉煌的数字掩盖了过去三十年来中国制造行业依赖的各种红利要素,这决定了“中国制造”的模式是一种难以为继的模式。 相似文献
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“中国制造”面临的问题探析 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年,中国成为世界第三贸易大国和出口大国,但是也应看到“中国制造”存在自主品牌问题明显、投资效率低、贸易结构不合理、环境代价大和国外新贸易保护主义的阻碍等问题,如何解决好这些问题,有助于“中国制造”实现可持续发展,增长模式得到质的飞跃。 相似文献
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"中国制造"面临的问题探析 总被引:1,自引:0,他引:1
2004年,中国成为世界第三贸易大国和出口大国,但是也应看到"中国制造"存在自主品牌问题明显、投资效率低、贸易结构不合理、环境代价大和国外新贸易保护主义的阻碍等问题,如何解决好这些问题,有助于"中国制造"实现可持续发展,增长模式得到质的飞跃. 相似文献
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建设创新型国家,实行自主创新的科技战略,是事关我国社会主义现代化建设全局的重大战略决策.民营企业作为市场主体,也应是技术创新的主体.民营企业只有加快企业的技术进步,才能为"中国制造"转变为"中国创造",实现中国由贸易大国向贸易强国转变作出重要贡献. 相似文献
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作为国民经济的支柱产业,汽车工业在建设创新型国家中同样具有支柱作用。我们正在讨论中国汽车工业的自主创新,但是鲜有涉及汽车制造技术——包含装备技术的自主创新。什么叫汽车制造强国?答案是不仅马路上跑许多中国品牌车,而且用中国生产线制造中国 相似文献
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本文首先引用了世界级制造的概念及标准。接下来引用世界级制造模式,并对成功导入该模式、实现世界级制造的Mobilite公司进行实证分析。最后通过上述案例分析,尝试性的提出了在企业中实现世界级制造的步骤。 相似文献
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"我觉得,很多人对中国制造的概念的理解出现了偏差,中国制造不应该把外国人排除在外",听完记者对《中国制造蓝皮书》的介绍之后,国务院发展研究中心产业经济研究部主任钱平凡这样说道. 相似文献