“联华快客”与中石化联手在上海加油站开设便利店

日前，上海联华快客便利有限公司收悉中石化北京总部复函，同意与联华“快客”合作在上海石油分公司加油站开设便利店试点，根据情况再在华东地区或其它地区逐步推开，至此，两大不同业态的连锁巨头正式强强“联姻”，届时，广大司机可在加油的同时享受“快客”便利店的全新的服务。     

上海便利店的发展趋势

从店铺数量来看，上海便利店历来都是以内资为主导，内外资门店比例约为3：1。内资以快客、好德、可的为代表，外资以全家、罗森、7-Eleven为代表，外资的单店日均销售额明显高于内资，在快速扩张、成本提高、毛利较低等多方面原因的综合影响下，上海便利店无论内资还是外资都在亏损的边缘徘徊。上海便利店的未来走势如何？怎样才能实现有效转型？应该解决哪些关键问题？     

快客便利业态整合创新亮点

2011年5月,快客在四川北路开出第一家高端店,预计2013年达到50家高端店.快客发展高端店的初衷是在激烈竞争的市场环境中,探索加快进入上海便利店的高端市场,按照国际化便利店模式与标准,推动便利行业的创新与转型,提升快客的品牌与品质.     

政策

北京便利店即将加载餐饮业务餐饮是便利店重要的增值业务,然而受政策限制,过去北京的便利店一直难以在即食类商品上大展身手。不过这种情况正在发生着改变。据悉,北京市正在通过便利店积极推动早餐工程,联华快客、好邻居、乐加地铁便利店即将加载餐饮业务。曾经,取得餐饮服务许可证只是外资便利店的超国民待遇。而最近,内资便利店的利好消息接连不断。先是好邻居中标北京市早餐工程,联华快客也在东城区商务委的支持下推出了便民早午餐,占据地铁出口优势位置的乐加房车便利店也被餐饮巨鳄净雅收购。     

上海便利店的发展趋势

从店铺数量来看,上海便利店历来都是以内资为主导,内外资门店比例约为3∶1.内资以快客、好德、可的为代表,外资以全家、罗森、7-Eleven为代表,外资的单店日均销售额明显高于内资,在快速扩张、成本提高、毛利较低等多方面原因的综合影响下,上海便利店无论内资还是外资都在亏损的边缘徘徊.上海便利店的未来走势如何?怎样才能实现有效转型?应该解决哪些关键问题?     

“便利”北京不容易——专访北京好邻居便利店副总经理何虓

何婋,这位身高1米9的男人既有上海人的精打细算,又有北方人的豪气冲天。从事了近10年便利店零售业的他可谓业内资深人士,在短短的采访过程中道尽了便利店发展历程的辛酸。也许是执着的心态成就了这位成功的经理人。8年上海快客便利店的从业经验让他对便利店这一零售业态难舍难弃,尽管途中曾经转过行,最终他还是回到了自己的这片乐土——便利店。既拥有在快客曾经积累下的可贵经验,又有了好邻居这个新的平台,此番来京他希望大干一场,闯出一片新天地。     

快客便利业态整合创新亮点

2011年5月,快客在四川北趼出第一家高端让,预计2013年将达到50家高端后。快客发展高端店的初衷是在激烈竞争的市场环境中,探索加快进入上海便利店的高端市场,     

便利店,你该如何秀出来?

<正>近两年,便利店如雨后春笋般在我国发展。在京城,联华快客拥有约140家门店,好邻居开出约130家,日本7-11约有50家门店。而很多大型连锁企业如物美、京客隆也都设有社区店即便利店业态,物美在京就约有300家网点,而京客隆也有130家左右。     

联华快客:总是早到5分钟抢占市场制高点

于1997年11月成立的联华快客公司,深得“惟有发展快似风,才有市场站如松”之要诀。他们在坚持“快捷便利”经营宗旨的同时,总体上崇尚快速推进的发展战略。目前,联华快客便利店规模已突破1400多家,成为2002年度中国十大特许品牌之一。联华快客的成功,令人想到了拿破仑的一句名言：我的军队之所以长盛不衰,就是因为与敌人抢占制高点时,我们总是早到5分钟。     

在脱胎换骨中创新——本土便利店向何处去?

我国便利店是在超市的专业化经营水平还比较低的背景下发展起来的,上海本土便利公司则是在向"罗森"学习的过程中成长起来的,但发展速度,"徒弟"完全超越了"师傅"。"全家"与"7-11"的进入,正在改变上海便利店的竞争格局。据上海连锁经营协会统计,截止2012年6月份,上海十个便利店品牌(好德、可的、快客、光明、良友、罗森、喜士多、全家、7-11、乐购便利)在市内开发的便利店有4807家,其     

基于PEST分析法的十足便利店在义乌发展的宏观环境分析

随着经济的发展,人们在日常用品的采购上对于便利快捷的需要促进了连锁便利店的发展,其中7-11、可的、好德、快客等为代表的一大批连锁便利店发展最为迅速,这些连锁便利店以便利为优势,在产品价格上也比大超市高,利润空间较大。由于目前的便利店主要在经济发达地区扩展,因此我国的连锁便利店形成了以广东为核心的华南、以上海为核心的华东、以北京为核心的华北三大市场。浙江的十足便利店是人本集团旗下人本超市连锁事业的重要组成部分,作为浙江省社区商贸服务业示范企业,现已成为浙南地区规模最大、覆盖面最广、服务最佳的连锁便利企业之一,近年来在义乌市的门店扩张迅速,本文主要对义乌市十足便利店的发展现状进行研究分析。     

2012年下半年上海期刊零售指数

该指数统计涵盖了上海地区最主要的报刊零售网络,统计网点的零售市场覆盖率达90%以上。统计网点包括上海地区的机场,地铁,便利店、东方书报亭等零售渠道销售数据,其中复星发行下属网络有,便利店系统3812个网点如罗森、可的、快客、好德、全家、喜士多、光明、良友、7-eleven等,虹桥机场T2航站楼的11家上行书店,浦东机场T1&T2航站楼的12家空港     

像可口可乐一样执行

我曾经在可口可乐公司任职数年，几天前的星期六晚上与原公司市场部的一位同事相聚，分别时，他漫不经心地说了一句：“现在我还得去查店，要到北京市区所有的联华‘快客’便利店检查促销活动执行情况。”我吓了一跳，现在即将午夜十二点，还要去查店?原来在可口可乐公司的时候，虽然经常有加班加点的时候，但从来没有周六十二点开始工作的。     

“快餐岛”是上海便利店扭亏转盈的法宝?

近年来上海便利店由于竞争加剧,纷纷进入了调整期,呈现出差异化发展态势,全家便利后来者居上,店铺快速“开关”,在高歌猛进中调整发展;老牌7-Eleven主打餐饮,快餐岛、关东煮、思乐冰等食品受到消费者的一致好评,引发了便利店做快餐的潮流;罗森便利则推出了奥特曼、柯南等动漫主题店;好德可的与天猫携手试图解决“最后1公里”问题;快客便利则推出了新版高端店.     

在脱胎换骨中创新——本土便利店向何处去?

我国便利店是在超市的专业化经营水平还比较低的背景下发展起来的,上海本土便利公司则是在向“罗森”学习的过程中成长起来的,但发展速度,“徒弟”完全超越了“师傅”.“全家”与“7-11”的进入,正在改变上海便利店的竞争格局.据上海连锁经营协会统计,截止2012年6月份,上海十个便利店品牌(好德、可的、快客、光明、良友、罗森、喜士多、全家、7-11、乐购便利)在市内开发的便利店有4807家,其中,罗森、喜士多、全家、7-11、乐购便利四个海外品牌有1347家,已占上述总门店数的28％.     

“快客”便利应及时调整投资策略

随着便利市场竞争的加剧．以及内、外资等竞争对手的进入和不断成长，目前快客便利不但在发展上处于受挤压，而且由于上海地区便利业态的过度竞争也使快客便利继续发展异常被动。当前“快客”便利正面临着前所未有的挑战。     

2013年10月-12月 报刊零售(上海区域)指数

正该指数统计涵盖了上海地区最主要的报刊零售网络,统计网点的零售市场覆盖率达90%以上。统计网点包括上海地区的机场,地铁,便利店、东方书报亭等零售渠道销售数据,其中复星发行下属网络有,便利店系统3812个网点如罗森、可的、快客、好德、全家、喜士多、光明、良友、7-eleven等,虹桥机场T2航站楼的11家上行书店,浦东机场T1T2航站楼的12家空港文化书店,上海地铁1-9号线里的102个上行线书报亭。东方书报亭下属网络为上海市区范围1565个地面书报亭网点。     

特许经营——便利店发展的快车道

在近年来的便利店发展热潮中，特许经营已不是一个新名词，众多参与便利店市场角逐的企业，在各自的便利店拓展计划中，都不约而同地选择了特许经营作为便利店发展的主要方式。     

快客我的快乐时刻——十年快客再展新姿

1997年11月28日，在联华超市强有力的支持下，第一家联华便利（后改为上海联华快客便利有限公司）门店开张营业，时至今日，快客门店规模已近2000家，并形成了一套规范的经营管理体系和市场化的运作机制，在消费者的心月中确立了“快捷、便利、时尚、温馨”的品牌形象。十年快客，在各级领导的关心支持下，走过了自我壮大发展的难忘历程，在推动便利连锁业态进程中，     

不定时的定时炸弹？——海外加油站见闻

说国外的加油站，不谈及便利店是不可能的。在发达国家或市场开放的国家，加油站设便利店已经非常普及。但是在国内，仅仅是近几年的事情。关于这方面的介绍，报章杂志都做了许多的宣传，比如国外加油站便利店的规模、经营品种、盈利能力、发展背景等等，还有文章从国民收入、消费群体、消费行为以及汽车普及程度等方面分析，提出了一些很有见地的