重卡市场中外合作模式新趋向

2009年7月16日,全球卡车巨头德国MAN与中国重型卡车行业领军企业中国重汽（Sinotruck）签署一系列法律文件,在技术和资本层面达成长期战略合作。MAN在向重汽进行排他性技术授权的同时,还斥资5．6亿欧元获得中国重汽25％加1股的股权。作为中国汽车业历史上排名第二的外商投资案,该交易的合作方式引人关注,     

准重卡与重卡PK：载货车市场向“两极”发展

进入2006年，重卡发展呈现的特点是一汽，东风两大集团的市场份额被进一步压缩。8吨以上重型车市场上的解放与东风两大集团，其1-5月在重卡市场上的份额加起来也不到50％，而在2000年是83％。与之形成鲜明对比的是重汽、陕汽，北汽福田、红岩四家企业销量的上升，平均增幅达30％-40％，市场份额合计46.91％而在几年前，这几家企业在这个市场只有百分之十几的份额。     

长安汽车志在全球争一流

今年2月,长安汽车股份有限公司(以下简称长安)董事长徐留平先生随习近平副主席出访拉美5国,期间与墨西哥AUTOPARK公司签署了合资合作战略框架协议.这标志着长安汽车8882海外战略正全力提速.     

东风天龙问世重卡市场曙光重现

从2005年开始，中国重卡市场出现了8年来的首次负增长。数据显示，在2005年，重卡市场同比下降了33%以上，在总体市场销量下降的同时，大吨位的重卡产品逆市上涨，表现出强劲的发展上升态势，今年1-4月份，趋势更加明显，280马力以上的车型市场需要求急速上升。     

联合重卡照亮中国制造

拥有属于自己的动力链是所有重卡企业的梦想。集瑞联合重工董事长尹同跃说：“联合卡车是中国的,也是世界的。它是以世界主流重卡为标杆,吸取世界最新的造车理念、按照国际标准来设计、制造的;它的目标是在全球市场参与竞争,它将在国际重卡舞台上展现出中国创造的力量。”     

宇通重卡梦

汤玉祥,他已经带领宇通这家全球最大的客车企业笑做华山之巅8年,现在他还想成为重卡市场的征服者     

联合卡车高调起航重卡市场再添新军

12月18日。中国芜湖,大雪初融。酝酿近4年的集瑞联合卡车产品正式上市,其自主UE平台率先推出的高端产品K8系列U460 6×4牵引车价格曝光,首辆售价为68．8万元。同时发布的还包括联合动力品牌和其首款高端系列6K12发动机。     

福特中国的成长代价

熟悉国内近几年汽车市场的人,几乎没有人不会奇怪,响当当的百年国际品牌——福特汽车,为何到了中国就屡战不适？虽然,福特各方面在各场合均表示对其发展现状持满意态度,但与同为美国本土的通用不可同日而语,与大众、丰田、本田相比,发展势头更为逊色。     

福特砸钱在中国

总部的重视不够、合作中没有形成强大的合力、新车型推出速度慢等,让福特错过了中国汽车市场过去的黄金十年。这是史上最激进的投资计划,最近马瑞麟把这句话常挂在嘴上。从去年底出任长安福特马自达总裁,马瑞麟一直在向外界传达着一个信号:福特——这个美国第二大的汽车厂商要在中国获取更大的市场。     

沃尔沃 重卡突进

一系列不同寻常的剥离、收购与整合轮番上演,沃尔沃集团在中国、乃至全球配置资源的脚步也渐渐由浅入深。动辄45度高温或是零下15度极寒作业,每天不足4小时睡眠,狂风骤雨和无常潮汐,还要谨防海盗出没……2011年11月5日,来自六国的顶级帆船队从西班牙阿里坎特港口扬帆起航,历时九个月、穿越七大洋之后,才能揭晓谁是真正的水手。     

巨头博弈 中国重汽与MAN的合作或引发重卡市场变革

作为迄今为止德国上市公司对香港上市公司的最大一宗投资,中国重汽与MAN的合作不仅占据了各大财经媒体的头条新闻,更是牵动着各个国内乃至国际卡车巨头的神经。一个是中国重卡市场的老大,一个是国际重卡行业巨头,他们的合作可能影响到未来几年国内重卡市场格局的深刻变化     

新能源重卡销量缘何逆市大涨?

开年以来,国内卡车市场没有止住下跌颓势。中国汽车工业协会公布的数据显示,在去年销量同比下滑8.5%的卡车市场,今年前两个月表现依然低迷,产销同比降幅均超过20%。然而,新能源卡车尤其新能源重卡市场,却表现“异类”。今年前两个月,新能源重卡累计销售3223辆,同比增长1076.3%。其中,电动重卡占比超过9成,是绝对的增长主力。在目前卡车市场整体表现不佳的情况下,新能源重卡销售数据为何能逆市飘红?从去年持续至今的这波“牛市”行情还能持续多久?     

台湾帮全部淡出 韩瑞麒出任福特中国CEO

在福特坚持One Ford的全球复兴战略大调整的收官之期,穆拉利的中国战略也愈发清晰——将中国提升到福特全球市场模块至关重要的位置上来,并逐渐去除福特在中国的六和(负责福特汽车在台湾落地的汽车公司)色彩。从福特发展的历史和全球管理模式上看,其全球市场分为三大模块,分别为欧洲、北美、亚太和非洲市场,相对于通用     

外资银行进入中国市场的动因

自美国金融危机爆发以来,全球性的金融海啸已经对全球银行业产生了巨大冲击和深刻影响,而外资银行更是遭受了比中资银行更沉重的打击,各外资银行纷纷受到波及,并且不时有其相关理财产品大额亏损的消息传出。在金融危机冲击下,外资银行对于中国内地市场的倚重程度明显上升。中国成为外资银行突围的关键因素之一。以花旗集团为例,花旗中国业务的净利润2008年增长了95％,折合1．91亿美元,这样的增幅与花旗集团例年总共亏损276.8亿美元形成了鲜明反差。     

台湾帮全部淡出 韩瑞麒出任福特中国CEO

在福特坚持“One Ford”的全球复兴战略大调整的收官之期,穆拉利的中国战略也愈发清晰——将中国提升到福特全球市场模块至关重要的位置上来,并逐渐去除福特在中国的“六和”（负责福特汽车在台湾落地的汽车公司）色彩。     

中国整车市场进入调整期

即使是金融危机最惨痛的2008年,中国汽车市场依然取得了7%的增长水平。而今年以来,车市已经在46月份连续出现负增长。7月虽然同比转为正增长,但环比依旧下滑。这在中国汽车制造业进入21世纪以来,实属罕见。     

中国重卡市场与知名品牌——中国重型载货车市场状况及发展趋势

随着我国高速公路网建设速度的加快以及网络布局的日趋完善，公路运输成为越来越重要的物流方式之一。然而目前，我国公路运输效率不高，运输成本居高不下。专家指出，要提高公路运输效益，必须从“快速、长途、重载”三方面着手，大力发展高吨位、高完好率、高速的重型卡车。可以预见，未来几年，中国重卡市场发展潜力巨大。     

中国生物质发电技术即将进入北美市场

<正>据悉,一项关于中加两国企业合作建设生物质发电站的合作协定近日在北京正式签署。中国武汉力人投资有限公司与加拿大温菲尔德太阳能与可再生能源公司签署了该合作协定。该合作项目完全采用中方的技术和设备,由加方公司协     

奇瑞首款重卡下线 解放501 升级技术 油耗获降

10月25日,安徽芜湖三山经济开发区联合卡车总装车间内,联合卡车第一辆全工序车U340正式下线。标志着联合卡车工厂建设和量产化准备工作已接近尾声,也意味着经过三年的准备,联合卡车将正式加入到国内重卡市场的竞争行列。     

新款梅赛德斯-奔驰Actros重卡登陆中国

北京-戴姆勒东北亚投资有限公司5月4日在京宣布,旗下商用车品牌梅赛德斯-奔驰在中国市场正式推出新款梅赛德斯-奔驰Actros重型卡车。并在同月全国各主要经销商网点地区开展巡回产品展示活动,重点向用户推介Actros牵引车及改装车两