符合PSPC要求的钢材预处理质量管理要点

随着国际海事组织（IMO）《所有类型船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC）的生效，船舶涂装质量逐渐成为业内各界关注的焦点。实践证明．钢材表面处理质量是决定涂料实际使用寿命的最重要因素，从船舶建造流程来看．分段与合拢阶段的表面处理都在钢材第一次表面处理的基础上进行．所以．钢材预处理的质量将直接决定最终船舶涂装的质量。     

修复工程管理中的属性综合评判

随着石油工业的发展，对埋地管道防腐层的腐蚀程度的判定(失效判定)是修复工程管理的重要组成部分。石油沥青涂层失效的评价指标体系在判定埋地管道防腐层的腐蚀程度中最具代表性。石油沥青涂层失效的评价指标体系主要体现属性综合评价法理论在修复工程管理中的应用，使管理更具有科学性和系统性。     

管道的化学清洗

化学清洗是被广泛采用的一种管道内壁除锈防腐处理方法,在液压管道施工比较常用,工程实践中难免会有清洁度处理不彻底质量缺陷,如仍有薄锈或氧化铁皮未除去、钢材表面变得粗糙,形成蜂窝麻面、油清洗时出现乳化现象等.那么,这些质量缺陷是怎样产生的,防治措施和处理方法又怎样呢？本文就个人粗浅认识做一简要分析总结.     

氧化槽内衬玻璃鳞片防腐施工工序设计

氧化槽是热电厂烟气脱硫系统中的关键设备，通常采用钢制内衬防腐材料。保证该设备的防腐质量是使烟气脱硫系统长周期、稳定运行的重要因素，高质量防腐也是延长该设备使用寿命的保障。     

管道腐蚀检测与防腐技术研究

本文较详细的论述了管道腐蚀的内、外检测技术，并结合具体的实例来说明它们在实际中的应用；然后分别介绍了几种管通常用的防腐措施例如管道内防腐涂层技术、外防腐涂层技术、电化学保护技术等，并且针对现在国内石油工业存在的防腐蚀技术问题提出了一些切实可行的建议。文中也介绍了几种国内外先进的防腐技术和防腐材料，论述了它们将来在油田中的应用和芡捉空间     

电弧喷铝层的制备及应用

具体介绍了电弧喷铝层的制备工艺。整个工艺过程分为设备的表面处理，喷镀成型，后处理和质量检查四个阶段。该设备喷铝防腐与原设备防腐相比使用寿命延长５￣６倍，具有明显的经济效益。     

阳极屏蔽型防腐涂料生产技术

1技术简介 常规防腐涂料，主要是借助涂层对周围腐蚀介质的隔离作用及其本身的化学稳定性来保护基体材料免遭腐蚀。但一般说来，涂层微孔缺陷容易造成涂层早期腐蚀失效。此外，一般涂料涂层具有很高的介电性，在易燃流动介质中摩擦静电难以逸散，存在安全隐患。阳极屏蔽型防腐涂料新产品由于添加了特殊活性合金颜料，因而可以自动通过颜料阴极保护和微溶性产物自封闭作用很好地解决微孔缺陷导致的腐蚀失效问题，并同时具有抗静电功能。     

中国修船业如何应对涂层维修指南新挑战

国际海事组织（IMO）《所有类型船舶专用海水压载舱和150米以上散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》（PSPC）已于2008年7月1日正式生效，并于2012年7月1日全面生效。随着世界范围内符合PSPC标准的船舶陆续投入营运，如何通过有效的保养延长压载舱内涂层系统的使用寿命，如何对压载舱内已经失效的涂层系统进行修理，以及船舶修理过程中换新的钢结构应当根据何种标准进行涂装，即将成为修船业要共同面对的问题。     

水工混凝土结构中钢筋锈蚀的原因及防护

水工建筑物中钢筋锈蚀的原因主要是:氯离子穿破钢筋保护膜使钢筋发生电化学反应;大气中二氧化碳使钢筋表面氧化膜失去存在条件。可采用以下几种措施防止钢筋锈蚀:在混凝土中掺用钢筋阻锈剂;在混凝土表面涂防护涂料;在钢筋表面涂环氧树脂等防腐涂层。其中最后一种措施在我国还刚刚开始,具有很好的推广应用价值。     

津港轮6号涂装前的表面处理

津港轮6号为4000HP马力全回转拖轮。担负着天津港进出港的运输船舶护航及协助其靠离码头的重要作业任务,是目前天津港区最大马力船舶。它的作业环境是海洋气候,常年浸泡在盐份较高的海水中,对于船舶涂层的破坏十分严重。因此在船舶建造过程中,船舶涂装前的表面处理是一项非常重要的工作环节。船舶涂装前的表面处理的质量对于涂层的保护效果起着关键性的作用。津港轮6号主要参数: 总长:36.1m 型宽:10.0m     

机场油库管理中的腐蚀防护与防伪综合研究

论述在机场油库管理中的腐蚀防腐技术与安全操作规程，通过详细分析腐蚀原因，提出了相应的机场油库设施防腐技术，就地面立式油罐的涂层防腐蚀和伪装防空袭进行了综合性研究，为油库的科学管理提供了依据。     

钢结构船闸的防腐措施分析

文章分析了影响钢结构水闸门腐蚀的主要因素,比较分析了钢结构水闸门常用的几种腐蚀防护方法,由于电弧叶涂复合涂层具有30年以上的长效防腐寿命和涂层结合强度高、免维护等特点,因而成为钢结构水闸门防腐蚀的优选技术方案.     

一款桨轴防腐用的高弹性涂料系统

加拿大Thordon轴承制造公司新介绍了一款具有专利权的桨轴用的Thor-Coat高弹性防腐涂料系统，目的是为了改善水润滑桨轴上的涂层常见的破损问题。该涂料通过试验证明，其充分的可靠性可延长桨轴修理间隔时间达5年以上。而且还可为该公司生产的COMPAC水润滑螺旋桨轴承系统配套使用，其优良的防腐能力使轴承系统寿命期限最少保持10年之久。     

浅谈滨海路桥梁环氧涂层的应用

辽宁省滨海公路一般位于入海口及盐田和养殖区内,受海潮影响较大,环境作用等级为D、F级。根据不同基准期、安全等级、使用环境类别和环境作用等级,对结构构件的砼标号、钢筋的保护层厚度等结构构造均相应提高,同时对混凝土构件添加不同等级、不同比例的微硅粉以降低水化热、增强密实性。从而提高混凝土耐久性。混凝土保护层的防腐能力是有限的,其与桥梁使用寿命不匹配,一旦混凝土保护层破损,钢筋锈蚀时,维护难度及成本将大大增加。在混凝土表面涂装防腐涂层可以防止混凝土腐蚀,本人认为应对辽宁省滨海公路环境严重作用（D、F级）的结构部位,应采取附加防腐蚀措施,即在混凝土表面涂装环氧涂层以提高桥梁砼耐久性。     

高密市王吴水库溢洪闸裂缝加固处理技术

山东省高密市王昊水库溢洪闸闸墩表面产生一些纵横交错、浅细的温度应力裂缝，降低了建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀、混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，需要进行加固处理。工程采用SPc聚合物水泥砂浆、SPC聚合物涂层修补方案处理，平均修补厚度为5mm左右。施工中严格控制施工工艺和施工工序质量要求，严格技术标准要求，取得了良好的工程效果。     

临沧线管道防腐技术和维护方法

本文介绍临沧管道防腐技术和维护方法、管道结蜡状况和清蜡方法。防腐技术介绍管道腐蚀原理及影响腐蚀因素，重点说明外加电流阴极保护系统；结蜡方面主要介绍原油结蜡机理、影响结蜡的主要因素及危害。     

黑色金属材料涂层工艺性能研究

摘要：主要针对黑色金属涂覆过程中遇到的锈蚀问题进行分析，对常用的铸铁件、焊接结构件和Q195材料的普通防腐涂层和锌铬复合涂层的不同工艺方法研究和盐雾时间的对比，依据实验研究结果，得出适合铸件、焊接结构件的最佳工艺。     

催化裂化(MIP-CGP)装置硫化氢腐蚀问题及防治对策

阐述了硫化氢对设备的腐蚀机理,具体分析了催化裂化装置MIP-CGP技术改造后硫分布的新情况,从选材、工艺防腐、表面防腐、焊接质量控制和检测技术等方面提出了防硫化氢腐蚀的对策措施。     

金属管道在土壤中的腐蚀与防护

埋设地下的金属给水管线,由于受土壤中的电解质、细菌及氧含量的影响而腐蚀减薄,重则可发生爆管,严重影响安全生产,采取底漆防腐处理管道表面,增设绝缘层防腐胶带,并采用阴极保护,此为较理想防护措施.     

中国钢材产品的价格形成机理

钢材产品是国民经济主要的基础原材料，其价格是由钢材的需求和供给相互作用形成的。影响钢材需求和供给的因素发生变化，就会引起钢材市场价格均衡点的移动或围绕均衡点波动或两种运动的叠加。