上汽新能源车借世博会推进产业化

日前．上海汽车工业（集团）总公司与上海市新能源汽车推进领导小组办公室签署《世博新能源汽车推进项目协议》。根据协议．上汽将充分调动各种资源．完成世博新能源汽车开发任务。     

上汽新能源汽车闪耀工博会

在2005上海国际工业博览会上，上汽股份以“新能源浪潮，新动力上汽”主题参展，参展展品包含“新动力”和“新技术”两大部分，其中有许多展品都具有自主知识产权。按规划，上汽股份将在2008年小批量生产混合动力汽车，2010年产能达到5万辆，其中自主品牌汽车1万辆。而这1万辆的约95％为自主品牌混合动力轿车。     

“新能源”概念车 大放异彩

长安自主概念车e301: 外型酷似军用汽车 从03年开始,长安汽车在国内每届大型车展上都有自主研发的概念车亮相.长安杰勋、"长江鲟"、"龙腾"、"星晴"、"CV8"、"捷径"等概念车均成为历届车展上引人瞩目的焦点.此次上海车展,长安汽车一举推出了两款自主概念车,再次展现长安汽车惊人的自主研发速度和领先的技术实力.     

新能源车发展依然受困于技术

新能源汽车的火爆不是天两天了，所以这次上海车展上的数十款新能源车展示，并不能说明什么问题。目前国内新能源车的火爆景象，更多的是因为政府在倡导和推进，现在国家发改委的原则就是企业不投入电动车的研发．就不给审批其他的新项目，因此所有汽车企业都会纷纷加入到这一行列，同时，电动车在车展上展出也能给观众带来一些清新的形象。     

新能源汽车产业化过程中的风险及其规避

我国新能源汽车产业化发展是在能源和环境两个硬约束下的必然选择.本文从技术水平、产业化等角度分析了我国新能源汽车产业发展现状,并提出了新能源汽车产业化发展过程中面临的风险.在对这些风险分析的基础上,文章提出了建立新能源汽车产业化过程中风险规避机制的建议.     

税收政策对新能源汽车企业研发投入的影响述评

作为战略性新兴产业,技术领先是新能源汽车企业取得发展的关键,而企业的研发投入是保持技术领先地位的物质保障。税收是国家进行宏观调控的重要手段,针对税收政策在企业研发投入中所产生的影响和作用,国内外的众多学者都进行了研究。本文在阐述国内外研究现状的基础上进行研究述评。     

新能源汽车的人民战争

在节能减排的战略推动下,新能源汽车正在中国加速前进2008年1月2日,纽约商品交易所2月份交货的轻质原油期货价格摸高每桶100美元。在这个历史价格高点到来前两个月,美国未来能源(SAFE)和跨党派政策中心联合"导演"了一场名为"石油风暴"的危机决策演习。演习中预设的背景是"油价150美元/桶",由9名原美国政要扮演的"总统高参"负责模拟向"总统"提交应对方案——演习结果让人绝望,没有什么短期策略能够拯救未来的"石油危机"。     

新能源车扎堆上市柴油车凸显优势

在刚结束的上海车展上,国内外汽车厂商集体上演了一场集激情、科技和动感于一体的"现场秀".在以"车·人·自然的完美和谐"为主题的此次车展上,新能源汽车当仁不让地成为主角,尽显各汽车厂商着眼于争夺未来市场的远见.     

财税政策对新能源汽车企业的影响研究

以2006年-2016年中国46家新能源汽车上市公司的研发投入强度、企业规模、资产负债率等数据为原始数据,将财税政策分为补贴、税收和非货币政策三大类,运用面板数据模型分析三类政策与新能源汽车企业研发投入的关联关系。研究结果表明:税收优惠政策可以促进企业加大研发投入强度,而补贴政策却没有明显的效果。最后,针对税收政策和补贴政策分别提出财税政策改革的建议。     

带你玩转北京车展

118款首发车7没错,2014北京国际车展再次刷新记录。作为目前国内乃至亚洲最大的汽车展览会,北京车展越来越坚定自己的风向标地位。据官方统计,今年北京车展共有14个国家和地区的2000余家厂商参展,全球首发车118款,其中跨国公司全球首发车31款、跨国公司亚洲首发车45款、概念车71款、新能源车79款。奔驰全新C级、斯柯达听动、新明锐、东风悦达·起亚K3S、东风标致2008、北京现代ix25等重磅新车都非常值得期待。     

新能源汽车过热了吗？

“有关方面对发展新能源汽车的积极性十分高涨。新能源汽车生产呈现一哄而上，遍地开花之势。有条件的地区和企业在上，一些不具备基本条件的地区和企业盲目创造条件也在上。这在分散技术和资金，减弱研发和产业化能力的同时，也埋下了重复建设和产能过剩的风险。”     

巴黎车展 新能源车唱主角

早在巴黎车展举行之前,纽约时报就一点不吝啬对巴黎车展的溢美之词,在指出了东京车展、法兰克福车展、底特律车展和洛杉矶车展的种种问题后,纽约时报表示,随着汽车市场的回暖,新款车型的开发渠道在今年得以重新打开。相关数据显示,参加本次巴黎车展的汽车总数有可能将超过去年底特律、洛杉矶、芝加哥以及纽约车展的参展汽车数总和,并且由于本届车展或许能避开此前其他著名车展中主办方和车企之间的纷争,本届巴黎车展可能将是今年全球最为瞩目的车展。而实际上,除了新车发布多等因素外,巴黎车展新能源车的异军突起的确使其成为全球瞩目的焦点,全球媒体不吝笔墨地报道车展的新能源车,虽然褒贬不一,但正如戴姆勒董事长蔡澈博士说:今年巴黎车展将是最后一次常规车展,以后将是电动汽车的天下。     

新能源汽车“想说爱你不容易”

早在两年前,<经济学人>就预言:清洁汽车和混合电动车的发展,将改变汽车工业的全球格局,新汽车革命已经来临.从去年开始蔓延的能源价格上涨势头,对汽车工业的发展带来了难以预料的压力和挑战,今年油价继续在100美元以上高位震荡.     

新能源车发展应脚踏实地

在两个月前举行的2009年上海车展上,中国自主品牌在新能源汽车领域表现突出,令人刮目相看．特别在新能源车型的品类、数量和技术指标方面,上汽、奇瑞、海马、比亚迪、长城等中国自主品牌均显示出较高的水平。已有海外媒体惊呼：中国掌握了跨越一个时代的新汽车技术．甚至已经反超了国际巨头！     

选择·行动 新能源汽车展览会将于明年10月举办

11月5日,2013中国国际汽车新能源及技术应用展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会新闻发布会在北京召开。中国电工技术学会副理事长兼秘书长裴相精、中国国际贸易促进委员会机械行业分会副会长周卫东、寰球汽车传媒集团总出版人吴迎秋、汽车知识杂志社社长于昕旻出席了此次会议。会议宣布,新能源汽车展览会将于2013年10月17-19日在北京国家会议中心举办。主题为"选择·行动一未来从现在开始"。届时,观众将有机会实际驾驶和体验新能源汽车,这对推进新能源汽车的市场化,会带来积极的促进作用。     

比亚迪进军美国 只卖新能源车

比亚迪很快将成为美国市场的新能源汽车品牌。比亚迪董事长王传福日前在底特律车展上表示,比亚迪预计将在2012年第一季度进入美国汽车市场,以纯电动车E6打头阵,其后引入首款双模SUV车S6DM,最后是电动巴士。     

新能源汽车国际走势与我国发展策略探析

诞百年之久的汽车,给人类生活带来了极大的便利、时尚和文明,也已成为全球最具发展潜力的实体产业.然而近10年来日益普及的燃油汽车,给人类社会增加了无法回避的能源和环境压力.     

汽车梦永不落幕——新能源汽车：突围需要合力

如今，新能源汽车的产业大戏已奏响序曲。在刚刚落幕的2012北京国际车展上，几乎所有的国内外品牌汽车企业都展出了新能源汽车。比亚迪展出了“秦”双模电动车，该车是继2008年比亚迪推出第一款双模电动车F3DM后的第二代产品；     

新能源汽车：谁的蓝海？——自主品牌车企看新能源汽车前景

随着新能源汽车成为国家战略性新兴产业，我国新能源汽车发展路径正逐步明确。今后无论电动车、混合动力，甚至包括以甲醇、天然气、乙醇等为燃料的传统汽车，只要能够达到节能目的，国家都将积极推进。业内将这些迹象视为新能源汽车业将迎来利好的前奏，嗅觉灵敏的中国汽车企业早已做好抢跑准备，暗中发力，但态度依然谨慎。