山东招商引资驶入“快车道”

从2002年开始,山东迎来了众多知名客商到山东考察投资环境,这绝非偶然。很多外商在了解了山东之后,都不无感慨地说:"山东,真是一片投资的沃土!"正因为如此,山东省招商引资呈现出了前所未有的活力。2002年,山东新批外商投资项目合同外资金额115.56亿美元,实际使用外资金额58.6亿美元,比上年分别增长66%和54%。截至2002年底,山东已累计批准外商投资合同外资金额607.7亿美元,实际使用外资339亿美元,累计批准外商直接投资企业33113家。今年1—10月份,山东全省新批外商投资合同外资金额153.1亿美元,增长59.2%;实际使用外资金额79.9亿美元,增长67.2%,并有望在年底前突破100亿美元。     

浙江“全民社保”驶入快车道

在构建和谐社会过程中，建立完善的社保体系成为不可或缺的重要组成部分。作为全国经济大省，浙江率先大力推进“全民社保”的做法，对其他地区具有积极的参考和借鉴意义。[编者按]     

铜冶驶入快车道

铜冶镇位于河南省安阳县西北部，资源丰富，企业众多，是远近闻名的富裕名镇。近几年来，铜冶坚持“发展”这一硬道理，理清思路、端正作风，结合建设小城镇的有利契机，发挥政府的服务功能，引导企业健康发展，促进了全镇各项事业的全面发展，特别是这个镇的非公经济得到了长足发展。仅以民营企业为例：2003年，全镇143家民营     

“大王”经济驶入快车道

改革开放以来,大王镇以发展乡镇企业为突破口,以科技创新与人才开发为支点,全镇经济和各项事业突飞猛进,人民生活水平大幅提高。2005年,全镇社会总产值实现220亿元,农民人均纯收入达5306元。     

庄埠经济驶入快车道

庄埠乡位于江西省会昌县城西北部，地处濂江河下游，与于都县铁山垅镇相毗邻，距县城约30公里，是省定资困乡之一。全乡总面积74.8平方里，辖6个行政村，70个村民小组，2007户，总人口8824人，有汉族、壮族、苗族、傣族、畲族等5个民族。     

统筹发展:今年省府工作的主线

今年我省“两会”比往年开得早。陕西最高决策层“早发展、快发展”的初衷由此可见。     

光荣与奋发同在——东兰特色经济驶入发展快车道

走进东兰这片光荣的红土地，令人心为之肃穆，精神为之振奋，尤其是驻足于红七军军部和右江苏维埃政府旧址——魁星楼前；凝睛于广西农民运动讲习所旧址——列宁岩中，我们会感受到70多年前那些轰轰烈烈的革命。     

渝北金融业发展驶入“快车道”

重庆多家市级金融机构相继开业、重点企业加快推进改制上市……今年上半年,渝北的金融业迎来了又一个发展的春天,金融业增加值增长达到28%,增长幅度位列所有行业之首。这意味着,渝北金融业发展已驶入＂快车道＂。     

长三角与老陕对话:东方"黄金海岸"=创新+市场

继省发书记李建国率团赴珠三角学习考察取得圆满成功之后,去年11月19日至27日,贾治邦省长率领十市一区及省级有关部门负责同志组成的党政代表团,赴长三角招商引资,考察学习。长三角何以成为我国最具活力的经济区和全国乃至全球经济的一大引擎？东西差距呈不断拉大趋势的根源是什么？陕西如何主动承接辐射加快发展？经过两个多月的消化、思考,此次代表团为《当代陕西》读者写出了可读性较强的考察报告,本刊整理全文发表。     

指要

5月17日,省委副书记、省纪委书记董雷在省委维护社会稳定工作成员单位和省社会治安综合治理委员会委员全体会议的讲话中指出,各级各部门要进一步提高对维护社会稳定重要性的认识,把"稳定压倒一切"作为经常性工作抓紧抓好,坚决克服不愿抓、不敢抓,甚至消极对待社会稳定问题的现象,坚决贯彻中央关于维护社会稳定的指示精神,坚决落实省委、省政府的安排部署,各司其职,各负其责,确保全省社会平安稳定.     

打造“三轮经济”快车道

自上个世纪末以来,世界经济开始迅速走向全球化,使得各国经济不同程度地融入了世界经济的大市场中,国家区域经济不再只是传统意义上的国民经济,而是全球经济大循环、大市场中不可或缺的一个有机元素。中国作为世界上最大的发展中国家,经过二十多年的改革开放,经济已步入了快速健康增长的"快车道"。进入新世纪,我国经济面对更加开放的市场环境,尤其对现阶段我国经济的新一轮发展,更应着眼于市场经济体制下的国资经济、民资经济、外资经济的"三轮经济"新架构,要形成以国资经济为主导、以民资经济     

抢抓机遇 推动软件产业发展驶入“快车道”

正今年4月,宁波市委、市政府出台《实施3433服务业倍增发展行动方案》,提出打造5千亿级软件和信息服务业的发展目标。面对新形势、新任务、新要求,宁波将下更大力气抢抓软件和信息服务业发展机遇,立足特色优势,瞄准新基建等重点领域,加强产业融合,加快应用深化,继续推动全市软件业务收入高速增长,奋力打造宁波高质量发展新引擎。     

汽车工业“九五”发展目标驶入快车道

1.总量目标 “九五”期间汽车工业建设规模为300万辆,其中轿车150万辆。2000年汽车产量270万辆左右,其中轿车120～130万辆,重型货车、大型客车约10万辆,中型货车、中型客车约40万辆,轻型货车、轻型客车约70～80万辆,微型货车、微型客车约20万辆。摩托车2000年     

发挥优势扬己长十市一区经济期待攀高

最近，《当代陕西》记者从有关方面了解，按照省委省政府部看，我省十市一区按照科学观的要求，提出了经济和社会发展预期目标及主要措施。从中我们可以看出各市区今年经济工作的基本走势，感受到来自三秦大地的发展节拍。     

省统计局总统计师杨永善接受本刊独家专访--"大盘"走势:全省经济将继续稳定增长

去年底，省委十届四次全会刚一结束，本刊记者专访省统计局总统计师杨永善，请他就今年我省经济发展走势进行展望。这位全省最高权威机构的人士脱口而出：“好得很，猴年还是个稳定增长年”。     

陕西经济在宏观调控中循序行进

省委书记李建国说，实行宏观调控，对陕西的改革和发展提供了新的机遇。我们要坚决维护中央宏观调控的统一性、权威性和有效性，自觉服从和服务于全国宏观调控的大局，确保实现我省全年经济发展和社会进步的目标。     

神府煤田：倾斜的“聚宝盆”

20世纪80年代初期,陕北发现了一个世界级的特大煤田,它以惊人的储量和优越的质量震动了全世界。因煤田位于陕西省神木、府谷两县和内蒙古东胜市境内,被称为神府东胜煤田（下称神府煤田）。神府煤田开发17年来,给进入大开发的中国西部带来了一些什么?最近,记者带着“探秘”任务,走访了神府煤田。     

陕西要为新一轮经济增长寻求资金支柱

陕西经济已进入新一轮增长期，这种增长趋势的保持发展需要强有力的金融支持。有关部门的研究认为，这种支持应当通过建立“市场主导型”的资本形成模式，把区内区外资金不断地吸纳进来，并有效地转化为投资来实现。