LNG船舶加注业务的财务效益分析与预测

对LNG船舶加注业务财务效益进行分析和预测。先成本分析揭示LNG船舶加注业务的关键成本项和成本控制策略。然后收入分析探讨业务的主要收入来源和潜在拓展机会。利润分析通过指标评估业务的盈利能力。最后，基于趋势分析和风险因素，对业务的未来发展进行预测，并强调了市场和政策变化的重要性。为相关企业和投资者提供了深入的理解和重要的参考依据。     

检验检疫如何规范进出境船舶代理业务

随着国际航运业的蓬勃发展，进出境船舶代理业务亦发展迅速。船舶代理是联系检验检疫机构与船方的桥梁和纽带，是检验检疫机构对进出境船舶实施监管的助手。检验检疫机构如何提高船舶代理业务者的工作质量，进而提高检验检疫监管效能、提高国际航行船舶通关速度，营造安全、和谐、便捷、高效的口岸环境值得我们深入研究。     

银行业如何开展船舶融资业务

船舶是流动性良好、变现能力较强的资产．银行开展船舶融资业务都是以船舶资产抵押为基础和条件．船舶融资业务具有典型的资产属性。     

财经大事记

1月29日，海关开发完成了船舶吨税电子支付管理系统。船舶代理企业在开展船舶吨税电子支付业务前需到所在地海关办理船舶吨税电子支付备案。     

对外造船还款保函下银行风险防范

在上海市将努力建设成为国际航运中心和国际金融中心这一大背景下．船舶融资被提到了前所未有的高度．而在船舶融资过程中所涵盖的各种业务也越来越受到大家的重视。银行基于自身扩大业务及应对激烈的市场竞争的考虑．也在不断的进行业务创新，如银行中问业务的发展。保函作为银行的一项中间业务．不但可以增加银行的非利息收入．提高银行的盈利水平．增加银行的资金流量．还可以扩大银行的客户资源．促进银行金融产品的销售．密切银行与企业之间的关系．促进银行业务的扩大．提高银行的市场占有率。往银行的保函业务中．造船还款保两以其周期相对较长、涉及金额较大、收益比风险率相对较高而受到众多的金融机构的青睐。     

ABB中国船舶业务2012年增长强劲

ABB日前发布消息称．2012年第一季度,在全球市场低迷情况下．ABB在华船舶业务一枝独秀．发展势头强劲,获得了多家造船厂的船舶系统解决方案订单。     

船舶融资的风险识别与防范

2007年以来．全球金融危机给造船和航运造成极大冲击．船舶融资也被视为高风险。造船界在实践中已经采取了风险防范措施，但对于船舶融资中的诸多惯例和创新．缺乏系统而深人的理论分析。因此。多数人对船舶融资的相关措施是知其然而不知其所以然。中国是造船和航运大国，船舶融资近年来逐渐受到重视。中国要借鉴国际经验拓展船舶融资业务．也必须切合本国实际，因此，认知船舶融资相关举措的理论意义，对于中国发展并创新自己的船舶融资产品是很有必要的。     

船舶租赁能否破解行业困局

船舶行业长期低迷的环境中．租赁公司正逐渐成为周内市场上新兴的重要参与者，目前．中国船东协会公开呼吁航运企业利用融资租赁化解资金压力．诸多造船企业也寄希望用船舶租赁业务来挽救订单枯竭的局面．但是，应当看到．中国租赁行业的发展依然处于起步阶段．其对于船舶行业的积极意义固然不容忽视．     

融资难困扰着海事业

受金融危机影响，海事业深受资金问题困扰。世界融资市场反应 1．欧洲融资机构捂紧钱袋以挪威和德国银行为代表的欧洲船舶融资业历来是全球船舶融资业务的风向标。（1）挪威。挪威的北欧银行和挪威银行是船舶融资领域里银团贷款的主要承办行．过去几年间银团贷款作为银行承办贷款的主要模式在全球船舶融资市场占据着十分重要的地位。金融危机席卷全球后，两家银行都承认．     

船舶代理：我们的“奶酪”在哪里？

代理费却一路下滑 据中国船舶代理协会统计，2004年中国国际船舶代理行业市场容量超过20亿人民币，代理船舶将近30万艘次，截至今年3月，经交通部批准登记的国际船舶代理企业已达1100家，这些从事船舶代理的企业既有国营的，也有私营的，还有中外合资的；业务形势多种多样，既有单一从事船舶代理业务的企业，又有既从事代理又从事货代的企业，还有大力发展现代物流的企业。     

船舶融资：中资银行在谨慎中扩张

船舶融资一直以来是外资银行垄断的“自留地”。在国际金融危机爆发之前．欧洲金融机构已有数百年的船舶融资发展历史。挪威、德国、希腊等国的银行基本垄断了国际船舶融资市场．并成为船舶融资市场的主导力量。相比之下，过去相当长一段时期，中资银行对船舶融资尚未形成业务规模。然而．全球船舶融资市场格局却因为受国际金融危机影响而出现了重大调整。危机中．中国经济一枝独秀，     

见代重工造船业务发展之路探析

现代重工船舶业务概况 现代重工始建于1972年．当时蔚山船厂边建厂边造船．1974年即交付首艘26万吨巨型油船．令外界刮目相看：截至2011年4月．已交付1700多艘、1．43亿载重吨船舶。     

关于转心在船舶操纵中的应用探究

船舶操纵者在操纵船舶时，会受到外界条件的影响，尤其在水域狭窄的区域内容易受到限制，产生安全问题。因此，若船舶操纵者可以合理地掌握船舶的转心，就可以为船舶的操纵提供助力。首先，本文分析了转心与船舶水动力之间的作用关系；其次，讨论了船型、船速和漂角、附加质量等因素对船舶转心位置的影响；最后，研究了转心在船舶操纵中的倒车效应、拖轮配置、船舶离泊、船舶靠泊等方面的具体应用。     

中国船贸应时而生

以进一步开拓国际船舶市场、加快船舶出口步伐为宗旨而组建的中国最大的船舶贸易公司——中国船舶重工国际贸易有限公司(简称中国船贸),8月28日在北京正式成立。 中国船贸以专营船舶进出口贸易为主,依托中船重工科研、设计和生产优势,积极扩大在民用船舶、海洋工程、海军装备、船用设备及非船用产品方面的国际经贸业务。 业内人士对这家公司期许多多,认为它将成为中船重工乃至中国船舶工业的对外贸易、合作窗口。     

船舶维修保养体系在轮机实训室管理中的应用

船舶维修保养体系（CWBT）是在总结过去船舶维修保养经验的基础上，吸收和消化国内外先进的船舶管理理论，研制开发出的一种全新的船舶管理模式。理论和实践应用表明，CWBT在提高设备的安全性和可靠性、控制维修成本、提高营运率等方面有着传统管理方式所无可比拟的优越性。     

船舶检验对船舶安全的影响

在船舶航行前，要对所有的设施和重要的构件进行安全检查。船舶检查对于保障船舶营运安全和保护水域生态安全有着重要作用，能对当前的技术使用状况进行及时地评估，确保在航行中不存在重大技术缺陷和安全风险。本文首先分析船舶检验与船舶安全的主要内容，结合船舶检验工作的重要性和现状，阐述主要工作内容，提出加强检验工作的有效策略。     

内河船舶检验质量控制措施

近年来,随着时代的不断进步,我国造船业无论是检验工艺还是检验技术都日趋成熟,并始终不断创新.由于目前的船舶建造工序十分精细且环境相对复杂,为确保船舶建造的质量,要严格把控每一个环节的检验工作.鉴于此,对目前国内内河船舶检验业务现状进行简要分析,再针对目前检验业务中存在的几大问题提出几点建议.     

船舶险分保

船舶保险是一个比较复杂的保险险种，它不仅涉及保险原理，而且涉及船舶驾驶、船舶轮机、海事法律、航运惯例等。在船舶保险期间，除保险人和被保险人作为主体之外，还需要大量的第三方力量介入，以便在承保和理赔中能更好地做到公平公正，合情合理。     

入境船舶电子检验检疫系统的研制

本文介绍了入出境船舶电子检验检疫系统的设计背景、组成结构、技术特点、功能特点和工作流程.该系统由局内部船舶业务管理系统、局外部远程电子申报系统以及后台业务逻辑组建平台系统三大部分组成.系统运用现代信息技术规范了入出境船舶检验检疫工作,实现了电讯检疫向电子检疫模式的转变,统一了船舶入出境检疫的目光和尺度,充分适应了国家质检总局关于建立卫生检疫风险预警及快速反应机制的要求.     

船舶融资租赁与我国航运企业发展问题分析

国际航运业是一个周期性强、风险性大的行业,高风险是航运企业融资难的重要原因。因此探索新的融资方式在航运企业的发展中起着重要作用。船舶融资租赁作为一种全新的融资方式,可以满足航运业特别是中小航运企业的资金需求。本文首先分析了我国船舶租赁存在的问题,在此基础上提出了相关建议：发展我国船舶融资租赁业务,政府应出台扶持航运企业船舶融资租赁业务的政策,加大对航运融资租赁专门人才的培养,并积极搭建应航运企业和融资租赁企业及造船厂之间的合作平台。