节能与环保——07年重卡市场趋势

2006年，中国载货车市场整体产销持续增长，并趋于稳定。14-26吨重型载货车非完整车辆以出色的销量成为市场亮点。2006年载货车市场供求呈现总体平衡，2006年1-12月载货车（含非完整车辆信用证半挂牵引车）共产销175.29万辆和166.43万辆，同比增长9.86％和9.73％。其中，载货车非完整车辆共产销34.39万辆和34.12万辆，同比增长18.25％和21.12％：半挂牵引车共产销9，10万辆和9.29万辆，同比增长61.29％和64.18％。[第一段]     

数据

7．77％2011年1月,全国商用车生产39．98万辆,同比增长7．77％,环比下降4．68％;销售36．54万辆。同比增长4．89％,环比增长2,07％。其中,货车产销25．95万辆和23．95万辆,环比下降5．66％和1．63％．同比增长5．61％和5．49％;半挂牵引车产销2．81万辆和2．16万辆,环比增长6．21％和5．56％,同比下降2．64％和34．84％;货车非完整车辆产销7．29万辆和5．94万辆,环比增长3．40％和15．27％,同比增长20．19％和20．08％。     

东风柳汽：全新高速物流重卡M7发布

定位为“中国第一款洲际高速物流车”的东风柳汽M7是一个全新的高端重卡平台,是为适应牵引车高端化、轻量化趋势而精心打造的产品,具有“三高一低”的产品优势,即高安全、高效率、高舒适、低油耗     

2007年载货汽车市场回顾与展望

2007年,载货市场受经济过热影响,重型车市场呈暴发式增长、半持牵引车牛市不减;2008年,国家调控效果将进一步显现,投资增长速度下降,中、重型车市场需求将回落,轻型车市场将保持良好发展态势     

2008年载货汽车市场回顾与2009年展望

一.载货车行业情况受2007年经济过热影响,2007年下半年我国陆续出台多项调控政策,2008年各项调控效果得到显现,经济过热现象得到控制,投资增长速度下降。在国家宏观环境影响下,2008年全国货车销售总量2284300辆,较2007年