民资造路,仅仅是过客?

2004年,国务院审议通过了《中长期铁路规划网》,按照规划内容,每年资金缺口达几百亿。2005年7月,铁道部出台《关于鼓励和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》,2005年8月,铁道部出台了十一五铁路投融资体制改革推进方案。直至2008年末《中长期铁路规划网》调整方案之前,数年来,民营资本真正参与到铁路建设投融资、经营管理中去的,少之又少。     

适应推进铁路现代化建设 改进加强党员教育管理

<正>推进铁路现代化建设,是铁道部、部党组全面贯彻党的十七大精神、深入学习实践科学发展观、加快我国铁路发展的重大战略决策。这一重大决策不仅为铁路的改革发展确立了更高的目标,而且对政治工作也提出了更高的要求。党员教育管理工作作为党的建设的重要组成部分,面对铁路现代化建设,如     

企业目标:全国同行业数一数二--记中铁电气化局集团三公司企业文化建设

中铁电气化局集团第三工程有限公司是以铁路电气化建设为主业的施工企业,其前身为铁道部电气化局第三工程处.作为国家工程施工一级企业,三公司在加快改革与发展的同时,全面推进企业文化建设,取得了两个文明建设的双丰收.     

浅析我国铁路融资困难的原因及对策

<正>2005年7月22日,铁道部出台了《关于鼓励和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》,宣布全面开放铁路建设、客货运输、运输装备制造与多元经营四大领域,鼓励非公有制经济参与铁路建设经营。尽管铁道部不断出台措施引进外部资金参与铁路建设,但是效果并不理想。一、中国铁路融资中存在的问题(1)投资主体单一。铁路具有非竞争性和排他性,属于典型     

国内保险业为何集体失语

铁道部发布《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》，宣布向非公资本开放铁路建设、铁路运输、铁路运输装备制造、铁路多元经营等四大领域，一石激起千层浪。     

关于完善合资铁路委托管理的思考

合资铁路委托管理,即合资铁路公司负责运输资产的专业化经营,运输生产业务委托给铁路局专业化经营,实行经营管理目标责任制。在当前铁路大建设时期,以铁道部和省市地方政府为主合资建设铁路已成为主要模式。这一模式不仅使铁路建设能更好地融合地方经济发展大局,更为大规模铁路建设提供必要的资金保证。该模式在实践中基本实现了初衷,形成了一些有益的经验,但也产     

铁路企业高技能人才队伍建设的对策与措施

高技能人才是铁路人才队伍重要组成部分,是推动铁路生产力发展的重要力量,是推进和谐铁路企业建设的人才支持和智力保证.为了适应国家和铁道部"十一五"发展规划要求,培养和造就一大批具有高超技艺和精湛技能的高技能人才队伍.     

铁路建设招标“掮客”终现形

引言 当前工程建设领域腐败案件频发,作为＂重灾区＂的铁路建设可谓沉疴遍地。随着铁道部某高官的落马,铁路建设过程中招标＂私相授受＂这一痼疾显得无比扎眼。显然,审计机关应继续将风险集中度较高的招投标环节确定为＂主攻方向＂,继续将蛰伏在各条铁路建设中的＂权力掮客＂们绳之以法。     

浅谈动车组检修管理

随着铁道部和福建省政府新一轮铁路建设合作协议的签署,福建即将迎来新一轮铁路建设高潮,预计沿海铁路客运专线温福段将于明年6月、福厦线将于明年底分别开通运营。目前,福州动车运用所和福州客技站动车应急检修设施即将全面开工,预计福州车辆段明年也将配属CRH系列和谐号动车     

高速铁路接触网施工管理的探讨

<正>按照铁道部《中长期铁路网规划》,从2005年到2020年,铁道部将投入两万亿元资金进行铁路建设,将在全国范围内建成以高速客运网、重载货运网、高速集装箱运输网为主的大能力电气化铁路通道,其主要技术装备达到国际先进水平,运输能力     

中国新闻

三部门：杜绝行政命令压低征地补偿标准 根据国土资源部、交通运输部、铁道部联合发出的通知，我国将进一步加强公路、铁路项目建设用地监管，扭转公路、铁路项目违法用地比例过高的严峻局面。国土资源部副部长王世元3月24日在三部门召开的视频会议上说，近年来，我国公路、铁路建设快速发展，建设用地服务监管工作逐年好转。但公路、     

铁道部否认成立三大集团

6月17日，媒体报道称，从相关部委、铁路建设系统及相关大型国有企业的高层等多个消息渠道证实，铁道部正在谋划成立三大集团，分别为投资、建设、运营集团公司。     

加强财务预算管理 提高企业管理水平

中铁六局集团有限公司是中国铁路工程总公司按照国资委、铁道部《关于将铁道部部属勘测设计院等企业分别划入中国铁路工程总公司、中国铁道建筑总公司有关问题的通知》，由原北京铁路建设集团、太原铁路建设集团、呼和浩特铁路建设(集团)、中台桥梁工厂四家企业以“资产重组、增资扩股”的形式     

打造现场标准化管理“活名片”

近年来,铁道部围绕铁路建设管理制度、人员配备、现场管理和过程控制四个方面,积极推行施工标准化管理,促进了铁路施工质量的提升.在推行标准化施工管理中,现场管理标准化则是整个工程项目标准化管理的核心内容,是最直接反映四个标准化建设好与坏程度的重要方面.     

铁路是下一个圈钱场所?

铁道部发布《关于鼓励支持和引导非公有制经济参与铁路建设经营的实施意见》,宣布向非公资本开放铁路建设、铁路运输、铁路运输装备制造、铁路多元经营等四大领域,一石激起千层浪。国家进行铁路投融资体制改革,原因在于原有的铁路投融资体制无法跟上铁路建设的需求,并且逐渐显露出弊端。     

铁路货运代理企业运营模式分析

铁路货运代理企业作为铁路企业由传统的、单一的运输物资的企业功能,向物流市场化拓展的一个代表,是由原铁路部门下属的、依托铁路面向地方经济、服务地方经济建设的企业实体,这种货代企业分布在铁道部直属的、各铁路局管辖的企业部门。它们的业务主要是     

我国铁路施工企业综合管理研究

<正>我国铁路施工企业飞速发展,但是在施工建设过程中管理落后等原因而造成的损失和资金浪费是惊人的。因此有必要进行施工建设项目综合管理研究,以达到对项目的更优化管理,实现节约成本、提高效率、增强竞争力和获得最佳效益的目的。一、我国铁路施工企业管理当前存在的问题1.从政府管理部门分析。(1)主管铁路建设的铁道部依旧政企不分,导致行政效率低下。(2)铁道部对铁路建设领域的绝对垄断行为导致外部资本无法进入,削弱了项目在该领域的竞争力,增加了成本。(3)国家关于铁路建设的行政法规不健全,监管力度不够,容易产生管理部门权力寻租和参与单位弄虚作假行为。(4)对铁路建设项目的管理涉及多个部门,政出多门,不易于协调。2.从施工企业分析。(1)高速铁路技术是近年从国外引进的先进技术,国内施工企业对此消化时间不长,技术掌握程度有限。(2)施工企业目前对铁路项目的管理工作更多强调的是     

加快合资铁路发展的几点思考

合资铁路是由铁道部、地方政府、企业或其他投资者合资建设的铁路,这种模式对于促进我国铁路跨越式发展具有重要的现实意义。本文通过对合资铁路存在问题及其原因的剖析,提出了加快合资铁路发展的建议。     

浅析铁路局经济责任审计的深化

铁路领导干部开展任期经济责任审计已近20年，它在规范和改善铁路经营管理、纠正违规违纪行为、提高经济效益、确保国有资产保值增值、加强领导干部监督管理机制和党风廉政建设等方面发挥了重要作用。随着铁路改革发展，特别是铁道部部党组决定撤销铁路分局，实行铁路局直接管理站段，这项铁路管理体制的重大改革，对全路产生了积极、重大、深远的影响，也给铁路审计工作带来巨大影响，     

政策规划

铁道部出台今后五年铁路投融资改革方案中国铁道部日前出台了今后五年铁路投融资改革方案,与之相配套的措施也正在制定当中。这份改革方案明确了以下七项重点:扩大合资建路规模、积极推进铁路企业上市、扩大铁路建设债券发行规模、研究建立铁路产业投资基金、扩大利用外资规模、研究探索铁路移动设备的融资租赁、合理使用银行贷款。据介绍,今后五年中国将建设铁路新线17000公里,投资规模将达12500亿元人民币。据悉,济南市8万多辆道路运输车辆目前正在换发新版道路运输证件和年审,至2006年11月底将全面完成新版道路运输证件的换发工作并正式…