车市新政

长期以来,中国车市发展无法绕开政策导向。201 5年又将有哪些与汽车行业相关的新政策出台从而牵动汽车产业的神经呢?2014年国家发改委等单位联合发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》。按照这一通知的要求,自2015年1月1日起,国家对新能源汽车的补贴标准将进一步降低,即在2013年标准的基础上下调10%,而2014年这一补贴标准是在2013年的基础上下降5%。该文件还规定,这一补贴推广政策将执行到2015年12月31日。与此同时,地方补贴在今年也会随着国家补贴下降。     

惠市政策出台或难起效

近期有消息称"汽车下乡"及"以旧换新"等优惠政策或将于6月正式出台。事隔数日,国家财政部、商务部发布公告,明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准,并规定符合补贴范围的老旧汽车车主可按有关规定申请补贴资金。《商用汽车新闻》记者了解到,早在国家公布汽车市场刺激政策之前,部分地方政府先行一步出台政策应对车市冷淡的情况。5月底,重庆市政府宣布"汽车下乡"刺激政策,规定从2012年6月1日起,对重庆市内生产的1.6升及以下排量的微型客车、轻型、微型载货车按购买汽车销售价格的6%给以补贴,最高可补贴3000元。当前重卡经销商促销价格巳近5万元,轻卡降价也在5000～7000元。终端市场     

从经济学视角分析绿色采购中政府补贴的作用

随着全球生态环境的恶化,发达国家提出了绿色采购。由于绿色产品成本高于传统产品,生产技术也有待提高,所以,可以通过政府给予生产企业补贴的形式使购买者以更低的价格采购更多的绿色产品。政府补贴有价格补贴和财政补贴两种形式,通过博弈分析,认为财政补贴中固定补贴的缺点较大．而随企业生产规模变化的补贴对企业绿色生产有较强的激励作用。国家应当通过适当的补贴形式,促进绿色采购的开展。     

国际主要产棉国棉花政策借鉴

美国:生产补贴和销售补贴根据经合组织估计,美国政府每年对农民的补贴约为400亿美元,平均每100美元的农业产值中,有20～30美元来自政府补贴,其中包含了对棉花种植的补贴。长期以来,美国政府对其国内棉农采取了多种方式补贴,包括生产补贴、销售补贴以及曾经使用但已被取消了的出口     

新疆出疆棉运输补贴提高

近日,从新疆生产建设兵团发改委了解到,"十二五"期间,中央财政将继续实施出疆棉财政补贴政策,适当扩大补贴范围,提高补贴标准;继续稳定实施出疆棉花移库费用补贴政策和出疆棉纱运输费用补贴政策,同时将出疆棉布纳入补贴范围。     

基于不同基金补贴方式的闭环供应链模型比较研究

本文构建了在制造商主导下, 由制造商和销售商组成的闭环供应链, 运用博弈理论, 根据不同的补贴分配方式, 分别探讨了政府仅补贴拆解企业及同时补贴拆解企业和回收企业的两类闭环供应链模型。研究结果表明： 制造商和销售商更倾向于同时补贴拆解企业和回收企业的闭环供应链系统, 此时产品的销售价格更低, 市场需求量与回收率更高, 相应的系统总利润也更优。同时补贴拆解企业和回收企业时, 市场需求量和回收率均与制造商补贴分配比例正相关, 销售价格与制造商补贴分配比例负相关; 节点企业利润与销售商补贴分配比例正相关, 闭环供应链系统利润与制造商补贴分配比例负相关。     

页岩气开发补贴政策出台 每立方米补贴0.4元

财政部、国家能源局日前发布《关于出台页岩气开发利用补贴政策的通知》,其中提出,为大力推动页岩气勘探开发和增加天然气供应,2012年～2015年中央财政对页岩气开采企业给予补贴,补贴资金将按企业页岩气开发利用量以及补贴标准决定,2012年至2015年的补贴标准为0.4元/立方米,具体标准今后将根据页岩气产业发展情况予以调整。     

速览

政策·Macroscale节能补贴门槛将提高有消息称,相关部门对节能汽车补贴政策做出了修改,新政将拉高准入门槛,将油耗的基数标准6.9升提高至6.2升以内。中国汽车工业协会副秘书长姚杰表示,在上半年汽车产销量不到5%的同比增幅中,受益于补贴的小排量车型对这一微弱增长起到重要的支撑作用,"此时若对其提高补贴门槛,不排除车市全年销量出现负增长。"     

政府补贴与企业生产率——基于我国工业企业的经验分析

研究表明,政府补贴对企业生产率的影响效果可能会与企业获补贴收入多寡密切相关。基于此,本文采用广义倾向评分匹配方法,刻画了不同补贴收入水平对企业生产率的影响差异。研究结论表明,当政府对企业的补贴力度小于某一临界值时,政府补贴能够显著地促进企业生产率水平的提高;当政府补贴力度在该临界值水平上逐步提高时,这种促进作用也由显著变为不显著,但其对企业生产率变化的抑制作用也逐渐显现;当政府补贴力度提高至大于另一临界值时,政府补贴显著地抑制了企业生产率水平的提高。因此,需要警惕高度补贴所带来的企业"寻补贴"行为或事前逆向选择行为。     

中国能源补贴政策形成和出口产品竞争优势的关系研究

本文研究中国能源补贴政策对提高中国出口产品竞争力的作用机理,并对出口产品能源补贴载量进行实证分析。我们认为,中国能源补贴政策经历了能源要素的政策性低价、价格粘性和权衡产品竞争力与贸易条件三个阶段,能源要素价值低估成为提高我国出口产品竞争优势的重要因素之一,实证结果表明:中国是一个能源出口大国,出口结构中多以高能耗产品为主,全部能源补贴中约有10%通过出口产品净补贴给国外消费者,呈现出巨大外贸顺差和严重生态逆差并存的悖论。     

60亿补贴“杯水”难以救市

60亿元支持推广1．6升及以下排量节能汽车的新政,很难刺激车市复苏。而从公平角度看,更应该实施的是对小排量车减免税费。     

基于研发补贴类别的研发投入与专利产出关系研究——基于深圳中小板上市企业的经验证据

R&D补贴是政府干预企业技术创新活动的一个重要措施,其具有增加企业R&D资金,降低企业R&D成本的作用,本文以深圳中小板上市企业为样本,研究了我国的R&D补贴是否促进了企业创新绩效的提高,直接补贴和税收优惠的作用效果是否存在差异.实证结果表明,R&D直接补贴和税收优惠在R&D投资和专利产出之间起到了正向调节作用,且R&D直接补贴的正向调节作用更为显著.     

老旧车报废补贴反响平平

近日，国家财政部、商务部发布2014年老旧汽车报废更新补贴公告，对2014年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准作出了规定。与2013年相比，今年的补贴政策在报废要求上进一步加严。年限调整须当年更新与2013年相比，政策主要有3个方面的变化。     

补贴差异化的资源误置效应——基于生产率分布视角

补贴所带来的扭曲不仅体现在补贴规模上,而且表现在行业内企业间的补贴差异程度上,后者甚至是造成中国制造业资源误置的重要原因之一。本文基于Hsieh and Klenow资源误置模型,讨论了补贴差异化影响生产率分布与资源误置的微观机制,利用1998—2007年中国制造业企业数据,度量了中国制造业行业内企业间的补贴差异性,通过构建面板模型检验了补贴差异化对中国制造业生产率分布的离散程度与资源误置的影响。研究结果表明:补贴差异化是导致中国制造业生产率分布的离散与资源误置的重要原因。在考虑重要解释变量缺失、回归方程设定、区域因素影响等问题后,所得结论仍然是稳健的。本文的政策内涵为政府应改革补贴模式,降低补贴依赖,改良产业政策,以优化中国制造业资源配置,实现产业升级。     

微闲谈@汽车观察

2011年中国车市经历了高位后的＂盘整＂,几家欢喜几家愁,豪车的高位＂涨停＂与自主品牌险些＂跌停＂的境遇形成了鲜明的对比,2012年的首个周末,《汽车观察》集结数十位关心,关注中国车市的业内专家,齐聚清华园,共商自主路。     

农业补贴政策的有效性研究及其政策改革分析——基于顺序logistic模型的分析

本文通过对全国的农村地区做随机性的抽样调查,将所获得的样本数据作顺序logistic计童分析以验证农业补贴政策的有效性,得出如下的结论:虽然农业补贴提高了农户的生活水平,但农业物资价格的上涨和部门间的比较利益的存在,在一定程度上抑制了农业补贴的产出水平.最后就所得到的结论对农业补贴的补贴范围、补贴方式和补贴额度提出了相关的政策改革建议.     

新能源汽车补贴减少让谁更纠结

随着新能源汽车补贴政策的发布,业界有些惊奇地看到,新一轮的新能源汽车补贴不增反降,并且,在未来一段时间会逐步从过去补贴的标：位基础上降百分之五和降至百分之十．这样一来,人们期待的加大补贴刺激新能源汽车的消费,明显地出现了不小的变化尽管我们无从了解,为什么在新能源市场化的初期,     

节能补贴不是刺激汽车市场的激素

最近，国务院常务会议决定安排60亿元支持推广1．6升及以下排量节能汽车。此项政策被认为是2010年国家安排120亿元专项补贴资金的延续如果按3000元／每辆的补贴标准，60亿元可以补贴200万辆汽车，理论上可以使今年汽车销量增长10％：但是考虑到有相当一部分本来就准备买车的消费者，政策刺激新增的销量就不会有这么大了从现在已经公布的数据来看，补贴政策的效用相当有限，     

政策要闻

（2011年5月）意大利政府批准新的太阳能补贴方案,决定逐步削减太阳能补贴5月5日,意大利批准了新的太阳能补贴法案。根据这项法案,意大利政府对太阳能发电的补贴将持续到2013年,但补贴比例将逐渐降低;     

纺织日历

11月04日农历九月十二星期二内地棉补定额每吨2000元11月4日,国家发改委主持召开第二次棉花目标价格改革试点工作部际联席会议,财政部经建司通报了内地棉花价格补贴相关政策。2014/2015年度定额补贴2000元/吨,以后年度每吨的补贴额将根据新疆目标价格补贴标准的60%测算,上限2000元/吨。