探索北部湾邮轮旅游圈的构建

近年来,随着中国—东盟贸易区的深入合作,泛北部湾以及南海区域的经济合作收效显著,而邮轮经济在国内的迅速兴起,构建泛北部湾的国际邮轮旅游圈的议题也提上日程。北部湾邮轮旅游圈的建立,将成为北部湾经济圈新的经济增长极,并对中国—东盟贸易区产生深远的影响。     

广西泛北部湾区域经济合作中的政府作用研究

随着中国-东盟自由贸易区建立和泛北部湾经济合作论坛深入开展,泛北部湾经济合作架构逐步完善,广西泛北部湾经济增长迅速.但受到社会、经济、政治、文化等因素的影响,区域政府间的合作仍存在许多问题.文章通过对分析政府在区域经济合作中的职能,找出广西泛北部湾经济区在发展过程中各政府合作存在的问题,并提出政府合作的有效途径和对策,进一步促进政府在区域经济合作中的重要作用.     

“泛北”议题更务实——2009泛北部湾经济合作论坛侧记

8月6日上午,2009泛北部湾经济合作论坛在南宁隆重开幕。论坛围绕"共建中国一东盟新增长极:拓展合作、化危为机"的论坛主题和"全球金融危机与泛北部湾经济合作"、"泛北部湾区域基础设施项目建设与合作"、"北部湾地区与东盟各次区域的合作发展"等三个议题进行深入而广泛的探讨。     

泛北部湾区域旅游合作的前景展望

在经济全球化和区域一体化发展进程不断加快的今天,各种形式的区域合作已经成为最时髦的话题。正是在这种背景下,广西提出了泛北部湾区域经济合作的战略构想。在全面介绍泛北部湾区域基本含义的基础上,详细阐述了泛北部湾区域旅游合作的主要内容,并对其发展前景进行了展望。     

泛北部湾区域经济合作为广西县域经济的发展带来的良机

县域经济是国民经济中具有综合性和区域性的基本单元。泛北部湾区域经济合作为广西县域经济的发展提供了良好的机遇。文章具体阐释了泛北部湾区域经济合作对广西县域经济发展的影响,拟为广西如何发展县域经济提出一些实际可行的举措。     

中国与东盟的贸易额同比增加泛北经济合作前景广阔

2012年7月12日至13日,以“泛北部湾区域经济合作与共同繁荣”为主题的第七届泛北部湾经济合作论坛在广西南宁举行。自2006年由中国提出之后,在各方共同努力下,泛北合作已成为中国与东盟全面合作框架下次区域合作的一大亮点。     

我国融入泛北部湾金融合作的困境及对策

泛北部湾区域,包括一湾相拥的中国与越南、马来西亚、新加坡、印度尼西亚、菲律宾、文莱等东盟国家.在泛北部湾经济合作中,各国和地区间的金融合作与金融服务至关重要.我国融入泛北部湾金融合作,在促进自身发展的同时,将带动中国和东盟的全面合作与发展.本文立足于泛北部湾区域国家和地区金融合作的现状,分析了我国融入其中所面临的困境,并提出相应的对策.     

以科学发展观促进泛北部湾区域经济协调发展

泛北部湾经济合作是构建“一轴两翼”新格局的关键。泛北部湾各经济区域社会经济发展、产业结构和基础设施等各方面都极不平衡，因此，只有坚持科学的发展观，实事求是地分析各经济区域的优势与劣势，找出区域经济推进过程中存在的问题，才能有的放矢地采取相应对策，统筹区域发展，合理布局泛北部湾区域生产力，最终促进泛北部湾区域经济持续协调发展。     

泛北部湾经济合作中跨国（境）不同层级政府间协商、协调机制的构建与运行

泛北部湾经济合作原则上属于国家之间同级别的经济合作，但从次区域经济合作的实质来看，它又是一种源于地缘范畴的跨国境、跨地区的经济合作，因而为地方政府提供了机遇。我们设想，通过中央和地方两条支线来构建和运行泛北部湾经济合作中跨国（境）不同层级政府间的协商、协调机制。中央方面重点是把关战略规划、经贸原则、投资原则、争端解决等全局性、长远性问题，具有主导性和较强的不可变更性；地方方面则对泛北部湾经济合作过程中出现的具体性、操作性、繁琐性事项展开及时的协商和协调，与中央方面时从属关系，具有相对灵活的变更性。     

泛北部湾经济合作中跨国(境)不同层级政府间协商、协调机制的构建与运行

泛北部湾经济合作原则上属于国家之间同级别的经济合作,但从次区域经济合作的实质来看,它又是一种源于地缘范畴的跨国境、跨地区的经济合作,因而为地方政府提供了机遇。我们设想,通过中央和地方两条支线来构建和运行泛北部湾经济合作中跨国(境)不同层级政府间的协商、协调机制。中央方面重点是把关战略规划、经贸原则、投资原则、争端解决等全局性、长远性问题,具有主导性和较强的不可变更性;地方方面则对泛北部湾经济合作过程中出现的具体性、操作性、繁琐性事项展开及时的协商和协调,与中央方面时从属关系,具有相对灵活的变更性。     

广西国际物流发展现状与对策思考

随着我国对外开放深入发展,加入世贸组织,经济全球化,区域化趋势加快,以及中国与东盟之间合作进一步加强,给广西构建中国一东盟国际物流通道带来了新的发展机遇.广西北部湾经济区是泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、泛珠三角经济区等多个区域合作交会点,是中国与东盟国家进行海上和陆上交往的枢纽,更是促进中国与东盟全面合作的重要桥梁和基地,广西国际物流对促进广西地区经济发展发挥着重要作用.     

泛北部湾区域金融合作分析

借鉴先进的区域金融合作经验,结合泛北部湾金融合作的实际发展情况,泛北部湾区域金融合作,应从政策协调、必要性、可行性入手,通过规范制度建设、增强金融稳定性、开发区域核心带动力等途径,逐步推进区域金融合作,即有效建立清算同盟,以区域汇率协调机制及区域货币合作机制等合作模式,满足快速发展的区域贸易需求,确保区域内的金融稳定发展,从而促进区域经济稳定快速发展。     

以平民视角切入重大题材——以《当代生活报》的一次试验为例

近一段时期以来,中央对发展与东盟国家的经济合作,对推进泛北部湾经济合作,对加快北部湾广西沿海的开放开发予以了高度重视。一时间“风生水起颇有影响力的都市类平民“小”报,其读者群平民百姓居多,对新闻报道的接受有相对独特的要求。一方面要履行媒体的使命,一方面要满足读者的“需求”,这中间必须找到合适的切入点。     

泛北部湾区域科技合作管理的现状研究

在对我国与泛北部湾地区（下面简称泛北）的科技合作进行全面比较的基础上,从科技合作的角度进行综述,发现问题并提出相关对策建议,以实现泛北经济社会全面和谐发展。     

广西北部湾经济区多区域合作优势叠加策略分析

广西北部湾经济区处于泛北部湾经济合作、大湄公河次区域合作、中越"两廊一圈"经贸合作、泛珠三角区域合作、西南六省(区、市)协作等多个国际、国内区域合作的交汇点,形成了多区域合作的优势叠加局面。需要合理利用这些叠加优势,对接国际、国内两个层面的合作,促进开放开发,实现跨越式发展。     

北部湾经济区港口整合与广西贸易结构优化研究

随着西部大开发的战略实施,泛珠江三角洲区域合作、建设中国——东盟自由贸易区、"一轴两翼"M型区域经济合作的推进,为了以上合作更好的发展,广西北部湾经济区港口整合迫在眉睫。对北部湾经济区港口发展现状及其港口整合现状进行了简单的阐述,并将其与临近的湛江港作了简单的比较,接着分析了广西的贸易结构,并就北部湾经济区港口整合对广西贸易结构的影响作了简单的分析,最后提出了几点对策建议。     

“一带一路”倡议下泛北部湾经济区邮轮旅游发展浅析

随着国民经济收入的增加,旅游已经成为人民节假日主要消遣方式之一,而邮轮旅游则是我国旅游发展的新方向。本文总结了邮轮旅游发展的现状及趋势,分析了"一带一路"倡议对泛北部湾经济发展的影响,作者认为邮轮旅游经济是泛北部湾经济发展的重点方向,并提出了泛北部湾邮轮旅游发展策略。     

南宁“创新年”

随着中国-东盟自由贸易区加快构建、中越“两廊一圈”建设稳步推进、大湄公河次区域合作、西部大开发南贵昆经济带建设、泛北部湾经济合作逐渐兴起，南宁迎未了多机遇叠加、多区域合作的新兴机遇。     

泛北部湾经济合作区物流产业对接存在的问题与对策

泛北部湾经济合作区的提出,对中国南部和东南亚的区域经济发展有重要的现实意义。该区域的商贸物流很活跃,但物流产业对接跟不上。本文对该区域物流产业对接存在的问题进行了一些研究和探讨,并提出了相应的对策,以促进该区域的经济合作与发展。     

跨区域旅游企业合作的模式与实现

泛北部湾区域和泛珠江三角洲地区都是当前国家重点开发的区域。以这两个区域为例,研究了跨区域旅游企业的合作模式以及实现途径。