港口建设适度超前内河港口跨越式发展——我国港口“十一五”发展回顾及“十二五”展望

一、我国港口“十一五”建设重点及成就回顾 “十一五”，我国经济处于快速发展时期，进出口贸易量巨大，经济快速腾飞对作为国民经济基础产业的港口的需求旺盛。加大港口基础设施建设、提升长江黄金水道等级、加强港口资源整合、促进现代物流发展成为国家港口“十一五”规划重点。     

关于拓展秦皇岛港口经济腹地的思考与建议

港口作为沿海城市对外开放的门户和重要战略设施，是区域和城市发展的优势资源，是实现可持续发展的有利基础条件，但是港口的发展离不开经济腹地的支撑，腹地是港口的货物、市场依托，是决定港口发展的要素之一，因此，拓展港口经济腹地，既是促进港口建设、实现秦皇岛更好更快发展的重要举措，也是助推沿海经济社会强省建设的必然要求。     

港口建设项目的经济效益评价方法研究

随着我国各地港口基础设施建设投资逐步加大，对港口建设项目进行经济效益评价越来越重要。本文研究港口建设项目经济效益的财务评价和国民经济评价，并提出了几种效益分析方法，为港口建设项目的经济评价提出效益计算的思路。     

福建：泉州明年将投资近11亿元用于港口建设

从福建泉州市港口部门了解到，明年泉州市将继续实施港城联动战略，投入近11亿元用于港口建设，根据泉州市日前公布的有关建设规划，泉州2008年将控制、保护、使用好岸线资源和港口后方陆域，大力推进港口基础设施建设，确保肖厝10万吨级多用途泊位、石湖10万吨级集装箱泊位、围头10万吨级防波堤工程、鲤鱼尾成品油泊位等建成投产，力争2008年港口货物吞吐量完成7300万吨、集装箱完成120万标箱。     

沿海港口变局加速

作为全球贸易发展的关键设施，沿海港口在世界经济发展中发挥着积极的作用，已成为现代国际物流最重要的节点。改革开放以来，我国政府一直把港口作为国民经济发展的重点，长期致力于港口基础设施建设，经过国家多年的大力投资建设，港口瓶颈状况已得到大大缓解。     

加快茂名港发展推进滨海新区战略实施

为发挥茂名港口优势，推进广东茂名滨海新区建设，本文在借鉴部分沿海城市港口发展经验的基础上，全面分析了茂名港发展的条件基础，深入研究了茂名港在区域港口群中的地位及发展态势，在此基础上，初步构建了茂名港未来发展的“1331”战略框架，并提出要处理好规划与建设、调整与搬迂、建设与保护以及政府与企业四大关系。     

珠海港口建设投融资模式探讨

当前,港口经济伴随着国民经济的发展飞速前进,港口投资合作正掀起新的热潮,港口建设与其它基础建设项目一样.在规划限定的前提下,资金的有效支持是项目实施的关键.本文探讨了港口基础设施建设集合信托的融资优势,采用信托投资尽早进入有利润空间的港口建设领域也符合加入WTO后的我国国家利益.     

我国试办外资公路和港口

我国试办外资公路和港口我国交通部已着手试办一批外商投资的公路和港口基础设施项目。这是我国力图在交通基础建设中加大外资力度的一个重要举措。交通部有关人士透露，我国将鼓励中外合资建设并经营公用码头泊位，允许中外合资租赁光板码头，经营装卸业务；在统一规划，...     

统筹规划集约开发抓好时机加快转型

以秦皇岛港务集团为基础平台经营开发秦皇岛港、曹妃甸港区、黄骅港综合港区等港口资源的河北港口集团有限公司于今年7月8日正式成立，这是河北省整合省内港口资源、统筹全省沿海港口建设的重要举措。     

宁波智慧港口发展研究

智慧港口建设是宁波打造国际强港的重要任务。因此,本文在清楚界定智慧港口的定义基础,针对宁波港智慧化建设中存在的问题,提出宁波港智慧化建设的建设目标。     

充分发挥港口优势推动港城一体化发展

以港口为支点,大力发展港口经济是港口城市经济发展的重要增长点。天津是中国重要港口城市,加快天津港建设,充分利用和发挥港口优势,推动港城一体化发展,是天津建设现代化国际沿海大都市的必由之路。一、天津港口经济发展现状天津港是我国沿海港口中较早提出系统港城规划方案的港口之一,是交通部确定的国家主枢纽港,也是我国北方最大的综合性外贸港口。近年来,以天津港为核心的港口经济取得长足发展,为天津经济实现新跨越做出了突出贡献。一是港口基础设施建设有力地支撑了天津作为国际化港口大都市的建设。10年间,天津港港口建设投资规模超…     

以科学发展观整备城市基础服务设施

近年来，天津市城市基础设施建设日新月异，一幅现代化国际港口大都市的绚丽画卷将渐次展现在人们眼前。城市基础设施包括硬件设施和软件设施，建设现代化国际港口大都市不但要搞好城市基础设施的硬件环境建设，还要注意轳件设施的规划建设。既要注意宏观格局架构的完整性，也要注意城市基础设施服务功能的细化处理。既要重视都市的美观，也要重视实用，以人为本，突出规划设计上的人性化。     

江苏港口投融资的突出问题与对策思考

江苏拥有丰富的港口资源,在港口投融资方面已经取得了显著成就,但江苏港口投融资领域仍存在诸多突出问题。文章认为,应从以港口基础设施建设与运营的市场化来提高港口投资效率、探索港口公用事业的企业化经营管理机制、积极引导民间资本和外资参与江苏港口投融资等方面着手健全完善江苏港口投融资机制。     

建设物流港口的战略与实践——以天津港为例

近年来，我国很多港口在转变发展方式中，着力建设物流港口。当前，在国际金融和经济危机的大背景下，中国港口坚定地“保增长，扩内需，调结构”，加快了又好又快建设物流港口的步伐。我们以天津港最近的发展实例，来深化认识建设中国强化物流港口的战略与实践。特别要说明一下，本文的实例均是作者撰文的上一个月发生在天津港的部分事例，远不能反映天津港建设物流港口战略与实践的全体，但从中我们不仅能够看出建设物流港口的战略思路，而且可以深切地体会到中国港口在学习实践科学发展观中应对危机的强劲的实践势头，这一点，在当前转变发展方式保增长中尤为重要。     

港口环境管理体系研究

港口的快速发展也带来了严重的环境问题，港口的环境保护工作面临巨大考验。建立港口环境管理体系正是积极推动港口环境保护工作的有效方式。在总结了国内外在港口环境管理方面取得的研究成果基础之上，提出了港口环境管理体系的框架，阐述了港口评价指标体系、港口环境管理工具等相关内容，探讨了实施港口环境管理体系的关键因素。     

基于GM(1,1)模型的广东省港口物流时空演化分析

利用GM(1,1)模型对广东省港口物流时空演化进行分析,结果显示广东省四大区域港口物流发展总体保持增长态势,珠三角地区仍是广东省港口物流发展的重要平台,东西两翼地区港口物流增长空间大,粤北山区的港口物流规模和增幅都比较有限。为了促进广东省港口物流发展,应认真做好港口物流发展规划,加快港口基础设施建设,完善港口集疏运体系,提升港口自动化和信息化水平。     

天津港生态港口建设探讨

随着天津港吞吐量的跨越式发展，改善港口面貌已经成为天津港重要工作之一，天津港要建设成为具有国际水平、环境优美的港口，建设成为世界一流大港，港口环境是其中的一个重要内容。天津港集团公司领导多次强调全港员工要进一步提高认识，采取更加有力的措施，搞好环境保护工作。既要加快港口发展，又要不断改善港口面貌，做到发展而不破坏环境，以发展不断改善环境。天津港的环保理念就是“建设生态港口、共享碧海蓝天”。     

发挥港口复合优势 促进现代物流业科学发展

港口是国民经济的基础和先导行业。依托信息技术和港口而发展的现代物流业，是生产性服务业的重要组成部分，是现代服务业中功能最为集中、带动性最强的产业板块。作为国家重点规划建设的沿海主枢纽港、新亚欧大陆桥东方桥头堡，日照港充分发挥规模、品牌和开放的复合优势，大力发展以港口为核心的现代物流业，全面提升对区域经济的服务、辐射和带动作用。经过20多年的建设发展，日照港已由开港之初单一的煤炭码头，发展成为多功能、综合性、现代化的亿吨大港，在国家能源、原材料运输和生产力布局中具有重要战略地位。     

集装箱船大型化给港口业带来的挑战

世界集装箱船大型化的趋势日益明显，尽管目前已投入运营的超万箱集装箱船不过10余艘，但在未来4年，将有155艘超万箱集装箱船陆续投入运营。国外有专家认为，到2010年，世界集装箱运量的一半以上将由超万箱级集装箱船承担。由于世界范围内现有的能够满足万箱级以上超大型集装箱船装卸要求的港口还不多，意味着未来几年世界港口业必须投入大量资金进行基础设施建设，将给世界港口业带来巨大挑战。     

港口发展：须在整合中提升

随着开放型经济和区域经济的发展需要，在我国大陆从北到南许多港口都在奋力建设国际航运中心或集装箱枢纽港以及干线港，港口建设的热潮正在大陆沿海兴起。如何提高港口岸线资源的利用效益，实现港口与区域经济的共生共荣，实现港口与港口之间的良性互动，实现港口的可持续发展，[第一段]