焦点

动态中韩拟开通陆海联运汽车货物运输日前,中韩两国草签了《中韩陆海联运汽车货物运输协定》,山东省将率先与韩国开展陆海联运汽车货物运输。第一阶段双方将允许底盘挂车相互驶入,下一阶段将允许包括车头在内的货车相互驶入。     

鲁辽半岛区域陆海联运甩挂运输发展探讨

文中通过对陆海联运甩挂运输组织形式、优势特点以及案例分析，对鲁辽半岛区域陆海联运甩挂运输进行了全面介绍，并对其他区域发展提供了可以借鉴的思路。     

铁路集装箱运输系统与我国物流的发展分析

简述了物流发展与集装箱多式联运的联系，从货物运输角度出发．提出铁路集装箱运输系统对我国集装箱多式联运和物流发展的意义重大，并阐述了我国铁路集装箱运输系统建设和发展的现状及存在的问题。     

国际海上运输货损赔偿法律问题研究

国际海上货物运输货物灭失或损坏时常发生,其中最常见是承运人违反有关法律规定或合同约定。随着集装箱运输的普遍化,多式联运和转运的运输方式也成为研究海上货物运输追偿问题的重要部分,本文将参考国内法律相关规定和国际公约,分析多式联运和转运特征,对海上货物运输中的各类常见的涉及追偿的法律问题进行归纳总结。     

中央部委联动助推集装箱多式联运

铁路集装箱运输是现代化铁路货物运输发展的方向,是实施集装箱多式联运的重要环节。“十一五”规划纲要中提出了加快铁路集装箱运输发展,加强多式联运体系建设的设想。     

多式联运条件下物流系统接口研究

多式联运是一种以实现货物运输效益的最优化为目标的组织形式。文章针对多式联运系统运作效率的一个核心问题——多式联运物流系统的接口问题,进行分析,提出了与系统运行效率有关的因素,并针对我国影响多式联运物流系统接口的因素,提出相应建议。     

面向多式联运的供应链管理模式研究

多式联运作为一种联合运输的方式,将不同的运输方式有机地组合在一起,构成连续的综合性的一体化货物运输。从系统论的角度分析多式联运既符合供应链管理的思想,亦具备供应链管理的特点,主要探讨了多式联运的供应链管理模式。     

现代物流与多式联运之关联

现代物流是指为了满足消费者需要而从起点至终点的原材料、中间过程库存、最后产品和相关信息有效流动和储存计划、实施和控制管理的过程。而多式联运是指由多式联运经营人使用两种或两种以上的不同运输方式，将货物送至目的地的货物运输。二者之间既有相同点，又存在着差异。研究二者之间的关系，时于现代物流与多式联运的协调发展，具有一定的现实意义。本文从现代物流的特征及实现条件出发，结合多式联运的特点和优点，分析总结出现代物流与多式联运的种种关联，力图为我国多式联运和现代物流的协调发展起到一定的指导作用。     

面向多式联运的货运网络优化模型构建与应用

以多式联运货运网络为研究对象,综合考虑轴辐式网络中的规模效应、运输成本、时间及运输能力限制,构建多式联运货运网络模型。基于龙潭港货物运输实际,利用遗传算法对龙潭港多式联运枢纽网络优化模型进行求解,特别针对南京集疏运通道建设前后,分别运用模型求解,对南京联运方式变化进行对比分析,证明了在发展集疏运通道建设后,南京在运输网络中的地位进一步得到提高。     

国际物流的主要方式——集装箱海运

集装箱货物运输是现代化运输的主要形式，是国际物流的重要手段。而国际物流是以集装箱海运为联运中心，了解海运集装箱的使用特性，掌握集装箱化物的分类和进出口货运业务程序是实现集装箱海运合理化的基本条件。     

物联网技术在海铁联运中的应用

海铁联运作为一种物流形式,是将铁路、水运两种运输方式有机地结合在一起,通过一次托运、一次计费、一次单证、一张保险,由各运输区段的承运人共同完成货物运输为目标的经济活动。作为多式联运的重要形式之一,海铁联运在降低供应链成本,促进交通运输节能减排和可持续发展都有着重要作用。     

综合信息

交通部进一步开放道路运输投资领域据悉，自今年１２月１日起，外商可采用中外合资的形式，同中国的公司、企业或其他经济组织共同举办由外商控股经营的中外合资道路运输企业，其中外商的投资比例可以达到７５％。这是日前交通部在《关于进一步对外开放道路运输投资领域的通知》中做出的明确规定。通知规定，另有以下三种情况的中外合资道路运输企业，外商投资比例还可以适当放宽：一是从事集装箱运输、冷藏保温货物运输、货物多式联运、快件货运、物流配送、汽车租赁、汽车综合性能检测经营业务的；二是投资建设并经营货运及物流站场基础设…     

城市动态

【01】厦门入选网民心中年度十大快乐城市“你认为最快乐的中国城市”，前十名分别是成都、杭州、青岛、北京、大连、香港、桂林、上海、大理、厦门，厦门排在第十位。【02】厦金航线第二航道五通码头正式开通五通海空联运码头近日正式开通。五通海空联运码头位于厦门岛东北角五通港区，对接大金门水头码头，两码头之间的航线为厦金航线第二航道，长度仅8海里，搭乘高速双体船单程只需15分钟左右。     

基于区间权重法的多式联运路径选择

在分析选择国际多式联运线路时所需考虑因素的基础上,将运输费用、运输时间、运输方便性和运输质量作为最为重要的四个因素,运用区间权重法,求解出这四个因素在运输中所占的权重,最后根据决策论的方法决定货物运输应如何选择多式联运线路.     

洋山港开通省际班列

2月2日下午，一趟满载集装箱的列车从芦潮港铁路中心站发车开往合肥，这是洋山深水港开港以来开通的首对省际集装箱运输班列，也意味着洋山港海铁联运迈出了实质性一步。     

最急迫：集装箱城际专列加速运行

2月28日,宁波港二期集装箱码头,宁波-义乌集装箱海铁联运班列正式开通。     

动态

8月16日,在大连市交通局道路运输管理处主办召开的鲁辽吉黑物流甩挂联盟会议上,由大连友田货运市场有限公司牵头,联合山东、辽宁、吉林、黑龙江4省40余家道路货运企业和海运企业,正式成立鲁辽吉黑物流甩挂联盟。据介绍,联盟以陆海滚装运输为主,实现陆海甩挂联运,联盟内各种公共资源对每个成员平等开放,成员之间共享货源、站场、运力等信息。     

小设备解决大问题——源自德国Messko的运输监控方案

在经济全球化的背景下，借助国际贸易的发展态势，多式联运编织成一张大网，实现了货物的全球运输．因此，对货物运输过程进行实时监测便具有了非常重要的意义。在此市场需求下，Messko Mlog应运而生，为货物、各类有价物品在运输和状态监控方面提供了理想的解决方案。     

基于公铁联运的连接技术研究

通过研究公路、铁路两种运输方式货物运输的特点,结合社会物流需求不断增长的要求和我国目前公铁联运的现状,提出改进公铁联合运输的措施.运用相关的连接技术将两种运输方式有效的连接起来,组成无缝衔接公铁联运系统,通过协调运力资源,发挥其综合功能优势,提高运输效率,降低物流成本.     

基于公铁联运的连接技术研究

通过研究公路、铁路两种运输方式货物运输的特点,结合社会物流需求不断增长的要求和我国目前公铁联运的现状,提出改进公铁联合运输的措施。运用相关的连接技术将两种运输方式有效的连接起来,组成无缝衔接公铁联运系统,通过协调运力资源,发挥其综合功能优势,提高运输效率,降低物流成本。