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航空航天动力产业是关系到国家安全、经济建设和科技发展的战略性产业,对能源、交通、机械、化工、冶金、材料等基础工业和科学技术的发展有巨大的带动作用。航空航天发动机制造业属于世界最尖端的高端设备制造领域,具有技术密集型、资金密集型的特征,其核心技术长期被发达国家实施封锁。自中国加入WTO以来,航空航天发动机制造业勇于面对挑战,成绩不俗。 相似文献
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航空航天动力产业是关系到国家安全、经济建设和科技发展的战略性产业,对能源、交通、机械、化工、冶金、材料等基础工业和科学技术的发展有巨大的带动作用.航空航天发动机制造业属于世界最尖端的高端设备制造领域,具有技术密集型、资金密集型的特征,其核心技术长期被发达国家实施封锁.自中国加入WT0以来,航空航天发动机制造业勇于面对挑战,成绩不俗. 相似文献
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2009年,中国飞机制造业的产值超越了日本升至亚太区第一位,销售收入达到131亿美元,但是从产品结构的角度来看,中国的民用飞机制造所占比重仅占30%,这与我国快速增长的民机需求有很大差距.虽然经过十几年的转包生产,我们的制造水平已经得到了显著提高,但是在原料研发,管理水平,产业供应链的成熟度方面,仍然有着较大的差距.企业主要依靠劳动力成本优势,从事简单或中等复杂程度的零部件加工和组装的工作,所以长期以来我们的航空航天器制造业都呈现很大的贸易逆差。本文以人民币长期小幅升值为假设前提,从价值链,成本结构,市场参与主体等角度,分析了人民币升值对我国飞机制造业的中长期影响。 相似文献
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航空工业是技术密集型和军民结合型产业,在军事和经济上都具有重要的地位和作用。航空工业是工业技术的最高巅峰,堪称现代工业的皇冠 相似文献
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2009年10月22日,贵阳高新区沙文生态科技园内彩旗飘扬,锣鼓喧天,呈现出一派热烈隆重的祥和景象,由贵阳市委、市政府和中航工业发动机公司联合举办的“中航工业贵阳航空发动机产业基地奠基典礼”在这里隆重举行。 相似文献